Zarya (navă spațială de transport)

Zarya ( indice GRAU : 14F70 ) este o navă spațială sovietică reutilizabilă de transport și multifuncțional dezvoltată de RSC Energia în 1985-1989 , a cărei producție nu a fost niciodată începută din cauza reducerii finanțării pentru programele spațiale.

Se presupunea utilizarea multifuncțională a navei spațiale Zarya, concepută pentru a zbura atât în ​​mod cu echipaj, cât și în mod automat: ca principal mijloc universal pentru livrarea echipajelor și a mărfurilor supradimensionate către stația orbitală Mir și returnarea lor pe Pământ în locul navei spațiale Soyuz folosite. și nave spațiale de marfă automate „ Progres ”, pentru repararea și realimentarea sateliților pe orbite până la geostaționare și diverse alte misiuni speciale speciale și, de asemenea, dacă este necesar, ca mijloc operațional de salvare a echipajelor stației Mir și a navei reutilizabile cu aripi. " Buran " (transport de marfă sau module supradimensionate la stație sau efectuarea de lansări, întreținere, recuperare prin satelit și alte misiuni).

Lucrările la nava „Zarya” au fost începute în conformitate cu Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS din 27 ianuarie 1985 . Proiectul a fost prezentat și aprobat în ședința comisiei militare-industriale (MIC) din 22 decembrie 1986 și finalizat în primul trimestru al anului 1987. Lucrările la program au fost încheiate în ianuarie 1989 din cauza lipsei de finanțare. În acest moment, lansarea documentației principale de proiectare [1] a fost finalizată .

Constructii

Aspectul general al navei este similar cu cel al navei lunare L1 . Designul navei spațiale Zarya a constat, de asemenea, dintr-un compartiment pentru asamblarea instrumentelor și un vehicul de coborâre (SA), similar celor din nava spațială Soyuz, care, totuși, avea și un compartiment utilitar care nu a fost folosit în Zarya din cauza unei creșterea vehiculului de coborâre și transferul stației de andocare la acesta .

Principala diferență dintre Zarya și navele spațiale existente poate fi numită nu o parașută , ci o metodă de aterizare verticală a rachetei [2] folosind motoare cu reacție care funcționează cu kerosen ca combustibil și peroxid de hidrogen ca oxidant (această combinație a fost aleasă datorită toxicității scăzute a componentele și produsele de ardere). 24 de motoare de aterizare erau amplasate în jurul circumferinței modulului, duzele erau îndreptate în unghi față de peretele lateral al navei. În etapa inițială a coborârii, frânarea a fost planificată să fie efectuată datorită frânării aerodinamice până la o viteză de aproximativ 50-100 m/s, apoi motoarele de aterizare au fost pornite, restul vitezei a fost planificată să fie stinsă. datorită amortizoarelor deformabile ale navei și a scaunelor echipajului.

Nava spațială Zarya avea o unitate de andocare periferică androgină promițătoare APAS-89, care urma să fie folosită și pe nava spațială reutilizabilă Buran pentru andocare cu stația orbitală Mir.

Specificații

Diametrul navei spațiale Zarya a fost de 4,1 m, lungimea a fost de 5 m. tone de marfă sau 5-6 persoane și 1,5 tone de marfă), masa încărcăturii returnate pe Pământ este de până la 2,5 tone.Durata zborului împreună cu stația orbitală este de 195-270 de zile.

Nava Zarya a fost proiectată pentru utilizare repetată, deși nu era înaripată ca sistemele tradiționale reutilizabile .

Lansarea navei spațiale Zarya pe orbită a fost planificată să fie efectuată folosind un vehicul de lansare Zenit de clasă medie modernizat , pe al cărui complex de lansare la Baikonur a fost construită o infrastructură de aterizare pentru lansări cu echipaj. În plus, dacă era necesar, au fost posibile lansarea și întoarcerea navei spațiale Zarya în compartimentul de marfă Buran.

O serie de evoluții ale navei (aspect, metoda de aterizare a rachetei etc.) au fost utilizate în proiectele ulterioare ale navelor spațiale de transport universal reutilizabile RSC Energia - Clipper și PTK NP Rus

Vezi și

• Federaţie
• Dragonul 2
• Falcon 9 - în versiunea 9R , prima etapă aterizează cu frânarea motorului rachetă

Link -uri

• Gudilin V. E. , Slabky L. I. Rachete și sisteme spațiale (Istorie. Dezvoltare. Perspective). - M., 1996. - 326 p. Studii de proiectare ale navei spațiale reutilizabile „Zarya” . buran.ru. Preluat: 20 septembrie 2010. (nedefinit)
• Zorii (nava spațială) . Marea Enciclopedie a lui Chiril și Metodie . Preluat: 20 septembrie 2010. (nedefinit)
• Enciclopedia Astronautica. Zarya  (engleză)

Note

1. ↑ Gudilin V. E. Studii de proiectare ale navei spațiale reutilizabile Zarya . buran.ru. Consultat la 20 septembrie 2010. Arhivat din original pe 5 iunie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Este timpul ca Unirea și Progresul să fie casate. De ce are nevoie Rusia de o nouă navă spațială? . Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 26 martie 2017. (nedefinit)

Dicționare și enciclopedii	Britannica (online)