Prăbușire Mi-2 lângă Olekminsk

Joi , 29 mai 1969, un Aeroflot Mi-2 s-a prăbușit în vecinătatea Olekminsk din Yakutia , ucigând 25 de persoane. Primul și cel mai mare dezastru Mi-2 cunoscut.

Dezastru

Elicopterul Mi-2 cu numărul de coadă USSR-20063 (fabrica 510744088, construită în 1969 ) a efectuat zboruri de transport pentru a evacua locuitorii insulei Kyllakh din cauza blocajelor de gheață de pe râul Lena . A fost pilotat de echipajul său, format din comandantul (FAC) B. T. Ippolitov și navigatorul A. Ya. Nechaev . Primul zbor a fost finalizat cu succes. Totuși, în cel de-al doilea s-au urcat la bord 26 de pasageri: 7 adulți, 8 școlari și 11 preșcolari. Totodată, greutatea la decolare a fost depășită cu 475 de kilograme. Apoi pilotul a plutit la o altitudine joasă deasupra solului și a început să accelereze spre râu. Dar când Mi-2 a ajuns la marginea stâncii, „perna de aer” de sub ea a dispărut, ceea ce a redus, de asemenea, drastic portanța . După ce a coborât peste râu, elicopterul a lovit rotorul de coadă de pe mal. După ce a pierdut controlul, mașina s-a învârtit spre stânga, a căzut pe gheață și s-a răsturnat și s-a scufundat 10-15 minute mai târziu. Atât membrii echipajului, cât și un pasager adult au supraviețuit incidentului. Toți ceilalți 25 de pasageri (6 adulți și 19 copii) au murit [1] . Pilotul elicopterului nu a trăit pentru a vedea procesul, el a murit în circumstanțe neclare în timpul anchetei. Navigatorul a pledat vinovat și a fost condamnat de instanța republicană a Republicii Autonome Sovietice Socialiste Iakut la pedeapsa capitală, ulterior sentința a fost atacată la Curtea Supremă a RSFSR și înlocuită cu opt ani de închisoare.

Motivul

Vinovatul dezastrului a fost numit echipajul, care a încălcat cerințele documentelor și instrucțiunilor pentru tehnica de pilotare [1] .

Note

1. ↑ 1 2 Accidentul Mi-2 al Yakut UGA lângă Olekminsk . airdisaster.ru. Data accesului: 30 iunie 2013. Arhivat din original la 29 octombrie 2013. (nedefinit)