„Căpitanul Kingsbergen” din 9 iunie 1914 „Capitan 1st Rank Miklouho-Maclay” din 18 decembrie 1918 „Spartak” din 3 ianuarie 1919 „Vambola” din 30 iunie 1933 „Almirante Villar” |
|
---|---|
Distrugătorul estonian Vambola |
|
Serviciu | |
Rusia RSFSR Estonia Peru |
|
Clasa și tipul navei | Distrugător de tip „locotenent Ilyin” |
Organizare |
Marina Imperiului Rus Marina din URSS Marina Estonă Marina Peruană |
Producător | Fabrica Putilov |
Construcția a început | 28 septembrie 1913 |
Lansat în apă | 14 august 1915 |
Comandat | 12 decembrie 1917 (oficial) |
Retras din Marina | 15 noiembrie 1954 (exclus din marina peruană ) |
stare | Demontat |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 1 260 t |
Lungime | 98,0 m |
Lăţime | 9,34 m |
Proiect | 3,9 m |
Motoare | 2 turbine cu abur, 4 boilere |
Putere | 31 500 l. Cu. |
mutator | 2 |
viteza de calatorie | 32,0 noduri |
raza de croazieră |
1680 mile la 21,0 noduri 350 mile la 32,0 noduri |
Echipajul | 8 ofițeri și 142 de marinari |
Armament | |
Artilerie | 4x1 tunuri de 102 mm |
Flak | 1 tun Lender de 76 mm , 2 mitraliere |
Armament de mine și torpile | 3x3 457 mm TA |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
" Căpitanul 1st Rank Miklouho-Maclay " (până la 9 iunie 1914 - " Căpitanul Kingsbergen "), din 18 decembrie 1918 " Spartak ", din 3 ianuarie 1919 " Vambola ", din 30 iunie 1933 " Almirante Villar " - distrugător tip „locotenent Ilyin” , construit la uzina Putilov și aparține numărului de distrugătoare de tip „Novik” . Numit după Vladimir Nikolaevici Miklukha , erou al bătăliei de la Tsushima .
Pe 28 septembrie 1913 a fost începută montarea distrugătorului pe rampă . Lansat la 14 august 1915 , dat în funcțiune oficial la 12 decembrie 1917 . Staționat în Helsingfors , a participat la Campania de Gheață .
La 29 noiembrie 1918 s-a alăturat Detașamentului Activ de Nave (DOT) și a luat parte activ la ostilități [1] [2] .
La 25 decembrie 1918, distrugătorul, redenumit Spartak, și-a început participarea la operațiunea de raid Reval . Seara, nava cu F.F.Raskolnikov la bord a plecat pe mare, iar șeful detașamentului nu l-a informat pe comandantul flotei despre o ieșire atât de timpurie și neplanificată [3] .
După ce a ieșit pe mare, Spartak s-a îndreptat spre insula Nargen și a tras în ea pe 26 decembrie în jurul prânzului. O jumătate de oră mai târziu, distrugătorul a reținut un vapor finlandez , care a fost trimis la Kronstadt cu un echipaj premiat . La această arestare s-au petrecut aproximativ două ore, iar la orizont a apărut fumul navelor care plecau din Revel. Era un detașament englez format din crucișătoarele ușoare Calypso, Caradoc și 2 distrugătoare, care urmau să intercepteze Spartak-ul. Panica a izbucnit la bordul distrugatorului sovietic și acesta a început să se retragă. Vehiculele Spartak erau în stare proastă, dar furtunerii și mecanicii au „stors” tot ce era posibil din ele, drept urmare distanța până la inamic a încetat să scadă. În urmărire, inamicul a tras rar, Spartak a tras înapoi de la pupa tunurilor de 102 mm, cu toate acestea, niciuna dintre părți nu a ajuns la lovituri. Comandantul detașamentului și comandantul distrugătorului au lipsit în tot acest timp de pe pod [2] . În jurul orei 14.00, navigatorul senior a fost șocat de obuz de prima împușcătură din pistolul cu arc, tras într-un unghi prea ascuțit față de pupa; pe pod, unde împușcătura a fost confundată cu lovirea unei obuze inamice, a fost o panică și un distrugător sovietic incontrolabil a sărit pe pietrele din zona Băncii Karadimulsey [2] . Imediat ce navele engleze s-au apropiat, steagul a fost coborât pe Spartak [2] . Avtroil, care a urmat lui Spartak, a fost capturat și de britanici [1] . În perioada 3-5 februarie 1919, din ordinul lui J. Pitka , pe atunci căpitan, au fost împușcați pe insula Naissaar 30 de marinari de la distrugătoarele rusești Spartak și Avtroil capturați de escadrila britanică [4] .
Distrugătoarele sovietice au fost arestate la Revel și transferate Forțelor Navale Estoniene la 3 ianuarie 1919 . „Spartacus” a primit un nou nume „Vambola” ( Est. „Wambola” ). În iarna anului 1919 a fost reparat și în timpul luptei a acționat activ împreună cu navele britanice împotriva navelor buncărului și a trupelor Armatei Roșii [1] .
După încheierea Războiului Civil și încheierea Tratatului de la Tartu, nava cu echipaj redus a rămas în mare parte în port până când a fost transferată în rezervă în 1933 . 30 iunie 1933 „Vambola” a fost vândută în Peru și a devenit parte a Marinei sale cu un nou nume - „Almirante Villar” [5] ( spaniolă: Almirante Villar ). În septembrie 1933 - iulie 1934 a făcut tranziția de la Tallinn la Peru .
A luat parte la conflictul dintre Peru și Ecuador, la 25 iulie 1941, a participat la un schimb de focuri cu canoniera ecuadoriană Abdon Calderon în strâmtoarea Hambeli.
La 15 septembrie 1954 a fost exclus din flotă și demontat pentru metal [1] .
distrugătoare din clasa Novik | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
1 Așezat, dar neterminat; 2 Comanda anulată; 3 Alți 8 distrugătoare de acest tip nu au avut timp să atribuie nume. |