Vykhino (platformă)

punct de oprire
Vykhino
Direcția Kazan Direcția Ryazan
calea ferată din Moscova
55°42′58″ s. SH. 37°49′00″ E e.
Regiune d.	Moscova-Kursk
data deschiderii	31 decembrie 1966 [1]
Nume anterioare	Zhdanovskaya (1966-1989)
Numărul de platforme	3
Tip platformă	1 insulă, 2 laturi
Forma platformelor	Drept
Ieșire spre	Sf. Kazanets roșii , Khlobystova
Transfer la statie	Vykhino
Transfer către	În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [2] : Autobuze : m78 , 79, 177, 197, 208, 209, 232, 247, 285, 314, 409, 436, 502, 551, 569, 580, 602, s613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 617, 615 747, 772, 821, 841, 884, t30, t64; regionale: 100k, 144k, 323, 346, 352, 373, 393, 463, 501, 501k, 544k, 552k, 582k, 888k, 956, 1206k, 1232k
Zona tarifară	2
Cod în ASUZhT	193839
Cod în „ Express 3 ”	2001000
Învecină despre. P.	Veshnyaki și Kosino
Fișiere media la Wikimedia Commons

Vykhino (până la 13 ianuarie 1989 - Zhdanovskaya ) este un punct de oprire al direcțiilor Kazan și Ryazan ale Căii Ferate Moscova în sud-estul Moscovei . Transfer pe mai multe platforme la stația Vykhino a metroului din Moscova .

Istorie

A fost deschis la 31 decembrie 1966 împreună cu stația de metrou cu același nume. Numele original a fost dat în onoarea liderului partidului A. A. Zhdanov . În 1989, punctul de oprire și stația de metrou adiacentă și-au primit numele modern (după districtul Moscova Vykhino ). Noul punct de oprire, ridicat pe tronsonul existent între platformele Veshnyaki-Kosino, a devenit primul și până acum singurul hub de schimb multiplatforme din Moscova pentru stația de metrou și peronul feroviar.

La începutul anilor 1970, după dezvoltarea zonei înconjurătoare, hub-ul de transfer a devenit rapid unul dintre cele mai aglomerate din Moscova. De-a lungul timpului, sarcina asupra nodului a crescut datorită dezvoltării comunicării cu autobuzul cu regiunea Moscova și, ulterior, cu districtele nou formate din Moscova din afara șoselei de centură a Moscovei.

Până în 2003, toate cele trei peroane de cale ferată, precum și peroanele stației de metrou, erau interconectate prin două pasaje subterane de 4 metri lățime fiecare (trecerea de la pasaje la peronul 3 se făcea pe stradă). În orele de vârf, traficul pe treceri a fost foarte încetinit din cauza capacității limitate. În 2003, la vest de ele a fost construit un nou pasaj subteran de 12 metri lățime, care leagă străzile Khlobystova și Krasny Kazanets cu platformele a 2-a și a 3-a; inițial nu existau scări către acesta. Totodată, prima platformă în direcția est a fost prelungită temporar, iar această secțiune a acesteia a fost construită din grinzi de stejar. Până la sfârșitul anului 2003, ieșirile (4 în total) din ambele pasaje subterane vechi către peronul a 2-a au fost închise, zidate, iar șopronele de deasupra lor de pe platformă au fost demontate. Aceeași soartă a avut-o și cele mai vestice dintre aceste ieșiri către peronul 1, restul de 3 ieșiri s-au păstrat și în prezent funcționează doar pentru intrarea în stația de metrou.

În 2004, în timpul reconstrucției în curs a platformelor feroviare, a fost deschisă o ieșire din noul pasaj subteran către prima platformă, ea însăși a fost construită din nou în direcția vestică, iar secțiunea sa temporară „de lemn” (pe partea de est) a fost ulterior demontat. Peste fiecare dintre ieșirile către noua tranziție de la peroanele 1 și 2 și de pe strada Khlobystova au fost construite copertine, alături de copertine lungi peste fiecare dintre cele 3 platforme feroviare. Iar deasupra ieșirii către peronul a 3-a (construit la același nivel cu acesta) și strada Krasny Kazanets, a fost construit și un pavilion turnichet din sticlă, în care se aflau și casele de bilete de distanță lungă alături de cele suburbane. Turnichete pentru trecerile către platformele 1 și 2 au fost instalate chiar în pasajul subteran (fiecare ieșire are propria linie de turnichet). În plus, pentru trecerea de la peronul 1 direct la stația de metrou a fost construit un pavilion turnichet separat cu case de bilete de metrou (deschis la 1 octombrie 2004).

Caracteristici

Tranziția de la trenurile electrice la Moscova la trenurile de metrou care se îndreaptă spre centru se realizează pe o singură platformă, separate prin turnichete ale Căilor Ferate din Moscova (până la ieșire) și metroul (până la intrare). Tranziția în sens opus se realizează prin pasajul subteran.

Există trei peroane: nr. 1 (inițial insula, combinată cu peronul stației de metrou, acum lateral, calea a 2-a), nr. 2 (insula, liniile 1 și 4), nr. 3 (laterală, calea a 3-a).

Peroanele nr. 1 și nr. 2 erau inițial foarte lungi, cu așteptarea unei eventuale recepții a trenurilor de lungă distanță. Platformele foarte lungi din Vykhino au apărut în timpul boom-ului datcii din anii 1980, când calea ferată a fost nevoită să opereze trenuri electrice gemene cu un total de 20 de vagoane în weekend. Debarcarea și îmbarcarea pasagerilor la toate opririle s-a efectuat din primul tren, iar din al doilea s-a efectuat numai la noduri mari de transfer și platforme „de țară” prin metoda „tragere” (aterizare în primul tren, apoi - întins). la platforma celui de-al doilea). Pe Elektrozavodskaya au fost ridicate imediat platforme alungite pentru debarcarea și urcarea ambelor trenuri. Odată cu încetarea utilizării cuplelor de 20 de mașini, platformele lungi au rămas nerevendicate.

Ca urmare a reconstrucției din 2003-2004, peronul 1 a fost mult scurtat, deși nu a mai putut accepta trenuri de mare distanță din 1999 din cauza instalării gardurilor vizavi de intrările în stația de metrou. A 2-a platformă a rămas foarte lungă - aproximativ 535 de metri.

Perspective

Ca parte a proiectului Diametrul Leningrad-Kazan ( linia MTsD -3 ), în 2023-2025, punctul de oprire este de așteptat să fie reconstruit și integrat într-un nod de schimb de transport actualizat. Platformele punctului de oprire vor fi complet reconstruite și scurtate pentru a accepta trenuri standard cu 12 vagoane, care sunt utilizate în prezent într-o astfel de compoziție pe ruta Moscova - Kryukovo . Proiectul prevede, de asemenea, reconstrucția completă a tuturor trecerilor și construirea de noi halluri, dintre care unele sunt planificate a fi construite în clădirea multifuncțională cu mai multe etaje nou ridicată [3] [4] .

Transport public terestru

Urban

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [2] :

• Autobuze : m78 , 79, 177, 197, 208, 209, 232, 247, 285, 314, 409, 436, 502, 551, 569, 580, 602, s613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 613, 617, 615 747, 772, 821, 841, 884, t30, t64

Regional

• Autobuze: 100k, 144k, 323, 346, 352, 373, 393, 463, 501, 501k, 544k, 552k, 582k, 888k, 956, 1206k, 1232k

Note

1. ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
2. ↑ 1 2 Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat de pasageri și bagaje prin transport electric rutier și terestre în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020. (Rusă)
3. ↑ Serviciul de informare al portalului Stroykompleks. Sobyanin a aprobat proiectul de planificare a teritoriului TPU „Vykhino” . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (22 septembrie 2020). Arhivat din original pe 27 iulie 2021. (nedefinit)
4. ↑ Serviciul de informare al portalului Stroykompleks. Stația de metrou Vykhino nu va fi închisă în timpul construcției hub-ului de transfer . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (5 noiembrie 2020). Arhivat din original pe 27 iulie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Orarul trenurilor electrice de pe platforma Vykhino

Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe calea ferată Moscova  - Cherusti ( direcția Kazan a Căilor Ferate Moscova )

Moscova-Kazanskaya (gara Kazansky) 1 0105 Electrozavodskaya 03cincisprezece Triere Aviamotornaya 08cincisprezece Andronovka paisprezece Perovo 2 Plyushchevo Veshnyaki Vykhino 07 Kosino 07cincisprezece Uhtomskaya Lyubertsy I 3 Lyubertsy II Korenevo râpe Izvoare Vyalki respiraţie şuierătoare 41 km Donino 49 km 52 km Grigorovo 55 km Gzhel Ignatievo Kuzyaevo Shevlyagino 73 km Antsiferovo Poletinki Kurovskaia 4 90 km 95 km Avsyunino Zapolicy Zaputnaya Shaturtorf Shatura Botino Krivandino 5 păduri groase Voymejni Cherusti 6 pe Vekovka note          1 Moscova-Kazanskaya  - transfer la 2 stații: Leningradsky ( direcția Leningradskoye ) și Yaroslavsky ( direcția Yaroslavsky a Căilor Ferate din Moscova ), precum și la stația Moscova-Kalanchevskaya a liniei de legătură Alekseevskaya cu trenurile electrice din Kursk și Belarus Direcțiile Riga ale Căilor Ferate din Moscova.      2 Perovo  - transfer pietonal la platforma Chukhlinka pentru trenurile electrice din direcția Gorki a Căilor Ferate din Moscova .      3 Lyubertsy I  - o ramură a direcției radiale Ryazan a Căilor Ferate din Moscova . Secțiunea de la Moscova-Kazanskaya la Lyubertsy-1 este comună pentru două direcții.      4 Kurovskaya  - transfer la Inelul Mare al Căilor Ferate Moscovei cu trenuri electrice locale (secțiunile Alexandrov I  - Kurovskaya și Kurovskaya  - Voskresensk  - Yaganovo  - Zhilevo / Mikhnevo  - Detkovo ). Există trenuri electrice „directe” de la Moscova-Kazanskaya la Egoryevsk II .      5 Krivandino  - există o ramură fără fund cu opriri: Osanovo , 15 km , Pozhoga , 29 km , Barmino , Sazonovo , 47 km , Ryazanovka . Transfer la trenurile locale de navetiști de-a lungul liniei.      6 Cherusti  este cea mai indepartata statie a pasajului principal, care are legatura directa cu Moscova prin trenuri electrice. Transfer la trenurile electrice locale de la Cherusti mai departe la Vekovka .

Opririle trenurilor de navetiști pe linia Moscova - Ryazan ( direcția Ryazan a căii ferate Moscova )

Moscova-Kazanskaya (gara Kazansky) 0105 Electrozavodskaya 03cincisprezece Triere Aviamotornaya 08cincisprezece Andronovka paisprezece Perovo Plyushchevo Veshnyaki Vykhino 07 Kosino 07cincisprezece Uhtomskaya Lyubertsy I Punkii Tomilino Kraskovo Malahovka Specific Bykovo Ilinskaya Relaxare Kratovo Yeseninskaya Fabrică Ramenskoe Hipodrom ferma de stat Zagornovo Bronnitsy Curcubeu 63 km Beloozersky Faustovo Zolotovo Vinogradovo Konobeevo 84 km (Trofimovo) 88 km Voskresensk Ardezie Moskvoretskaya Tsemgiant Nisipuri Konev Bor Horoshovo 113 km Kolomna Golutvin Şciurovo pene Negru Luhovici 142 km Podlipki Fructat Alpatyevo Slomy Divovo Surse peşte Khodynino Depozitul de locomotive (184 km) Clădiri rezidențiale (Ryazan-Sortirovochnaya) 187 km 189 km 7 undostoevo Diaghilevo Tabără Ryazan I / Ryazan II