Tbilisi (lider distrugător)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 octombrie 2012; verificările necesită 7 modificări .
"Tbilisi"
Serviciu
 URSS
Clasa și tipul navei lider distrugător
Port de origine Vladivostok
Organizare Marina sovietică
Producător Șantierul naval din Nikolaev și Șantierul naval Amur
Construcția a început 15 ianuarie 1935 ( Nikolaev ), apoi 10 august 1936 ( Komsomolsk-pe-Amur )
Lansat în apă 24 iulie 1939
Comandat 11 decembrie 1940
Retras din Marina 31 ianuarie 1964
stare dezasamblat în metal
Principalele caracteristici
Deplasare 2265 t
Lungime 127,5 m
Lăţime 11,7 m
Proiect 4,14 m
Rezervare Nu
Motoare 3 turbine cu abur
Putere 66.000 de litri Cu.
mutator 3
viteza de calatorie 43 de noduri
raza de croazieră 2100 mile marine
Echipajul 250 de persoane
Armament
Artilerie 5x1 130mm B-13
Flak 2x1 45mm 21-K
2x1 76mm 34-K
Armament de mine și torpile 2×4 tuburi torpilă de 533 mm

„Tbilisi” (fostă „Tiflis” ) este liderul distrugătoarelor Proiectul 38 , construite pentru marina sovietică . A servit în Flota Pacificului , a participat la războiul sovieto-japonez .

Constructii

A fost instalat inițial la 15 ianuarie 1935 la fabrica nr. 198 din Nikolaev, dar un an și jumătate mai târziu, la 10 august 1936, a fost remis la fabrica nr. 199 din Komsomolsk-on-Amur . A fost lansat pe 24 iulie 1939, lansat, unde a fost finalizat. În primăvara anului 1940, Tbilisi a fost remorcat până la Vladivostok și au fost efectuate teste de acostare în paralel. Acest lucru a făcut posibilă începerea probelor pe mare în fabrică la scurt timp după sosirea la Vladivostok. 11 decembrie 1940 a fost înrolat în Flota Pacificului.

Serviciu

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, nava a fost de fapt o navă școlar, adică a fost o bază pentru testarea mijloacelor și metodelor de protecție a navelor. Până la sfârșitul anului 1941, liderul a fost echipat cu un sistem standard de demagnetizare. În timpul formării, în noiembrie 1942, a Detașamentului de forțe ușoare al Flotei Pacificului, liderul a condus divizia a 2-a de distrugătoare.

Deoarece pe navă a fost instalat un sistem de demagnetizare, în iulie-august 1943, au fost efectuate studii privind efectele unui dispozitiv de demagnetizare pe Tbilisi. Pe baza materialelor acestor experimente, a fost dezvoltată o metodă de calcul a înfășurărilor distribuite pe nave pentru protecția împotriva demagnetizării. Din 1944 până în 1946, căpitanul de rangul 3 A.I. Rassokho (viitorul amiral ) a comandat nava. [unu]

Război cu Japonia

La 8 august 1945, nava, care se afla în divizia 1 de distrugătoare, a fost inclusă în forțele active ale flotei. Pe 12 august, din Golful Cornul de Aur , sub pavilionul comandantului flotei I.S. Yumashev, nava a aterizat o companie de asalt formată din 100 de mitralieri ai celui de-al 354-lea batalion marin separat din Golful Vityaz (Golul Posyet). Compania era comandată de locotenentul principal Zaharchenko. În aceeași zi, a fost livrată de torpiloare și a aterizat în portul coreean Racine , ca parte a principalelor forțe de debarcare. Acest lucru a limitat lupta navei.

După război

La 3 septembrie 1945, liderul a fost retras din forțele active ale Flotei Pacificului și pus în reparație. După reparații pe 12 ianuarie 1949, a fost reclasificată ca distrugător, iar apoi a suferit o altă reparație la Vladivostok . La 18 aprilie 1958 , nava a fost scoasă din funcțiune și transformată în nava țintă TsL-50, iar un an mai târziu a fost redenumită TSP-50.

La 31 ianuarie 1964 , a fost exclus de pe listele flotei și apoi demontat pentru metal la baza Glavvtorchermet din Vladivostok. A fost singurul lider de distrugător din flota Pacificului.

Note

  1. Smirnov V. Amiralul Anatoly Ivanovici Rassokho (la 100 de ani de la nașterea sa). // Colecția marine . - 2015. - Nr. 3. - P. 30-36.

Link -uri