Digul amiralului Apraksin

Digul Amiral Apraksin este un dig de pe Capul Smolyany al insulei Tverdysh din microdistrictul Petrovsky Vyborg . Se desfășoară de-a lungul coastei strâmtorii Cetății de la dig Petrovskaya și Piața Petrovsky . Parcul Petrovsky se învecinează cu terasamentul .

Istorie

Până la mijlocul secolului al XVI-lea, aproape întregul teritoriu al orașului Vyborg în interiorul zidului orașului a fost construit. Căutarea de noi șantiere, împreună cu dorința de a sustrage taxele vamale pentru comerțul în oraș, a dus la faptul că orășenii săraci au început treptat să se mute în peninsula Siikaniemi ( Fin. Siikaniemi , „ Capul Alb ”, din care Capul de gudron este o parte, Fin. Tervaniemi ). Până la începutul secolului al XVII-lea, s-a format o dezvoltare haotică a capacului cu case private din lemn cu grădini de legume.

În 1640, inginerul A. Torstenson , cu ajutorul inspectorului A. Strang, a întocmit primul plan regulat al suedezului Vyborg, conform căruia orașul era împărțit prin străzi drepte în sferturi de formă geometrică regulată. În 1642, inspectorul E. Aspegren a dezvoltat un proiect de reamenajare a capului.

O nouă reamenajare a dezvoltării malurilor strâmtorii a fost efectuată după capturarea Vyborgului de către trupele lui Petru I în legătură cu construcția cetății Korono-Sf. Ana sub împărăteasa Anna Ioannovna . Casele private din lemn au fost înlocuite cu clădiri militare: magazine alimentare , pulberi , barăci etc. Depozitele cu chei erau amplasate direct pe țărm: magazine alimentare ale departamentului militar și depozite comerciale ( hambare ) , conform cărora terasamentul a primit numele Shop sau Barn Street ( suedeză Magasins Gatan , finlandeză Makasiininkatu ). După independența Finlandei , versiunea finlandeză a numelui a devenit oficială. Din 1929 strada se numea Fin. Tervaniemenranta - „Embankmentul Capului Smolyany”. Clădirea impunătoare din piatră a magazinului alimentar, construită în anii 1790 în stilul clasicismului rus , a supraviețuit .

După războaiele sovieto-finlandeze (1939-1944) , numele „Petrovskaya” a fost atribuit terasamentului. În 1956-1960, partea de nord a terasamentului a fost extinsă spre est de la Podul Cetății prin peretele cortină al fortificațiilor Anninsky, conectându-se cu un nou pod auto, numit mai târziu Petrovsky. În partea de nord a terasamentului, precum și pe terasamentul celei de-a 40-a aniversări a Komsomolului , au fost instalate socluri de granit cu un grătar din fontă cu model . În partea de sud există o dană pentru bărci mici . Un drum bine întreținut ducea la o pelerină cu o plajă de oraș, un loc preferat de vacanță pentru locuitorii din Vyborg și oaspeții lor în anii 1960 [1] . În conformitate cu planurile generale ale orașului, aprobate în 1963 și 1986, s-a presupus îmbunătățirea în continuare a digului și a plajei, totuși, construcția clubului de iaht , care a început în anii 1980 , proiectat de arhitectul D. P. Fridlyand, a fost reduse în condițiile Perestroika și prăbușirea URSS , iar grămezi de piatră ieșind din golf au devenit parte din peisaj pentru o lungă perioadă de timp.

În 2009, în pregătirea sărbătoririi a 300 de ani de la capturarea orașului Vyborg de către trupele ruse , terasamentul a fost împărțit în două: în spatele părții de nord, așezat în perioada postbelică, a fost păstrat numele Petrovskaya și drumul. de-a lungul coastei Capului Smolyany a fost numit terasamentul Amiral Apraksin , un monument căruia a fost ridicat în 2010 în Piața Petrovskaya. Digul nou alocat este atribuit microdistrictului Petrovsky, format în 2008 în timpul introducerii unei noi diviziuni administrativ-teritoriale a Vyborg.

În 2018, autoritățile orașului au revenit la ideea de a utiliza potențialul recreativ al terasamentului: a fost dezvoltat un proiect cuprinzător pentru îmbunătățirea Capului Smolyany cu o plajă, care prevede amenajarea unei piste de biciclete , organizarea de locuri de vizionare și de joacă, schimbarea sistemul de iluminat și adaptarea pulberilor pentru magazinele de vânzare cu amănuntul și unitățile de alimentație publică [2] . Prima fază a proiectului a fost finalizată în 2019. Din acel moment, nava de pescuit din beton „Breeze”, situată pe puntea de observație, construită în Cuba în 1975 și scufundată în 1993 [3] , și o bancă de lemn în formă de elan [4] situată pe puntea de observație , care chiar erau înfășurate într-o eșarfă iarna [5 ], au devenit atracții turistice. .

Clădirile și structurile situate pe terasamentul ridicate pentru nevoile autorităților militare ale Imperiului Rus sunt incluse în registrul obiectelor de patrimoniu cultural ca monumente de arhitectură .

Imagini

• Vedere din Turnul Sf. Olaf în 1934

• Vedere din Turnul Sf. Olaf în 2014

• Dana pentru bărci mici în 2012

• Parcul Petrovsky și joncțiunea cu Digul Petrovskaya în 2015

• Vedere din Turnul Sf. Olaf în 2014

• Vedere din Turnul Sf. Olaf în 2020

Literatură

• Kauppi U.-R., Milchik M. Vyborg. Capitala Finlandei Vechi / Ed. M. Inbar. - Helsinki, 1993. - 200 p. — ISBN 951-717-743-7 .
• Koepp E.E. Vyborg. Atracții artistice / Ed. O.V. Kazakov. - Vyborg: „Fantakt”, 1992. - 200 p.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Ghid de arhitectură / Per. L. Kudryavtseva. - Ed. a II-a. - Vyborg: „CH”, 2008. - 160 p. - ISBN 5-900096-06-8 .
• Pagini de istorie Vyborg. Rezumat de articole. Cartea a doua / Comp. S.A. Abdullina. - Sankt Petersburg. : „Casa Europeană”, 2004. - 732 p. — ISBN 5-8015-0167-3 .
• memorie fotografica. Vyborg în fotografiile anilor 1940-1960 / Colegiul editorial: Volkova L.G., Melnov A.V., Moshnik Yu.I. - Vyborg: Vyborg United Museum-Reserve, 2020. - 144 p. - ISBN 978-5-91882-057-5 .

Note

1. ↑ Faceți cunoștință cu Vyborg
2. ↑ Pelerina Smolyanaya din Vyborg va fi transformată dincolo de recunoaștere. Cum și când? . Preluat la 17 mai 2022. Arhivat din original la 15 iunie 2021. (nedefinit)
3. ↑ Nava de pe Capul Smolyany va fi ferită de precipitații
4. ↑ Diguri Vyborg . Preluat la 17 mai 2022. Arhivat din original la 30 august 2021. (nedefinit)
5. ↑ O bancă de elan din Vyborg era înfășurată într-o eșarfă de șase metri