Toyota Gazoo Racing WRT

Toyota Gazoo Racing WRT  este o echipă din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) cu sediul la sediul Tommi Mäkinen Racing din Finlanda [3] . Este echipa oficială din fabrică a concernului de automobile Toyota [4] [5] . Liderul echipei este fostul pilot WRC Jari-Matti Latvala [6] . Echipa este o divizie separată de echipa Toyota Gazoo Racing condusă de Toyota Motorsport GmbH .

În 2018, echipa a reușit să câștige Campionatul Mondial de Raliuri . Aceasta i-a adus Toyota al patrulea titlu în clasamentul producătorilor auto, după o lungă pauză din 1999 .

Istorie

Returul mărcii și dezvoltarea mașinii pentru Campionatul Mondial din 2017, controlat inițial de Toyota Motorsport GmbH, dar din moment ce Toyota Motorsport GmbH supraveghează și dezvoltarea și funcționarea Toyota TS050 Hybrid în Campionatul Mondial de Anduranță, Toyota a decis să externalizeze proiectul către Tommi Mäkinen și inginer șef Tom Fowler [ 7] . Echipajele au trebuit să fie proiectate și produse în doar 15/16 luni, până la prima etapă de la Monte Carlo, ceea ce a complicat foarte mult sarcinile departamentului de inginerie al echipei nou create. [8] Toyota Yaris WRC se baza pe un motor turbo de 1,6 litri, cu patru cilindri, cu injecție directă, care producea 380 CP. Cu.

2017

După pregătirea primului prototip, echipa a intrat pe piața pilot. Inițial, locul primului echipaj a fost oferit lui Sebastien Loeb și copilotului său Daniel Helene [9] , după ce aceștia nu și-au reînnoit contractele pentru sezonul următor la Citroën , dar ulterior, Sebastian însuși a negat zvonurile despre o întoarcere în WRC [10] . Toyota a luat în considerare, de asemenea, să-i invite pe Petter Solberg , Elfin Evans , Ott Tänak , Teemu Suninen și Pontus Tidemand [11] . La sfârșitul anului 2016, semnările lui Jari-Matti Latvala și copilotul său Miikka Anttila au fost anunțate de la retragerea Volkswagen Motorsport , Juho Hänninen (nu mai concurează în campionatul mondial din 2014) și copilotul Kaja Lindström , în calitate de pilot de testare, campioana în exercițiu WRC-2 Esapekka Lappi și copilotul Janne Fermde [12] [13] . Campionii WRC-2, Lappi și Fermde, și-au făcut debutul cu o mașină cu specificații WRC în campania parțială a Raliului Portugaliei.

Echipa a urcat pe primul podium la Raliul de la Monte Carlo din 2017 și a obținut prima victorie în runda următoare a Raliului Suediei din 2017 . Cel mai bun rezultat al echipei din sezon a venit în Finlanda , Esapekka Lappi luând prima victorie în WRC și Juho Hänninen luând primul pe podium, Jari-Matti Latvala a fost forțat să iasă din frunte din cauza unei probleme mecanice.

La finalul sezonului, echipa a ocupat locul 3 în campionatul producătorilor.

2018

Punctul culminant al pieței șoferilor a fost mutarea lui Ott Tänak și a copilotului Martin Järveoj de la M-Sport la Toyota [14] [15] [16] , unde l-a înlocuit pe Juho Hänninen , care a preluat rolul de șofer de testare. Au existat și schimbări de personal, Kai Lindström înlocuindu-l pe Jarmo Lehtinen în funcția de director sportiv al echipei, care a părăsit postul după sfârșitul sezonului 2017.

În august 2018, echipa și-a localizat baza de servicii în Estonia, care se află la 8 km de Tallinn, în orășelul Peetri. Sediul, dezvoltarea, testarea și administrarea vor rămâne în Finlanda [17] .

În noul sezon, Toyota a reușit să ia titlul de producători din Campionatul Mondial de Raliuri 2018, câștigând clasamentul în al doilea an după revenirea la turneu. După ce a câștigat turneul, Tommi Mäkinen a devenit prima persoană din istoria raliurilor care a câștigat campionatul atât ca pilot, cât și ca lider de echipă [18] . Ott Tanak și Yarevoja au câștigat patru victorii la raliu, inclusiv trei la rând, în timp ce Jari-Matti Latvala și Anttila au câștigat o dată [19] .

2019

La sfârșitul sezonului, echipa a schimbat complet componența piloților. Principala tranziție a sezonului și, în același timp, principala senzație a fost tranziția lui Ott Tänak. După ce a câștigat deja titlul în competiția individuală, Tjanak a anunțat că părăsește echipa și se mută la Hyundai [20] . AN Tot la sfârșitul sezonului, Esapekka Lappi și copilotul Janne Ferm au părăsit echipa. Au plecat la Citroën după doi ani cu echipa [21] . Britanicul Chris Meek , care a fost concediat de la Citroën la jumătatea sezonului trecut, a fost semnat în locul celui de-al treilea pilot . Astfel, a existat o rotație a acestor călăreți între echipe. În plus, Chris Meek și-a încheiat parteneriatul pe termen lung cu Paul Nagle și Sebastian Marshall , care lucrase anterior cu Hayden Paddon [22] [23] , a devenit noul său copilot . Iar pentru Jari-Matti Latvala, sezonul a fost de fapt ultimul sezon complet din cariera lui.

Echipa a ocupat locul al doilea, pierzând cu 18 puncte în fața de Hyundai în clasamentul producătorilor, dar estonianul Ott Tänak a devenit campion mondial pentru prima dată, rupând o serie de 15 ani de titluri ale piloților francezi.

2020

În noul sezon, Toyota a schimbat din nou întreaga componență a piloților, semnând un contract cu șase ori campion mondial Sebastien Ogier și copilotul său Julien Ingrassia [24] [25] [26] , care s-au mutat de la Citroën, care a părăsit sezonul la finalul campionatului. Contractul cu Toyota a fost semnat pe un an și francezul a plănuit ca 2020 să fie ultimul său în campionatul mondial [27] . Dar din cauza sezonului mototolit ca urmare a pandemiei, Ogier a decis să prelungească cooperarea pentru încă un an [28] [29] [30] . De asemenea, au fost semnate acorduri cu Elfin Evans și copilotul Martin Scott de la M-Sport . Kalle Rovanpere de la Škoda Motorsport , care a devenit campioană WRC-2 în 2019, și copilotul Jonne Haltunen au fost semnați ca trei piloți. Tot în afara clasamentului producătorului, Toyota a intrat în două mașini: japonezul Takamoto Katsuta [31] [32] (în colaborare cu fostul copilotar al lui Elfin Evans, Daniel Barrett) a concurat în primele runde europene, fostul pilot al echipei lor din fabrică, Yari . , a condus în al doilea Raliu al Suediei.-Matti Latvala [33] (navigatorul a fost Juho Hänninen ).

În clasamentul producătorilor, echipa Hyundai a câștigat pentru al doilea an consecutiv, în fața Toyota cu doar cinci puncte (s-au luat în considerare cele mai bune două rezultate ale piloților echipei pe etapă). Francezii Sebastien Ogier și Julien Ingrassia au devenit campioni mondiali pentru a șaptea oară [34] .

2021

În extrasezon, echipa a păstrat întreaga echipă de piloți (inclusiv japonezul Takamoto Katsuta , care concurează în afara clasamentului producătorului). A rămas și campionul-apărător Sebastien Ogier , care declarase anterior că 2020 va fi ultimul său în campionat [35] . Evenimentul cheie al personalului al sezonului a fost schimbarea liderului echipei: Tommi Mäkinen a devenit consilier al companiei de sport cu motor a concernului Toyota [36] [37] [38] , iar fostul pilot Toyota Jari-Matti Latvala [39] [ 40] a venit în locul lui , care a jucat de patru ani cu Ogier în echipa Volkswagen Motorsport . Pentru sezonul 2021, echipa plănuia să dezvolte o nouă mașină bazată pe GR Yaris, dar din cauza efectelor pandemiei, s-a decis să renunțe la această idee.

Odată cu introducerea noilor vehicule hibride anul viitor, Toyota a decis că amplasarea instalațiilor de proiectare, dezvoltare, construcție și renovare la noua sa fabrică din Estonia nu mai are sens în 2022. În acest sens, concernul a decis să își închidă baza de servicii din Estonia după sfârșitul sezonului 2021 [41] .

Rezultatele WRC

* Sezonul continuă

Statistici

Note

1. ↑ Cum funcționează noua bază Toyota din Estonia (24 august 2018). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
2. ↑ TOYOTA SE CONCENTREAZĂ PROGRAMUL WRC ÎN FABRICA FINLANDĂ (17 iunie 2021). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 19 iunie 2021. (nedefinit)
3. ↑ Toyota: Está de regresso um 'gigante' da história do WRC (14 ianuarie 2017). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 28 iulie 2018. (nedefinit)
4. ↑ Toyota creează echipa comună Gazoo Racing (1 aprilie 2015). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
5. ↑ Toyota confirmă toată formația finlandeză WRC  (13 decembrie 2016). Arhivat din original pe 15 iulie 2021. Preluat la 14 iulie 2021.
6. ↑ Toyota: Latvala a fost numit director de echipă la Toyota  (18 decembrie 2020). Arhivat din original pe 16 martie 2021. Preluat la 14 iulie 2021.
7. ↑ Întrebări și răspunsuri: TOMMI MAKINEN (6 august 2015). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
8. ↑ INGINER FOWLER PE TOYOTA’S NIGHTMARE YARIS DATA LIMITĂ (22 iunie 2020). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
9. ↑ Sébastien Loeb ar putea ajunge la Toyota în 2017 (30 decembrie 2015). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
10. ↑ Loeb a negat zvonurile de întoarcere WRC cu Toyota (15 aprilie 2016). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
11. ↑ Candidații Toyota la WRC sunt Evans, Tänak, Lappi, Suninen și Tidemand (5 august 2016). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021. (nedefinit)
12. ↑ Latvala, Hänninen și Yaris: Toyota asaltează WRC (13 decembrie 2016). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
13. ↑ TOYOTA ÎNCHEAZĂ JARI-MATTI LATVAL, ESAPECKA LAPPI ȘI PREZENȚĂ NOUL YARIS WRC 2017 (13 decembrie 2016). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
14. ↑ Tänak s-a mutat la Toyota de la M-Sport (18 octombrie 2017). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
15. ↑ TOYOTA ÎNCHEAZĂ OTTA TJANAK PENTRU SEZONUL 2018 data=18 octombrie 2017 . Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
16. ↑ WRC. Tänak se va muta de la M-Sport la Toyota în 2018 (18 octombrie 2017). Preluat la 12 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
17. ↑ Cum funcționează noua bază Toyota din Estonia (24 august 2018). Preluat la 12 iulie 2022. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
18. ↑ Tommi Mäkinen on rallin Midas – näin Puuppolan päälliköstä tuli historiallinen maailmanmestari Toyotan tallipäällikkönä (18 noiembrie 2018). Preluat la 8 decembrie 2018. Arhivat din original la 16 decembrie 2020. (nedefinit)
19. ↑ Sezonul 2018 Arhivat 28 iunie 2021 pe Wayback Machine ewrc-results.com
20. ↑ OFICIAL: OTT TJANAK SE MUTA LA HYUNDAI ÎN 2020 (31 octombrie 2019). Preluat la 13 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
21. ↑ Esapekka Lappi se alătură Citroën Total Abu Dhabi WRT (17 octombrie 2018). Preluat la 13 iulie 2022. Arhivat din original la 17 octombrie 2018. (nedefinit)
22. ↑ WRC 2019. MARSHALL A DEVENIT NAVIGAȚIA LUI MIK . stregrast.ru (4 decembrie 2018). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021. (nedefinit)
23. ↑ Seb Marshall a devenit copilotul lui Chris Meek pentru echipa Toyota . funformula.one . Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021. (nedefinit)
24. ↑ De ce s-a dus Ogier la Toyota, iar Citroën a părăsit WRC? . Autoreview (27 noiembrie 2019). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
25. ↑ Toyota anunță contract cu Ogier și Evans . www.motorsport.com . Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
26. ↑ Sébastien Ogier, campion de șase ori, va conduce acum pentru Toyota . Top Gear - Rusia (4 decembrie 2019). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
27. ↑ SEBASTIEN OGIER SE RETIRA CARIERA WRC LA sfârșitul sezonului 2020 . autosport.com.ru (2 august 2019). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
28. ↑ Ogier și Toyota discută prelungirea contractului . ru.motorsport.com (15 iunie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
29. ↑ Ogier prelungește contractul cu Toyota pe un an . Sport Express (20 noiembrie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
30. ↑ Ogier sa răzgândit cu privire la părăsirea WRC și și-a prelungit contractul cu Toyota . www.motorsport.com . Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
31. ↑ Toyota îi dă lui Katsuta opt starturi WRC pentru  2020 . motorsport.com (13 decembrie 2019). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021.
32. ↑ CAMPANIA COMPLETĂ 2020 PENTRU KATSUTA? . wrc.com (1 noiembrie 2019). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021. (nedefinit)
33. ↑ Latvala va participa la Raliul Suediei și Finlandei în 2020 ca parte a Toyota . funformula.one . Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021. (nedefinit)
34. ↑ SEBASTIEN OGIER - CAMPION MONDIAL DE RALLIURI DE ȘAPTE TIRI . autosport.com.ru (6 decembrie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
35. ↑ SEBASTIEN OGIER SE VA RETIRA WRC LA sfârșitul SEZONULUI 2020 (2 august 2019). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
36. ↑ Seful Toyota WRC, Mäkinen, va părăsi echipa la sfârșitul anului (22 septembrie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
37. ↑ TOMMI MYAKINEN VA LĂSA POSTUL DE SEFUL PROGRAMULUI TOYOTA RALLY LA sfârșitul SEZONULUI (22 septembrie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 14 iulie 2021. (nedefinit)
38. ↑ Tommi Mäkinen va deveni consilier Toyota Motorsport (26 septembrie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
39. ↑ JARI-MATTI LATVALA ESTE NOUL MANAGER AL TOYOTA GAZOO RACING WRT (18 decembrie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 12 iulie 2021. (nedefinit)
40. ↑ Echipa Toyota WRC condusă de Latvala (18 decembrie 2020). Preluat la 14 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iulie 2021. (nedefinit)
41. ↑ TOYOTA SE CONCENTREAZĂ PROGRAMUL WRC ÎN FABRICA FINLANDĂ (17 iunie 2021). Preluat la 12 iulie 2022. Arhivat din original la 19 iunie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• toyotagazooracing.com/wrc/ - site-ul oficial al Toyota Gazoo Racing WRT