| SA „TMZ” | |
|---|---|
| Tip de | Corporatie publica |
| Anul înființării | 1932 |
| An de închidere | 2015 |
| Locație | Rusia :Moscova |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Site-ul web | oao-tmz.ru |
„Uzina de construcție de mașini Tushino” este o fostă întreprindere rusă a industriei aerospațiale. Întreprinderea a fost înființată în 1932 cu scopul de a stăpâni cele mai noi modele din industria aviației ( aeronave Steel-2 ) [1] . Din 1936 - Uzina de stat nr. 82 din Narkomtyazhprom .
La 21 octombrie 1940 a fost emis ordinul NKVD al URSS „Cu privire la construcția celei de-a doua etape a uzinei nr. 82” [2] .
În momente diferite, fabrica a produs atât produse militare - luptători de primă linie " Yak-7 ", " Yak-9 ", cât și produse civile - troleibuze , tramvaie , autobuze . În 1980 - 1990 (până în 1993) întreprinderea a realizat construcția navetelor orbitale cu echipaj „ Buran ”.
La începutul anilor 90, fabrica a participat la proiectul de construcție a parcului eolian Kalmyk , furnizând trei turbine eoliene cu o capacitate de 1 MW (singurele turbine eoliene de această capacitate produse în Rusia).
Unul dintre cele mai recente contracte este furnizarea de echipamente pentru construcția hidrocentralei Adygei în perioada 2008-2009 [ 3] .
În epoca sovietică, fabrica avea 28 de mii de angajați, la începutul anilor 2000 - aproximativ 3.500 de oameni, în 2012 erau 1.500 de oameni [4] .
La 24 iunie 2013, Curtea de Arbitraj de la Moscova a declarat falimentul companiei, a început procedura de faliment și vânzarea proprietății [5] .
În 2013, numărul de angajați a fost de 860 de persoane [6] ; potrivit administratorului falimentului, începând cu anul 2013, numărul de angajați ai întreprinderii era de 886 de persoane, în timp ce în perioada falimentului în perioada 2013-2015. 706 angajați au fost concediați din întreprindere [7] . După procedura de faliment organizată a uzinei din 2013-2015, nu mai mult de 150 de persoane au rămas în stat.
Pe 10 decembrie 2015, în clădirea depozitului uzinei a izbucnit un incendiu . Potrivit Ministerului pentru Situații de Urgență al Rusiei , aria de incendiu a depășit 15 mii m 2 [8] . În urma incendiului, camera de depozitare în care erau depozitate rezervoarele cu ulei de motor a ars complet și s-a prăbușit . Nicio clădire învecinată și atelierele de operare nu au fost avariate [9] . Între timp, potrivit unor surse, nu depozitul cu ulei de mașini a ars, ci cel mai modern atelier de la uzina nr.110, unde se afla complexul de control și testare (CEC) cu o cameră anecoică uriașă, unde Buran. a fost asamblat și pregătit pentru zbor. Ulterior, unul dintre inspectorii de pompieri a declarat cu încredere că a fost incendiu.
| Programul spațial „Energy-Buran” | ||
|---|---|---|
| Componente | ||
| Instanțele orbitale | ||
| Testați instanțele și dispozitivele | ||
| Site de lansare | Baikonur | |
| locuri de aterizare |
| |
| subiecte asemănătoare | ||
| Fabrica de mașini Tushino (transport de pasageri) | |
|---|---|
| Autobuze |
|
| Troleibuze |
|
| tramvaie |
|
| Proiecte |
|