Trireme

Trireme ( lat.  triremis , din tres, tria  - „trei” + remus  - „vâslă” ), triere ( altă greacă τρι-ήρης [1] , din τρεῖς, τρία  - „trei” + ἐρέσσω  - „rând” ) - a clasă de nave de război care au fost folosite de civilizațiile antice ale Mediteranei , în special de fenicieni , grecii antici și romanii antici .

Triremele și-au primit numele datorită celor trei rânduri de vâsle, care ar trebui să fie situate unul deasupra celuilalt într-un model de șah; fiecare vâslă era mânată de o persoană. Triremele timpurii au fost rezultatul evoluției uniremelor  - nave de război antice cu un rând de vâsle, de la 12 la 25 pe fiecare parte, și biremelor  - nave de război cu două rânduri de vâsle [2] . Este posibil ca fenicienii să fi fost primii care au construit trirema. Fiind cea mai rapidă și mai manevrabilă navă de război, trirema a dominat Marea Mediterană din secolul al VII-lea până în secolul al IV-lea î.Hr. e., până când au apărut nave de război mai mari - quadriremes și quinqueremes (penters). Trieres a jucat un rol important în războaiele greco-persane , în formarea imperiului maritim al Atenei și în căderea acestuia ca urmare a războiului din Peloponesia .

Descriere

Triremele aveau următoarele caracteristici:

Triremul tradițional al vremurilor războaielor greco-persane și al războiului din Pelopones ( secolul al V-lea î.Hr. ), conform lui Herodot și Tucidide, avea 37 m lungime și 5,5 m lățime, transporta 170 de vâsle și 200 de membri ai echipajului, ceea ce adesea era incomplet. . Vâslei din rândul superior se numeau tranits , erau 31 de vâsle pe rând, în rândurile mijlocii și inferioare (vâsle, respectiv , zigiți și talamite ) erau 27 sau 28 de vâsle la rând.

Principalele diferențe dintre trirema romană și trirema greacă au fost vela tulpină și corbul de îmbarcare . Armamentul navei includea o macara, de care era atașată un cârlig sau o greutate pentru a distruge turnurile și punțile unei nave inamice și un turn pentru trăgători. Din cauza absenței dispozitivelor grele de pe puntea superioară, trirema greacă antică s-a deplasat mai repede, atingând o viteză de peste 12 noduri în luptă.

Istorie

Originea și structura exactă a triremei sunt neclare și încă este dezbătută. În plus, dispunerea vâslelor, distribuția vâslelor pe vâsle și însăși clasificarea vechilor vase de vâsle în funcție de numărul de vâsle, rămân controversate. Imaginile navelor găsite pe reliefuri sculpturale și fragmente de ceramică sunt puține și în mare parte foarte schematice și stilizate. Sursele literare sunt aleatorii și haotice și este destul de dificil să judeci detaliile structurii curților antice din ele. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că există interpretări destul de clare și exacte ale textelor antice, aparținând unor autori de mai târziu, care au înțeles puțin latura tehnică a problemei și i-au interpretat pe autorii antici în felul lor [4] .

Imagini cu nave cu două rânduri de vâsle (biremes), cu parexeirezie (vâsle la distanță pentru vâslele vâslelor din rândul superior) sau fără ele se găsesc adesea pe vaze și fragmente de ceramică în secolul al VIII-lea î.Hr. e. ; la sfarsitul secolului al VIII-lea i.Hr. e. există primele referiri literare la trireme.

Tucidide menționează Aminocle corintic , care la sfârșitul secolului al VIII-lea î.Hr. e. a construit patru trireme pentru insula Samos :

Ei spun că corintenii au fost primii care au învățat afacerile maritime cel mai aproape de modelul actual, iar primele trireme din Hellas au fost construite în Corint . Aparent, pentru sami, constructorul corintian Aminocles a construit patru corăbii; de când a venit la sami și până la sfârșitul acestui [5] război, au trecut cel puțin trei sute de ani.

— Tucidide, I, 13 .

Deși aceste intrări ale lui Tucidide au fost interpretate de scriitorii de mai târziu Pliniu și Diodor Siculus ca indicând faptul că triremele au fost inventate în Corint, fenicienii sunt cel mai probabil inventatorii navelor de război cu trei rânduri de vâsle . Fragmente de reliefuri din secolul al VIII-lea î.Hr. e. din Ninive , capitala Asiriei , înfățișând flotele Tirului și Sidonului , sunt identificate ca imagini ale unor nave de război cu două și trei etaje echipate cu berbeci.

Herodot descrie, de asemenea , construcția de trireme de către fenicieni pentru regele egiptean Neko ( Necho II , 610-595 î.Hr.):

Deci, Neko nu a terminat construcția canalului și a plecat în campanie. El a ordonat construirea de trireme, atât în ​​Marea Nordului, cât și în Golful Arabiei pentru Marea Roșie. Șantierele lor navale mai pot fi văzute acolo până astăzi. În caz de nevoie, regele folosea întotdeauna aceste corăbii. [Cu această flotă] Neko a atacat Siria și a câștigat o victorie la Magdola.

— Herodot, II, 159 .

Utilizarea în luptă

În luptă, trirema a navigat la toate vâslele, atingând o viteză de 8 noduri, în campanie s-a folosit un rând de vâsle, pânzele erau puse cu vânt corect, vela din față făcea posibilă utilizarea parțială a vântului lateral. Viteza în campanie a ajuns de cele mai multe ori la 4-5 noduri.

Triremele erau conduse de soldați marini ( epibats ), dar principala și cea mai importantă armă a triremei era berbecul .

Tacticile bătăliei navale au fost destul de diverse și au inclus nu numai atacuri cu berbec asupra corpului și vâslelor inamicului, ci și folosirea navelor „rotunde” (de transport) ca linie de apărare pentru trireme (Tucidide).

Vezi și

Note

  1. ↑ Obnorsky N. P. Trier // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  2. ↑ Birema  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  3. ↑ 1 2 Perlya Z. Nava de linie. - Moscova: Editura Militară a Ministerului Forțelor Armate ale URSS, 1948. - S. 152. - 8 p.
  4. ↑ Hellenistic technique Arhivat 12 decembrie 2010 la Wayback Machine . Culegere de articole editate de academicianul I. I. Tolstoi
  5. ↑ Aceasta se referă la Războiul Peloponezian din 431-404. î.Hr e.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice