| S-90 | |
|---|---|
| Ekranolet S-90 | |
| Tip de | ekranolet |
| Dezvoltator | Biroul de proiectare Sukhoi |
| Designer sef | Alexandru Poliakov |
S-90 este un ecranolet proiectat rusesc . Vehicul de aviație multifuncțional non-aerodrom pentru transportul de pasageri și mărfuri în zone greu accesibile.
O probă de funcționare a ekranoletului trebuia să fie demonstrată în 2000 la show-ul de hidroaviație Gelendzhik-2000, dar din motive neanunțate, demonstrația nu a avut loc. Pe site-ul Sukhoi Design Bureau , informațiile despre S-90 sunt complet absente [1] .
Designerul șef al ekranoletului este Alexander Polyakov.
O trăsătură distinctivă a ekranoletului este capacitatea sa de a zbura la diferite altitudini (de la câțiva metri la câteva mii de metri) cu aceeași sarcină la o rază de aproximativ o mie de kilometri.
Datorită șasiului hovercraftului, un aerodrom nu este necesar pentru baza sa, această caracteristică distinge dispozitivul de toate celelalte tipuri de aeronave.
Ecranoletul S-90 are trei moduri principale de operare:
Sunt prezentate caracteristicile tehnice de proiectare ale S-90 pentru modurile Avion/Ekranoplan/SVP. [2]
Gama de altitudine de zbor este de la 0,5 metri la 4000 de metri. Autonomie - peste 3000 de kilometri fără marfă.
| PERUCĂ | |
|---|---|
| Amfibieni | |
| Ekranolety | |
| Bazat pe sol | trenul Ekranoplan |
| Aeronave ale Biroului de Proiectare Sukhoi — PJSC „Compania” Sukhoi „” | ||
|---|---|---|
| Luptători | ||
| Bombardieri/Stormtroopers | ||
| Educațional și sportiv | ||
| experimental |
| |
| Civil | ||
| Proiecte |
| |
| Note: ¹ lucrează sub supravegherea generală a lui A. N. Tupolev | ||