Express - tren , navă , autobuz și alte mijloace de transport pentru călătorii pe distanțe lungi la viteză mai mare decât cea normală și mai puține opriri. În sens larg: servicii rapide, fără întârzieri, informații operaționale.
De obicei, trenurile expres sunt repartizate de companiile de transport între două sau mai multe zone dens populate pentru a descărca vehicule „obișnuite” de-a lungul aceleiași rute. De regulă, trenurile expres sunt mai confortabile, deoarece:
De exemplu, un autobuz care se deplasează între două orașe mari cu așezări mici de-a lungul drumului va deservi pasagerii mai eficient atunci când organizează rute regulate și expres. Pentru locuitorii opririlor finale care se mută într-o altă oprire finală, va fi mai profitabil să aștepte trenul expres și să ajungă acolo mai repede și mai confortabil, în timp ce pentru restul călătorilor nu au de ales.
Metroul în sine se numește expres, deoarece este un „cadru” pentru sistemul de transport urban de pasageri (transportul terestru „transferă” la stațiile de metrou), deși există linii expres în cadrul metroului. În sensul clasic, o linie expres este o rezervă a unei linii obișnuite cu mai puține stații, necesitând de obicei o a treia sau a patra cale sau două linii paralele separate cu multe transferuri reciproce.
Un exemplu în forma sa cea mai pură este o parte a liniilor din metroul din New York . De asemenea, un analog al liniei expres din metroul din Moscova este linia Arbatsko-Pokrovskaya în raport cu linia Filyovskaya (de la stația Arbatskaya la stația Kuntsevskaya - 4 stații și de la stația Alexandrovsky Sad (transfer la Arbatskaya) la Stația Kuntsevskaya - 10 stații). Astfel de linii sunt introduse pentru descărcarea metroului prin delimitarea traficului de călători de stațiile mari și obișnuite. În New York, unele dintre rute devin trenuri expres doar în timpul orelor de vârf , oprindu-se în toate stațiile în restul timpului.
În prezent, liniile de metrou expres există doar în orașele foarte dens populate ale aglomerărilor urbane cu dezvoltare urbană densă, precum New York ( Manhattan și Brooklyn ). În prezent, Metroul Moscovei are nevoie de linii expres, întrucât stațiile de metrou periferice și-au epuizat capacitatea, iar unele linii transportă numărul maxim posibil de persoane sau sunt aproape de acesta. Cu toate acestea, conform ultimelor date, aceste planuri nu au fost incluse în planul general , dar există în proiect pentru viitor ca linii de coardă și al doilea cerc linie de metrou . [1] [2]
Trenuri de navetiști de mare vitezăAcest tip de transport s-a răspândit la Moscova [3] [4] . În regiunea Moscova și Moscova, această specie există sub forma:
Monorailul de mare viteză și maglev pot intra în același grup . În esență, aceste 2 moduri de transport sunt o linie separată a căii ferate. De obicei, necesită investiții mari: îndreptarea virajelor cu rază mică, reducerea vibrațiilor podului, instalarea de bariere fonice în apropierea zonelor populate, achiziționarea de material rulant și modernizarea rețelei de contact. Transportul aerian este de obicei un concurent serios , dar transportul feroviar beneficiază prin aducerea de pasageri în centrul orașului ( aeroportul este de obicei departe de centru).
Autobuzele expres sunt cea mai ieftină modalitate de a organiza un serviciu expres între două puncte. Pentru a introduce o rută expres, nu este necesară modernizarea infrastructurii, ci doar alocarea de material rulant pentru rută. Cu toate acestea, pentru a crește viteza autobuzelor, uneori este necesară îmbunătățirea suprafeței drumului . De obicei sunt introduse pentru transportul de pasageri între două localități, două cartiere ale unui oraș mare, ocolind punctele de oprire intermediare. Uneori, autobuzele expres gratuite sunt introduse de companii private, cum ar fi pentru a transporta angajații și oaspeții centrelor de afaceri , hipermarketurilor , centrelor comerciale la o gară de metrou sau suburbană. [9]
La Moscova, autobuzele expres care efectuează transport regulat sunt slab reprezentate și nepopulare cu transportatorii [10] . Există tendința de a reduce numărul acestora prin introducerea de opriri din diverse motive. Majoritatea trenurilor expres sunt reprezentate de rute care merg spre Soseaua de centură a Moscovei sau dincolo de aceasta, în principal pe direcția sud.
În regiunea Moscovei, trenurile expres au supraviețuit în principal pe direcția Moscova-centrul districtului. În același timp, ponderea trenurilor expres în transportul „social” (finanțat de la buget) este în scădere, în timp ce pe autosuficiență este în creștere, în primul rând din cauza fluxului de călători din trenurile electrice.
Există o situație ambiguă cu trenurile expres la nodul feroviar din Moscova. După încetarea finanțării de către Moscova și Regiunea Moscovei pentru călătoriile cu trenurile expres, precum și o creștere a factorului de multiplicare la 2, în loc de 1,5 [11] ), numărul de pasageri a scăzut la un nivel critic, ca urmare dintre care trenuri expres scurte au fost anulate în weekend în direcția Kazan și reduse brusc în Iaroslavl. Cu toate acestea, trenurile expres către centrele regiunilor adiacente sunt încă pline datorită unei politici adecvate de prețuri.
Prezența unei opriri expres în apropiere crește, de obicei, atractivitatea proprietăților rezidențiale și comerciale, dar zgomotul de la trenurile expres poate, dimpotrivă, să scadă prețul infrastructurii de -a lungul traseului. De asemenea, o caracteristică a transportului de mare viteză este exigența față de calitatea infrastructurii rutiere (în special, curbura virajelor și a pantelor). Pentru a face acest lucru, în zonele cu clădiri dense, se instalează garduri de protecție împotriva zgomotului (reducerea zgomotului) sau sunt așezate căi în tuneluri (fără zgomot și raza de curbură poate fi destul de mare). Introducerea trenurilor expres poate adăuga încărcare dinamică a greutății și crește vibrația podurilor , a pasajelor supraterane și a solului din jurul tunelului. [12]
Trenurile expres necesită uneori modernizare din cauza ratei crescute a accidentelor: adăugarea unei noi linii sau benzi pentru depășire, instalarea de „ chippers ” și creșterea distanței dintre benzile de circulație care se apropie, construirea de pasaje și tuneluri pentru traficul pe mai multe niveluri. Dar, în mod paradoxal, trenurile expres sunt mai sigure datorită atenției sporite acordate acestora din punct de vedere tehnic, deoarece în caz de accident , de obicei există mai multe victime...
| Transport public | |
|---|---|
| șină | |
| Traseu fără piste |
|
| Apă | |
| Aer | |
| Mercenar | |
| Alte | |
| Termeni generali | |
| Imbarcarea si debarcarea pasagerilor |
|
| Plata tarifului |
|
| Infrastructură | |
| Control | |