Sezonul DTM 1992 a constat din douăsprezece etape. Prima cursă a avut loc pe 5 aprilie, finala pe 11 octombrie.
După ce a pierdut sezonul 1991, Mercedes și-a adunat toate puterile pentru o nouă încercare, în timp ce Audi, care a introdus o mașină cu arbori curbați, dimpotrivă, a eșuat, nu a fost nevoie nici măcar de protestele rivalilor, deși au venit de la Mercedes și BMW. tabără tot sezonul. La Ingolstadt s-au hotărât să expună vechiul model, dar acesta nu a mai putut concura cu noul Mercedes, ale cărui rânduri au fost doar diluate de concurenții BMW, iar Audi, după ce nu i s-a permis să demareze în Norisring, a părăsit DTM-ul. Drept urmare, Klaus Ludwig a câștigat primul său titlu pentru Mercedes și a devenit primul campion de două ori al seriei. Următoarele două rânduri din clasamentul general au fost luate și de piloții Mercedes. Înfrângerea lui Audi și BMW pe pistă și dezacordul lor cu regulile Clasei 1 care urmează anul viitor au dus la retragerea acestora din campionat.
Campionul de F1 din 1982 Keke Rosberg s-a alăturat și el în rândurile lui Mercedes în noul sezon, care a câștigat deja în a doua cursă a etapei a 3-a. În plus, Jörg van Ommen și Bernd Schneider au câștigat primele victorii. La prima cursă din runda a 5-a de la Hockenheim, Helen Lohr a câștigat - până la victoria Danicăi Patrick la cursa IRL din 2008, cea mai mare realizare a femeilor în cursele de circuit. La prima cursă a celei de-a doua etape de la Nürburgring, piloții Mercedes, pe lângă Bridgestone , au folosit și cauciucuri Michelin și Pirelli - Bridgestone nu putea furniza anvelope de ploaie. În prima cursă a etapei de la Brno, 4 cicliști deodată - Ludwig, Schneider, Winkelhock, Hahn - s-au retras în turul al 2-lea și al 3-lea, alunecând pe ulei vărsat în coliziuni post-startare. La începutul primei curse a penultimei etape, Kreuzpointer, Winter și Franz Engstler au suferit un accident grav, Kreuzpointer a renunțat cu vânătăi și o contuzie.
Etapă | data | urmări | Câştigător | Mașină |
1 [1] | 5 aprilie | Zolder | Kurt Thim Kurt Thim |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
2 [2] | 19 aprilie | Nurburgring | Frank Beela Roland Ash |
Audi V8 Quattro Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
3 [3] | 3 mai | Wunstorf | Jörg van Ommen Keke Rosberg |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
4 [4] | 10 mai | AFUS | Steve Soper Bernd Schneider |
BMW M3 Sport Evolution Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
5 [5] | 24 mai | Hockenheimring (inel scurt) |
Helen Laure Roland Ash |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
6 [6] | 18 iunie | Nürburgring (Bucla de Nord) |
Klaus Ludwig Klaus Ludwig |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
7 [7] | 28 iunie | Norisring | Joachim Winkelhock Steve Soper |
BMW M3 Sport Evolution BMW M3 Sport Evolution |
8 [8] | 12 iulie | Brno | Johnny Cecotto Johnny Cecotto [1] |
BMW M3 Sport Evolution BMW M3 Sport Evolution |
9 [9] | 16 august | dipholz | Klaus Ludwig [2] Klaus Ludwig |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
10 [10] | 6 septembrie | Singen | Bernd Schneider Bernd Schneider |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
11 [11] | 20 septembrie | Nurburgring | Bernd Schneider Klaus Ludwig [3] |
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
12 [12] | 11 octombrie | Hockenheimring (ringul Grand Prix) |
Roberto Ravaglia Roberto Ravaglia |
BMW M3 Sport Evolution BMW M3 Sport Evolution |
Loc | Cal de curse | Mașină | Ochelari |
unu | Klaus Ludwig | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 228 |
---|---|---|---|
2 | Kurt Thiim | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 192 |
3 | Bernd Schneider | Mercedes-Benz 190E | 191 |
patru | Johnny Cecotto | BMW M3 Sport Evolution | 185 |
5 | Keke Rosberg | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 147 |
6 | Roland Ash | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 143 |
7 | Roberto Ravaglia | BMW M3 Sport Evolution | 134 |
opt | Joachim Winkelhock | BMW M3 Sport Evolution | 110 |
9 | Steve Soper | BMW M3 Sport Evolution | 109 |
zece | Jörg van Ommen | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 106 |
unsprezece | Helen Laure | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 105 |
12 | Emmanuele Pirro | BMW M3 Sport Evolution | 85 |
13 | Jacques Laffite | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 43 |
paisprezece | Alfred Heger | BMW M3 Sport Evolution | 38 |
cincisprezece | Frank Beela | Audi V8 Quattro | 35 |
16 | Franz Engstler | BMW M3 Sport Evolution | 26 |
17 | Chris Nissen | BMW M3 Sport Evolution | 24 |
optsprezece | Hans Joachim Stuck | Audi V8 Quattro | 21 |
19 | Frank Zielinski | Audi V8 Quattro | 12 |
douăzeci | Harald Becker | BMW M3 Sport Evolution | 3 |
21 | Armin Khan | BMW M3 Sport Evolution | 2 |
= | Armin Bernard | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo-2 | 2 |
23 | Leopold al Bavariei | BMW M3 Sport Evolution | unu |
= | Hubert Haupt | Audi V8 Quattro | unu |
= | Gert Rusch | Ford Mustang GT | unu |
DTM | |
---|---|
Vechi | |
Nou |