Vidra (BRM)

Vidra

Vehicule de luptă ale fabricii KAMAZ . De la dreapta la stânga: vehicul blindat cu roți al Forțelor Aeropurtate pe unități și ansambluri KAMAZ-43501 , KAMAZ-43269 "Shot" , șasiu blindat experimental 6 × 6 "Warrior" cu o turelă BMP-2 .
Vehicul blindat cu roți al Forțelor Aeropurtate pe unități și ansambluri KAMAZ-43501
Clasificare BRM
Mașină blindată
diagrama de dispunere motor față, tracțiune integrală ; MTO în față, compartiment de control în centru, compartimente de luptă și trupe în spate
Echipaj , pers. 2
Petrecere de aterizare , pers. cel putin 4
Poveste
Producător KAMAZ
Ani de dezvoltare din 2006
Număr emise, buc. unu
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 7547
Lungime cu pistolul înainte, mm 7547
Înălțime, mm 2904 (cocă)
3093 (turelă)
Baza, mm 3670
Rezervare
tip de armură anti-glont
Armament
tip pistol pistol automat de calibru mic
Unghiuri GN, deg. 360°
mitraliere
Motor
[1] [2]
Mobilitate
Formula roții 4×4
vad traversabil , m plutește

Vehiculul blindat cu roți al proiectului Airborne Forces of the Otter  este un vehicul de recunoaștere de luptă rusesc cu experiență , creat pe baza camionului multifuncțional KAMAZ-43501-VDV [ 3] .

A fost construit un prototip al mașinii, care este în prezent în curs de testare.

Istoricul creației

Lucrările la un vehicul blindat cu roți plutitor au fost începute de Centrul de cercetare și producție pentru construcția de mașini speciale al Universității Tehnice de Stat din Moscova. N. E. Bauman și uzina de automobile Kama din proprie inițiativă, după propunerea personală a comandantului Forțelor Aeropurtate A. P. Kolmakov , făcută în februarie 2006 în timpul inspecției vehiculului blindat Shot K-43269 , cu privire la crearea unei modificări plutitoare a acesta din urmă pentru utilizare ca BRDM; mașina trebuia să poată parașuta pe platformele existente, precum și să mențină unificarea agregată și nivelul de securitate Shot K-43269 [3] .

Inițial, sa presupus că mișcarea apei a mașinii va fi efectuată prin rotirea roților, cu toate acestea, în timpul coordonării sarcinii, cerințele pentru viteza mașinii pe apă au fost semnificativ crescute, ceea ce a necesitat utilizarea de un motor separat de apă . Au fost, de asemenea, revizuite cerințele de armare a vehiculului, care nu fuseseră prezentate anterior - s-a propus să se ia în considerare oportunitățile disponibile pentru amplasarea sistemelor de armament de mitralieră și tun pe vehicul. Potrivit fabricii de dezvoltare, sarcina părea extrem de dificilă, deoarece utilizarea unei baze de agregate împrumutate de la un camion multifuncțional a impus restricții semnificative asupra aspectului general al vehiculului și a îngreunat obținerea unor dimensiuni de gabarit acceptabile. De asemenea, dificultățile au fost cauzate de necesitatea unificării cu o platformă standard de parașută , modificată pentru modificare pentru forțele aeriene ale mașinii KAMAZ-43261 [3] .

În cele din urmă, SPC SM MSTU. N. E. Bauman, o versiune acceptabilă a mașinii a fost dezvoltată pe baza mașinii KAMAZ-43501-VDV , pe baza căreia a fost construit un prototip de mașină la uzina KAMAZ sub îndrumarea directorului programului „Vehicule speciale”. R. A. Azamatov, care a fost supus testării [3] .

Descrierea designului

BKM VDV este un vehicul de recunoaștere de luptă amfibie cu roți, creat pe baza componentelor și ansamblurilor camionului aerian KAMAZ-43501-VDV și unificat maxim cu acesta și cu transportorul blindat Shot K-43269. Mașina are un motor față, tracțiune integrală , aspect auto cu capotă; compartimentul motor este situat în fața carenei, compartimentul de comandă este în mijloc, compartimentele de trupă și de luptă sunt în pupa [3] .

Vehiculul prototip nu poartă arme, cu toate acestea, se plănuiește instalarea unui complex de armament într-o turelă . Echipa de aterizare are capacitatea de a trage din arme personale prin lacune din laterale (două pe latură) și, eventual, în ușile din pupa ale carenei [3] .

Note

  1. Motor KAMAZ 740.31-240 . automotor.ru Consultat la 26 iunie 2011. Arhivat din original pe 10 martie 2013.
  2. Motor KAMAZ 740.31-240 CJSC Remdizel KAMAZ . automotor.ru Preluat la 26 iunie 2011. Arhivat din original la 22 octombrie 2011.
  3. 1 2 3 4 5 6 Popov S. D. Posibilități potențiale de creare a vehiculelor blindate universale și specializate pe unități și ansambluri de vehicule multifuncționale cu tracțiune integrală (sfârșit) (  (rusă) ,  (engleză) ) // Noua ordine de apărare. Strategii: revista. - aprilie 2010. - Nr 2 (9) . - S. 32-38 . Arhivat din original pe 5 noiembrie 2012.

Literatură