Blocat, Hans Joachim

Hans-Joachim "Strizel" Stuck ( germană:  Hans-Joachim Stuck , născut la 1 ianuarie 1951 , Grainau ) - pilot german ereditar de mașini de curse , pilot de Formula 1 ( 1974 - 1979 ), de două ori câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans cursa ( 1986 - 1987 ).

Biografie

Născut în familia legendarului pilot de curse german Hans Stuck . A fost introdus în sportul cu motor de când era copil - tatăl său l-a rostogolit de-a lungul Nordschleife . Tot aici, Hans-Joachim, în vârstă de 19 ani, a câștigat prima sa cursă majoră, prima 24 de ore de la Nürburgring . Ulterior, s-a întors aici de mai multe ori și a câștigat în 1998 și 2004, cucerind toate victoriile la volanul unui BMW. Și în 1974 a devenit vicecampion al Formulei 2 europene , ceea ce i-a deschis calea către „cursa regală”.

Stuck și-a primit porecla „Striezel” la botez de la bunica sa, originară din Silezia , care considera copilul ca fiind asemănător cu un stritzel , o patiserie făcută din aluat de drojdie sub formă de challah . Tot pentru capacitatea de a călăreț în ploaie, a primit porecla de onoare „Regenmeister” („Stăpânul ploii”).

În 1972, împreună cu Jochen Mass , a câștigat 24 de ore de la Spa conducând un Ford Capri RS2600. În același an, a câștigat și primul campionat Deutsche Rennsport Meisterschaft . Mai târziu, în 1974-1975, împreună cu Ronnie Peterson la volanul unui BMW 3.0 CSL, a obținut succes atât în ​​DRM-ul german, cât și peste ocean.

Cariera în Formula 1

După un oarecare succes în Formula 2 cu Martie , el se mută la aceeași echipă în Formula 1 , debutând pe 13 ianuarie 1974 la Marele Premiu al Argentinei . În total, a susținut 81 de Grand Prix, vorbind pentru martie , Brabham , Shadow și ATS din 1974 până în 1979 . Nu a obținut victorii, dar a terminat de două ori pe podium și a câștigat un total de 29 de puncte în campionat. El ar fi putut câștiga conducând în ploaie la Marele Premiu al Statelor Unite din 1977, conducând un Brabham BT45 , dar s-a retras în urma unui accident cu pierderea vitezei și a fost înlocuit în echipă de Niki Lauda , ​​care s-a retras de la Ferrari . Mutarea lui la Williams nu s-a materializat niciodată. Înalt (194 cm), Stuck nu se potrivea bine în carlingele înghesuite, orientate spre înainte, ale mașinilor de Formula 1 și, prin urmare, cariera sa în F1 s-a încheiat.

Curse de mașini sport

Stuck s-a întors la cursele de mașini de turism, iar aici succesul său a fost mult mai impresionant: două victorii la prestigioasa cursă Huya de la Macao în 1980 și 1983, titlul mondial la cursele de mașini sport în 1985, două victorii consecutive în 24 de ore de Le Mans conduce un Porsche 962 în 1986 și 1987, două victorii în cursa de 12 ore de la Sebring în 1986 și 1988.

În 1990, a revenit (după 5 curse în 1984) în campionatul DTM cu echipa fabricii Audi și a devenit imediat campion, continuând să concureze în 1991, 1992 și 1996. În total, a petrecut 89 de curse în DTM , câștigând 13. și de 9 ori pe lângă urcarea pe podium. În 1997, conducând un GT2 Porsche 911 , a câștigat GT2 24 de ore de la Le Mans.

În 2006, Hans-Joachim a devenit consultant sportiv pentru Volkswagen Motorsport , iar în 2008 a intrat la 24 de ore de la Nürburgring cu două noi Volkswagen Scirocco , conducând ambele mașini în primele duzine. El este, de asemenea, angajat în reglarea fină a mașinilor rutiere și nu a refuzat niciodată jurnaliștilor comentarii și interviuri sincere ale experților. În același timp, chiar și astăzi merge la startul cursei și conduce o mare varietate de vehicule, de la mașini la camioane ( tractorul de curse MAN Stukka în primăvara trecută a fost adus la expoziția de la Moscova de echipa Allgauer). Hans-Joachim locuiește permanent în Austria. La Marele Premiu al Germaniei din 2013, a înmânat premiul pentru locul 2 lui Kimi Räikkönen .

Link -uri

• Hans-Joachim Stuck  (rus) la wildsoft.motorsport.com
• Site-ul oficial
• Profil  (engleză) pe site-ul web al bazei de date șoferi
• Statistici DTM  (link indisponibil)

Site-uri tematice	Baza de date șoferi discogs
Dicționare și enciclopedii	Munzinger
În cataloagele bibliografice	GND : 124056326 LCCN : nr2019025824 VIAF : 45225397 WorldCat VIAF : 45225397