Proiectul 11780 nave de asalt amfibie

Navele de debarcare universale Proiectul 11780 sunt un proiect  nerealizat al navei universale de debarcare sovietice (UDC) de rangul 1 . A fost dezvoltat de Nevsky Design Bureau în anii 80 ca un analog redus al UDC-ului american de tip Tarava [2] , pentru care a primit porecla neoficială „Ivan Tarava”.

Istoricul proiectului

Proiectul BDK 1174 a avut multe neajunsuri, prin urmare, la conducerea comandantului șef al marinei URSS, amiralul flotei Uniunii Sovietice S.G. Gorshkov , a început dezvoltarea unei nave de debarcare universală cu drepturi depline, dezvoltarea dintre care s-a realizat pe tot parcursul anilor 80 [2] . Aspectul și scopul navei s-au schimbat în timpul procesului de dezvoltare. Inițial, scopul navei era doar operațiunile de aterizare. UDC trebuia să aibă o punte solidă, care să permită utilizarea atât a elicopterelor, cât și a aeronavelor Yak-38 VTOL . Statul Major a propus să transforme navele Proiectului 11780 în nave universale care transportă avioane, echipându-le cu o rampă de arc și oferind baze pentru alte aeronave [2] .

Trebuia să construiască două nave - „Kherson” și „Kremenchug” [1] . Navele cu o deplasare standard de 25.000 de tone au putut fi construite doar la Șantierul Naval Cernomorsky , așa că a început „lupta pentru rampă”. În acest moment, construcția portavioanelor din proiectul 1143.5 urma să înceapă pe stocurile ChSY . Statul Major, acordând o mare importanță construcției UDC, a propus să le construiască în locul portavioanelor [2] .

Acestuia i s-a opus deja Comandantul-șef al Marinei. Dându-și seama că construcția UDC, din cauza lipsei capacităților de construcții navale necesare, ar duce cel mai probabil la abandonarea construcției portavioanelor din proiectul 1143.5, au mers pe o șmecherie. La comanda comandantului șef, AK-130 AU a fost plasat în prova, chiar pe puntea de zbor, iar Institutului de Cercetare a Marinei i s-a dat sarcina de a fundamenta „științific” prezența unor astfel de arme și locația lor. . Drept urmare, Statul Major și-a pierdut interesul pentru proiect, iar construcția a fost amânată [2] .

La cererea ministrului apărării al URSS, mareșalul Uniunii Sovietice D.F. Ustinov , urmărirea submarinelor inamice în zona oceanului a fost adăugată sarcinilor Proiectului 11780 în timp de pace. În cele din urmă, toate aceste schimbări au dus la faptul că navele proiectului 11780 nu au fost niciodată așezate [2] .

În varianta anti-submarină, nava trebuia să transporte 25 de elicoptere Ka-27 . În versiunea de aterizare - 12 elicoptere de transport și luptă Ka-29 . În camera de andocare sunt 4 ambarcațiuni de aterizare proiect 1176 sau 2 ambarcațiuni de aterizare proiect 1206 [1] .

Vezi și

• Proiectul 23900 nave de asalt amfibie

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Sokolov A. N. Alternativă. Nave neconstruite ale flotei ruse imperiale și sovietice. - M . : OOO „Cartea militară”, 2008. - S. 43. - 56 p.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kuzin și Nikolsky, p. 250

Link -uri

• Fotografii ale uneia dintre variantele proiectului 11780 din muzeul Biroului de Design Nevsky