Distrugătoare de clasă finlandeză

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 iunie 2021; verificările necesită 2 modificări .
distrugătoare de clasă finlandeză

Distrugătorul „Finn”
Proiect
Țară
Producătorii
  • Docul și uzina mecanică Sandvik („Finn” și „Emirul Buharei”), uzina Putilov (restul).
Operatori
Principalele caracteristici
Deplasare 570 t (normal)
620 t (plin).
Lungime 72,5 m (maxim), 70,9 m ( cc ), 69,0 m (între perpendiculare)
Lăţime 8,2 m (maxim), 7,77 m (linie de curent continuu)
Înălţime 4,4 m (înălțimea carenei)
Proiect 2,4 m (design)
Motoare 4 cazane pe cărbune Schulz-Thornycroft (16 atmosfere)
Putere 6500 l. Cu. (proiecta)
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 25 noduri (la probe)
raza de croazieră 1150 mile
la 11 noduri
635 mile la 25 noduri
Echipajul 91 de persoane, dintre care 5 ofițeri și 4 dirijori
Armament
Artilerie 2 tunuri Kane de 75
mm , 6 tunuri de 57 mm, 4 mitraliere de 7,62 mm
Armament de mine și torpile 3x1 457-mm TA , până la 20 bariere miniere
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoarele de tip finlandez  sunt un tip de distrugătoare construite în anii 1904-1906 pentru Marina Imperială Rusă pe stocurile docului Sandvik din Helsingfors și la uzina Putilov din Sankt Petersburg . Proiectul Shihau a fost un proiect de distrugător de clasă Vigilant ușor extins . Până la 10 octombrie 1907 au fost clasificate ca crucișătoare de mine . Au fost construite în total 4 nave de acest tip.

Constructii

„Shihau” și-a aplicat aspectul „proprietar” al fabricii de mașini-cazane cu un aranjament central de motoare cu abur instalate în perechi. Cazanele au fost amplasate în două grupe - unul în spatele, celălalt în fața mașinilor. Un astfel de aranjament a facilitat rezolvarea problemelor de tăiere de proiectare a tuturor componentelor greutății, dar a fost incomod pentru funcționare. Lungimea liniei arborelui elicei a crescut , întinzându-se aproape jumătate din lungimea carenei. Acest lucru a necesitat o creștere a secțiunii transversale a arborilor și o creștere a numărului de rulmenți de susținere. Arborele lungi de elice au fost mai sensibile la deformarea generală a carenei, întreținerea lor a devenit mai complicată, iar riscul de deteriorare în timpul accidentelor de nave a crescut.

Modernizări

În locul tunurilor de 75 mm au fost instalate noi tunuri de 102 mm (o scădere a vitezei și a stabilității a forțat a treia armă să fie abandonată). Aceste tunuri (greutatea proiectilului 14,1 kg) ar putea trage la distanțe de până la 60 de cabine (obuze de 17,5 kg model 1911 - 54 cabluri) la un unghi de elevație de 15 °. În modificările ulterioare, gama cu carcase ușoare la un unghi de elevație de 25 ° a fost adusă la 95 de cabină și la 30 ° la 112 de cabină (cochilii de 17,5 kg ale modelului 1911 - 88 de cabluri). Concomitent cu trecerea la un proiectil greu în 1914, un tambur de 200 mm înălțime a fost plasat sub piedestalul pistolului. Datorită instalării sale, a fost posibilă creșterea unghiului de elevație al pistolului la 20 °.

Reprezentanți

Nume Întins Coborâre În funcțiune Flota stare
"Finn" iunie 1904 22 martie 1905 4 august 1906 bf Exclus de pe liste în 1925 .
„Emir de Bukhara” iunie 1904 30 decembrie 1904 1 august 1905 bf Exclus de pe liste în 1925 .
"Moskvityanin" iunie 1904 7 mai 1905 20 iunie 1906 bf Exclus de pe liste în 1920 .
"Voluntar" iunie 1904 29 mai 1905 22 iunie 1906 bf Exclus de pe liste în 1917 .

Note

Literatură