Aterizarea Mariupol

Aterizarea Mariupolului în 1943
Conflict principal: Marele Război Patriotic
data 8 septembrie - 10 septembrie 1943
Loc vecinătate de Mariupol , RSS Ucraineană
Rezultat Eliberarea lui Mariupol
Adversarii

URSS

Al treilea Reich

Comandanti

F. I. Tolbuhin S. G. Gorşkov

K.-A. Hollidt

Forțe laterale

440 de persoane

necunoscut

Pierderi

54 de morți, 31 dispăruți, 60 de răniți

până la 1.100 de morți ( conform datelor sovietice )

Aterizare Mariupol în 8 - 10 septembrie 1943 - aterizare tactică , aterizat pe Marea Azov de către forțele flotilei militare sovietice Azov în timpul operațiunii ofensive Donbass a Marelui Război Patriotic .

Situația înainte de aterizare

În august 1943, în timpul operațiunii Donbass, trupele sovietice de pe frontul de sud al lui F. I. Tolbukhin au avansat, inclusiv pe coasta Mării Azov. Înainte de a fi recreată pe 3 februarie 1943, flotila militară Azov (comandantul contraamiral S. G. Gorshkov ) a fost însărcinată să contribuie activ la ofensiva de pe flancul de coastă prin debarcarea forțelor tactice de asalt amfibiu. Pentru a rezolva aceste probleme, flotila a avut batalioanele separate 384 și 369 de forțe de marina și aviație. Dezavantajul a fost absența navelor speciale de debarcare în flotilă , motiv pentru care debarcarea a fost efectuată de pe nave de război mici.

Inamicul din Donbass a fost apărat de Armata a 6-a germană a generalului K.-A. Hollidt . Inamicul a creat o apărare antiamfibie a coastei, ale cărei noduri principale de rezistență au fost porturile Taganrog , Mariupol , Osipenko , Genichesk , o serie de sate de coastă. În același timp, au fost fortificate porțiunile de coastă accesibile pentru debarcare, în principal scuipat și zone joase. Fortificațiile erau structuri inginerești cu un sistem de buncăre de mitraliere și artilerie; în porturi, tunurile erau instalate în boxe de pastile din beton armat pentru foc direct. Artileria de coastă staționară era disponibilă în Mariupol și pe Spit Arabat. Apărarea de coastă a fost asigurată de părți ale Diviziei 111 Infanterie germane, o brigadă de infanterie, două regimente de infanterie, un regiment de gardă, un regiment de cavalerie și un detașament de pușcași marini. Din forțele navale a existat un număr destul de semnificativ de bărci și șlepuri de aterizare de mare viteză  - nave cu arme de artilerie puternice și pescaj minim, potrivite ideal pentru operațiuni în apele puțin adânci ale Mării Azov.

Planul operațiunii de aterizare

În condițiile retragerii inamicului, comandantul frontului a ordonat un asalt amfibiu în zona satelor Yalta, Melekino, Peschanoe la vest de Mariupol. Scopul este de a facilita ofensiva Armatei 44 pentru a intercepta rutele de retragere ale inamicului din Mariupol. S-a decis aterizarea în trei detașamente:

Detașamentele urmau să învingă garnizoanele inamice în așezările din zona locurilor lor de debarcare, după care au atacat și capturat portul Mariupol cu ​​lovituri concentrice, ținându-l până la apropierea unităților Armatei 44 . Yeysk a devenit punctul de plecare pentru aterizare .

Aterizare

La 8 septembrie 1943, la ora 3:30 a.m., o companie a batalionului 384 de marină separată (157 de persoane, comandantul locotenent K. F. Olshansky ) a fost aterizată în regiunea Ialta, care trebuia să intercepteze autostrada de coastă și un nod rutier din apropiere.

Compania lui Olshansky a distrus 3 puncte de tragere inamice și 1 tanc de pe țărm, iar în perioada 8-9 septembrie a operat cu succes în spatele liniilor inamice, perturbând comunicațiile inamice și evitând atacurile forțelor mari. Unitatea a îndeplinit sarcinile atribuite, avansat la Mariupol. Cu toate acestea, în zona satului Mangush pe 9 septembrie, a fost înconjurat de forțe inamice superioare (până la un batalion). După ce s-au înrădăcinat la înălțime, pușcașii marini au respins atacurile inamice până la apus, iar noaptea au ieșit din încercuire în grupuri mici și au plecat spre portul Mariupol în după-amiaza zilei de 10 septembrie.

Pe 9 septembrie, o parte a detașamentului trimis de Olshansky la Mariupol (33 de persoane) a fost urmărită de inamic, a acceptat bătălia și a murit eroic (doar trei luptători au supraviețuit).

În timpul operațiunii, compania lui Olshansky a distrus aproximativ 600 de soldați și ofițeri inamici, 5 tunuri, 3 mortiere, 10 mitraliere, 1 tanc săpat în pământ, a distrus un convoi de 32 de căruțe, 4 vehicule. 37 de prizonieri au fost capturați. Pierderile companiei s-au ridicat la 27 de persoane ucise, 20 dispărute, 23 rănite.

Pe 8 septembrie s-a încercat debarcarea a doua companie a aceluiași batalion (160 de oameni, condusă de comandantul batalionului, căpitanul F. E. Kotanov ) în zona Melekino, dar din cauza vremii furtunoase și a depistarii de către inamic, care a deschis artileria. foc asupra navelor, nu a avut loc. O barcă a fost avariată semnificativ, 1 soldat a fost ucis, 2 au fost răniți (inclusiv Kotanov însuși). După ce a primit un raport despre aceasta, comandantul flotilei, S. G. Gorshkov, a ordonat anularea aterizării detașamentului.

Al treilea detașament al căpitanului-locotenent Krasnikov, la apropierea de locul de aterizare, a fost descoperit și de inamic, comandantul detașamentului a ordonat să se retragă. [unu]

Acțiuni ale aterizării principale

Deoarece compania lui Olshansky nu a avut nicio șansă de a finaliza sarcina de aterizare pe cont propriu, comandantul flotilei a unit al doilea și al treilea detașament de aterizare în detașamentul principal (283 de oameni, 2 mortiere, 16 mitraliere, 8 puști antitanc), care a fost aterizat . în noaptea de 9 spre 10 septembrie Aterizarea a avut succes și a fost neobservată de inamic. Grupul de debarcare a pătruns în Melekino, unde au distrus aproximativ 200 de soldați români, două baterii de tunuri inamice de 130 mm și 45 mm, în timp ce au pierdut doar trei persoane rănite. Apoi a fost capturat satul Sandy, unde și inamicul a suferit pierderi. Navele de acoperire au luptat cu 4 BDB-uri germane, scufundând unul dintre ele fără pierderi. În zori, această aterizare a fost atacată și de forțe superioare (până la un batalion, cu 2 tancuri și mortiere). Cu prețul morții complete a detașamentului de acoperire (13 mitralieri), forța de aterizare a scăpat de lovitură și a pătruns în Mariupol. În jurul orei 12:00 pe 10 septembrie, după o luptă aprigă, forța de debarcare a capturat portul Mariupol.

În port, inamicul a contraatacat din nou marinarii. Cu prețul unor eforturi mari cu pierderi semnificative, inamicul a reușit să împingă forța de aterizare în șantierul naval. Acolo, luptătorii și-au luat din nou apărarea și au respins atacul detașamentului punitiv SS, care s-a apropiat de portul de la Mariupol, cu mari pagube aduse inamicului. În după-amiaza zilei de 10 septembrie, forța de aterizare auxiliară a locotenentului Olshansky a pătruns pe câmpul de luptă și, în curând, unitățile avansate ale Armatei 44 au mers acolo.

În ziua de 10 septembrie, orașul și portul Mariupol au fost complet eliberate prin eforturile comune ale parașutistilor și infanteriştilor. Evacuarea planificată a trupelor inamice a fost întreruptă, i-au fost provocate pierderi semnificative și au fost capturate trofee, a fost respinsă o mare cantitate de bunuri pregătite pentru îndepărtarea și distrugerea bunurilor jefuite, precum și un eșalon cu tineri pregătiți pentru a fi trimise în Germania. În luptă, detașamentul lui V.E. Nemcenko a distrus până la 500 de soldați și ofițeri inamici, 7 tunuri, 19 vehicule, 2 tractoare, a capturat 3 tunuri, 13 vehicule, 2 tractoare, 20 de depozite diferite în port. Pierderile detașamentului s-au ridicat la 26 de morți, 11 dispăruți, 35 de răniți.

Rezultatele operațiunii

Forța de aterizare de lângă Mariupol a finalizat cu succes sarcina: a întrerupt comunicațiile inamice, a provocat panică în spatele său, a contribuit la întreruperea evacuării planificate de la Mariupol și la ofensiva trupelor sovietice pe flancul de coastă. Inamicul a suferit pierderi semnificative (conform datelor sovietice - până la 1.200 de morți, 37 de prizonieri, 16 pistoale și mortiere, 42 de vehicule și tractoare, 10 mitraliere, zeci de depozite, alte arme și echipamente militare) [2] .

În același timp, în timpul operațiunii, forțele principale și auxiliare de aterizare au fost în mod repetat sub amenințarea morții din cauza unei erori de comandă: au fost alocate forțe nesemnificative pentru a rezolva sarcini majore în zona de concentrare a trupelor inamice (ambele forțe de debarcare numărate doar 440 de oameni fără artilerie). De fiecare dată, parașutiștii au fost salvați prin buna lor pregătire și eroismul de masă al personalului. Pierderile totale ale tuturor unităților de debarcare pentru trei zile de luptă s-au ridicat la 54 de luptători morți, 31 dispăruți și 60 răniți.

La 10 septembrie 1943, Moscova i-a salutat pe eliberatorii lui Mariupol. În ordinul comandantului suprem suprem, „marinarii contraamiralului Gorșkov, care au debarcat trupe la vest de Mariupol”, au fost notați.

Note

  1. Gorshkov S. G. Operațiunile de debarcare ale flotilei militare Azov. // Colecția marine . - 1944. - Nr. 4. (articolul a fost retipărit integral în Nr. 5 al Colecției Marine pentru anul 2000, pp. 7-17.
  2. * Karpov A. N., Kogan V. G. Flota și flotilele Azov . - Taganrog: Sphinx, 1994. - S. Capitolul 7.

Surse și literatură