Mochizuki (1927)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 iulie 2015; verificările necesită 16 modificări .
Mochizuki (Mochizuki)
japoneză 望月

Distrugătorul Mochizuki . 1942
Serviciu
 Japonia
Numit după lună plină
Clasa și tipul navei distrugător de clasă Mutsuki
Organizare Marina imperială japoneză
Producător Uraga Doc, Yokosuka
Comandat pentru constructie 1923
Construcția a început 23 martie 1926
Lansat în apă 28 aprilie 1927
Comandat 31 octombrie 1927
Retras din Marina 5 ianuarie 1944
stare Scufundat de un avion la 24 octombrie 1943
Principalele caracteristici
Deplasare 1315 tone (standard)
1445 tone (plin)
Lungime 100 m
Lăţime 9,2 m
Proiect 3m
Motoare 4 cazane de abur Ro-Go
2 turbine Campon
Putere 38 500 l. Cu. ( 28,7 MW )
viteza de calatorie 37,25 noduri (69 km/h )
raza de croazieră 6700 km la 26 noduri
Echipajul 154 de persoane
Armament
Artilerie 1927 :
tunuri
4x120mm 2x7,7mm mitraliere
1943
3x12mm tunuri
2x3, 2x2 25mm
Arme anti-submarine 1938 :
2 bombardiere de tip 3
2 bombardiere de tip 94
36 de încărcături de adâncime
Armament de mine și torpile 2x3 TA tip 12
12 torpile 610 mm tip 8
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Mochizuki (望月 Full Moon ) este un distrugător japonez de clasă Mutsuki . A luat parte activ la luptele din timpul celui de-al Doilea Război Mondial al Războiului Pacificului . Scufundat de avioanele americane în timpul bătăliei de la Insulele Solomon , 24 octombrie 1943.

Proiectare și construcție

Comandat în conformitate cu „Noul program de construcții navale pentru înlocuirea navelor în condițiile Tratatului de la Washington din 1923”. Navele de acest tip au fost o dezvoltare a distrugătoarelor din clasa Kamikaze . Pe distrugătoarele din clasa Mutsuki au fost instalate tuburi torpilă mai puternice (încorporate) Pentru a crește stabilitatea navei, dimensiunile și deplasarea carenei au fost mărite.

Construite pe baza experienței Primului Război Mondial, distrugătoarele au fost destinate să atace forțele de linie inamice și să-și protejeze navele de artilerie grea de atacurile distrugătoarelor, așezând câmpuri de mine active și curând mine. Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor 1930, navele erau semnificativ inferioare în ceea ce privește parametrii de bază față de noile distrugătoare, atât japonezi, cât și viitori adversari. Mochizuki a fost construit la șantierul naval Uraga Dock din Yokosuka în 1926-27. Intrat în serviciu sub numele „Nr. 33” la 1 august 1938, și-a primit numele principal.

Armament

Armamentul de artilerie a inclus patru suporturi de scut cu un singur tun de tunuri de tip 3 de 120 mm (lungime 45 calibre, rază de acțiune - 5500 m, stoc de 180 de obuze pe armă, cadență de foc - 9 cartușe pe minut). Un tun a fost plasat pe castelul de prun, al doilea a fost plasat între două tuburi în partea centrală a navei, iar încă două au fost plasate în partea de prova în fața și în spatele catargului principal. Navele nu aveau practic nici un armament antiaerian, care era limitat la două mitraliere de 7,7 mm tip 92. Rolul sporit al aviației a necesitat consolidarea armamentului antiaerian, care a fost realizat în timpul modernizării navei în februarie 1938. Au fost instalate două tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm (lungime - 60 de calibre, cadență de foc de până la 110 de cartușe pe minut, înălțime efectivă de tragere de până la 1500 m, rază de acțiune de până la 3000 m, stoc de obuze - 2000 per pistol) ). Mitralierele de 7,7 mm au fost înlocuite cu 13,2 mm tip 93. În martie 1943, al patrulea tun și mitraliere de 120 mm au fost demontate, iar numărul de tunuri antiaeriene automate de 25 mm a fost crescut la 10 unități.

Armamentul torpilelor a fost consolidat datorită faptului că distrugătoarele de acest tip au fost echipate pentru prima dată cu noi tuburi torpile de tip 12 cu trei tuburi de 610 mm, ceea ce a făcut posibilă reducerea numărului lor. Primul aparat a fost plasat în mod tradițional în fața suprastructurii de prova pentru distrugătoarele japoneze. Cu toate acestea, pe tipurile ulterioare, constructorii au refuzat o astfel de plasare. Cel de-al doilea aparat era situat în partea de pupa între coș și catargul principal. Puterea pistolului torpilă a crescut și mai mult după adoptarea noii torpile de tip 93 de 610 mm , care a fost cea mai bună din lume în ceea ce privește raza de acțiune și putere.

Când a fost pusă în funcțiune, nava nu avea nicio armă antisubmarin. În 1933, acest decalaj a fost corectat și nava a primit două bombardiere de tip 88 și două bombardiere de tip 3 cu un stoc de 36 de încărcături de adâncime. În timpul modernizării din 1938, bombardierele au fost înlocuite pe distrugător (au fost instalate bombardiere noi de tip 94) și au fost amplasate un sonar de tip 93 și un hidrofon de tip 92 .

Istoricul serviciului

Serviciu înainte de război

După punere în funcțiune, nava a fost inclusă în a 23-a divizie de distrugătoare a Flotilei a 2-a a Flotei a II-a, iar până în ianuarie 1928 a fost angajată în antrenament de luptă în apele Metropolei. În 1928, divizia a patrulat coasta Chinei. La 1 decembrie 1931, divizia a 23-a a fost transferată la Sasebo și a fost inclusă în Prima Flotilă a Primei Flote. Între 26 ianuarie și 22 martie 1932, nava a participat la prima bătălie de la Shanghai ca parte a Flotei a treia sub comanda viceamiralului Kitisaburo Nomura . Mochizuki a operat în zona gurii râului Yangtze, oferind sprijin de foc unităților armatei care luptau pentru Shanghai .

În martie 1932, distrugătorul s-a întors la Sasebo, unde, până în septembrie 1932, a suferit reparații de rutină ale carenei și mecanismelor și modernizarea asociate cu instalarea de arme antisubmarin. În august 1933, Mochizuki a luat parte la o paradă navală în largul Yokohama. Din decembrie 1934 până în ianuarie 1937, a fost în rezervă și a stat la Sasebo la baza flotei. Declanșarea războiului cu China a necesitat întărirea flotei, iar distrugătorul urma să fie readus în serviciu. Din ianuarie 1937 până în februarie 1938 la Sasebo, la șantierul naval al flotei, nava a suferit reparații și modernizari periodice: au fost întărite structurile carenei, au fost instalate arme antiaeriene, echipamente pentru detectarea submarinelor și noi bombardiere.

După reparații, Mochizuki a devenit parte a diviziei a 30-a distrugătoare și până în august 1938 a efectuat o blocare a coastei Chinei. La sfârșitul lunii august 1938, nava s-a întors la Metropolis, unde până în noiembrie 1940 a fost angajată în antrenament de luptă. La sfârșitul anului 1940 și începutul anului 1941, distrugătorul a făcut o călătorie lungă, vizitând insulele Saipan , Palau , Truk și Kwajelein . În primăvara anului 1941, divizia a devenit parte a Flotilei a 6-a a Flotei a patra, iar în iunie 1941 a fost transferată la atolul Truk.

Perioada inițială a războiului din Pacific

Înainte de începerea războiului, nava s-a alăturat grupului de sprijin al forței de invazie a contraamiralului Kajioka și a ajuns în raidul insulei Bonin la 2 decembrie 1941 . Între 5 și 18 decembrie 1941, a luat parte la două încercări de a captura atolul Wake . După capturarea Wake , Mochizuki s-a întors în atolul Kwajelein, unde a intrat în dispoziția comandantului Forței operaționale din Mările de Sud.

În perioada 14-22 ianuarie 1942, a escortat un convoi cu părți din detașamentul din Mările de Sud al generalului-maior Horia la Rabaul și, în noaptea de 23 ianuarie 1942, le-a asigurat debarcarea în vârful nordic al insulei Noua Britanie . Până la 6 decembrie 1942, nava a oferit sprijin de foc forțelor terestre care înaintau pe Kavieng . între 2 martie și 10 aprilie 1942, distrugătorul, ca parte a formației vice-amiralului Inoe, a asigurat ocuparea Lae și Salamaua , a Insulelor Solomon ( Buka , Bougainville , Shortland ) și a Insulelor Amiralității . În timpul acestor operațiuni, Mochizuki a escortat transporturile militare și a oferit sprijin de foc unităților terestre. După terminarea ultimei operațiuni, a ajuns la atolul Truk. La 16 aprilie 1942, nava a fost inclusă în Forța de Invazie Port Moresby, contraamiralul Kadzioka. Cu toate acestea, după bătălia din Marea Coralului , formația sa retras la Rabaul fără a-și îndeplini sarcina.

Campanie în largul Insulelor Solomon

În august 1942, distrugătorul a fost pus la dispoziția comandantului celui de-al doilea grup de escortă al flotei a patra, viceamiralul Other. Din acel moment, principala misiune de luptă a distrugătorului a fost să asigure transferul de întăriri și muniții către insulele arhipelagului Insulelor Solomon, inclusiv participarea la faimoasele zboruri Tokyo Express . În perioada 16-17 august 1942, Mochizuki , împreună cu Mutsuki și Uzuki, au descărcat 120 de soldați și ofițeri ai celui de-al cincilea detașament special de asalt Yokosuka la Capul Tassafarong al insulei Guadalcanal . De la sfârșitul lunii august până în noiembrie 1942, nava a asigurat transport militar între atolul Truk și Arhipelagul Bismarck . La sfârșitul lunii septembrie, împreună cu distrugătorul Isokadze, a asistat la salvarea echipajului distrugătorului Yayoi scufundat de aeronave în largul insulei Normanby . În noaptea de 14 octombrie, distrugătorul a acoperit crucișătoarele grele Kinugasa și Chokai în timpul bombardării aerodromului american Henderson .

La 2 noiembrie 1942, distrugătorul a fost transferat în subordinea directă a comandantului Flotei a 8-a și a fost transferat pe insula Shortland. În perioada 8-9 noiembrie 1942, nava, ca parte a Legăturii de transport a cinci distrugătoare, a livrat unități ale Diviziei 38 Infanterie Guadalcanal. În timpul operațiunii, această formațiune a fost atacată de torpiloarele americane. O torpilă de la barca RT-61 a lovit prova Mochizuki și a deteriorat placarea carenei. Distrugătorul și-a păstrat capacitatea de luptă și s-a întors independent la bază.

În perioada 12-14 noiembrie 1942, nava ca parte a diviziei a 30-a (împreună cu distrugătorul Amagiri) a escadronului a 2-a de distrugătoare a Legăturii de transport a contraamiralului Tanaka, distrugătorul a luat parte la bătălia de la Gudalkanal . Pe 14 noiembrie, a respins cu succes atacurile aeronavelor inamice și a reușit să escorteze cu succes transportul avariat Sado-Maru pe Insula Shortland. În plus, nava a participat la salvarea a 1.500 de oameni din transporturile scufundate Nagara-maru și Kanbera-maru.

În ianuarie 1943, nava a luat parte la două zboruri ale Tokyo Express, după care a mers la Truk, unde, până în martie 1943, au fost efectuate reparații curente și o altă modernizare, asociată cu întărirea artileriei antiaeriene. După reparație, distrugătorul a fost inclus în Unitatea de escortă de suprafață a patra flotă și până în iulie 1943 a fost angajat în furnizarea de transport militar între atolul Truk, Arhipelagul Bismarck, Metropolis și insulele din centrul Oceanului Pacific.

În iulie 1943, Mochizuki a fost din nou transferat direct comandantului Flotei a 8-a și inclus în Prima Conexiune de Transport, Căpitanul 1st Rank Orita. În noaptea de 3 iulie, distrugătoarele flotilei a 3-a (inclusiv divizia 30) au tras asupra pozițiilor americane de pe insula Rendova, apoi au respins atacul torpiloarelor americane.

În noaptea de 5 iulie 1943, el, împreună cu distrugătoarele Mikazuki și Hamakaze, a debarcat aproximativ 1.200 de oameni din Regimentul 229 de Infanterie pe insula Noua Georgia . La întoarcere, distrugătoarele de acoperire au atacat cu torpile formația americană a contraamiralului Ainsworth (3 crucișătoare ușoare și 4 distrugătoare), folosind date de la radarul distrugătorului Niizuki. Două dintre cele 14 torpile trase au lovit distrugătoarele americane. Distrugatorul Chevalier a fost avariat, dar a putut continua, în timp ce distrugătorul Strong a fost grav avariat și apoi tras cu bateriile de țărm. Comandamentul a decis să părăsească nava, care a fost scufundată de distrugătorul Guin . Această ciocnire a fost numită „Bătălia de la Insula New Georgia”.

În noaptea de 6 august 1943, distrugătorul a luat parte la următorul zbor al Tokyo Express, ca parte a primului grup de transport. Trebuiau să livreze 2600 de oameni. întăriri către insula Munda. Ieșirea a 10 distrugătoare a dus la o nouă angajare a Task Force Ainsworth, numită „Bătălia din Golful Kula” . Mochizuki a reușit să-și descarce trupele pe insula Noua Georgia și să ia parte la luptă. În timpul unei lupte de artilerie cu distrugătoarele Nicholas și Radford, două obuze de 127 mm au lovit nava. Exploziile lor au distrus tunul înainte de 120 mm și tubul torpilă.

La 15 iulie 1943, distrugătorul a ajuns la Rabaul, unde echipajul a efectuat lucrări de renovare până la jumătatea lui septembrie 1943, după care a început să asigure transport militar între Rabaul, insulele Shortland și Kolombangara. La 12 octombrie 1943, în timpul unui raid aviatic al bazei americane pe Rabaul , al doilea 120 mm și suprastructurile au fost avariate din cauza exploziilor de bombe apropiate pe Mochizuki .

La 24 octombrie 1943, în timpul trecerii de la Rabaul către insula Noua Britanie, distrugătorul a fost atacat și scufundat de hidroavioanele American Marine Corps Aviation Catalina , la 90 de mile sud-vest de Rabaul 5 ° 42 'S. SH. 151°40′ E e. .

Literatură

Link -uri