Michelin

Michelin („Michelin”) este o companie franceză , producător de anvelope, unul dintre liderii industriei sale. Numele complet este Compagnie Générale des Établissements Michelin. Sediul central este în Clermont-Ferrand . După forma organizatorică și juridică, este comandant pe acțiuni.

Istorie

Fondată în 1889. Inițial, compania producea anvelope pentru biciclete, intră ulterior pe piața anvelopelor auto (în 1891, compania a primit un brevet pentru producția de anvelope pneumatice detașabile). În 1907, prima instalație Michelin din afara Franței s-a deschis la Torino [3] .

Din 1934 până în 1976, Michelin a deținut producătorul de automobile Citroën . În 1988, compania a achiziționat producătorul american de anvelope BF Goodrich Company, care a adus-o pe primul loc pe piața mondială; in total, de-a lungul intregii istorii a companiei, aceasta a achizitionat in total aproximativ zece firme de anvelope de diverse dimensiuni. Michelin este autorul multor inovații în industria anvelopelor, cum ar fi inventarea anvelopelor radiale în 1946. De asemenea, unul dintre cele mai importante momente a fost și apariția pe piață în 1992 a așa-numitelor „anvelope verzi” Energy, care au un coeficient scăzut de rezistență la rulare, ceea ce economisește combustibil [3] .

Din 1999 până în mai 2006, compania a fost condusă de Edouard Michelin; Pe 26 mai 2006, s-a înecat în timp ce pescuia pe un iaht în largul coastei de vest a Franței ( Bretania ). După aceea, Michel Rollier, care nu este membru al familiei Michelin, a devenit șeful companiei.

Activități

Compania produce o gamă largă de produse de anvelope pentru automobile, mașini agricole, biciclete și motociclete , precum și pentru avioane . Compania este, de asemenea, renumită pentru hărțile și ghidurile sale ViaMichelin. Compania deține 123 de fabrici în 26 de țări [2] .

Piața de anvelope în 2020 a fost estimată la 153 de miliarde de dolari, cota Michelin în aceasta a fost de 15%, cei mai apropiați concurenți sunt Bridgestone (13,6%) și Goodyear (7,5%) [2] .

Divizii din 2021 [2] :

• Mașini - anvelope pentru mașini, 50% din venituri.
• Transport marfa - anvelope pentru camioane si autobuze, 26% din venituri.
• Anvelope de specialitate - anvelope pentru avioane, utilaje agricole și miniere, motociclete și biciclete, 23% din venituri.

Regiunile de operare [2] :

• Europa - 43 de întreprinderi, 2 centre de cercetare, 66 de mii de angajați, 38% din vânzări.
• America de Nord - 38 de întreprinderi, 1 centru de cercetare și dezvoltare, 24 de mii de angajați, 35% din vânzări.
• Asia - 32 de întreprinderi, 4 centre de cercetare, 19 mii de angajați.
• America de Sud - 6 întreprinderi, 1 centru de cercetare, 8 mii de angajați.
• Africa, Orientul Mijlociu și India - 4 întreprinderi, 1 centru de cercetare și dezvoltare, 8 mii de angajați.

Din cele 5 miliarde de euro cheltuite pe materii prime în 2021, 28% au fost pentru cauciuc natural , 23% pentru cauciuc sintetic , 18% pentru umplutură, 14% pentru diverse substanțe chimice, 10% pentru cablu de oțel, 7% pentru materiale textile. Hevea brazilian pentru producția de anvelope Michelin este cultivată de 6 milioane de fermieri din Sri Lanka , Indonezia , Thailanda , Côte d'Ivoire , Ghana , Nigeria , Liberia și Brazilia .

Sport

Anvelopele Michelin sunt utilizate pe scară largă în auto și sporturile cu motor . La începutul anilor 2000, compania a intrat în Formula 1 și a preluat rapid conducerea în „războiul anvelopelor” cu concurenții de la Bridgestone. Până în 2005, toate echipele, cu excepția a trei, foloseau anvelope Michelin, inclusiv echipa Renault care a dominat campionatele 2005-2006. Michelin și Renault au colaborat strâns la dezvoltarea anvelopelor, iar această colaborare este creditată cu conducerea echipei către campionat. Cu toate acestea, reputația Michelin a fost lovită de un scandal cu anvelope la Marele Premiu al SUA de Formula 1 din 2005 , în timpul căruia toate echipele Michelin au fost forțate să se retragă din competiție din cauza anvelopelor defecte.

Nemulțumită de „războiul anvelopelor” și de favoritismul pentru Renault de către Michelin (precum și pentru Ferrari de către Bridgestone), Federația Internațională a Sporturilor cu Motor a anunțat că din 2007 în campionatele de Formula 1, toate echipele trebuie să folosească aceleași anvelope din același monopol. producător. Michelin a avut ocazia să concureze pentru acest monopol, dar a refuzat să lupte, invocând faptul că erau interesați doar de concurență în scop publicitar. Prin urmare, 2006, în ciuda titlului de campion al lui Fernando Alonso (care a evoluat pe anvelope Michelin), a fost ultimul pentru producătorii francezi de anvelope. Din 2007, Formula 1 a fost din nou monopolul Bridgestone , iar din 2011 - Pirelli .

Din 2016, anvelopele Michelin au fost folosite în următoarele campionate:

• Campionatul Mondial de Anduranță
• Campionatul Mondial de curse rutiere
• Campionatul de mașini sport IMSA
• Seria Europeană Le Mans

Design-uri, brevete și tehnologii Michelin

Michelin produce diverse tipuri de anvelope pentru mașini, camioane, motociclete și alte vehicule cu roți. În producția de anvelope pentru mașini, compania folosește o serie de tehnologii brevetate care diferențiază calitativ produsele lor de concurenți.

• Tehnologia BAZ™. Michelin folosește un design special al benzii de rulare care include fire de nailon încorporate care sunt rulate într-un mod special. Aceste fire sunt situate în zona benzii de rulare deasupra cablului metalic. acest design ajută la rezistența accelerației centripete și, ca urmare, la evitarea deformarii anvelopelor la viteze mari.

• Tehnologia EverGrip™ - Această tehnologie este brevetată de companie și vă permite să combinați modelele benzii de rulare pentru a îmbunătăți siguranța anvelopelor. Anvelopele construite pe baza acestei tehnologii nu doar se uzează, ci schimbă într-un mod special structura benzii de rulare datorită tracțiunii ridicate, ceea ce face conducerea mai sigură pe drumurile înzăpezite și umede.

• Zero Pressure Technology™ - Oferă un design special de anvelopă cu un perete lateral ranforsat. Acest design permite ca greutatea vehiculului să continue să fie susținută chiar și în cazul unei pierderi de presiune a aerului. Tehnologia vă permite să continuați să conduceți cu o viteză de 50-55 mile pe oră pentru o perioadă de timp pentru o schimbare ulterioară confortabilă a roților [4] .
• Tehnologia Tweel - anvelope radiale fără aer, elimină perforațiile și nu necesită întreținere constantă. Tehnologia presupune ca „perna” de aer din interiorul anvelopei să fie înlocuită cu spițe. Anvelopele sunt produse asamblate cu un disc, adică o roată finită este montată pe un vehicul. Datorită noutății tehnologiei, acestea și-au găsit aplicație doar pe mini-încărcătoare, mici echipamente de grădină și gazon. Este planificat ca anvelopele fără aer pentru autoturisme să fie disponibile în 2024.
• Tehnologia Selfseal este o soluție proiectată care etanșează perforațiile în cuie și șuruburi. Pe interiorul anvelopei este aplicat un strat de etanșant precum rășina. Când unghia străpunge banda de rulare, materialul de etanșare se înfășoară în jurul punctului și împiedică scăparea aerului. Dacă unghia cade, etanșantul umple orificiul rezultat. Diametrul maxim de perforare este de 6 mm.

Michelin în Rusia

Activitatea oficială în Rusia a început în 1907 și a fost întreruptă după revoluția din 1917 . Reluarea activităţilor în ţară a avut loc abia în 1992 .

Din iulie 2004, Michelin operează o fabrică de producție de anvelope în satul Davydovo , districtul Orekhovo-Zuevsky, regiunea Moscova . Numărul de personal al fabricii este de aproximativ 1000 de persoane ; volumul de producție - aproximativ 5 mii de anvelope pe zi. Anvelopele auto sunt produse sub mărcile Michelin, BF Goodrich. Game - clasa economică de vară Energie (așa-numitele anvelope „verzi” care economisesc combustibil) și iarnă împânzite și fără țesut. Diametre - de la 13 la 16 inci . Produsele fabricii din Rusia sunt furnizate transportoarelor companiilor Ford, Toyota, Peugeot din Rusia. Fabrica are, de asemenea, singurul magazin de crampoane din companie, în care sunt împodobite toate anvelopele cu crampoane produse de Michelin în Europa. Din aprilie 2011, la fabrică funcționează un magazin de reșapare a anvelopelor pentru camioane.

Pe lângă fabrică, există o agenție comercială în Rusia, care a fost fondată pentru prima dată în 1913 și reînviată în 1997. Rusia a reprezentat aproximativ 1% din producția de anvelope și 2% din vânzările lor [2] .

În martie 2022, Michelin a oprit producția, precum și furnizarea de produse către Rusia din cauza sancțiunilor [5] .

Proprietari și conducere

Actionarii societatii:

• Investitori instituționali francezi  - 23,6% din acțiuni,
• Investitori instituționali străini  - 65,5% din acțiuni,
• Persoane fizice - 9,2%,
• Angajații companiei - 1,7%.

• Barbara Dalibard ( Barbara Dalibard , n. 1958) este președintele Consiliului de Supraveghere.
• Yves Chapot ( Yves Chapot , născut în 1962) este directorul general al companiei din mai 2018 și este la Michelin din 1992.

Ghiduri Michelin

Compania este cunoscută nu numai ca producător de anvelope, ci și ca editor al unuia dintre cele mai autorizate evaluări ale restaurantelor din Europa, așa-numitul „ Ghid Roșu ” ( fr.  Michelin, Le Guide Rouge ). De asemenea, este cunoscut „ Ghidul Verde ” - un ghid turistic. Ghidul roșu a început să fie publicat în 1900, cel verde a fost publicat pentru prima dată în 1968. Ghidurile roșii sunt în prezent publicate pentru majoritatea țărilor europene și unele orașe din SUA . Lansarea ghidurilor verzi în limba rusă a fost realizată de ABBYY Press ( [1] ).

Ghidul Roșu în Rusia: primul număr al ghidului restaurantelor din Moscova este prezentat în 2021.

Simbolul companiei (dl Michelin, Bibendum)

Simbolul companiei este omul cu anvelope Mr. Michelin (Bibendum), desenat de artistul francez Marius O'Galop (nume real - Rousillon, fr.  Marius Rousillon ) în 1898. În schița promoțională, pe care producătorul de bere din München a respins-o, silueta supraponderală a umplut cea mai mare parte a compoziției. Este înconjurat de bețivi care își scutură cănile goale, strigând „Nunc est bibendum!” („Dacă bei, așa că acum!”, o odă către Epicurianul Horațiu ). În exterior, Bibendum este, parcă, alcătuit dintr-un teanc de anvelope de diferite diametre, de care sunt atașate mâinile.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MICP.PA - Compagnie Generale ds Etblsmnts Mcln SCA  . Reuters . Preluat: 4 septembrie 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Raport anual  2021 . Compagnie Generale des Établissements Michelin SCA. Preluat: 4 septembrie 2022.
3. ↑ 1 2 Compagnie Générale des Établissements Michelin - Profilul companiei, Informații, Descrierea afacerii, Istoric, Informații generale despre Compagnie Générale des Établissements  Michelin . Advameg, Inc.. Preluat la 4 septembrie 2022.
4. ↑ Cartea de date Michelin, p.90. . Michelin (iulie 2017). Preluat la 19 septembrie 2018. Arhivat din original la 19 septembrie 2018. (nedefinit)
5. ↑ Michelin a oprit livrările către Federația Rusă și producția de anvelope în regiunea Moscova . Interfax (15 martie 2022). Preluat la 18 martie 2022. Arhivat din original la 15 martie 2022. (nedefinit)

Link -uri

•  Site-ul global al companiei
• Site oficial din Rusia

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook Instagram LinkedIn
Foto, video și audio	YouTube
Dicționare și enciclopedii	mare danez Britannica (online)
În cataloagele bibliografice BIBSYS: 97052396 BNE : XX150102 BNF : 11868980t CiNii : DA08497139 GND : 1028895-8 ISNI : 0000 0001 2175 6243 J9U : 987007266647605171 LCCN : n80032798 LNB : 000084173 NLP : A26853796 NUKAT : n02010800 PTBNP : 248580 SUDOC : 02644318X VIAF : 267338489 WorldCat VIAF : 267338489