sora | |
---|---|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | vapor |
Organizare | ROPiT , Flota Mării Negre |
Producător | C. Mitchell & Co" [1] |
Lansat în apă | 1857 [2] |
Comandat | 1858 [1] |
Retras din Marina | 1911 [1] |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 170 t [2] |
Lungimea dintre perpendiculare | 35,9 m [1] |
Lățimea mijlocului navei | 6,8 m [1] |
Proiect | 1,1 m [1] |
Motoare | motor cu abur cu o capacitate de 140 litri. Cu. [unu] |
viteza de calatorie | 8 noduri [1] |
Armament | |
Numărul total de arme | 2/3 [1] [2] |
"Sora" - vapor de remorcare cu roți al flotei ruse. Membru al războiului ruso-turc din 1877-1878 .
Vaporul cu aburi a fost construit în 1857 [2] din ordinul ROPiT la șantierul naval „C. Mitchell & Co ”din Newcastle sub nr. 43. La 7 martie 1858, nava a fost predată clientului și a primit numele „Sora” [1] .
Aparat de tractare cu aburi pe roți . Lungimea navei a fost de 35,9 metri , lățime - 6,8 metri , pescaj - 1,1 metri , nava a dezvoltat o viteză de până la 8 noduri . Nava era echipată cu un motor cu abur de 140 CP . Cu. În timp de război, armamentul navei consta din două tunuri de 4 lire model 1867 și un tun cu foc rapid [2] .
Nava cu aburi a fost repartizată în portul Odesa . Din 1858, ROPiT a fost operat pe Marea Neagră , până în octombrie 1876 a fost cumpărat de Departamentul Naval, înarmat și din 26 februarie 1877 înrolat în flotila militară a Dunării ca abur înarmat [1] sub comanda locotenentului comandant A.I. Jung .
A luat parte la războiul ruso-turc din 1877-1878 , a acționat pe Dunărea de Jos [2] .
Din 1882, nava este implicată în deservirea stației pilot Bug-Nipru. Nava a fost folosită pentru observarea indicatoarelor, aprovizionarea și repararea farurilor, sondajelor pe canal și adâncimi, în legătură cu care a fost numit uneori „Nava de comandant pilot”.
În februarie 1892, „Sora” a fost reorganizată într-o navă portuară, iar la 11 decembrie 1904 nava a fost exclusă de pe lista navelor. Cu toate acestea, nava a fost transformată în curând în barja numărul 93. În 1908, barja, echipată ca bază submarină, a fost transferată pentru a găzdui personalul și depozitul Detașamentului de scufundări Flotei Mării Negre . De la sfârșitul anului 1908 a fost din nou folosit ca șlep, iar în septembrie 1911 a fost casat [1] .
ale Flotei Mării Negre a Imperiului Rus | Bărci cu aburi|
---|---|
Barci cu aburi |
|
Fregate cu abur | |
Aburi de apărare activă |
|
Ambarcațiuni cu aburi pentru protecția Ministerului Sănătății |
|
1 trofeu |