| Zborul 825 Nigeria Airways | |
|---|---|
| Vickers VC10 închiriat de Nigeria Airways | |
| Informatii generale | |
| data | 20 noiembrie 1969 |
| Timp | 08:45 |
| Caracter | Prăbușire la apropiere |
| Cauză | Erori de echipaj |
| Loc | 13 km de Aeroportul Murtala Muhammad , Lagos ( Nigeria ) |
| mort | 87 (toate) |
| Avioane | |
| Model | Vickers VC10-1101 |
| Companie aeriană | Nigeria Airways |
| Afiliere | British Overseas Airways Corporation (BOAC) |
| Punct de plecare | Heathrow , Londra ( Marea Britanie ) |
| Escale |
Ciampino , Roma ( Italia ) Mallam Aminu Kano , Kano ( Nigeria ) |
| Destinaţie | Aeroportul Internațional Murtala Muhammad , Lagos ( Nigeria ) |
| Zbor | WT825 |
| Numărul consiliului | 5N-ABD |
| Data de lansare | 8 noiembrie 1962 (primul zbor) |
| Pasagerii | 76 |
| Echipajul | unsprezece |
| Supraviețuitori | 0 |
Accidentul Vickers VC10 din Lagos este un dezastru major de aviație care a avut loc pe 20 noiembrie 1969 . Avionul Vickers VC10-1101 al Nigeria Airways opera un zbor intercontinental WT825 pe ruta Londra - Roma - Kano - Lagos , dar s-a prăbușit la sol în apropierea aeroportului Lagos în timp ce ateriza la destinație . Toate cele 87 de persoane de la bord au fost ucise - 76 de pasageri și 11 membri ai echipajului [1] .
Vickers VC10-1101 (înregistrare 5N-ABD, seria 804) a efectuat primul zbor pe 8 noiembrie 1962. Pe 8 decembrie 1964, a fost transferat către British Overseas Airways Corporation (BOAC) , în care a primit numărul de coadă G-ARVA. Din 1964 până în 1966 a fost închiriat către Nigeria Airways . Pe 29 septembrie 1969, a fost închiriat din nou de Nigeria Airways și a fost reînregistrat (zborul 5N-ABD). Alimentat de patru motoare Rolls-Royce Conway 540 turboreactor . În ziua dezastrului au zburat 18.431 de ore [2] .
Echipajul zborului WT825 a fost următorul:
În cabina aeronavei lucrau 7 însoțitori de bord .
Zborul 825 zbura de la Londra la Lagos cu escale intermediare la Roma și Kano. VC-10, cu trenul de aterizare și clapetele neextinse, s-a izbit de copaci la 13 kilometri de pista 19 și a fost complet distrus [3] .
Toți cei 76 de pasageri și 11 membri ai echipajului de la bord au fost uciși. Prăbușirea zborului 825 a fost primul accident de avion din istoria aeronavei Vickers VC10 [4] .
Printre resturile navei au fost găsite trei arme automate. Acest lucru a stârnit un zvon că între prizonieri și cei doi paznici ar fi fost un conflict, ceea ce a provocat dezastrul, dar expertul balist a efectuat o examinare, care a arătat că nimeni nu a tras din armă înainte de dezastru [5] .
Cauza prăbușirii nu a fost determinată cu precizie (înregistratoarele de zbor nu funcționau în momentul prăbușirii) [6] , dar este mai probabil ca prăbușirea zborului 825 să fi avut loc din cauza unor acțiuni eronate ale echipajului, care nu a cunoașteți înălțimea efectivă a aeronavei în timpul aterizării (linia a zburat sub zona de siguranță, fără a avea contact vizual cu solul) [7] . Oboseala pilotului poate să fi fost un factor contributiv [8] .
| |
|---|---|
| |
| |