Proiectul 1159 nave de patrulare

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 septembrie 2016; verificările necesită 13 modificări .
Nave de patrulare din proiectul 1159 tip „Dolphin”

Nava de patrulare a proiectului RDG „Rostok” 1159
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Ani de construcție 1975 - 1987
Construit paisprezece
În funcțiune mai multe nave
Trimis la fier vechi 5
Pierderi unu
Principalele caracteristici
Deplasare 1760 t
Lungime 96,51 m
Lăţime 12,56 m
Proiect 4,08 m
Motoare centrala electrica cu trei arbori   tip  CODAG :
1 motor cu turbina cu gaz M-8V DN59L4
4 motoare diesel cu viteza medie
Putere 1×18000 CP
2×9000 CP
mutator 3 elice
viteza de calatorie 29,5 noduri (maximum)
14-14,5 noduri (economic)
raza de croazieră 2000 mile (la 14 noduri)
Autonomia navigatiei 10 zile
Echipajul 96-110 persoane
(inclusiv 9-10 ofițeri )
Armament
Armament de navigație complex de navigație „Orizont-E”
Arme radar Radar: MR-352 "Pozitiv-ME"
Radar UO:
MR-105 "Turel"
MR-123.2 "Vympel"
Arme electronice echipament de război electronic :
"Bizan-4"
MGK-335ME
MGS-407K
Artilerie 2×2-76mm AU AK-726
Flak 2×2-30mm AU AK-230
Arme de rachete 1× 8E10 Osa -M SAM lansatoare
(20 9M33 SAM ) [1] 2 lansatoare
cvadruple MT-4US SAM Strela-3 [2]
(16 9M32M SAM) [3]
Arme anti-submarine 2× RBU-6000 „Smerch-2”
(120 RSL-60)
Armament de mine și torpile 14 min pe puntea superioară
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Nave de patrulare ale proiectului 1159 de tip Dolphin - conform clasificării NATO  - Koni I, II, III  - Nave de patrulare sovietice , proiectul a fost proiectat în anii 1970 de biroul de proiectare Zelenodolsk și a fost în flota unor țări (în mai multe țări sunt încă înscrise în listele de flote). Nava principală este Delfinul.

Ele aparțin unor nave de rangul 2 .

Istoricul dezvoltării

În anii 1960, exportul de nave de patrulare cu deplasări mici din URSS sa extins semnificativ, ceea ce a forțat dezvoltarea unei nave speciale de patrulare de export. Crearea sa a început în 1968 la biroul de proiectare Zelenodolsk. Proiectul a primit numărul de cod 1159 conform atribuirii tactice și tehnice emise de Marina. Yu. A. Nikolsky a fost numit proiectantul șef al proiectului, iar căpitanul 2nd Rank A. P. Demeshkevich a fost numit observator șef al Marinei. La proiectare, dezvoltatorii au ținut cont de experiența creării de nave de patrulare Project 159 și de nave mici antisubmarine Project 1124 .

Istoricul construcției

Nava principală a proiectului 1159, denumită „Dolphin”, a fost construită în 1975 la uzina numită după A. M. Gorky din Zelenodolsk (Șantierul naval nr. 340), iar între 1975 și 1987 au fost construite un total de 14 nave : 6 proiectul 1159 , 6 proiectele 1159-T și două nave din cadrul proiectului 1159-TR . Inițial, au făcut parte din Marina URSS , dar apoi au început să fie exportate .

Constructii

Cocă și suprastructură

Deplasarea totală a navei a ajuns la 1760 de tone.

Armament

Principalele arme antiaeriene au inclus două sisteme de autoapărare aeriană :

Armamentul includea, de asemenea, două monturi gemene de tun AK-726 de calibrul 76,2 mm (câte unul la prova și pupa ), două tunuri antiaeriene AK-230 gemene de calibru 30 mm, lovitură tactică SCRC P-20 (pe cinci nave) cu patru rachete P-20 și două lansatoare de rachete RBU-6000 (muniție - 120 RGB-60). Erau bombardiere și șine pentru primirea minelor marine .

Centrală electrică

Centrala electrică principală - cu trei arbori - a repetat complet instalarea unor nave mici antisubmarin din proiectul 1124 , cu toate acestea, motoarele sale diesel de mare viteză de pe arborii laterali au fost înlocuite cu altele mai puțin puternice cu viteză medie. Pe arborele din mijloc a lucrat o turbină cu gaz M-8V cu o capacitate de 18 mii de cai putere . Viteza maximă a navei a ajuns la 29 de noduri, viteza de căutare a fost în intervalul 20-24 de noduri, iar viteza economică a fost de 14 noduri. La o viteză de 14 noduri, intervalul de croazieră era de 2000 de mile.

navigabilitate și locuință

Conform condițiilor de siguranță a navigației, navigabilitatea a fost estimată la 8-9 puncte , în funcție de utilizarea armelor, doar 5 puncte. Echipajul navei era format din 110 persoane, autonomia navigației din punct de vedere al proviziilor era de 10 zile.

Modificări

Pe lângă proiectul de bază, o versiune specială a proiectului 1159-T a fost creată special pentru unele țări: au fost construite 6 nave pentru Algeria și Cuba (numele de cod NATO este Koni-II ). De asemenea, au fost construite cinci ambarcațiuni de patrulare pentru flota SFRY și Algeria, înarmate cu patru lansatoare de un singur container de rachete antinavă P-20, îndreptate spre pupa. Alte nave au primit două lansatoare quad MT-4US similare pentru lansarea rachetelor de apărare aeriană Strela-3 . Alte două nave au fost construite pentru Libia conform proiectului 1159-TR (nume de cod NATO - Koni-III ): navele s-au distins prin deplasare crescută, un design modificat al suprastructurii și prezența a două lansatoare duble pentru rachetele antinavă P-20M. , situat unul lângă altul la suprastructura prova. [patru]

Istoricul serviciului

În timpul războiului din Croația din noiembrie 1991, fregata iugoslavă „Split” a luat parte la bătălia din Strâmtoarea Dalmată , în timpul căreia a tras asupra orașului Split , după care a primit numele.

În mai 1997, fregata algeriană „Rais Korfou” a ajuns la Kronstadt la KMOLZ , unde a suferit reparații și modernizare, care a fost finalizată în 2000 .

Una dintre cele două nave libiene („Al Ghardabia”) a fost scufundată de RAF în 2011 , în timpul intervenției în Libia . [patru]

Reprezentanți de proiect

Țară Proiect Numele navei [5] Anul vânzării Stat
 RDG 1159 Rostock 1978 Tăiat în metal după 1990.
 RDG 1159 Berlin - Haupstadt 1979 Tăiat în metal după 1990.
 RDG 1159 halle 1985 Tăiat în metal după 1990.
Iugoslavia 1159 împărțit [6] 1980 Tăiat în metal în 2013. [7]
Iugoslavia 1159 Kopar [8] 1982 Decupat pe metal în 1998.
Bulgaria 1159 Îndrăzneală [9] 1991 In linie.
Algeria 1159-T Mourad Rais 1980 In linie. A fost renovat și modernizat în 2011.
Algeria 1159-T Rais Kellich 1982 In linie. A fost renovat și modernizat în 2013.
Algeria 1159-T Rais Korfou 1985 In linie. A fost renovat si modernizat in anul 2000.
 Cuba 1159-T Mariel 1981 Retras din flotă.
 Cuba 1159-T fara nume [10] 1984 Retras din flotă.
 Cuba 1159-T Monkada 1988 Retras din flotă.
Libia 1159-TR Al Hani 1986 In linie.
Libia 1159-TR Al Ghardabia 1987 Scufundat de RAF în 2011.

Note

  1. ↑ SA-N-4 „Gecko” conform clasificării NATO
  2. ↑ Pe unele nave
  3. ↑ SA-N-5 „Graal” conform clasificării NATO
  4. ↑ 1 2 Fregata Zelenodolsk prăbușită în Tripoli . Data accesului: 17 ianuarie 2012. Arhivat din original la 16 ianuarie 2012.
  5. ↑ Numele au fost date în țările care au cumpărat navele.
  6. ↑ Redenumit VPBR-31 „Beograd” în 1993.
  7. ↑ Posljednja plovidba „Splita” . Preluat la 20 august 2015. Arhivat din original la 6 martie 2016.
  8. ↑ Redenumit VPBR-32 „Podgorica” ​​în 1993.
  9. ↑ Inițial, nava principală a proiectului Dolphin. În URSS a fost folosit ca un antrenament.
  10. ↑ Numărul de serie 356.

Link -uri