Țarul Constantin | |
---|---|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | velier de linie |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Amiraalitatea principală |
comandantul navei | M. D. Portnov , I. V. Yames |
Construcția a început | 24 aprilie ( 5 mai ) , 1770 |
Lansat în apă | 24 iunie ( 5 iulie ) 1779 |
Comandat | 1779 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea dintre perpendiculare | 51,8 m |
Lățimea mijlocului navei | 14,6 m |
Proiect | ,1m |
mutator | Naviga |
Armament | |
Numărul total de arme | 74 |
Țarul Konstantin este o navă cu vele de 74 de tunuri din linia Flotei Baltice Ruse . Una dintre cele patru nave de același tip. A fost pus pe 24 aprilie ( 5 mai ) 1770 în Amiraalitatea Sankt Petersburg , lansat la 24 iunie ( 5 iulie ) 1779 . Construcția a fost realizată de constructorii naval M. D. Portnov , I. V. Yames.
Nava a luat parte la " neutralitatea armată " şi la războiul cu Suedia din 1788-1790 .
La 20 iunie 1782, în calitate de navă amiral a escadronului viceamiralului V. Ya. Chichagov , a pornit de la Kronstadt către Marea Mediterană pe traseul Copenhaga - raid Dilsky - Capul Finisterre - Lisabona - Gibraltar și pe 6 noiembrie a sosit în Livorno , unde căpitanul navei N. S. Mordvinov s-a îndrăgostit și s-a căsătorit cu o englezoaică Henrietta Kobley.
Lângă Capul Finisterre, nava a căzut într-o furtună puternică , cârma și bara au fost avariate, din cauza căreia „Țarul Constantin” a fost lipsit de control timp de 14 ore. În primăvara anului 1784, nava a mers în portul Feraio pentru reparații .
La 13 mai 1784, nava, ca parte a escadronului, a părăsit Livorno și a plecat în Rusia pe ruta Gibraltar - Canalul Mânecii - Copenhaga , iar pe 21 august a ajuns la Kronstadt. În 1785 și 1786, ca parte a escadroanelor, a navigat în Marea Baltică către insula Bornholm .
La 21 iulie 1788, nava s-a alăturat flotei din largul insulei Sescar .
Din 25 iulie până pe 21 septembrie, „Țarul Konstantin”, ca parte a flotei de croazieră în Golful Finlandei , pe 21 septembrie a venit la raidul Revel , iar pe 16 octombrie - la Kronstadt. La 12 mai 1790, ca parte a escadronului viceamiralului A. I. Cruz , nava a părăsit Kronstadt și a pornit în croazieră în zona stației de metrou Stirsuden - Krasnaya Gorka . 23-24 mai „Țarul Constantin” a luat parte la bătălia de la Krasnogorsk . În timpul bătăliei, 11 tunuri de pe navă au explodat la bot. Două persoane au murit, 16 au fost rănite. Urmărind navele suedeze pe 29 mai, escadrila rusă a intrat în golful Vyborg, iar pe 9 iunie, „Țarul Konstantin”, sub comanda lui N. S. Skuratov , a luat un loc în forțele principale.
Pe 22 iunie, nava a luat parte la bătălia de la Vyborg . După ce a tăiat frânghiile de ancorare, a mers în ajutorul detașamentului contraamiralului I. A. Povalishin . „Țarul Constantin” s-a apropiat de nava suedeză, care stătea eșuată, dar aceasta a luat foc și a explodat.
Pe 13 iulie, nava cu flota a ajuns la raidul Revel, iar pe 13 septembrie - la Kronstadt. Din mai până în august 1791, „Țarul Konstantin” a fost pe drumul de lângă Kronstadt și echipajul a fost instruit în acest sens. În 1792, nava, ca parte a unei escadrile, a făcut o călătorie practică în Marea Baltică până la insula Gotland . În 1795 - în Golful Finlandei cu intermediari și aspiranți . În 1796 și 1797, nava a navigat și în Golful Finlandei.
Comandanții navei erau:
Nave cu pânze ale liniei Flotei Baltice din perioada navelor îmbunătățite (1777-1806) → 1806-1860 | 1726-1777 ←||
---|---|---|
| ||
2 Transferat la Flota Mării Negre, 3 Trofeu; |