Ternopil (aeroport)

Aeroportul Internațional Ternopil ( ukr. Aeroportul Internațional Ternopil ), ( IATA :  TNL , ICAO :  UKLT ) este un aeroport internațional din Ucraina , situat la trei kilometri sud-est de orașul Ternopil .

Informații generale

Aeroportul este proprietatea Consiliului Regional Ternopil . Instalația se întinde pe o suprafață de 164,29 hectare , este situată la o altitudine de 327 de metri deasupra nivelului mării și operează două piste :

• 10/28 cu dimensiunile 2008 x 42 metri cu pavaj din beton asfaltic si
• 12/30 750 metri lungime cu suprafata asfaltata. În același timp, a doua bandă face parte de fapt din calea de rulare .

Aeroportul Internațional Ternopil poate primi aeronave cu o frecvență de cel mult cinci plecări pe zi și o greutate maximă la decolare a fiecărei aeronave de până la 64,9 tone, tipuri acceptate: L-410 , An-28 , An-24 , An -2 , An-26 , An-30 , An-72 , An-32 , Yak-40 , Yak-42 , An-12 , An-140 , An-148 , An-158 , Tu-134 , Il-18 , Airbus 320 , Boeing 737 , precum și elicoptere de toate tipurile.

Clădirea terminalului are două terminale de pasageri (unul pentru plecare cu o suprafață de 1070 mp, al doilea pentru sosire cu o suprafață de 384 mp) cu o capacitate de 100 de pasageri pe oră, un punct de control peste frontiera de stat și furnizarea autonomă de căldură, apă și electricitate. Volumul de construcție al terminalului este de 12.775 m³.

Amplasarea complexului aeroportuar și a facilităților face posibilă modernizarea aeroportului, în special, prelungirea pistei la 2300 m pe terenul existent, construirea unui nou terminal, platforme suplimentare și crearea de terminale moderne de manipulare a mărfurilor.

Istorie

Începutul aeroportului este considerat a fi 1947. Din 1960, aeroportul este situat la o bază modernă și are o pistă neasfaltată. În 1969, aeroportul a fost reconstruit, iar în 1985 au fost construite o pistă artificială, căi de rulare și platforme.

După punerea în funcțiune a noii piste în mai 1985, a început exploatarea terminalului modern. De atunci, Ternopil a fost conectat prin aer cu multe orașe mari din Ucraina . Avioanele de linie Yak-42 , Yak-40 , An-24 și An-2 au zburat la Kiev , Moscova , Simferopol , Lvov , Donețk , Jytomyr , Odesa , Cernăuți , Ujhorod , Rivne și Ivano-Frankivsk . Comunicațiile locale au funcționat și cu orașele Borșciv , Kremeneț și așezarea de tip urban Melnitsa-Podolskaya . Traficul de pasageri a atins apogeul la începutul anilor 1990. În această perioadă, în special duminica, pe aeroportul Ternopil a fost posibil să se vadă simultan Yak-42 (Moscova), An-24 (Kiev), An-24 (Simferopol), An-2 (Lviv), An- 2 (Kremenets) aeronave ). De la începutul anilor 1990, a existat o scădere treptată a traficului de pasageri.

În 2001, aeroportul a încetat să funcționeze pe deplin. De ceva timp, obiectul nu a jucat un rol important - existau doar câteva zboruri pe săptămână.

În 2004, Aeroportul Ternopil a primit statut internațional.

Timpul modern

În prezent, Aeroportul Internațional Ternopil servește doar zboruri charter [1] . Ultima rută regulată din Ternopil a fost un zbor către Kiev ( Zhulyany ), operat între 31 mai și 2 iulie 2010 de Motor Sich pe aeronava An-24RV.

Din 2014 până în 2016, pe teritoriul aeroportului a avut loc festivalul de muzică „Beautiful City” ( ucraineană Faine Misto ).

În 2016, Serviciul de Aviație de Stat al Ucrainei a prelungit licența de funcționare a aeroportului Ternopil [2] [3] .

În 2018, autoritățile portuare aveau planuri de a construi un terminal de marfă [4] .

Pe 27 septembrie 2021, Artem Pukovsky a fost numit noul șef al aeroportului. El a spus că în prezent aeroportul nu poate accepta aeronave din cauza lipsei certificatelor de operare. Pe 5 octombrie au fost depuse actele necesare pentru intocmirea unui proiect de pista permanenta. Ar fi trebuit să dureze aproximativ 3 luni. Este planificată să închirieze depozite și spații pentru ca aeroportul să fie auto-susținut [5] .

Note

1. ↑ Aniversarea aeroportului din Ternopil: mrija chi este cel mai aproape de viitor  (ukr.) . ternopil-future.com.ua . Preluat la 15 octombrie 2020. Arhivat din original la 20 octombrie 2020.
2. ↑ Aeroportul Ternopil este recunoscut - serviciul de stat a dat licenţă . Arhivat din original pe 20 decembrie 2016. Preluat la 4 decembrie 2016.
3. ↑ Astăzi, Aeroportul Ternopil a anunțat oficial robotul pe YouTube // TV-4. - 2016. - al 6-lea san.
4. ↑ Un terminal de marfă va fi construit pe aeroportul din Ternopil pentru 300 de milioane de grivne . cfts.org.ua _ Consultat la 8 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2018. (Rusă)
5. ↑ Aeroportul Ternopil și noi oportunități - ternopil.one  (rusă)  ? . Preluat la 26 octombrie 2021. Arhivat din original la 26 octombrie 2021.  (nedefinit)

Link -uri

• Aeroportul „Ternopil” Copie de arhivă din 22 noiembrie 2016 la Wayback Machine
• Programul zborurilor de la aeroportul „Ternopil”
• Despre proiectul programului regional de prevenire a crizei, introducerea dezvoltării robotizate a infrastructurii aeroportului „Ternopil” pentru 2012-2013 (TODA)
• Transportul aerian al regiunii Ternopil // Site-ul web al ODA Ternopil.
• Parametrii aerodromurilor din Ucraina (20.01.2017)
• Un terminal de epocă va fi construit pe aeroportul din Ternopil pentru 300 de milioane de grivne . http://uprom.info/ . Portalul național de promitere] (8 noiembrie 2018). Preluat: 8 noiembrie 2018. (nedefinit)
• Aeroportul din Ternopil intenționează să revină (video)