distrugătoare de clasă finlandeză | |
---|---|
Distrugătorul „Finn” |
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
570 t (normal) 620 t (plin). |
Lungime | 72,5 m (maxim), 70,9 m ( cc ), 69,0 m (între perpendiculare) |
Lăţime | 8,2 m (maxim), 7,77 m (linie de curent continuu) |
Înălţime | 4,4 m (înălțimea carenei) |
Proiect | 2,4 m (design) |
Motoare | 4 cazane pe cărbune Schulz-Thornycroft (16 atmosfere) |
Putere | 6500 l. Cu. (proiecta) |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 25 noduri (la probe) |
raza de croazieră |
1150 mile la 11 noduri 635 mile la 25 noduri |
Echipajul | 91 de persoane, dintre care 5 ofițeri și 4 dirijori |
Armament | |
Artilerie |
2 tunuri Kane de 75 mm , 6 tunuri de 57 mm, 4 mitraliere de 7,62 mm |
Armament de mine și torpile | 3x1 457-mm TA , până la 20 bariere miniere |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Distrugătoarele de tip finlandez sunt un tip de distrugătoare construite în anii 1904-1906 pentru Marina Imperială Rusă pe stocurile docului Sandvik din Helsingfors și la uzina Putilov din Sankt Petersburg . Proiectul Shihau a fost un proiect de distrugător de clasă Vigilant ușor extins . Până la 10 octombrie 1907 au fost clasificate ca crucișătoare de mine . Au fost construite în total 4 nave de acest tip.
„Shihau” și-a aplicat aspectul „proprietar” al fabricii de mașini-cazane cu un aranjament central de motoare cu abur instalate în perechi. Cazanele au fost amplasate în două grupe - unul în spatele, celălalt în fața mașinilor. Un astfel de aranjament a facilitat rezolvarea problemelor de tăiere de proiectare a tuturor componentelor greutății, dar a fost incomod pentru funcționare. Lungimea liniei arborelui elicei a crescut , întinzându-se aproape jumătate din lungimea carenei. Acest lucru a necesitat o creștere a secțiunii transversale a arborilor și o creștere a numărului de rulmenți de susținere. Arborele lungi de elice au fost mai sensibile la deformarea generală a carenei, întreținerea lor a devenit mai complicată, iar riscul de deteriorare în timpul accidentelor de nave a crescut.
În locul tunurilor de 75 mm au fost instalate noi tunuri de 102 mm (o scădere a vitezei și a stabilității a forțat a treia armă să fie abandonată). Aceste tunuri (greutatea proiectilului 14,1 kg) ar putea trage la distanțe de până la 60 de cabine (obuze de 17,5 kg model 1911 - 54 cabluri) la un unghi de elevație de 15 °. În modificările ulterioare, gama cu carcase ușoare la un unghi de elevație de 25 ° a fost adusă la 95 de cabină și la 30 ° la 112 de cabină (cochilii de 17,5 kg ale modelului 1911 - 88 de cabluri). Concomitent cu trecerea la un proiectil greu în 1914, un tambur de 200 mm înălțime a fost plasat sub piedestalul pistolului. Datorită instalării sale, a fost posibilă creșterea unghiului de elevație al pistolului la 20 °.
Nume | Întins | Coborâre | În funcțiune | Flota | stare |
---|---|---|---|---|---|
"Finn" | iunie 1904 | 22 martie 1905 | 4 august 1906 | bf | Exclus de pe liste în 1925 . |
„Emir de Bukhara” | iunie 1904 | 30 decembrie 1904 | 1 august 1905 | bf | Exclus de pe liste în 1925 . |
"Moskvityanin" | iunie 1904 | 7 mai 1905 | 20 iunie 1906 | bf | Exclus de pe liste în 1920 . |
"Voluntar" | iunie 1904 | 29 mai 1905 | 22 iunie 1906 | bf | Exclus de pe liste în 1917 . |
Distrugători din clasa voluntarilor | ||
---|---|---|
Tastați „Ucraina” |
| |
Tastați „Finn” |
| |
Tastați „călăreț” | ||
Tastați „Hunter” |
| |
Tastați „locotenentul Shestakov” |
|
distrugătoare rusești după tip | |
---|---|
Distrugători (1877-1903) |
|
Croaziere miniere (1887-1897) | |
Distrugăre reclasificate ca distrugătoare (1894-1907) | |
Croaziere de mine reclasificate ca distrugătoare (1904-1907) | |
Distrugătoare din clasa Novik (1910-1925) |
|
Conducători distrugătoare (1932-1940) | |
Distrugători (1935-1957) | |
Distrugătoare URO (1957-1993) | |
Nave mari antisubmarin (1962-1999) | |
Proiecte nerealizate |
|