Chelyabinsk (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 aprilie 2021; verificările necesită 35 de modificări .
Aeroportul Internațional Chelyabinsk (Balandino) im. I.V. Kurchatova
IATA : CEK - ICAO : USCC
informație
Vedere la aeroport internaţional
Țară  Rusia
Locație  Chelyabinsk ,districtul metalurgic
data deschiderii 1930
Proprietar Novaport
Operator OJSC „Întreprinderea de aviație Chelyabinsk”
Aeroportul hub pentru
NUM înălțime 235 m
Fus orar UTC+5
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web cekport.ru
Hartă
Locația aeroportului pe harta Districtului Federal Ural
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
27/09 3200×60 beton asfaltic
Statistici (2021)
Trafic anual de pasageri ▲ 1 827 951
Surse: OJSC Chelyabinsk Aviation Enterprise [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Chelyabinsk (Balandino) numit după I.V. Kurchatov  este un aeroport federal de clasa „B” [2] [3] din orașul Chelyabinsk . Este situat în partea de nord-est a orașului, la 18 kilometri de centrul său, în Districtul Metalurgic , la doi kilometri vest de satul Balandino și de gara cu același nume .

Aeroportul este operat de JSC Chelyabinsk Aviation Enterprise. În 2021, aeroportul a deservit 1,828 milioane de pasageri.

Istorie

Primul zbor al aviației civile la Chelyabinsk a avut loc pe 15 august 1930. În această zi, primul zbor de pasageri a fost efectuat cu aeronava Yu-13 pe ruta Sverdlovsk  - Chelyabinsk  - Magnitogorsk .

Aeroportul Chelyabinsk a fost înființat pe aerodromul militar Shagol în 1938.

La sfârșitul anului 1953, în locația actuală a fost deschis un nou aeroport „Balandino”. Acolo au fost construite un terminal aerian , un centru radio și o clădire de servicii. În decembrie 1962 a fost pusă în funcțiune o pistă de beton. Un an mai târziu, primul avion cu reacție Tu-104 a aterizat pe aeroportul Chelyabinsk .

În 1974, a fost deschisă o nouă clădire terminală.

În mai 1990, aeroportul Balandino a primit aeronava de transport greu An-225 , care a transportat tractorul greu T-800 în Yakutia.

În 1994, întreprinderea de stat a fost privatizată și transformată în OJSC Chelyabinsk Aviation Enterprise. Pe 5 iulie 1994 au început zborurile internaționale pe aeroport.

În august 1999, s-au deschis un nou terminal internațional și o pistă renovată. În onoarea deschiderii aeroportului internațional, echipa de acrobație a Cavalerilor Rusi a jucat pe cerul deasupra aerodromului .

În mai 2007, EAAK a achiziționat un pachet de 68% din OAO Chelyabinsk Aviation Enterprise. EAAK administrează aeroporturi din Rusia și din țările învecinate și mărește capitalizarea acestora.

În 2012, pentru prima dată de la prăbușirea URSS , fluxul de pasageri al aeroportului din Chelyabinsk a depășit 1 milion de persoane, iar în 2013 a fost doborât recordul anterior, înregistrat în 1989 (1,1 milioane de persoane) [4] .

În vara lui 2013, au început o serie de zboruri internaționale pe aeronavele cargo Boeing 747-400 F ale Atlas Air și AirBridgeCargo . Aceste zboruri directe de la Chicago și Winnipeg la Chelyabinsk au livrat peste o mie de porci de rasă pură pentru compania Ariant.

În 2018, reconstrucția aeroportului din Chelyabinsk a început să se pregătească pentru summiturile SCO și BRICS , care erau planificate să aibă loc în 2020. Noul terminal a început să funcționeze pe 27 noiembrie 2019 [5] [6] .

Informații generale

Aeroportul are comunicații aeriene cu cele mai mari orașe din Rusia și alte țări. OJSC „Chelyabinsk Aviation Enterprise” este recunoscută ca monopol natural în Chelyabinsk și ocupă locul al doilea în Districtul Federal Ural după „ Koltsovo ” (Ekaterinburg) în ceea ce privește traficul aerian.

Aerodrom

Aerodromul aeroportului Chelyabinsk aparține aerodromurilor de clasa A și are o pistă 09/27, 3200 de metri lungime și 60 de metri lățime, care permite primirea aeronavelor de orice tip. Aeroportul Chelyabinsk este unul dintre cele mai mari 16 aeroporturi din țară capabile să deservească Boeing 747-800.

Tipuri de aeronave acceptate

An-124 , Il-62 , Il-76 , Il-96 , Tu -154 , Tu-204 , Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 7 7 7 7 , Boeing , Boeing 767 , Boeing 777 , Sukhoi Superjet 100 și toate mai ușoare, precum și elicoptere de toate tipurile. Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 60/R/A/W/T.

Linii aeriene și destinații

Mai mult de 60% din zborurile de la aeroport sunt operate către Moscova [7] .

Din 2020, guvernul regional a subvenționat transportul regional către Rostov-pe-Don , Mineralnye Vody , Krasnodar , Krasnoyarsk , Omsk , Kazan și Volgograd [8] .

Se preconizează reluarea zborurilor internaționale către Turcia, Armenia, Kârgâzstan, Tadjikistan și Uzbekistan [8] .

Compania aeriană de bază

În 2019, Alexey Teksler a vorbit despre crearea unui hub de aviație în Chelyabinsk și apariția unei companii aeriene de bază la aeroport [7] [9] .

În aprilie 2021, Red Wings a devenit transportatorul de bază pentru aeroport [8] [10] .

Statistici

Date dintr -o solicitare către Wikidata .

Statistica aeroportului Chelyabinsk
An Total
pasageri		 Schimbare Intern Internaţional
Plecări de avioane
2000 274 236 +0,1% ▲ 208 912 65 324 2656
2001 297 198 +8,4% ▲ 325 077 62 121 3 205
2002 302 626 +1,8% ▲ 234 495 67 701 3 152
2003 359 822 +18,9% ▲ 282 186 77 636 3439
2004 404 151 +12,3% ▲ 307 231 96 920 3 550
2005 386 115 −4,5% ▼ 333 206 52 909 3096
2006 432 034 +11,9% ▲ 357 733 74 301 3 167
2007 675 141 +56,3% ▲ 534 796 140 345 5050
2008 685 408 +1,5% ▲ 561 649 123 760 4832
2009 581 555 −15,2% ▼ 477 507 104 048 3499
2010 664 184 +14,2% ▲ 510 314 153 870 4416
2011 833 780 +25,5% ▲ 594 087 239 693 5 150
2012 1 000 753 +20,0% ▲ 679 920 320 833 ~ 5 800
2013 1 210 388 +20,1% ▲ 799 288 339 609 ~ 6 380
2014 1 404 238 +16,0% ▲ 964 887 364 075 ~ 7023
2015 1 239 212 -11,8% ▼ 990 868 248 344 N / A
2016 1 225 902 -1,1% ▼ 1 108 639 117 263 N / A
2017 1.517.000 +24% ▲ 1.256.000 261 000 N / A
2018 1.657.000 +9,2% ▲ 1.327.000 330 000 N / A
2019 1 725 731 +4,1%  ▲ N / A N / A 7537
2020 1 165 289 -32,5% ▼ 1 139 067 26 222 6 138
2021 1 827 951 +56,9%  ▲ 1 683 432 144 519 8 227

(Sursa - rapoarte anuale ale JSC Chelyabinsk Aviation Enterprise [11] , pentru 2012 [12] , 2014 [13] , 2015 [14] , 2016 [15] , 2017 [16] , 2018 [17] , [1] 20 , [1] 20 2021 [19] ).

Linii aeriene și destinații

Destinații interne
Direcţie Companie aeriană Tipul de zboruri
Moscova (Domodedovo) Companiile aeriene S7 Regulat
Moscova (Vnukovo) Victorie Regulat
Moscova (Sheremetyevo) Aeroflot Regulat
Moscova (Sheremetyevo) Rusia Regulat
Moscova (Sheremetyevo) Nordwind Airlines Regulat
Anapa Victorie sezonier (vara)
Anapa Aeroflot sezonier (vara)
Volgograd UVT Aero Regulat
Gelendzhik aripi rosii Regulat
Kazan UVT Aero Regulat
Kaliningrad aripi rosii Regulat
Kaliningrad Nordwind Airlines Regulat
Krasnodar Steaua Nordului sezonier (vara)
Krasnodar Azimut Regulat
Krasnoyarsk UVT Aero sezonier (vara)
Makhachkala aripi rosii Regulat
Apă minerală Azimut Regulat
Murmansk aripi rosii Regulat
Novosibirsk Companiile aeriene S7 Regulat
Norilsk Steaua Nordului Regulat
Norilsk aripi rosii Regulat
Omsk UVT Aero Regulat
Rostov-pe-Don Azimut Regulat
St.Petersburg Smartavia Regulat
St.Petersburg Victorie Regulat
St.Petersburg Rusia Regulat
St.Petersburg Aeroflot Regulat
Simferopol aripi rosii Regulat
Simferopol Aeroflot Regulat
Simferopol Companiile aeriene Ural sezonier (vara)
Simferopol Nordwind Airlines sezonier (vara)
Soci Victorie sezonier (vara)
Soci Companiile aeriene Ural Regulat
Soci aripi rosii Regulat
Soci Zbor regal sezonier (vara)
Soci Aeroflot sezonier (vara)
Surgut aripi rosii Regulat
Khanty-Mansiysk aripi rosii Regulat

Premii

JSC „Chelyabinsk Aviation Enterprise” a devenit câștigătorul a două premii în domeniul activităților aeroportuare. În mai 2006, la nominalizarea competiției internaționale pentru „Aeroportul cu cea mai mare dezvoltare în 2006 din țările CSI”, compania aeriană a ocupat locul 1 din douăzeci. În mai 2007, JSC Chelyabinsk Aviation Enterprise a primit titlul onorific de „Cel mai bun aeroport al anului în țările CSI” (0,5-1 milion de pasageri pe an). OJSC „Chelyabinsk Aviation Enterprise” (Aeroportul Chelyabinsk) a devenit laureat al Premiului Național „Contribuabilul Anului 2007”.

Incidente și dezastre

  • 26 ianuarie 2008 . Airbus A319 al companiei S7 Airlines a aterizat în siguranță pe calea de rulare principală (MTD) din cauza acțiunilor eronate ale piloților. MRD a fost folosit anterior ca pistă (înainte de construcția unei noi piste).
  • 26 mai 2008 . Un avion cargo An-12 al companiei aeriene Moscovy s-a prăbușit în apropiere de Chelyabinsk . Cea mai probabilă cauză a prăbușirii aeronavei a fost o defecțiune a rețelei electrice de la bord. De obicei, acest avion transporta bancnote retrase din circulație de la Chelyabinsk la Perm pentru a fi aruncate la fabrica Goznak, dar acest zbor era gol. [20] La câteva minute după decolare, cabina a fost plină de fum, iar piloții au cerut permisiunea pentru o aterizare de urgență. Avionul s-a prăbușit în apropierea satului Roshchino , la 11 km de pistă. Toate cele 9 persoane aflate la bord au fost ucise. [21]
  • 9 septembrie 2010. O aeronavă Izhavia Yak-42D (număr de coadă RA-42385) a suferit o defecțiune a stabilizatorului la scurt timp după decolare. Echipajul a reușit să aterizeze avionul pe aerodromul de plecare prin comutarea stabilizatorului pe sistemul de control de rezervă. Nici un rău făcut. Nu erau pasageri la bord. Ancheta a evidențiat o eroare în instalarea sistemului principal de control al stabilizatorului, făcută în timpul efectuării întreținerii periodice a aeronavei în formă F-39 de către ATB al Întreprinderii de Aviație Chelyabinsk OJSC.
  • 21 iulie 2013 . Pasagerii și personalul au fost evacuați din aeroport în urma unui apel telefonic despre o presupusă bombă [22] .
  • La 17 iulie 2015, An-12 BK al Forțelor Aeriene Ruse (numărul de coadă RF-94291), care zbura de la aerodromul Omsk (Severny) la aerodromul Chkalovsky din regiunea Moscovei , a căzut într-o grindină puternică și un nor de tunet lângă Chelyabinsk . În curând, comandantul navei a cerut o aterizare de urgență pe aerodromul Balandino din cauza defecțiunii a două dintre cele patru motoare . Aeronava a aterizat la sol paralel cu pista 09. La bord erau 5 membri ai echipajului și 5 pasageri; niciunul dintre ei nu a fost rănit. Nu există victime sau distrugeri pe pământ. Aeronava a fost avariată: trenul de aterizare din față a fost spart, motoarele și avioanele de control au fost și ele avariate de o grindină mare. [23] [24]
  • La 1 decembrie 2021, la ora 02:32, o aeronavă Bombardier CRJ-200 (număr de coadă VQ-BOQ) [25] , care opera zborul UVT 567 din Kazan , a derapat de pe pistă în timp ce ateriza. Niciuna dintre cele 35 de persoane aflate la bord (inclusiv 1 copil și trei membri ai echipajului) nu a fost rănită. [26] În dimineața aceleiași zile, la 09:45, a fost primit un raport despre o presupusă bombă pe pistă. Aeroportul și-a oprit activitatea pentru o jumătate de zi, plecarea a 9 zboruri (mai mult de o mie de pasageri) a fost întârziată, avioanele care soseau au fost trimise la Ekaterinburg și Ufa [27] [28] .

Transport

Indicații către aeroport cu autobuzele nr. 1, 41, 45.

Multă vreme, transportul în comun către aeroport a mers doar în timpul zilei, deși principalele plecări și sosiri au loc noaptea, dar din 2020 au fost lansate servicii de autobuz de noapte [29] [30] [31] . În 2019 erau în curs de negocieri pentru lansarea unui tren electric către aeroport [32] [33] , însă, de la sfârșitul anului 2021, nu se lucrează în această direcție.

Parcare disponibilă pe termen lung și scurt. Din octombrie 2021, intrarea gratuită în clădirea aeroportului este permisă - 1 dată pe oră timp de până la 15 minute; pentru parcarea pe termen scurt, primele patru ore vor costa 200 de ruble pentru fiecare oră, de la a 5-a oră până la sfârșitul zilei - 200 de ruble, deci o zi de parcare va costa 1000 de ruble; în fiecare zi următoare - 700 de ruble. Costul depozitării pe termen lung la parcările corespunzătoare de pe curte ajunge la 400-500 de ruble pe zi, cu perioade lungi de depozitare, scade la 100-200 de ruble pe zi. Tot pe latura de est a drumului care duce spre aeroport, la marginea sudica a satului Aeroportul 1 la o distanta de 1200 m de piata statiei, exista parcare gratuita nepazita. [34]

Redenumire

În 2018, a fost înaintată o inițiativă pentru a rebranda aeroportul și a-l redenumi [35] ca parte a competiției federale pentru denumirea aeroporturilor internaționale majore din Rusia cu numele personalităților celebre „Competiție” Mari nume „” cu vot public pe internet [36 ] . Conform rezultatelor competiției, prin Decretul Președintelui Rusiei nr. 246 din 31 mai 2019, aeroportul a fost numit după Igor Vasilyevich Kurchatov, originar din Simsky Zavod (acum orașul Sim ca parte a Regiunii Chelyabinsk). ) și care a lucrat la uzina (fabrica) nr 817 [37] .

Vezi și

Note

  1. ↑ În 2020, traficul de pasageri al Aeroportului Chelyabinsk a scăzut cu aproape o treime , JSC Chelyabinsk Aviation Enterprise (29 ianuarie 2021). Preluat la 3 aprilie 2021.
  2. ↑ Registrul de stat al aerodromurilor și heliporturilor aviației civile al Federației Ruse . Agenția Federală de Transport Aerian. Data accesului: 16 ianuarie 2020.
  3. ↑ Decretul Guvernului Federației Ruse din 20 aprilie 2016 Nr. 726-r „Cu privire la aprobarea Listei aeroporturilor de importanță federală” (pdf). Data accesului: 16 ianuarie 2020.
  4. ↑ Interviu cu Vladimir Reunov, director general al aeroportului Chelyabinsk (Canalul 31, programul Opinie personală, 4 martie 2013)
  5. ↑ Andrei Abramov. Cum arată noul terminal al aeroportului din Chelyabinsk în interior . Komsomolskaya Pravda - Chelyabinsk (27 noiembrie 2019). Data accesului: 29 noiembrie 2019.
  6. ↑ Reconstrucția aeroportului Chelyabinsk va fi finalizată cu doi ani înainte de termen  (3 octombrie 2018).
  7. ↑ 1 2 Întinde-ți aripile. Aeroportul Chelyabinsk are nevoie de o companie aeriană de bază | SOCIETATE | AiF Chelyabinsk
  8. ↑ 1 2 3 Aeroportul Chelyabinsk va fi gata să reia zborurile internaționale de la 1 mai - Radio Ekho Moskvy din Chelyabinsk
  9. ↑ Compania aeriană de bază și trenuri „înghițite”: Alexey Teksler a discutat despre planurile de dezvoltare a aeroportului Chelyabinsk | Revista Chelyabinsk
  10. ↑ Regiunea Chelyabinsk va avea propria sa companie aeriană de bază
  11. ↑ Aeroportul Chelyabinsk - Raport anual (link inaccesibil) . Data accesului: 9 februarie 2013. Arhivat din original la 22 ianuarie 2013. 
  12. ↑ Aeroportul Chelyabinsk - Știri aeroport (link inaccesibil) . Consultat la 9 februarie 2013. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2013. 
  13. ↑ În 2014, traficul de pasageri pe Aeroportul Internațional Chelyabinsk a crescut cu 16% (link inaccesibil) . Data accesului: 16 martie 2015. Arhivat din original pe 24 ianuarie 2015. 
  14. ↑ Aeroportul Internațional Chelyabinsk a rezumat rezultatele muncii din 2015 .
  15. ↑ Aeroportul Internațional Chelyabinsk a rezumat rezultatele anului 2016 .
  16. ↑ Traficul de pasageri pe aeroportul Chelyabinsk a ajuns la 1,5 milioane de persoane .
  17. ↑ Aeroportul Chelyabinsk: creșterea traficului de pasageri pe fondul modernizării pe scară largă .
  18. ↑ În 2020, traficul de pasageri de pe Aeroportul Chelyabinsk a scăzut cu aproape o treime .
  19. ↑ Traficul de pasageri pe aeroport a depășit nivelurile de dinainte de criză (9 februarie 2022).
  20. ↑ An-12 a zburat către Perm fără marfă - Rostransnadzor . AviaPort. Digest (28 mai 2008). Preluat: 1 decembrie 2021.
  21. ↑ Prăbușirea aeronavei An-12 a companiei aeriene Moskovia . AviaPort.Ru. Preluat: 1 decembrie 2021.
  22. ↑ Aeroportul Chelyabinsk evacuat din cauza raportului unei bombe - RIA Novosti, 03.01.2020 . RIA Novosti (21 iulie 2013). Preluat la 1 decembrie 2021. Arhivat din original la 25 iulie 2013.
  23. ↑ An-12 a fost avariat în timpul unei aterizări de urgență în regiunea Chelyabinsk . Interfax (18 iulie 2015). Preluat: 1 decembrie 2021.
  24. ↑ Au devenit cunoscute detalii despre aterizarea de urgență a An-12 al Forțelor Aeriene Ruse la Chelyabinsk - Acces . Access News Agency (18 iulie 2015). Preluat: 1 decembrie 2021.
  25. ↑ VQ-BOQ - Mitsubishi CRJ-200ER - UVT Aero - Flightradar24 . Flightradar24. Preluat: 1 decembrie 2021.
  26. ↑ Maria Ivanova. Avionul a derapat de pe pistă de pe aeroportul Chelyabinsk pe 1 decembrie 2021 . 74.ru - Știri Chelyabinsk (1 decembrie 2021). Preluat: 1 decembrie 2021.
  27. ↑ Maria Ivanova. După incidentul cu avionul și raportul de minerit, aeroportul din Celiabinsk și-a reluat activitatea pe 1 decembrie 2021 . 74.ru - Știri Chelyabinsk (1 decembrie 2021). Preluat: 1 decembrie 2021.
  28. ↑ Irina Shutko. De ce avioanele din Chelyabinsk sunt trimise la Ekaterinburg pe un aerodrom alternativ, 1 decembrie 2021 . e1.ru - Știri Ekaterinburg (1 decembrie 2021). Preluat: 1 decembrie 2021.
  29. ↑ Elizabeth Prefix. Chelyabinsk plănuiește să lanseze autobuze de noapte către aeroport în primăvară . Znak.com (17 februarie 2020). Data accesului: 30 octombrie 2021.
  30. ↑ Andrei Vaganov. Au fost lansate autobuze suplimentare către Aeroportul Chelyabinsk . Ziarul „ Vecherniy Chelyabinsk ” (20 iulie 2020). Data accesului: 30 octombrie 2021.
  31. ↑ Rute la stația Aeroport . Orare de transport în oraș . Data accesului: 30 octombrie 2021.
  32. ↑ Prefixul Elizaveta, Marina Malkova. Texler negociază lansarea de trenuri electrice de mare viteză către aeroportul Chelyabinsk . Znak.com (3 decembrie 2019). Data accesului: 30 octombrie 2021.
  33. ↑ Karina Kalyarova. Kurchatov din a treia categorie . Ghid. Anexa (Celiabinsk) Nr. 239 . Kommersant (26 decembrie 2019). Data accesului: 30 octombrie 2021.
  34. ↑ Tarife . Transport/Parcare . Aeroportul Internațional Chelyabinsk. Data accesului: 30 octombrie 2021.
  35. ↑ Aeroportul Chelyabinsk va primi o nouă denumire  (rusă) , Camera Publică a Regiunii Chelyabinsk  (10 octombrie 2018). Preluat la 11 octombrie 2018.
  36. ↑ De la Lomonosov la Vysotsky: aeroporturile au primit nume. Ce nume le-a atribuit Putin aeroporturilor // Articol din 31.05.2019 " Gazeta.Ru ". A. Milcenko.
  37. ↑ Aeroportul „Igor” din Chelyabinsk a devenit meme în rețelele sociale // Articol din 13.11.2019. Publicația de rețea „ Moscow24 ”.

Link -uri