Johnny Dumfries | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Marea Britanie | ||||||||||||
Data nașterii | 26 aprilie 1958 | ||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||
Data mortii | 22 martie 2021 (62 de ani) | ||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | 1 ( 1986 ) | ||||||||||||
Mașini | Lotus | ||||||||||||
Marele Premiu | 16 (15 începe) | ||||||||||||
Debut | Brazilia 1986 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Australia 1986 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
John Colum Crichton - Stuart , al 7-lea marchez de Bute _ _ _ _ _ _ _ _ pilot de curse , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 ( 1986 ), câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans ( 1988 ).
A deținut titlul de curtoazie de Conte de Dumfries din 1958 până în 1993 . El nu și-a folosit titlul și a preferat să fie cunoscut doar ca John Bute , deși anterior fusese numit Johnny Dumfries înainte de aderarea la marchiz. Casa familiei este Mount Stewart House pe insula Bute . A urmat Colegiul Ampleforth, la fel ca tatăl său și majoritatea membrilor bărbați ai familiei Crichton-Stewart, dar nu a terminat cei cinci ani obișnuiți de studiu.
Bute s-a născut la 26 aprilie 1958 în Rothesay , Argyll și Bute , într-una dintre cele mai vechi familii aristocratice din Scoția. Fiul cel mare al lui John Crichton-Stewart, al 6-lea marchez de Bute (1933-1993), Beatrice Nicola Grace Weld-Forester (născut în 1933), descendent al primului ministru britanic. Bute a fost moștenitorul unei mari averi, a abandonat educația costisitoare de la Ampleforth College și s-a apucat de cursele cu motor [2] .
În 1983 a debutat în Formula 3 britanică , în anul următor a devenit campionul Marii Britanii la Formula 3. În 1985, a petrecut un sezon întreg în Formula 3000 și a semnat un contract ca pilot principal al echipei Lotus Formula 1 pentru 1986 . În ciuda punctelor înscrise în sezonul de debut, el arăta mult mai slab decât partenerul său Ayrton Senna și nu și-a continuat cariera în Formula 1. În 1987, a fost șofer de testare pentru echipa Benetton , în timp ce a concurat și în cursele de mașini sport. În 1988, a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans cu un Jaguar TWR .
La 22 iulie 1993, la moartea tatălui său, John Colum Crichton-Stewart a succedat la titlul de al 7-lea marchez de Bute , împreună cu restul titlurilor și posesiunilor ancestrale.
Bute s-a clasat pe locul 616 în 2008 Sunday Times Rich List , cu o valoare netă estimată la 125 de milioane de lire sterline. În lista din 2006, a fost clasat pe locul 26 în Scoția, cu 122 de milioane de lire sterline.
A locuit cu familia sa în Londra și la Mount Stewart House, la 5 mile (8,0 km) sud de Rothesay, pe insula Bute. În decembrie 2020, el a fost acuzat de încălcarea reglementărilor COVID-19 pentru că ar fi călătorit cu alții la casa sa de pe insula Bute [3] [4] .
În 2007, o altă casă de familie, Dumfries House din Cumnock, Ayrshire, a fost vândută Națiunii pentru 45 de milioane de lire sterline [5] .
A murit de cancer în martie 2021 [6] .
În 1984, John Colum Crichton-Stewart s-a căsătorit în prima sa căsătorie cu Carolyn E.R.M. „Freddy” Waddell, fiica lui Robert Bryson Waddell (1915–1976) și soția lui Rose Theissens. Au divorțat în 1993 . Au avut trei copii:
Pe 13 februarie 1999, s-a căsătorit a doua oară cu creatoarea de modă Serena Solitaire Wendell [7] , fosta soție a lui Robert De Lisser, sora Francescei Wendell (? - 2005) și fiica lui Jace Wendell (c. 1924-2005) , maior al Gărzilor Grenadier și soția Antei Peronel Maxwell-Hyslop (născut în 1931), nepoata maternă a lui Hugh John Maxwell-Hyslop, maior al Argyll și Sutherland Highlanders. Au avut un copil:
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Lotus | Lotus 98T | Renault | G | SUtien 9 |
ISP Skhod |
SUN Plecare |
MON NKV |
BEL Skhod |
KAN Descent |
COPIL 7 |
Plecare FRA |
VEL 7 |
Retragerea GER |
VEN 5 |
Plecare AVT |
ITA Skhod |
POR 9 |
Plecare MEK |
ABC 6 |
13 | 3 |
Site-uri tematice | |
---|---|
Genealogie și necropole |
Câștigătorii 24 de ore de la Le Mans | |
---|---|
De nouă ori | |
De sase ori | |
Cinci ori | |
cvadruplu | |
Triplu |
|
dubla |
|
Singur |
|
britanici de Formula 3 | Campioni|
---|---|
Triplu |
|
dubla |
|
Singur |
|