Bolshaya Yelan (stație)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 16 ianuarie 2020; verificările necesită 4 modificări .| Statie | |
| Marele Yelan | |
|---|---|
| Korsakov - Nogliki | |
| Calea ferată din Orientul Îndepărtat | |
| 46°55′20″ s. SH. 142°44′01″ E e. | |
| Departamentul de d. | Regiunea Sakhalin |
| data deschiderii | 1926 |
| Nume anterioare | Osawa ( Japon. 大沢(până în 1946 ) |
| Tip de | marfă |
| Numărul de căi | 3 |
| electrificată | neelectrificat |
| Kilometraj instalat | 37 |
| Distanța până la Korsakov |
37 km  |
| Distanța până la Nogliki |
616 km |
| Codul stației | 99016 |
| Cod în ASUZhT | 990611 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2068457 |
| Învecină despre. P. | Institutul Pedagogic [d] șiOktyabrsky |
Bolshaya Elan este o gară din regiunea Sahalin a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat . Situat în limitele Yuzhno-Sahalinsk .
Istorie
- 1 decembrie 1906 - stația a fost deschisă pe linia căii ferate militare japoneze cu ecartament îngust Korsakov - Vladimirovka ( Yuzhno-Sakhalinsk ) sub numele Khomutovka. Lățimea căii - 600 mm.
- 1 aprilie 1907 - În legătură cu formarea Guvernoratului Karafuto, a fost transferat Căii Ferate a Guvernoratului Karafuto .
- 3 noiembrie 1910 - au fost finalizate lucrările de conversie la ecartamentul de 1067 mm .
- 1 aprilie 1943 - în legătură cu includerea Sahalinului de Sud în teritoriile interioare , stația a fost reatribuită Ministerului Căilor Ferate din Japonia .
- August 1945 - în timpul războiului sovieto-japonez, a fost ocupat de Armata Roșie.
- 1 februarie 1946 - exclus de drept din căile ferate japoneze.
- 1 aprilie 1946 - inclusă în căile ferate sovietice sub numele de Bolshaya Yelan.
Activități
Din vremea lui Karafuto și până la mijlocul anilor 1960, principalul aeroport de pasageri a funcționat în stația Bolshaya Yelan [1] . După închidere, teritoriul său este construit cu întreprinderi industriale.
Traficul de călători în stație este anulat periodic. Până în 2007 (intermitent), au circulat două perechi de trenuri diesel Yuzhno-Sakhalinsk - Korsakov , în 2009 - 2011 diesel expres No. 121/122 Tomari - Korsakov a fost extins la Korsakov (din 2011 a fost scurtat înapoi la Yuzhno-Sakhalinsk).
Din iulie 2015, traficul suburban există de-a lungul rutei Korsakov (Five Corners) - Yuzhno-Sakhalinsk de două ori pe zi.
Lucrările de marfă la gară nu sunt asigurate. Începând cu 2006, legăturile cu ecartament cu trei linii au fost stocate la gară , destinate reconstrucției regiunii Sahalin a căii ferate din Orientul Îndepărtat. Stația are o macara de încărcare .
După refacere, în stație a rămas doar calea principală, căile laterale au fost abandonate, iar macaraua tip portal a fost îndepărtată.
Note
- ↑ avro_live. Istoria aeroportului Bolshaya Elan (Yuzhno-Sahalinsk) . revista avro (30 august 2020). Preluat la 13 martie 2021. Arhivat din original la 16 aprilie 2021.
Link -uri
- Bolshaya Elan în Translogist
- Istoria căilor ferate Sakhalin pe „Site-ul despre calea ferată” de Serghei Bolașenko
- Poza stației (link inaccesibil)