Linia de cale ferată Uzunovo - Rybnoye

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 februarie 2015; verificarea necesită 21 de modificări .
Uzunovo - Rybnoe
informatii generale
Țară Rusia
Locație Regiunea Moscova, regiunea Ryazan
Tip de cordată
Stat actual
Stații de capăt Uzunovo , Rybnoye
Numărul de stații 1+2; 2 siding; 4 postări (+ 12 o.p.)
Serviciu
data deschiderii 1989
Subordonare Regiunea Moscova-Ryazan a căii ferate Moscova
Detalii tehnice
lungime 68,1 km
Latimea benzii 1520 mm
Tipul de electrificare curent continuu 3 kV

Uzunovo - Rybnoye - o linie de cale ferată a căii ferate Moscova cu o lungime de 68,1 km în regiunile Moscova și Ryazan . Trece la o distanță de 130-145 km de Moscova (de la șoseaua de centură a Moscovei ). Se referă la regiunea Moscova-Ryazan a Căilor Ferate din Moscova.

Caracteristici

Linia este cordală, deoarece conectează două direcții radiale ale căii ferate din Moscova - Paveletskoye ( stația Uzunovo ) și Ryazanskoye ( stația Rybnoye ).

Trece lângă granița șerpuitoare a regiunilor Moscova și Ryazan (la sud-est de Moscova / nord-vest de Ryazan), traversând-o de 9 ori. Prima linie de acord în ceea ce privește distanța de la Moscova în afara Inelului Mare al Căilor Ferate Moscove. Linia de acorduri Mytishchi-Fryazevo, care este ultima din gamă de la Moscova , este situată între inelele mici și mari, în regiunea Moscovei. Nu există alte linii de acorduri pe teritoriul Regiunii Moscova.

Așezări și raioane ale regiunilor

Linia trece prin cartierele urbane Serebryanye Prudy , Zaraysk și Lukhovitsy (o secțiune de puțin peste jumătate de kilometru) din regiunea Moscovei și prin districtul Rybnovsky din regiunea Ryazan. Leagă orașul Rybnoe , satul Uzunovo , satul Makeevo ; tot lângă linie se află şi alte aşezări rurale.

Puncte separate și de oprire

Pe lângă stațiile de joncțiune Uzunovo și Rybnoe, situate pe pasajele principale ale direcțiilor radiale, există 7 puncte separate pe linie (1 stație , 2 sidings , 4 waypoints ) și 12 puncte de oprire (platforme) .

Puncte separate : Gara Uzunovo, Pasaj 12 km , Pasaj 24 km , Post 28 km [k. 1] , Post 35 km [k. 2] , gara Makeevo-Moskovskoye , Post 53 km [k. 3] , Post 59 km [k. 4] , stația Rybnoe . În ceea ce privește natura principală și domeniul de activitate, Makeevo-Moskovskoye este o stație intermediară de clasa a 5-a, Uzunovo este o stație districtuală de clasa a 2-a; Pește - sortare în afara clasei. Toate marginile și punctele de trecere sunt alocate clasei a 5-a în ceea ce privește volumul de muncă. În plus, stațiile de joncțiune Uzunovo și Rybnoye sunt stații de andocare a generațiilor actuale. Toate cele 9 puncte separate sunt incluse în (sunt subdiviziuni structurale) centrul Ryazan pentru organizarea lucrărilor stațiilor de cale ferată DTS-2 al Direcției de Control al Traficului din Moscova. Punctele de oprire din limitele punctelor separate sunt situate numai la stație și două sidings, în limitele posturilor o.p. Nu.

Pe toate cele opt transporturi între puncte separate există puncte de oprire : Klemovo , Loshatovka , 18 km , 22 km (numele actual 21 km ) , Zhokovo , Vereykino , 35 km [k. 5] , Latygory , Kostenkovo ​​, 56 km (numele actual Kozlovka ) , 60 km (numele actual Zhitovo ) , Valishchevo . În orarele suburbane și în unele scheme sunt indicate în mod eronat și ca opriri pentru trenuri electrice 7 km, 28 km, 47 km, 59 km, dar de fapt nu există.

Practic, toate punctele de oprire sunt echipate cu platforme joase pentru pasageri; dar nu există platformă la intersecția 24 km, debarcare și aterizare de la sol, la o.p. Platformă înaltă de 53 km, la st. Uzunovo una dintre platforme este înaltă, pe o.p. Vereykino are două peroane (numai că există o trecere de trenuri electrice pe linie), pe o.p. Klemovo una dintre platforme (sud, lângă fosta cale) este abandonată.

În lista punctelor separate ale Căilor Ferate din Moscova, pasajul de 7 km, pasajul de 18 km (acum o.p.), trecerea de 22 km (acum o.p.), trecerea de 47 km sunt enumerate ca fiind blocate. Toate clasa a 5-a.

Dezvoltarea căii

Intersecțiuni:

Kilometrajul pe linie este propriu, este considerat de la Uzunovo. De la 0 km la 68,1 km (Rybnoe) [2] . În același timp, la stația Uzunovo, kilometrajul pe direcția Paveletsky este de 155,9 km de la Moscova-Pass.-Paveletskaya, continuând mai departe spre Pavelets, la stația Rybnoye, kilometrajul pe direcția Ryazan este de 180,5 km de la Moscova-Pass .-Kazanskaya, continuând mai departe spre Ryazan.

Trafic de navetiști

Trenurile electrice ale depozitului cu mai multe unități TCHPRIG-7 Ramenskoye din secțiunea Rybnoye sunt în funcțiune. Începând cu iarna 2016-2017, o rută operează de-a lungul întregii linii cu acces pe direcția Ryazan:

În timpul reparațiilor, o parte din perechi este redusă la stația Makeevo-Moskovskoye [3] . Nu există permise de escală pentru zboruri.

Mai devreme, în unii ani, pe linie operau rute mai lungi, inclusiv. cu acces pe direcția Paveletskaya:

Când vă deplasați de-a lungul liniei, transferul este posibil în următoarele puncte:

Trenuri de călători pe distanțe lungi

Din 2017, linia are următoarele trenuri de pasageri:

De sărbători, pot fi alocate trenuri suplimentare, care trec de-a lungul liniei, inclusiv cele cu oprire tarifară în Makeevo-Moskovsky. [5]

Istorie

Linia a fost concepută pentru a descărca tronsonul Mikhnevo - Voskresensk -Rybnoe ( Inelul Mare al Căilor Ferate Moscova + direcția Ryazan) din trenurile de marfă care circulă între stațiile de triaj Bekasovo-Sort. și Pește. Ruta de ocolire trebuia să fie Mikhnevo - Uzunovo de-a lungul direcției Paveletsky și mai departe până la Rybny de-a lungul noii linii de coardă.

La întregul traseu Bekasovo-Sort. - Rybnoe a fost pe același tip de curent, secțiunea de 39 de kilometri a direcției Colier - Uzunovo Paveletsky, electrificată pe curent alternativ (prima din URSS), a fost transferată la curent continuu 3kV, care este un caz unic pe sovietici și Căile ferate rusești. A fost construită o nouă stație de andocare, Uzunovo (linia mai la sud până la Pavelets a rămas pe curent alternativ). Colierul a încetat să mai fie astfel [6] . Raționalitatea trecerii la curent continuu mai târziu (în 2005) a fost pusă sub semnul întrebării în legătură cu planurile de electrizare a secțiunii Ozherelye- Yelets cu curent alternativ [7] . De asemenea, în tronsonul Ozherelye - Uzunovo în anii 1986-1989 a fost construită a doua cale principală [8] .

Linia Uzunovo-Rybnoe în sine a fost construită în 1988-1989 și electrificată la același curent continuu de 3 kV [9] [10] . În centrul Rusiei, aceasta a fost ultima linie construită înainte ca în anii 1990 să înceapă dezmembrarea în masă a căilor ferate cu taxe reduse.

Linia a fost concepută ca o linie cu două căi: substructura căii (terasament) pentru două căi peste tot, stâlpii rețelei de contact și pe toată lungimea brațului pentru două căi, toate structuri artificiale (suporturi de poduri și treceri supraterrenale) sunt, de asemenea, pentru două piste, inclusiv un schimb complet în Rybny, schimbând traficul pe partea stângă și un nod în Uzunovo. Dar linia a fost construită cu două șine doar parțial (conform diferitelor surse, de la 50% la 80%).

Mișcarea a fost deschisă la 1 februarie 1989: atât trenuri electrice suburbane, cât și trenuri de lungă distanță și, bineînțeles, trenuri de marfă.

Dar planurile de descărcare a pasajului Ryazan nu s-au materializat, iar economiile în kilometrajul mașinilor pe ruta principală Ryazan - Bekasovo-Sort. linia construită nu a dat. S-a dovedit a fi nereușită și o încercare de a-l încărca cu trenuri de pasageri care pleacă de la Moscova-Paveletskaya către calea ferată de sud-est și nu numai; aceasta, dimpotrivă, s-a transformat într-o depășire suplimentară a trenurilor. În anii 1990, majoritatea inserțiilor cu șine dublă de pe linie au fost demontate, iar numărul de șine la o singură stație a fost redus. În anii 2000, unele inserții au fost restaurate. Fosta pista secundară este evidențiată de platforma sudică abandonată a lui Klemovo, margini blocate 7 km, 18 km, 22 km, 47 km (și foste posturi CE abandonate), marcarea semafoarelor de intrare în unele puncte separate.

Vezi și

Comentarii

  1. ↑ Conform TRA și Ghidul Tarifar Nr. 4, stâlpul de cale poartă denumirea Razezd 28 km.
  2. ↑ Conform TRA și Ghidul Tarifar Nr. 4, stâlpul de cale poartă denumirea Razezd 35 km.
  3. ↑ Conform TRA și Ghidul Tarifar nr. 4, postul de cale poartă numele Ost. punctul 53 km.
  4. ↑ Conform TRA și Ghidul Tarifar Nr. 4, stâlpul de cale poartă denumirea de Post de cale 59 km. Până la începutul anului 2014 a avut denumirea de Traversare 59 km. [1] .
  5. ↑ Situat lângă post la 35 km, dar în afara granițelor sale, pe porțiune.

Note

  1. ↑ Ordinul Agenției Federale pentru Transportul Feroviar din 23 decembrie 2013 N 526 „Cu privire la închiderea și deschiderea gărilor” . Consultat la 22 februarie 2015. Arhivat din original pe 22 februarie 2015.
  2. ↑ Copie arhivată . Data accesului: 22 februarie 2015. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2014.
  3. ↑ Orarul trenurilor electrice la gara Makeevo-Moscova. Program 2017-2018, sub rezerva modificărilor operaționale
  4. ↑ Programele trenurilor electrice suburbane ale lui Paveletsky, de exemplu. 1990, 1991, 1992, 1994
  5. ↑ Trenul 277Y, Ufa - Sankt Petersburg
  6. ↑ Nfepekee. Nohyayumhe Yarumzhhi Psfd X ​​​​Hu Nypeyarmnyarei . Data accesului: 22 februarie 2015. Arhivat din original la 23 ianuarie 2009.
  7. ↑ Yu.E. Kuptsov și N.N. Gorin „Știința transporturilor și formarea tracțiunii electrice AC (la 50 de ani de la lansarea secțiunii Ozherelye-Mikhailov)”, 2005
  8. ↑ Direcția Paveletsky | Calea ferata . Consultat la 22 februarie 2015. Arhivat din original pe 22 februarie 2015.
  9. ↑ Căile ferate nou construite în Rusia și fosta URSS . Consultat la 22 februarie 2015. Arhivat din original la 23 decembrie 2014.
  10. ↑ Istoria electrificării căilor ferate în URSS (legatură inaccesibilă) . Data accesului: 22 februarie 2015. Arhivat din original la 31 ianuarie 2013. 

Link -uri


 Punctele de oprire ale trenurilor electrice pe ruta Uzunovo  - Ryazan I
pe Colier, Moscova-Paveletskaya , pe Pavelets-Tulsky Uzunovo 1 Klemovo Intersecție 12 km Loshatovka 18 km 21 km (22 km) Intersecție 24 km2 Zhokovo Vereykino Post 35 km Makeevo-Moscova Latygory Kostenkovo Kozlovka (56 km) Zhitovo (60 km) Valishchevo Peștele 3 Khodynino Depozitul de locomotive (184 km) Ryazan-sortare 187 km 189 km undostoevo Diaghilevo Tabără Ryazan I 4 pe Gaverdovo, Yasakovo, Shilovo, Sasovo note    

     1 Uzunovo  - transfer la trenurile electrice pe direcția Paveletsky de la/la Moscova-Paveletskaya și de la/la Pavelets-Tulsky .

     2 Pasaj 24 km  - punct de oprire fără platformă pentru pasageri.

     3 Rybnoye  - transfer la trenurile electrice din direcția Ryazan de la / către Moscova-Kazanskaya și Golutvin . De asemenea, transferul este posibil în orice punct până la Ryazan I.

     4 Ryazan I  - transfer la trenurile suburbane locale de la Ryazan I mai departe la Gaverdovo, Yasakovo, Shilovo , Sasovo . Transfer pietonal la stația Ryazan-2 pentru trenurile suburbane mai departe de Ryazhsk I.

     Atentie: in orarele si schemele liniei sunt indicate in mod eronat opririle 7 km, 28 km, 47 km, 59 km. Aceste opriri nu există.

 calea ferată din Moscova
Regiuni
Principalele
stații

linii radiale

Diametrele centrale
Operare:
În construcție:
Planificat: Yaroslavsko-Paveletsky (după 2027)
Alte linii
Operare:
Demontat:
Vezi si