Al 49 -lea Campionat Mondial de Raliuri | |
---|---|
Campion mondial | Sebastien Ogier |
Clasamentul producătorilor | Toyota Gazoo Racing WRT |
◄ Sezon 2020 2021 2022 ► |
Sezonul Campionatului Mondial de Raliuri 2021 este al 49-lea sezon al Campionatului Mondial de Raliuri FIA . Calendarul sezonului a cuprins douăsprezece etape, a început pe 21 ianuarie la Monaco și s-a încheiat pe 21 noiembrie în Italia .
Piloții erau eligibili să concureze în mașini care respectă regulile Rally1 și Rally2 și sunt omologate în conformitate cu regulamentele din 2017. Cu toate acestea, doar echipele care foloseau mașini Rally1 au marcat față de producători. Categoriile de suport au fost WRC-2, WRC-3 și, în unele etape, Campionatul Mondial de juniori.
Sebastien Ogier a devenit campion pentru a opta oară în carieră, cu 27 de puncte în fața coechipierului său Elfin Evans și cu 54 de puncte în fața lui Thierry Neuville de la echipa Hyundai . Tânărul finlandez Kalle Rovanpera și-a sărbătorit prima victorie din carieră, iar japonezul Takamoto Katsuta a câștigat primul podium. Toyota Gazoo Racing WRT a câștigat clasamentul producătorilor pentru prima dată din 2018.
Calendarul preliminar cuprinde douăsprezece etape [1] [2] [3] . Pașii cu caractere aldine sunt din lista de rezervă, care au fost incluși ulterior în calendarul principal.
Nu. | Datele | Nume | Locație | Strat |
---|---|---|---|---|
unu | 21–24 ianuarie | Raliul Monte Carlo | decalaj | amestecat |
2 | 26–28 februarie | Raliul Arctic [4] | Rovaniemi , Laponia | Zăpadă |
3 | 22-25 aprilie | Raliul Croației | Zagreb | Asfalt |
patru | 20-23 mai | Raliul Portugaliei | Matosinhos | Pietriş |
5 | 3–6 iunie | Raliul Sardinia | Alghero , Sardinia | Pietriş |
6 | 24-27 iulie | Raliul Kenya | Nairobi | Pietriş |
7 | 15-18 iulie | Raliul Estoniei | Tartu | Pietriş |
opt | 13-15 august | Raliul Belgiei [5] | Ypres | Asfalt |
9 | 9-12 septembrie | Raliul Greciei | Atena | Pietriş |
zece | 1 - 3 octombrie | Raliul Finlandei | Jyväskylä | Pietriş |
unsprezece | 14-17 octombrie | Raliul Spaniei | Salou , Catalonia | Asfalt |
12 | 19-21 noiembrie | Raliul Monza | Monza | Asfalt |
Următoarele etape au fost incluse în calendarul provizoriu, dar au fost anulate de atunci:
Nu. | Datele | Nume | Locație | Strat | Data anulării etapei |
---|---|---|---|---|---|
unu | 11-14 februarie | Raliul Suediei | Toursby | Zăpadă | 15 decembrie 2020 [6] |
2 | 19-22 august | Raliu Marea Britanie | Irlanda de Nord | Pietriş | 8 ianuarie 2021 [5] |
3 | 9-12 septembrie | Raliul Chile | concepţie | Pietriş | 28 martie 2021 |
patru | 11-14 noiembrie | Raliul Japoniei | Nagoya | Asfalt | 6 septembrie 2021 |
În octombrie 2020, organizatorii campionatului au anunțat calendarul preliminar al campionatului mondial, care include douăsprezece etape. În plus, a fost pregătită o listă de raliuri de rezervă în valoare de șase piese: Raliul Belgiei, Raliul Greciei , Raliul Turciei , Raliul Argentinei , Raliul Monza și Raliul Letonia. Dacă era imposibil să se desfășoare o competiție în vreo țară, aceasta era înlocuită cu una dintre cele de rezervă.
În 2021, toți participanții vor avea un singur furnizor de anvelope - compania italiană Pirelli.
Producător | Echipă | Nu. | Pilot | Navigator | Etape |
---|---|---|---|---|---|
Toyota ( Toyota Yaris WRC ) |
/ Toyota Gazoo Racing WRT | unu | Sebastien Ogier | Julien Ingrassia | 1–12 |
33 | Elfin Evans | Scott Martin | 1–12 | ||
69 | Calle Rovanpera | Jonne Halttunen | 1–12 | ||
Hyundai ( Hyundai i20 Coupe WRC ) |
/ Hyundai Shell Mobis WRT | 6 | Dani Sordo | Carlos Del Barrio | unu |
Borja Rosada | 4-6 | ||||
Candido Carrera | 9, 11-12 | ||||
opt | Ott Tianak | Martin Jarveoja | 1–11 | ||
unsprezece | Thierry Neuville | Martin Waidaeg | 1–12 | ||
42 | Craig Breen | Paul Nagle | 2-3, 7-8, 10 | ||
3 | Teemu Suninen | Mikko Markkula | 12 | ||
Hyundai 2C Competition | 2 | Oliver Solberg | Sebastian Marshall | 2 | |
Aaron Johnston | 5-6, 11-12 | ||||
7 | Pierre-Louis Loubet | Vincent Landais | 1–3 | ||
Florian Labordette | 4-9 | ||||
paisprezece | Neil Solans | Mark Marty | unsprezece | ||
Ford ( Ford Fiesta WRC ) |
M-Sport Ford WRT | 3 | Teemu Suninen | Mikko Markkula | 1–2, 5, 7 |
44 | Gus Greensmith | Elliott Edmondson | 1–2 | ||
Chris Patterson | 3-12 | ||||
16 | Adrien Furmeau | Renault Jamul | 3-4, 6, 8, 10-12 |
Echipe care nu sunt listate ca producători | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Producător | Echipă | Auto | Nu. | Pilot | Navigator | Etape | |
Citroën | Cyrille Feraud | Citroën DS3 WRC | 67 | Cyrille Feraud | Benoit Manzo | 4–5 | |
Vad | JanPro | Ford Fiesta WRC | 12 | Janne Tuohino | Reeta Hamalainen | 2 | |
M-Sport Ford WRT | 37 | Lorenzo Bertelli | Simone Scattolin | 2, 6 | |||
Armand Pereira | 53 | Armando Pereira | Remy Tuteley | 3 | |||
Niko Pulic | 54 | Niko Pulich | Alexandra Kovacic | 3 | |||
Toyota | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | optsprezece | Takamoto Katsuta | Daniel Barrett | 1–7 | |
Keaton Williams | 8-9, 10-12 |
Din 2021, punctele bonus Power Stage vor fi acordate nu numai piloților, ci și producătorilor. Vor fi luate în considerare doar punctajele celor doi cei mai buni piloți ai echipei din acea etapă specială. Dacă trei călăreți ai aceleiași echipe termină în primele cinci la Power Stage, atunci două rezultate vor fi luate în considerare, iar cel de-al treilea se va „arde” (mai degrabă decât să meargă la alte echipe ai căror piloți au condus mai încet) [41] [42] .
La ședința Consiliului Mondial al Sportului Automobil, desfășurată la sfârșitul anului 2020, s-a decis ca cel puțin jumătate din etapele etapelor anunțate anterior să fie parcurse pentru acordarea titlurilor de campionat în campionatul mondial. Astfel, în 2021, numărul minim de mitinguri este de șase [43] .
Culoare | Strat |
---|---|
Aur | Pietriş |
Argint | Asfalt |
Albastru | Zăpadă/Gheață |
Bronz | Acoperire mixtă |
Etapă | Raliu | Podium | Statistici | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loc | Pilot | Auto | Timp | Loturi | Lungime | A început | terminat | ||
unu | Raliul Monte Carlo (21-24 ianuarie) — Raport |
unu | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | 2:56:33,7 | 14 (15) | 257,64 km† | 76 | 62 |
2 | Elfin Evans | Toyota Yaris WRC | +32,6 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:13,5 | ||||||
Primele două etape au fost câștigate de estonianul Ott Tänak, iar piloții Toyota s-au instalat în spatele lui, în timp ce Sebastien Ogier s-a aflat abia pe poziția a patra. S-a plâns de probleme cu frânele și a fost cu 16,9 secunde în urmă [44] . Dar deja vineri, piloții echipei japoneze au preluat inițiativa, iar Ogier a început să câștige o etapă specială după alta, dar din cauza startului său nereușit, atât Kalle Rovanpera, cât și Elfin Evans au reușit să preia conducerea. Sâmbătă și duminică, francezul s-a înrădăcinat cu încredere în prima poziție și a început să-și mărească avantajul, ceea ce i-a asigurat victoria finală cu un avans de 32 de secunde. de la un partener britanic [45] [46] [47] . Pentru fostul lider Tänak, cursa s-a dovedit a fi extrem de nereușită: la început a spart o anvelopă la a 9-a specială și a pierdut mai bine de un minut, iar deja la următoarea SS a mai făcut o puncție și nu a mai avut de rezervă. anvelopă [48] . A reușit să ajungă la finalul secțiunii cu o întârziere gigantică de aproape zece minute, dar ulterior a fost complet forțat să se retragă și nici măcar nu a putut concura pentru puncte bonus pe Power Stage . Pentru colegul său de echipă Thierry Neuville, cursa a început mult mai prost și nu a reușit imediat să intre în ritmul de curse potrivit, în plus, acesta a fost primul său raliu cu un nou copilotar, ceea ce a făcut sarcina și mai dificilă pentru belgian. . Dar până la urmă a reușit să termine etapa pe treapta de jos a podiumului, ceea ce este un rezultat extrem de bun cu toate datele de intrare. În multe privințe, acest lucru a devenit posibil datorită plecării lui Kalle Rovanpera în cea de-a șasea etapă specială, datorită căreia finlandezul a căzut înapoi pe poziția a cincea și era la 47 de secunde în spatele liderului [49] .
Numărul de SS-uri câștigate: Ogier - 8, Evans, Neuville și Tjanak - 2 fiecare. Numărul de SS ca lider: Ogier - 9, Evans și Tjanak - 2 fiecare, Rovanpera - 1. | |||||||||
2 | Raliul Arctic (26-28 februarie) — Raport |
unu | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:03:49.6 | zece | 251,08 km | 55 | 52 |
2 | Calle Rovanpera | Toyota Yaris WRC | +17,5 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | +19,8 | ||||||
Arctic Snow Raliul, care a înlocuit Raliul Suediei anulat din cauza coronavirusului, a fost un real beneficiu pentru estonianul Ott Tänak. A câștigat cinci etape din șase la începutul competiției și a avut un avantaj foarte confortabil. În a doua jumătate a cursei, a încetinit puțin și a început să conducă într-un mod mai precaut, dar în cele din urmă totul s-a încheiat pentru el cu o victorie încrezătoare [50] [51] [52] . Ea a fost deosebit de importantă pentru Tänak după etapa dezastruoasă din Monte Carlo. Tânărul finlandez Kalle Rovanpera a terminat pe locul al doilea după ce a urcat al doilea podium de la Raliul Suediei din 2020 . Cursele pe zăpadă sunt deosebit de bune pentru el. În al treilea rând, ca și în etapa anterioară, belgianul Thierry Neuville a terminat cursa. Însă liderul campionatului, Sebastien Ogier, arăta extrem de slab în această etapă: întreaga cursă era pe locul șase sau șapte, iar apoi s-a prăbușit într-un ghișeu, care l-a aruncat cu mult dincolo de zona de puncte [53] . Și chiar și la Power Stage , francezul a reușit să marcheze doar un punct. Cursa nu a mers prea bine nici pentru coechipierul său britanic Elfin Evans: a evitat accidentele și greșelile grave, dar nu a condus într-un ritm suficient de rapid și a terminat etapa doar pe locul cinci.
Numărul de SS câștigate: Tyanak -5, Rovanpera și Evans - câte 2, Neville - 1. Numărul de SS ca lider: Tyanak - 10. | |||||||||
3 | Raliul Croației (22-25 aprilie) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | 2:51.22.9 | douăzeci | 300,32 km | 65 | 55 |
2 | Elfin Evans | Toyota Yaris WRC | +0,6 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | +8,1 | ||||||
Etapa a început cu accidentul liderului campionatului Kalle Rovanpera , care a zburat de pe pistă și s-a izbit de un copac pe al cincilea kilometru de distanță [54] [55] . Conducerea încă de la începutul cursei a fost preluată de Thierry Neuville , câștigând trei dintre cele patru etape ale secțiunii de dimineață și rupându-se de Elfin Evans cu 7 secunde [56] . Încă cinci secunde în spatele lui Sebastien Ogier , care nu a trecut prea bine de primele două etape, iar estonianul Ott Tänak a fost complet la 25 de secunde și nu și-a găsit ritmul potrivit. Mulți călăreți au observat că suprafața drumului este foarte alunecoasă și că multă murdărie este transportată pe șosea de pe marginea drumului [57] [58] . În cea de-a doua trecere a probelor speciale, inițiativa a trecut lui Sebastien Ogier și acesta a câștigat deja trei SS din patru, reducând diferența la 7,7 secunde. Evans a condus puțin mai încet și a pierdut locul doi. Cu toate acestea, britanicul a pierdut în fața partenerului său doar trei zecimi de secundă. Dar Ott Tänak, în ciuda victoriei la cea de-a cincea etapă specială, nu a putut ține pasul cu primii trei și era deja la 32 de secunde în urmă. Sâmbătă dimineața, Toyota și-a depășit complet concurenții principali, în mare parte datorită selecției mai bune a anvelopelor. Două probe speciale au fost câștigate de Ogier și câte una de Evans și Takamoto Katsuta . Thierry Neuville a făcut un timp bun o singură dată și a fost la 19 secunde de noul lider. Duminică a avut loc un incident neplăcut cu Sebastien Ogier. Francezul a avut un mic accident pe tronsonul de drum, iar apoi a părăsit locul pentru a fi la timp pentru startul probei speciale, în ciuda protestelor poliției rutiere [59] [60] [61] [62] [63] . Din cauza accidentărilor, Ogier nu a putut da dovadă de viteză maximă, iar următoarele două probe speciale au fost câștigate de coechipierul său Elfin Evans, care a devenit liderul etapei. Dar la Power Stage, Sebastien și-a asumat riscul și a mărit ritmul, smulgând victoria cu un avans de doar 0,6 secunde. [64] [65] [66] .
Numărul de SS câștigate: Ogier - 9, Neuville - 6, Evans - 4, Katsuta - 2, Tyanak - 1. Numărul de SS ca lider: Ogier - 10, Neuville - 8, Evans - 2. | |||||||||
patru | Raliul Portugaliei (20-23 mai) – Raport |
unu | Elfin Evans | Toyota Yaris WRC | 3:38.26.2 | douăzeci | 337,51 km | 76 | 44 |
2 | Dani Sordo | Hyundai i20 Coupe WRC | +28,3 | ||||||
3 | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | +1.23.6 | ||||||
Încă de la prima specială, piloții Hyundai Motorsport s-au aflat în fruntea clasamentului, iar multă vreme a fost condus de Dani Sordo [67] și nu de pretendenții la titlu. Dar în SS7 motorul i-a oprit și a pierdut aproximativ 15 secunde și l-a lăsat pe Ott Tänak să treacă înainte. În același timp, un alt coechipier a renunțat la luptă, Thierry Neuville a atins un ciot și a deteriorat suspensia spate [68] . Și Tänak, după ce a ieșit în frunte, a început să producă vremuri mai bune, dar exact la o zi după ce belgianul a deteriorat și suspensia spate și s-a rostogolit și mult înapoi [69] . Astfel, în ciuda superiorității în viteză, Hyundai a pierdut inițiativa în fața principalilor săi concurenți de la Toyota . Dani Sordo nu a putut să recâștige diferența de zece secunde duminică, ci dimpotrivă, a rămas și mai în urmă.Vineri, piloții Toyota au ocupat locurile la mijlocul primilor zece. Sebastien Ogier, cel care a deschis pista, a fost al optulea la toate, iar cel mai bun de ceva vreme a fost japonezul Takamoto Katsuta, care a fost în afara clasamentului producătorului. Dar pe parcursul competiției, Elfin Evans a reușit să mărească semnificativ ritmul și a ieșit pe locul doi, iar după eșecurile rivalilor săi, a condus cursa [70] [71] [72] . Ogier nu a putut arăta un ritm comparabil, dar a închis totuși primii trei. Tânărul finlandez Kalle Rovanpera se afla pe poziţia a şasea când s-a retras pe a 14-a specială din motive tehnice [73] . Toți cei trei piloți de top (Tyanak, Neville, Rovanpera) au reușit să marcheze puncte cel puțin la Power Stage (5, 4 și, respectiv, 2).
Numărul de SS-uri câștigate: Tjanak - 8, Evans - 5, Sordo - 4, Ogier, Neuville și Rovanpera - câte 1. Numărul de SS ca lider: Tjanak - 8, Evans - 7, Sordo - 5. | |||||||||
5 | Raliul Sardinia (3-6 iunie) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | 3:19:26.4 | douăzeci | 303,1 km | 55 | 40 |
2 | Elfin Evans | Toyota Yaris WRC | +46,0 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:05.2 | ||||||
Numărul de SS-uri câștigate: Tjanak - 6, Ogier - 5, Evans - 4, Sordo și Neuville - 3 fiecare. Numărul de SS ca lider: Tyanak - 11, Ogier - 9. | |||||||||
6 | Raliul Safari (24-27 iunie) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | 3:18:11,5 | optsprezece | 320,19 km | 52 | 26 |
2 | Takamoto Katsuta | Toyota Yaris WRC | +21,8 | ||||||
3 | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:09.5 | ||||||
Numărul de SS-uri câștigate: Ogier - 7, Neuville - 4, Tjanak și Rovanpera - câte 2, Katsuta, Furmo, Evans și Sordo - câte 1. Număr de SS ca lider: Neuville - 12, Ogier - 4, Rovanpera și Katsuta - câte 1. | |||||||||
7 | Raliul Estoniei (15-18 iulie) – Raport |
unu | Calle Rovanpera | Toyota Yaris WRC | 2:51:29.1 | 24 | 319,38 km | 49 | 38 |
2 | Craig Breen | Hyundai i20 Coupe WRC | +59,9 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:12.4 | ||||||
Numărul de SS-uri câștigate: Tyanak - 11, Rovanpera - 8, Neuville - 5, Brin - 2, Ogier - 1. Numărul de SS ca lider: Rovanpera - 22, Brin și Tyanak - câte 1. | |||||||||
opt | Raliul Belgiei (13-15 august) – Raport |
unu | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:30:24.2 | douăzeci | 295,78 km | 99 | 73 |
2 | Craig Breen | Hyundai i20 Coupe WRC | +30,7 | ||||||
3 | Calle Rovanpera | Toyota Yaris WRC | +43,1 | ||||||
Numărul de SS câștigate: Neuville - 7, Brin și Tyanak - 4 fiecare, Ogier - 2, Evans și Rovanpera - 1. Numărul de SS ca lider: Neville - 16, Brin - 2, Tyanak - 1. | |||||||||
9 | Raliul Greciei (9-12 septembrie) – Raport |
unu | Calle Rovanpera | Toyota Yaris WRC | 3:28:24.6 | cincisprezece | 292,19 km | 47 | 43 |
2 | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupe WRC | +42,1 | ||||||
3 | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | +1:11.3 | ||||||
Numărul de SS-uri câștigate: Rovanpera - 8, Ogier și Tyanak - 3 fiecare, Neuville - 1. Număr de SS ca lider: Rovanpera - 13, Ogier - 2. | |||||||||
zece | Raliul Finlandei (1-3 octombrie) – Raport |
unu | Elfin Evans | Toyota Yaris WRC | 2:19:13.7 | 19 | 287,11 km | 43 | 37 |
2 | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupe WRC | +14,1 | ||||||
3 | Craig Breen | Hyundai i20 Coupe WRC | +42,2 | ||||||
Numărul de SS câștigate: Evans - 10, Tyanak - 7, Brin - 2, Katsuta - 1. Numărul de SS ca lider: Evans - 12, Chanak - 4, Brin - 2, Katsuta - 1. | |||||||||
unsprezece | Raliul Spaniei (14-17 octombrie) – Raport |
unu | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:34:11.8 | 17 | 280,46 km | 83 | |
2 | Elfin Evans | Toyota Yaris WRC | +24,1 | ||||||
3 | Dani Sordo | Hyundai i20 Coupe WRC | +35,3 | ||||||
Numărul de SS câștigate: Neuville - 10, Sordo - 4, Evans - 3, Ogier - 2. Numărul de SS ca lider: Neuville - 13, Evans - 4. | |||||||||
12 | Raliul Monza (19-21 noiembrie) — Raport |
unu | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | 2:39:08.6 | 16 | 253,18 km | ||
2 | Elfin Evans | Toyota Yaris WRC | +7,3 | ||||||
3 | Dani Sordo | Hyundai i20 Coupe WRC | +21,3 | ||||||
Numărul de SS câștigate: Ogier și Neuville - câte 5, Evans - 4, Sordo - 2. Numărul de SS ca lider: Ogier - 12, Evans - 4. |
Loc | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ochelari | 25 | optsprezece | cincisprezece | 12 | zece | opt | 6 | patru | 2 | unu |
Nu. | Pilot | LUN |
ARC |
COR |
POR |
ITA |
KEN |
ect |
BEL |
GRE |
FIN |
COI |
ESTE C |
Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Sebastien Ogier | 1 1 | 20 5 | 1 1 | 3 3 | 1 4 | 1 4 | 4 3 | 5 2 | 3 3 | 5 | 4 4 | 1 5 | 230 |
2 | Elfin Evans | 2 3 | 5 | 24 _ | 1 5 | 2 | 10 3 | 5 4 | 4 5 | 6 2 | 1 1 | 2 3 | 24 _ | 207 |
3 | Thierry Neuville | 3 4 | 3 3 | 3 3 | 36 2 | 3 1 | adunare | 3 2 | 1 3 | 8 4 | adunare | 1 2 | 4 1 | 176 |
patru | Calle Rovanpera | 4 2 | 2 1 | adunare | 224 _ | 25 3 | 6 2 | 1 5 | 3 4 | 1 1 | 34 | 5 5 | 9 | 142 |
5 | Ott Tianak | adunare | 1 4 | 4 5 | 21 1 | 24 2 | 3 1 | 31 1 | 6 1 | 25 _ | 2 2 | adunare | 128 | |
6 | Dani Sordo | 5 5 | 2 | 17 5 | 12 5 | patru | 3 1 | 3 3 | 81 | |||||
7 | Takamoto Katsuta | 6 | 6 | 6 | patru | patru | 2 | adunare | adunare | OTK | 37 4 | 40 | 7 2 | 78 |
opt | Craig Breen | 4 2 | 8 2 | 2 | 2 | 3 5 | 76 | |||||||
9 | Gus Greensmith | opt | 9 | 7 | 5 | 26 | patru | 32 | 47 | 5 | 6 | 6 | opt | 64 |
zece | Adrien Furmeau | 9 | 48 | 5 | 6 | treizeci | 5 | 12 | adunare | 7 | 7 | 16 | 55 | 42 |
unsprezece | Teemu Suninen | adunare | opt | zece | opt | 31 | 6 | adunare | OTK | opt | unsprezece | 6 | 27 | |
12 | Esapekka Lappi | zece | 7 | 4 3 | 22 | |||||||||
13 | Oliver Solberg | adunare | 7 | unsprezece | OTK | adunare | adunare | adunare | adunare | adunare | 7 | 5 | 22 | |
paisprezece | Mads Ostberg | 9 | 9 | 6 | zece | 31 | 9 | cincisprezece | cincisprezece | |||||
cincisprezece | Johan Rossel | unsprezece | paisprezece | paisprezece | 7 | 7 | unsprezece | unsprezece | 12 | |||||
16 | Jari Huttunen | adunare | 5 | adunare | 19 | unsprezece | adunare | paisprezece | zece | |||||
17 | Andreas Mikkelsen | 7 | unsprezece | 40 | OTK | adunare | 9 | 9 | 16 | zece | ||||
optsprezece | Pierre-Louis Loubet | 16 | 39 | 29 | adunare | adunare | OTK | 7 | 68 | adunare | OTK | 6 | ||
19 | Onkar Ray | 7 | 6 | |||||||||||
douăzeci | Pepe Lopez | adunare | opt | cincisprezece | paisprezece | adunare | patru | |||||||
21 | Peter Jan Krakko | cincizeci | opt | patru | ||||||||||
22 | Karan Patel | opt | patru | |||||||||||
23 | Alexey Lukyanuk | opt | patru | |||||||||||
24 | Neil Solans | opt | patru | |||||||||||
25 | Eric Camilli | zece | 39 | 9 | 3 | |||||||||
26 | Jan Solans | adunare | 9 | adunare | 2 | |||||||||
27 | Fabian Kreim | 9 | adunare | 2 | ||||||||||
28 | Carl Tundo | 9 | 2 | |||||||||||
29 | Marco Bulacia Wilkinson | cincisprezece | 12 | 12 | zece | OTK | unsprezece | zece | adunare | 59 | 2 | |||
treizeci | Nikolay Gryazin | 12 | 12 | adunare | zece | adunare | adunare | 59 | paisprezece | zece | 13 | 2 | ||
31 | Emil Lindholm | adunare | 13 | 27 | adunare | adunare | paisprezece | zece | 12 | unu | ||||
32 | Vincent Verschuren | zece | unu | |||||||||||
33 | Andrea Crugnola | zece | unu | |||||||||||
Nu. | Pilot | LUN |
ARC |
COR |
POR |
ITA |
KEN |
ect |
BEL |
GRE |
FIN |
COI |
ESTE C |
Ochelari |
Notă:
Individual WRC-2 (Top 10) | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nu. | Pilot | LUN |
ARC |
COR |
POR |
ITA |
KEN |
ect |
BEL |
GRE |
FIN |
COI |
ESTE C |
Ochelari | ||
unu | Andreas Mikkelsen | 1 1 | 2 1 | 5 1 | OTK | adunare | OTK | 1 1 | 1 3 | 2 1 | 149 | |||||
2 | Mads Ostberg | 1 4 | 3 4 | 2 2 | 2 3 | 8 1 | 2 2 | 4 1 | 126 | |||||||
3 | Jari Huttunen | adunare | 1 1 | adunare | 1 1 | 3 3 | adunare | 1 2 | 107 | |||||||
patru | Marco Bulacia Wilkinson | 4 3 | 3 3 | 6 2 | 3 3 | 3 2 | 2 2 | 4 3 | 107 | |||||||
5 | Teemu Suninen | 2 2 | 25 _ | 1 1 | 2 2 | 93 | ||||||||||
6 | Nikolay Gryazin | 3 4 | adunare | patru | adunare | 2 2 | 3 5 | 4 4 | NKL | NKL | 77 | |||||
7 | Esapekka Lappi | 1 2 | 1 1 | 59 | ||||||||||||
opt | Eric Camilli | 3 4 | 8 3 | 1 4 | 51 | |||||||||||
9 | Martin Prokop | 6 | 7 | 4 4 | adunare | 5 | 4 5 | 51 | ||||||||
zece | Adrien Furmeau | 2 2 | 9 5 | 6 5 | 4 4 | 48 | ||||||||||
Nu. | Pilot | LUN |
ARC |
COR |
POR |
ITA |
KEN |
ect |
BEL |
GRE |
FIN |
COI |
ESTE C |
Ochelari |
Au fost luate în considerare cele mai bune două rezultate ale echipei pe etapă
Nu. | Producător | LUN |
ARC |
COR |
POR |
ITA |
KEN |
ect |
BEL |
GRE |
FIN |
COI |
ESTE C |
Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Toyota Gazoo Racing WRT | 1 1 | 2 1 | 1 1 | unu | 1 4 | unu | unu | 3 4 | 1 1 | 1 1 | 2 3 | 1 4 | 520 |
2 | patru | 24 _ | 3 3 | 2 | 5 2 | 4 3 | patru | 3 | 4 4 | 4 4 | 2 3 | |||
NKL 2 | NKL 5 | adunare | NKL 4 | NKL 3 | NKL 3 | NKL 4 | NKL 2 | NKL 2 | NKL | NKL | NKL | |||
2 | Hyundai Shell Mobis WRT | 3 4 | unu | 3 3 | 2 | 3 1 | 3 1 | 2 | 1 3 | 25 _ | 2 2 | 1 2 | 3 2 | 462 |
4 5 | 3 3 | patru | 6 1 | patru | 7 5 | 3 2 | 2 | patru | 3 3 | 3 1 | 4 1 | |||
adunare | NKL 2 | NKL 2 | NKL 2 | NKL 2 | adunare | NKL 1 | NKL 1 | NKL 4 | adunare | adunare | NKL | |||
3 | M-Sport Ford WRT | 5 | 6 | 5 | patru | 5 | patru | 5 | 5 | 5 | 5 5 | 5 | 6 | 199 |
adunare | 7 | 6 | 5 | 6 | 5 | 7 | adunare | 6 | 6 | opt | 7 5 | |||
patru | Hyundai 2C Competition | 6 | 5 | 7 | adunare | adunare | adunare | 6 | 6 | adunare | 6 | 5 | 68 | |
opt | OTK | OTK | 7 | |||||||||||
Nu. | Producător | LUN |
ARC |
COR |
POR |
ITA |
KEN |
ect |
BEL |
GRE |
FIN |
COI |
ESTE C |
Ochelari |
victorii
|
podiumuri
|
A câștigat SS
|
Numărul de SS ca lider de raliu
|
Pilot | PE | OC |
---|---|---|
Ott Tianak | patru | 32 |
Thierry Neuville | 2 | 35 |
Sebastien Ogier | 2 | 31 |
Calle Rovanpera | 2 | 27 |
Elfin Evans | unu | 26 |
Dani Sordo | unu | unsprezece |
Craig Breen | 0 | 9 |
Takamoto Katsuta | 0 | 6 |
Esapekka Lappi | 0 | 3 |
Toate rezultatele echipei sunt luate în considerare (chiar dacă nu sunt luate în considerare în clasamentul producătorului)
Câștigări și podiumuri în sezon
victorii
|
podiumuri
|
A câștigat SS
|
Numărul de SS ca lider de raliu
|
Echipă | PE | OC |
---|---|---|
/ Hyundai Motorsport | 7 | 87 |
/ Toyota Gazoo Racing WRT | 5 | 94 |
Etape ale Campionatului Mondial de Raliuri 2021 — următor » | « precedent —|
---|---|
Campionatul Mondial de Raliuri | ||
---|---|---|
Campionatului Mondial de Raliuri | Etapele|
---|---|
Sezonul 2022 | |
Foste etape de campionat |