Campionatul Mondial de Anduranță 2016
Al 5-lea sezon al Campionatului Mondial de Anduranță s-a desfășurat în perioada 15 aprilie - 19 noiembrie 2016 și a constat din 9 etape: opt curse de 6 ore și o cursă de 24 de ore.
Program
Pe parcursul celor 6 ore ale Trail of the Americas a fost anunțat un calendar provizoriu pentru 2016. În ea, a mai fost adăugată o cursă la etapele existente - 6 ore din Mexico City la Autodromul numit după frații Rodriguez . Cele 6 ore de la Nürburgring au fost anticipate cu 1 lună pentru a scurta pauza după cele 24 de ore de la Le Mans [1] :
Modificări ale regulilor de competiție
Puterea maximă a centralei hibride în timpul cursei de la Le Mans nu trebuie să depășească 1000 CP. cu., inclusiv puterea maximă a motorului electric - 300 kW (aproximativ 400 CP). De asemenea, consumul de combustibil a fost limitat [3] [4] . Nu pot fi utilizate mai mult de 3 configurații aerodinamice în timpul sezonului [5] .
La categoria GT, pe parcursul sezonului, au fost ajustate cerințele privind caracteristicile tehnice ale mașinilor de la diferiți producători pentru a egaliza șansele [6]
Concurenți
Line-up se schimbă înainte de începerea sezonului
Nissan Motorsports și-a retras oferta pentru 2016 din cauza necompetitivității șasiului Nissan GT-R LM Nismo [7] . Gary Tincknel și Olivier Pla s-au mutat la Ford Chip Ganassi Team UK.
Echipa Toyota Racing a devenit cunoscută sub numele de Toyota Gazoo Racing. În locul lui Alexander Wurz, care și-a încheiat cariera, Kamui Kobayashi a fost acceptat în echipă [8] .
Audi și Porsche au convenit să nu introducă câte trei mașini la Spa și Le Mans. Motivul a fost situația financiară dificilă în care s-au găsit ambele companii din cauza „ Dieselgate ” [9]
Ford Chip Ganassi Team UK a debutat în clasa LMGTE Pro [10] .
Pentru a pregăti mai bine noua mașină pentru sezonul 2017, Porsche și-a scurtat programul în clasa LMGTE Pro [11]
Aplicații
Pe 5 februarie, FIA a publicat o listă de 32 de intrări în două clase Sport Prototype și două clase Gran Turismo [12] .
LMP1
LMP2
Echipă
|
Auto
|
Motor
|
Cauciucuri
|
Număr
|
Racers
|
Etape
|
G Drive Racing
|
05
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
26
|
Roman Rusinov [27]
|
Toate
|
René Rast [28]
|
1-6, 9
|
Nathanael Burton [27]
|
1-2
|
Will Stevens [29]
|
3, 7-8
|
Alex Brundle [30]
|
4-9
|
015S
|
38
|
Simon Dolan [27]
|
2-3
|
Jake Dennis [27]
|
2-3
|
Guido van der Garde [27]
|
2-3
|
SMP Racing
|
Inginerie BR01
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
27
|
Maurizio Mediani [31]
|
Toate
|
Nicolas Minasyan [31]
|
Toate
|
David Markozov [32]
|
2
|
Mihail Alyoshin [33]
|
3, 7-9
|
37
|
Vitaly Petrov [31]
|
Toate
|
Viktor Shaitar [31]
|
Toate
|
Kirill Ladygin [31]
|
Toate
|
Sporturi cu motor
|
Ligier JS
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
M
|
treizeci
|
Scott Sharp [34]
|
1-6
|
Ed Brown [34]
|
1-6
|
Johannes van Overbeek [34]
|
1-6
|
Sean Gelael [35]
|
7-9
|
Antonio Giovinazzi [35]
|
7-8
|
Guido van der Garde [35]
|
7, 9
|
Tom Blomquist [36]
|
opt
|
Tom Diehlmann [37]
|
9
|
31
|
Pipo Derani [34]
|
Toate
|
Ryan Deal [34]
|
Toate
|
Chris Cumming [34]
|
Toate
|
Baxi DC Racing Alpine
|
A460
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
35
|
David Chen [38]
|
Toate
|
Tong sperând [38]
|
Toate
|
Nelson Panjatici [39]
|
1-6
|
Paul-Loup Chatin [40]
|
7-9
|
Signatech Alpine
|
A460
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
36
|
Gustavo Menezes [41]
|
Toate
|
Nicolas Lapierre [41]
|
Toate
|
Stéphane Riquelmi [42]
|
Toate
|
Strakka Racing [G 7]
|
015S
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
42
|
Johnny Kane [45]
|
1-7
|
Nick Leventis [45]
|
1-6
|
Danny Watts [45]
|
1-3
|
Lewis Williamson [46]
|
4-7
|
RGR Sport de
|
Ligier JS
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
43
|
Filipe Albuquerque [47]
|
Toate
|
Bruno Senna [47]
|
Toate
|
Ricardo Gonzalez [47]
|
Toate
|
Conac [48]
|
05
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
44
|
Thor Graves [49]
|
1-4
|
James Jakes [49]
|
1-2
|
Will Stevens [49]
|
1-2
|
Matt Rao [33]
|
3, 5-9
|
Roberto Meri [29]
|
3, 6-7
|
Antonio Pizzonia [50]
|
patru
|
Matthew Howson [51]
|
patru
|
Richard Bradley [52]
|
5-9
|
Alfonso Toledano Jr. [52]
|
5
|
Alex Lynn [53]
|
8-9
|
45
|
Matt Rao [49]
|
1-2, 4
|
Richard Bradley [54]
|
1-2, 4
|
Roberto Meri [55]
|
1-2, 4, 9
|
Thor Graves [56]
|
7-8
|
Alex Lynn [56]
|
7
|
Shinji Nakano [56]
|
7
|
Roberto Gonzalez [53]
|
8-9
|
Matthias Besch [53]
|
opt
|
Julien Kanal [37]
|
9
|
LMGTE Pro
LMGTE Am
Aplicație pentru tot sezonul
Aplicație suplimentară
Comentarii
- ↑ Și-a încheiat cariera de curse la sfârșitul sezonului [14] .
- ↑ 1 2 Demis din echipă la finalul sezonului [15] .
- ↑ A ratat 6 ore din Mexico City din cauza unei răni suferite în timpul testării la Magny Cours [20] .
- ↑ Echipa a părăsit campionatul la finalul sezonului [21] .
- ↑ A ratat 6 ore la Nürburgring și 6 ore la Mexico City din cauza unei răni suferite la o cădere de pe o bicicletă în timpul antrenamentului [20] [23] .
- ↑ S-a retras din competiție după 6 ore de la Nürburgring. Fondurile eliberate au fost folosite pentru a pregăti sezonul următor [24] .
- ↑ Echipa s-a retras din competiție după 6 ore de Fuji din cauza lipsei de motoare, iar după sfârșitul sezonului s-a mutat la Blankpain GT [43] [44]
Teste înainte și în timpul sezonului
Testele de pre-sezon (prolog) au avut loc în perioada 25-26 martie pe pista Paul Ricard . În toate cele cinci sesiuni, cel mai bun timp a fost marcat de echipa Porsche, dintre piloți cel mai bun a fost Brandon Hartley cu un scor de 1.37.445, al doilea a fost Toyota (cel mai bun pilot - Kamui Kobayashi), al treilea - Audi (Benoit Treluye). ). Dintre echipele private, Rebellion (Mateo Tuscher) a fost cu 1,4 secunde în fața lui ByKolles (Oliver Webb). La clasa LMP2, cel mai bun timp (1.37.445) a fost marcat de Roman Rusinov (G-Drive Racing). În clasa LMGTE Pro Ford Chip Ganassi. (Marino Franchitti) a fost cu 0,3 secunde în fața AF Corse (Davide Rigon). La clasa LMGTE Am, Adam Carroll (Gulf Racing) [73] a preluat conducerea .
A doua zi, după ora 6 în Bahrain, au avut loc teste pentru începători. Cel mai bun rezultat al testului (1.43.626) a fost prezentat de Gustavo Menezes într-un Porsche 919 Hybrid. Paul-Loup Chatin a fost cu 0,3 secunde în spatele lui cu Audi R18. Cel mai bun rezultat pe Toyota TS050 HYBRID (1.44.292) a fost arătat de Pipo Derani. Robert Kubica în ByKolles CLM-AER P1/01 a fost în fața pilotilor obișnuiți ai echipei în 1:47.222. La clasa LMP2, cel mai bun rezultat a fost obținut de Felix Serrales în ORECA-Nissan 05 al echipei G-Drive Racing, la categoria LMGTE de Alex Lynn în Aston Martin [74] .
Rezultate
Legenda tabelului
|
Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
|
Exemplu |
Descriere
|
unu
|
Câştigător
|
2
|
Locul doi
|
3
|
Locul al treilea
|
5
|
Terminat cu puncte
|
12
|
S-a terminat fără puncte
|
NKL
|
A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final
|
cincisprezece
|
A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat
|
optsprezece
|
Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final
|
adunare
|
Nu a terminat
|
NKV
|
Nu s-a calificat
|
NPKV
|
Nu s-a calificat
|
DSC
|
Descalificat
|
ISK
|
Exclus din protocolul de concurs
|
TT
|
A participat doar la antrenament
|
NS
|
A participat la calificări, dar nu a început cursa
|
T
|
Răniți sau bolnavi
|
OTK
|
A renunța
|
revoluție științifică și tehnologică
|
A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă
|
NDP
|
A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției
|
O
|
Competiția a fost anulată
|
|
Nu a participat
|
Poziția întâi
|
Tur rapid
|
|
Câștigătorii clasei
Comentarii
- ↑ Echipajele nr. 68, 69, 82, care au ocupat primele trei locuri, au evoluat în afara clasamentului
- ↑ Echipajul nr. 62, care a câștigat primul loc, a evoluat în afara clasamentului
Clasament individual
Campionatul Mondial (locul 1 până la 16)
[75]
Cupa Mondială a piloților GT (locul 1 până la 16)
[78]
Loc
|
Cal de curse
|
Echipă
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
Nicky Tim
|
Aston Martin Racing
|
3
|
NF
|
2
|
3
|
3
|
unu
|
5
|
patru
|
unu
|
156
|
unu
|
Marco Sorensen
|
Aston Martin Racing
|
3
|
NF
|
2
|
3
|
3
|
unu
|
5
|
patru
|
unu
|
156
|
2
|
Davide Rigon
|
A.F. Corse
|
unu
|
unu
|
NF
|
2
|
patru
|
3
|
patru
|
5
|
3
|
134
|
2
|
Sam Bird
|
A.F. Corse
|
unu
|
unu
|
NF
|
2
|
patru
|
3
|
patru
|
5
|
3
|
134
|
3
|
Gianmaria Bruni
|
A.F. Corse
|
2
|
NF
|
NF
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
128
|
3
|
James Kalado
|
A.F. Corse
|
2
|
NF
|
NF
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
128
|
patru
|
Stefan Muecke
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
5
|
NF
|
unu
|
patru
|
unsprezece
|
13
|
2
|
2
|
6
|
118
|
patru
|
Olivier Pla
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
5
|
NF
|
unu
|
patru
|
unsprezece
|
13
|
2
|
2
|
6
|
118
|
5
|
Andy Priaulx
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
patru
|
2
|
zece
|
12
|
5
|
patru
|
unu
|
unu
|
patru
|
117,5
|
5
|
Harry Tinknell
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
patru
|
2
|
zece
|
12
|
5
|
patru
|
unu
|
unu
|
patru
|
117,5
|
6
|
Darren Turner
|
Aston Martin Racing
|
3
|
NF
|
2
|
5
|
unu
|
5
|
6
|
NF
|
5
|
115
|
7
|
Richie Stanaway
|
Aston Martin Racing
|
NF
|
3
|
3
|
5
|
unu
|
|
6
|
NF
|
|
88
|
opt
|
Michael Christensen
|
Dempsey- Proton Racing
|
9
|
patru
|
6
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
74
|
opt
|
Richard Litz
|
Dempsey- Proton Racing
|
9
|
patru
|
6
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
74
|
9
|
Billy Johnson
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
5
|
NF
|
unu
|
|
|
|
|
|
|
60
|
zece
|
Jonathan Adam
|
Aston Martin Racing
|
|
3
|
3
|
|
|
|
|
|
5
|
56
|
unsprezece
|
Emmanuel Collar
|
A.F. Corse
|
6
|
6
|
patru
|
opt
|
opt
|
12
|
9
|
opt
|
zece
|
55,5
|
unsprezece
|
François Perrodo
|
A.F. Corse
|
6
|
6
|
patru
|
opt
|
opt
|
12
|
9
|
opt
|
zece
|
55,5
|
unsprezece
|
Rui Aguas
|
A.F. Corse
|
6
|
6
|
patru
|
opt
|
opt
|
12
|
9
|
opt
|
zece
|
55,5
|
12
|
Fernando Rees
|
Aston Martin Racing
|
NF
|
3
|
3
|
|
|
5
|
|
|
|
55
|
13
|
Marino Franchitti
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
5
|
2
|
zece
|
12
|
5
|
patru
|
|
|
|
54,5
|
paisprezece
|
Matthias Lauda
|
Aston Martin Racing
|
7
|
5
|
NF
|
7
|
NF
|
7
|
opt
|
7
|
NF
|
38
|
paisprezece
|
Pedro Lamy
|
Aston Martin Racing
|
7
|
5
|
NF
|
7
|
NF
|
7
|
opt
|
7
|
NF
|
38
|
paisprezece
|
Paul Dalla Lana
|
Aston Martin Racing
|
7
|
5
|
NF
|
7
|
NF
|
7
|
opt
|
7
|
NF
|
38
|
cincisprezece
|
Khaled al-Kubaisi
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
unsprezece
|
zece
|
5
|
zece
|
7
|
unsprezece
|
12
|
zece
|
opt
|
34.5
|
cincisprezece
|
David Heinemeier Hansson
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
unsprezece
|
zece
|
5
|
zece
|
7
|
unsprezece
|
12
|
zece
|
opt
|
34.5
|
16
|
Patrick Long
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
|
zece
|
5
|
zece
|
7
|
|
12
|
zece
|
opt
|
33.5
|
Loc
|
Cal de curse
|
Echipă
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
Trofeu pentru echipele private din clasa LMP1
[79]
Trofeu pentru călăreți din clasa LMP2 (locurile 1 până la 9)
[80]
Loc
|
Cal de curse
|
Echipă
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
Gustavo Menezes
|
Signatech Alpine
|
patru
|
unu
|
unu
|
unu
|
2
|
unu
|
3
|
patru
|
3
|
199
|
unu
|
Nicolas Lapierre
|
Signatech Alpine
|
patru
|
unu
|
unu
|
unu
|
2
|
unu
|
3
|
patru
|
3
|
199
|
unu
|
Stéphane Riquelmi
|
Signatech Alpine
|
patru
|
unu
|
unu
|
unu
|
2
|
unu
|
3
|
patru
|
3
|
199
|
2
|
Filipe Albuquerque
|
RGR Sport de Morand
|
unu
|
patru
|
6
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
2
|
166
|
2
|
Bruno Senna
|
RGR Sport de Morand
|
unu
|
patru
|
6
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
2
|
166
|
2
|
Ricardo Gonzalez
|
RGR Sport de Morand
|
unu
|
patru
|
6
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
2
|
166
|
3
|
Roman Rusinov
|
G Drive Racing
|
3
|
5
|
2
|
NF
|
7
|
3
|
unu
|
unu
|
unu
|
162
|
patru
|
Pipo Derani
|
Sporturi cu motor de viteză extremă
|
2
|
2
|
opt
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
patru
|
116
|
patru
|
Ryan Deal
|
Sporturi cu motor de viteză extremă
|
2
|
2
|
opt
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
patru
|
116
|
patru
|
Chris Cumming
|
Sporturi cu motor de viteză extremă
|
2
|
2
|
opt
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
patru
|
116
|
5
|
Rene Rust
|
G Drive Racing
|
3
|
5
|
2
|
NF
|
7
|
3
|
|
|
unu
|
111
|
6
|
Alex Brundle
|
G Drive Racing
|
|
|
|
NF
|
7
|
3
|
unu
|
unu
|
unu
|
98
|
7
|
Will Stevens
|
Conac
|
NF
|
opt
|
|
|
|
|
|
|
|
92
|
G Drive Racing
|
|
|
2
|
|
|
|
unu
|
unu
|
|
opt
|
Johnny Kane
|
Strakka Racing
|
5
|
NF
|
patru
|
patru
|
patru
|
NF
|
6
|
|
|
66
|
9
|
Kirill Ladygin
|
SMP Racing
|
opt
|
9
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
zece
|
7
|
opt
|
63
|
9
|
Vitali Petrov
|
SMP Racing
|
opt
|
9
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
zece
|
7
|
opt
|
63
|
9
|
Viktor Shaitar
|
SMP Racing
|
opt
|
9
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
zece
|
7
|
opt
|
63
|
Trofeu pentru cicliști din clasa LMGTE Am (locurile 1 până la 8)
[81]
Loc
|
Cal de curse
|
Echipă
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
Emmanuel Collar
|
A.F. Corse
|
unu
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
unu
|
François Perrodo
|
A.F. Corse
|
unu
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
unu
|
Rui Aguas
|
A.F. Corse
|
unu
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
2
|
Khaled al-Kubaisi
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
5
|
6
|
2
|
patru
|
unu
|
5
|
5
|
patru
|
unu
|
151
|
2
|
David Heinemeier Hansson
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
5
|
6
|
2
|
patru
|
unu
|
5
|
5
|
patru
|
unu
|
151
|
3
|
Matthias Lauda
|
Aston Martin Racing
|
2
|
unu
|
NF
|
unu
|
NF
|
unu
|
unu
|
unu
|
NF
|
149
|
3
|
Pedro Lamy
|
Aston Martin Racing
|
2
|
unu
|
NF
|
unu
|
NF
|
unu
|
unu
|
unu
|
NF
|
149
|
3
|
Paul Dalla Lana
|
Aston Martin Racing
|
2
|
unu
|
NF
|
unu
|
NF
|
unu
|
unu
|
unu
|
NF
|
149
|
patru
|
Patrick Long
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
|
6
|
2
|
patru
|
unu
|
|
5
|
patru
|
unu
|
130
|
5
|
Christian Reed
|
KCMG
|
patru
|
patru
|
6
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
121
|
5
|
Wolf Henzler
|
KCMG
|
patru
|
patru
|
6
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
121
|
5
|
Joel Camatias
|
KCMG
|
patru
|
patru
|
6
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
121
|
6
|
Pierre Rag
|
Concursul Larbre
|
3
|
3
|
5
|
3
|
NF
|
3
|
6
|
5
|
5
|
108
|
7
|
Mile Wainwright
|
curse din golf
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
patru
|
patru
|
patru
|
6
|
patru
|
106
|
7
|
Adam Carroll
|
curse din golf
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
patru
|
patru
|
patru
|
6
|
patru
|
106
|
7
|
Ben Baker
|
curse din golf
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
patru
|
patru
|
patru
|
6
|
patru
|
106
|
opt
|
Yutaka Yamagishi
|
Concursul Larbre
|
3
|
3
|
3
|
3
|
NF
|
|
6
|
|
|
73
|
Fișa producătorului
Campionatul Mondial
[82]
Loc
|
Producător
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
Porsche
|
unu
|
2
|
unu
|
unu
|
unu
|
unu
|
3
|
unu
|
3
|
324
|
NF
|
patru
|
5
|
patru
|
patru
|
patru
|
5
|
patru
|
6
|
2
|
Audi
|
NF
|
unu
|
3
|
2
|
2
|
2
|
2
|
5
|
unu
|
266
|
ISK [R 1]
|
3
|
patru
|
3
|
5
|
6
|
NF
|
6
|
2
|
3
|
Toyota
|
2
|
5
|
2
|
5
|
3
|
3
|
unu
|
2
|
patru
|
229
|
3
|
NF
|
NC [R 2]
|
6
|
NF
|
5
|
patru
|
3
|
5
|
Cupa Mondială pentru producători din categoria GT
[83]
Loc
|
Producător
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
Ferrari
|
unu
|
unu
|
patru
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
294
|
2
|
6
|
NF
|
2
|
patru
|
3
|
patru
|
5
|
3
|
2
|
Aston Martin
|
3
|
3
|
2
|
3
|
unu
|
unu
|
5
|
patru
|
unu
|
287
|
7
|
5
|
3
|
5
|
3
|
5
|
6
|
7
|
5
|
3
|
Vad
|
patru
|
2
|
unu
|
patru
|
5
|
patru
|
unu
|
unu
|
patru
|
241,5
|
5
|
NF
|
opt
|
unsprezece
|
unsprezece
|
12
|
2
|
2
|
6
|
patru
|
Porsche
|
opt
|
patru
|
5
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
123
|
9
|
7
|
6
|
9
|
7
|
opt
|
zece
|
9
|
opt
|
Clasamentul echipei
Trofeu pentru echipe private la clasa LMP1
[84]
Trofeu pentru echipe din clasa LMP2
[85]
Loc
|
Număr
|
Echipă
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
36
|
Signatech Alpine
|
patru
|
unu
|
unu
|
unu
|
2
|
unu
|
3
|
patru
|
3
|
199
|
2
|
43
|
RGR Sport de Morand
|
unu
|
3
|
6
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
2
|
169
|
3
|
26
|
G Drive Racing
|
3
|
patru
|
2
|
NF
|
7
|
3
|
unu
|
unu
|
unu
|
164
|
patru
|
31
|
Sporturi cu motor de viteză extremă
|
2
|
2
|
opt
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
patru
|
116
|
5
|
treizeci
|
Sporturi cu motor de viteză extremă
|
opt
|
5
|
7
|
9
|
opt
|
7
|
patru
|
2
|
5
|
78
|
6
|
37
|
SMP Racing
|
7
|
7
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
zece
|
7
|
7
|
71
|
7
|
42
|
Strakka Racing
|
5
|
NF
|
patru
|
patru
|
patru
|
NF
|
6
|
|
|
66
|
opt
|
27
|
SMP Racing
|
9
|
NF
|
5
|
opt
|
6
|
patru
|
opt
|
6
|
opt
|
62
|
9
|
35
|
Baxi DC Racing Alpine
|
6
|
NF
|
NF
|
7
|
5
|
opt
|
9
|
opt
|
6
|
42
|
zece
|
44
|
Conac
|
NF
|
6
|
NF
|
5
|
NF
|
NF
|
7
|
9
|
9
|
29
|
Trofeu pentru echipe din clasa LMGTE Pro
[86]
Loc
|
Număr
|
Echipă
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
95
|
Aston Martin Racing
|
3
|
NF
|
2
|
3
|
3
|
unu
|
5
|
patru
|
unu
|
156
|
2
|
67
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
patru
|
2
|
5
|
7
|
5
|
patru
|
unu
|
unu
|
patru
|
141
|
3
|
71
|
A.F. Corse
|
unu
|
unu
|
NF
|
2
|
patru
|
3
|
patru
|
5
|
3
|
134
|
patru
|
66
|
Echipa Ford Chip Ganassi Marea Britanie
|
5
|
NF
|
unu
|
patru
|
7
|
7
|
2
|
2
|
6
|
129
|
5
|
51
|
A.F. Corse
|
2
|
NF
|
NF
|
unu
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
128
|
6
|
97
|
Aston Martin Racing
|
NF
|
3
|
3
|
5
|
unu
|
5
|
6
|
NF
|
5
|
109
|
7
|
77
|
Dempsey- Proton Racing
|
6
|
patru
|
patru
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
88
|
Trofeu pentru echipe din clasa LMGTE Am
[87]
Loc
|
Număr
|
Echipă
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puncte
|
unu
|
83
|
A.F. Corse
|
unu
|
2
|
unu
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
2
|
88
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
5
|
6
|
2
|
patru
|
unu
|
5
|
5
|
patru
|
unu
|
151
|
3
|
98
|
Aston Martin Racing
|
2
|
unu
|
NF
|
unu
|
NF
|
unu
|
unu
|
unu
|
NF
|
149
|
patru
|
78
|
KCMG
|
patru
|
patru
|
5
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
125
|
5
|
cincizeci
|
Concursul Larbre
|
3
|
3
|
patru
|
3
|
NF
|
3
|
6
|
5
|
5
|
112
|
6
|
86
|
curse din golf
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
patru
|
patru
|
patru
|
6
|
patru
|
106
|
Comentarii
- ↑ 1 2 3 4 Rezultatul a fost exclus din protocol, deoarece grosimea barei frontale inferioare a fost mai mică decât cea permisă de reglementări [76]
- ↑ 1 2 3 4 Echipajul nu a fost clasificat deoarece a durat mai mult de 6 minute pentru a parcurge ultima tură [77]
Vezi și
Note
- ↑ S-a anunțat calendarul FIA WEC 2016 , Cursa Mexic adăugată . dailysportscar.com (19 septembrie 2015). Preluat la 21 mai 2017. Arhivat din original la 21 mai 2017.
- ↑ WEC lansează evenimentul 6H Mexic . Sportscar365 (14 martie 2016). Preluat la 21 mai 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Puterea mașinilor LMP1 va fi limitată . Autosport.com.ru (1 octombrie 2015). Preluat la 3 iulie 2017. Arhivat din original pe 26 februarie 2016. (nedefinit)
- ↑ WEC: Limită de putere numai la Le Mans . Autosport.com.ru (2 octombrie 2015). Preluat la 3 iulie 2017. Arhivat din original la 3 iulie 2017. (nedefinit)
- ↑ LMP1 pentru a limita rafinamentul aerodinamic . Autosport.com.ru (8 decembrie 2015). Preluat la 3 iulie 2017. Arhivat din original la 3 iulie 2017. (nedefinit)
- ↑ Ford nu a primit un handicap de greutate după ce a câștigat Le Mans . Autosport.com.ru (14 iulie 2016). Preluat la 7 iulie 2017. Arhivat din original la 17 iulie 2016. (nedefinit)
- ↑ WEC: Nissan din sezonul 2016 . Autosport.com.ru (22 decembrie 2015). Preluat la 23 mai 2017. Arhivat din original la 23 mai 2017. (nedefinit)
- ↑ Kobayashi va conduce pentru Toyota în LMP1 . Autosport.com.ru (4 februarie 2016). Preluat la 24 mai 2017. Arhivat din original la 24 mai 2017. (nedefinit)
- ↑ Două mașini Audi și Porsche fiecare la Le Mans . Autosport.com.ru (29 noiembrie 2015). Preluat la 26 mai 2017. Arhivat din original la 26 mai 2017. (nedefinit)
- ↑ Ford se va întoarce la Le Mans în 2016 . Autosport.com.ru (10 iunie 2015). Preluat la 26 mai 2017. Arhivat din original la 26 mai 2017. (nedefinit)
- ↑ WEC: Programul de tăiere Porsche în GTE . Autosport.com.ru (13 decembrie 2015). Preluat la 26 mai 2017. Arhivat din original la 26 mai 2017. (nedefinit)
- ↑ 32 de echipaje vor concura în sezonul WEC 2016 . Autosport.com.ru (5 februarie 2016). Preluat la 9 iulie 2017. Arhivat din original la 1 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Porsche păstrează gama LMP1 pentru sezonul complet pentru 2016 (engleză) . sportscar365.com (28 noiembrie 2015). Preluat la 28 mai 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Jamie Klein. Webber se va retrage la sfârșitul sezonului 2016 . ru.motorsport.com (13 octombrie 2016). Preluat la 29 mai 2017. Arhivat din original la 21 octombrie 2016. (nedefinit)
- ↑ Romain Dumas și Marc Lieb părăsesc WEC . Autosport.com.ru (25 noiembrie 2016). Preluat la 29 mai 2017. Arhivat din original la 29 mai 2017. (nedefinit)
- ↑ 1 2 Valentin Khorounzhiy. Kaffer, Trummer înapoi cu ByKolles . motorsport.com (5 februarie 2016). Preluat la 29 mai 2017. Arhivat din original la 29 mai 2017.
- ↑ John Dagys. Webb completează gama ByKolles . sportscar365.com (7 martie 2016). Preluat la 29 mai 2017. Arhivat din original la 11 iulie 2016.
- ↑ Marcel ten Caat. Rossiter completează gama ByKolles pentru Silverstone, Spa . Sportscar365 (5 aprilie 2016). Consultat la 29 mai 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Toyota GAZOO Racing Outline 2016 Motorsports Activities . Toyota (4 februarie 2016). Preluat la 29 mai 2017. Arhivat din original la 4 noiembrie 2016.
- ↑ 1 2 Treluyet nu va concura în Mexic din cauza unei accidentări la spate . Autosport.com.ru (3 septembrie 2016). Preluat la 29 mai 2017. Arhivat din original la 5 noiembrie 2016. (nedefinit)
- ↑ Audi va părăsi WEC pentru a se concentra pe Formula E. Autosport.com.ru (26 octombrie 2016). Preluat la 31 mai 2017. Arhivat din original la 31 mai 2017. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Audi dezvăluie R18 e-tron quattro 2016 . Sportscar365 (28 noiembrie 2015). Preluat la 30 mai 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Benoit Treluyer rănit care a ratat runda WEC de la Nürburg . Autosport.com.ru (11 iulie 2016). Consultat la 31 mai 2017. Arhivat din original la 13 iulie 2016. (nedefinit)
- ↑ Rebellion va lansa o singură mașină pentru restul sezonului . Autosport.com.ru (5 august 2016). Preluat la 3 iunie 2017. Arhivat din original la 12 august 2016. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Rebellion confirmă revenirea la LMP1 Privateer în 2016 . Sportscar365 (27 ianuarie 2016). Preluat la 3 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ John Dagys. Piquet se alătură Rebellion pentru cursele WEC de început de sezon . Sportscar365 (7 martie 2016). Preluat la 3 iunie 2017. Arhivat din original la 12 aprilie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 Tony DiZinno. Jota Sport va rula programul G-Drive în FIA WEC, ELMS . Sportscar365 (3 februarie 2016). Preluat la 4 iunie 2017. Arhivat din original la 4 iunie 2017.
- ↑ Valentin Khorounzhiy. Rast se alătură G-Drive pentru sezonul complet WEC (engleză) . Motorsport.com (4 martie 2016). Preluat la 4 iunie 2017. Arhivat din original la 30 octombrie 2022.
- ↑ 12 John Dagys . Merhi îl înlocuiește pe Stevens la Manor pentru 24 de ore din Le Mans . Sportscar365 (2 iunie 2016). Preluat la 4 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Brundle se alătură G-Drive pentru WEC . DailySportsCar (29 iunie 2016). Preluat la 4 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 John Dagys Nu SMP Racing Ferrari în 2016 . Sportscar365 (2 februarie 2016). Consultat la 5 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ FIA WEC: Paul Ricard Prolog, Paddock Notes . DailySportsCar (24 martie 2016). Consultat la 5 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lista concurenților, șoferilor și mașinilor invitați la verificările administrative și verificările tehnice - duminică 12 și luni 13 iunie 2016 ( PDF) Automobile Club de l'Ouest . Data accesului: 5 iunie 2017. Arhivat din original pe 25 martie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Tony DiZinno. ESM adaugă Cumming, Derani la gama WEC 2016 . Sportscar365 (2 decembrie 2015). Preluat la 6 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 John Dagys. ESM confirmă schimbarea în gama de șoferi . Sportscar365 (19 septembrie 2016). Preluat la 6 iunie 2017. Arhivat din original la 7 noiembrie 2016. (nedefinit)
- ↑ John Dagys. Blomqvist se alătură ESM pentru 6H Shanghai . Sportscar365 (20 octombrie 2016). Preluat la 6 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 6 Hours of Bahrain - Lista provizorie de intrare (PDF). FIA WEC . Automobile Club de l'Ouest . Preluat la 6 iunie 2017. Arhivat din original la 8 noiembrie 2016. (nedefinit)
- ↑ 12 John Dagys . DC Racing intră în WEC cu Alpine-Nissan LMP2 Effort . Sportscar365 (5 februarie 2016). Preluat la 6 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Valentin Khorounzhiy. Signatech plasează Panciatici cu Baxi DC Racing în WEC . Motorsport.com (4 martie 2016). Preluat la 6 iunie 2017. Arhivat din original la 1 august 2016.
- ↑ John Dagys. Chatin îl înlocuiește pe Panciatici la DC Racing Alpine . Sportscar365 (13 octombrie 2016). Preluat la 6 iunie 2017. Arhivat din original la 26 noiembrie 2016.
- ↑ 1 2 Tony DiZinno. Lapierre, Menezes Primii doi șoferi , la Signatech Alpine . Sportscar365 (5 februarie 2016). Preluat la 7 iulie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Valentin Khorounzhiy. Fostul pilot GP2 Richelmi se pregătește să se alăture Signatech în WEC . Motorsport.com (4 martie 2016). Preluat la 7 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Înainte de ora 6 Shanghai 2016 . Autosport.com.ru (4 noiembrie 2016). Preluat la 7 iunie 2017. Arhivat din original la 7 noiembrie 2016. (nedefinit)
- ↑ Strakka se mută de la WEC la Blancpain GT . Autosport.com.ru (8 noiembrie 2016). Preluat la 7 iunie 2017. Arhivat din original la 11 noiembrie 2016. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 Lista oficială de înscriere (link descendent) . FIA WEC . Automobile Club de l'Ouest . Preluat la 14 martie 2016. Arhivat din original la 14 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ Williamson va face debutul LMP2 cu Strakka la Nürburgring . DailySportsCar (5 iulie 2016). Preluat la 7 iunie 2017. Arhivat din original la 12 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 John Dagys. Lansat RGR Sport by Morand; Albuquerque , Senna confirmat . Sportscar365 (3 februarie 2016). Preluat la 7 iunie 2017. Arhivat din original la 22 octombrie 2016.
- ↑ Jonathan Noble. WEC dezvăluie lista cu 32 de mașini înscrise pentru 2016 . Motorsport.com (4 februarie 2016). Preluat la 7 iunie 2017. Arhivat din original la 20 mai 2016.
- ↑ 1 2 3 4 Manor îl adaugă pe pilotul din ex-F3 Matt Rao în gama sa WEC în a doua mașină . Autosport . Haymarket Press (7 martie 2016). Preluat la 7 martie 2016. Arhivat din original la 10 noiembrie 2016.
- ↑ 6 Hours of Nürburgring 2016 FIA World Endurance Championship - Lista provizorie de înscrieri ( PDF). Federația Internațională a Automobilelor . Preluat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ John Dagys. Caietul de joi Nürburgring . Sportscar365 (21 iulie 2016). Preluat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 12 John Dagys . Manor renunță la a doua intrare LMP2 pentru 6H Mexic (engleză) . Sportscar365 (19 august 2016). Preluat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 6 Hours of Shanghai 2016 FIA World Endurance Championship - Lista provizorie de înscriere (PDF). Federația Internațională a Automobilelor . Consultat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 22 octombrie 2016. (nedefinit)
- ↑ Richard Bradley se alătură Manor pentru 2016 FIA WEC . DailySportsCar (8 martie 2016). Preluat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016. (nedefinit)
- ↑ Roberto Merhi, fost pilot de F1 Manor, se alătură echipei renăscute în WEC LMP2 . Autosport . Haymarket Press (30 martie 2016). Preluat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 18 noiembrie 2016.
- ↑ 1 2 3 6 Hours of Fuji 2016 FIA World Endurance Championship - Lista provizorie de înscriere (PDF). Federația Internațională a Automobilelor . Preluat la 9 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 4 John Dagys. Bird Lands Ferrari Factory Drive cu AF Corse în GTE-Pro . Sportscar365 (7 ianuarie 2016). Preluat la 10 iunie 2017. Arhivat din original pe 6 februarie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Ford confirmă gama de patru mașini pentru 24 de ore din Le Mans . Sportscar365 (14 martie 2016). Consultat la 10 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 Tony DiZinno. Dempsey Proton se pregătește să înceapă cea mai recentă tranziție în sezonul WEC 2016 . Sportscar365 (12 decembrie 2015). Consultat la 10 iunie 2017. Arhivat din original pe 9 martie 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Watkins, Gary Aston Martin trece la Dunlop pentru WEC 2016, numește formațiile de șoferi . Autosport . Haymarket Press (19 februarie 2016). Data accesului: 19 februarie 2016. Arhivat din original la 31 mai 2016. (nedefinit)
- ↑ Aston Shakes Up Pro Class Lineups . DailySportsCar (8 iulie 2016). Preluat la 10 iunie 2017. Arhivat din original la 17 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 Tony DiZinno. Larbre ajustează gama pentru sezonul WEC, țintește GTE-Pro în 2017 . Sportscar365.com (5 februarie 2016). Consultat la 12 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ Jake Kilshaw. Belloc a fost confirmat la Larbre ca înlocuitor de Ruberti . Sportscar365 (9 iunie 2016). Consultat la 12 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 6 Hours of Mexico Prezentat de AT&T 2016 FIA World Endurance Championship - Lista provizorie de înscriere (PDF) (link nu este disponibil) . Federația Internațională a Automobilelor . Preluat la 12 iunie 2017. Arhivat din original la 3 august 2016. (nedefinit)
- ↑ Caietul de joi COTA WEC . SportsCar365 (15 septembrie 2016). Consultat la 14 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 Joel Camathias se alătură KCMG pentru FIA WEC . DailySportsCar (23 martie 2016). Consultat la 14 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 AF Corse va alinia două Ferrari 488 și un 458 Italia în Campionatul Mondial din 2016 . AF Corse (10 februarie 2016). Preluat la 14 iunie 2017. Arhivat din original la 31 martie 2016.
- ↑ 1 2 3 John Dagys. Carroll, Barker Gama completă Gulf Racing UK . Sportscar365.com (16 februarie 2016). Consultat la 14 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ↑ 1 2 3 John Dagys. Long , Heinemeier Hansson se alătură liniei Abu Dhabi Proton pentru 2016 . SportsCar365 (17 decembrie 2015). Consultat la 14 iunie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2016.
- ^ Dagys , John Bachler la Sub for Long la 6H Silverstone . Sportscar365 (8 aprilie 2016). Data accesului: 9 aprilie 2016. (nedefinit)
- ↑ 6 Hours of Circuit of the Americas - 2016 FIA World Endurance Championship - Lista provizorie de înscriere (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (31 august 2016). (nedefinit) (link indisponibil)
- ↑ 1 2 3 John Dagys. Dalla Lana confirmă întoarcerea WEC, efortul AMR GTD pentru Daytona, Sebring . SportsCar365 (4 decembrie 2015). Preluat: 14 iunie 2017.
- ↑ Porsche finalizează testele de pre-sezon cu cel mai rapid timp . Autosport.com.ru (26 martie 2016). Preluat la 8 iulie 2017. Arhivat din original la 3 septembrie 2016. (nedefinit)
- ↑ Gustavo Meneses, primul test pentru începători WEC . Autosport.com.ru (20 noiembrie 2016). Preluat la 6 iulie 2017. Arhivat din original la 23 noiembrie 2016. (nedefinit)
- ↑ FIAWEC_LMP_DRIVERS_CHAMPIONSHIP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (engleză) (PDF). FIA/ACO (19 noiembrie 2016). Consultat la 21 iunie 2017. Arhivat din original pe 21 iunie 2017.
- ↑ Audi refuză să facă apel la descalificare . Autosport.com.ru (22 aprilie 2016). Preluat la 7 iulie 2017. Arhivat din original la 7 iulie 2017. (nedefinit)
- ↑ Toyota a găsit cauza problemei la Le Mans . Autosport.com.ru (23 iunie 2016). Consultat la 7 iulie 2017. Arhivat din original la 3 octombrie 2016. (nedefinit)
- ↑ FIAWEC_GT_DRIVERS_ENDURANCE_CUP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (engleză) (PDF). FIA/ACO (19 noiembrie 2016). Consultat la 24 iunie 2017. Arhivat din original pe 24 iunie 2017.
- ↑ FIAWEC_LMP1_PRIVATE_TEAMS_DRIVERS_TROPHY_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Consultat la 25 iunie 2017. Arhivat din original pe 25 iunie 2017.
- ↑ FIAWEC_LMP2_DRIVERS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Consultat la 26 iunie 2017. Arhivat din original pe 26 iunie 2017.
- ↑ FIAWEC_LMGTE_AM_DRIVERS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Consultat la 27 iunie 2017. Arhivat din original pe 27 iunie 2017.
- ↑ FIAWEC_MANUFACTURER_CHAMPIONSHIP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Consultat la 29 iunie 2017. Arhivat din original pe 29 iunie 2017.
- ↑ FIAWEC_GT_MANUFACTURERS_ENDURANCE_CUP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (engleză) (19 noiembrie 2016). Consultat la 29 iunie 2017. Arhivat din original pe 29 iunie 2017.
- ↑ FIAWEC_LMP1_PRIVATE_TEAMS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Preluat la 1 iulie 2017. Arhivat din original la 1 iulie 2017.
- ↑ FIAWEC_LMP2_TEAMS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Preluat la 2 iulie 2017. Arhivat din original la 2 iulie 2017.
- ↑ FIAWEC_LMGTE_PRO_TEAMS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Preluat la 2 iulie 2017. Arhivat din original la 2 iulie 2017.
- ↑ FIAWEC_LMGTE_AM_TEAMS_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf ( 19 noiembrie 2016). Preluat la 2 iulie 2017. Arhivat din original la 2 iulie 2017.
Link -uri
- fiawec.com - site-ul oficial al Campionatului Mondial de Anduranță 2016