Proiectul distrugătoarelor 30-K

Pentru a combate incendiile rezultate din accidente și daune de luptă, navele proiectului trebuiau să fie echipate cu trei turbopompe de incendiu cu o capacitate de 45 t/h, cu o presiune de 16 kg/cm² și o motopompă cu o capacitate de 50 t/h. t/h. Șase ejectoare de drenaj staționare cu o capacitate de 100 t/h și zece cu o capacitate de 10 t/h, precum și un ejector portabil de drenaj cu o capacitate de 30 t/h, urmau să fie utilizate ca mijloace de deshidratare pe navele proiectului. 30. Ambarcațiunile de pe navele proiectului 30 erau o barcă cu motor , o barcă cu motor și două iahle cu șase vâsle [13] .

Proiectul 30-A

Unul dintre deficiențele proiectului 30 EM a fost utilizarea cazanelor de tip obișnuit cu aer suflat în camera cazanelor ca parte a centralei electrice . Întrucât experiența bătăliilor navale din perioada inițială a celui de -al Doilea Război Mondial a arătat că o astfel de instalație de cazane pe nave ușoare nu a fost eficientă, deoarece și-a pierdut rapid calitățile și parametrii ca urmare a încălcării etanșării încăperilor cazanelor din cauza fragmentării. găuri în lateral în timpul exploziilor apropiate de bombe aeriene (până la eșecul complet, privând distrugătorul de mișcare).

În flotele de top ale lumii ( SUA și Anglia ), o astfel de schemă a unei centrale termice nu a mai fost folosită de la sfârșitul anilor 30 . Pentru proiectele de distrugătoare noi și nave mai mari, au fost utilizate suflarea directă în cuptorul cazanului și parametrii aburului măriți (presiune peste 39 kgf / cm², temperatură 427 ° C).

La 8 martie 1940, Comisarul Poporului al Marinei a aprobat TTZ pentru noile distrugătoare Proiect 30-A, în centrala electrică a cărei schema și parametrii de abur împrumutați de la distrugătoarele americane au fost utilizate (în special pentru aceasta, un set de putere). planta a fost primită direct din SUA). Totuși, din motive necunoscute, proiectul nu a fost niciodată implementat [9] .

Proiectul 36

Proiectul 30-K

Proiectul 30-K a fost aprobat prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 28 ianuarie 1947 . Potrivit acestui decret, 10 nave din proiectul 30 urmau să fie finalizate conform proiectului 30-K.

Centrală electrică

Spre deosebire de proiectul 30, pe navele proiectului 30-K, locația sălilor de cazane și a sălilor mașinilor a fost eșalonată:

• două camere de cazane de prora - o cameră de mașini (proa) ;
• două camere de cazane la pupa - una (pupa) sala mașinilor .

Tipul GTZA TV-6 a fost folosit ca principale unități turbo-angrenaje pe distrugătoarele proiectului 30-K. Pentru a transmite cuplul elicelor, au fost prevăzute două linii de arbore elice [14] .

Armament

În proiectul 30-K, în comparație cu proiectul „părinte”, s-au făcut unele modificări. În primul rând, au fost instalate echipamente radar, care nu se aflau deloc pe proiectul 30 (stații de detectare „ Reef ” și „ Gus ”, stații de control al focului pentru artilerie de calibrul principal „Redan”, stații de control al focului cu torpile „ Redan-4 ”, identificare stația " Torch ", stația de bruiaj, stația de navigație Rym, stația hidroacustică Tamir-5N . Majoritatea echipamentelor și instrumentelor radio au fost înlocuite cu altele mai noi și mai avansate. În al doilea rând, armele antiaeriene au fost consolidate prin înlocuirea gemenelor 76,2 mm AU pe o instalație cu două țevi de 85 mm. În al treilea rând, tuburile torpilă au fost îmbunătățite.

• Complex de artilerie
  • Două tunuri cu două țevi de 130 mm B2-LM ;
• Complexe antiaeriene
  • O turelă de 85 mm cu două tunuri AU 92-K cu radar de control al focului Vympel-2;
  • Șase tunuri automate cu o singură țeavă de 37 mm 70-K ;
  • Șase mitraliere de 12,7 mm ;
• Armamentul minelor de torpile
  • Două tuburi torpilă cu trei tuburi de 533 mm TTA-533-30 cu radar de control al focului Redan-4;
  • Mine KB "Crab" , în cantitate de 52 bucăți (sau mine M-26 - 60 bucăți);
• Arme anti-submarine
  • Două mari bombardiere navale BMB-1 (de la Special Design Bureau (SKB-4) din Shavyrin );
  • Două bombardiere și încărcături de adâncime (cum ar fi RSL sau BPS);
• Arme radar
  • Radar de navigație „Rym”;
  • Radar de detectare a țintei de suprafață " Rif-1 ";
  • Radar de detectare a țintei aeropurtate " Guys-1 ";
  • Statie hidroacustica (GAS) " Tamir-5N ";
  • Radar de control al focului pentru sistemele de artilerie „Redan”;
  • Posturi de comandă și telemetru KDP2-4 (sau SVP-29-RL).

Istoricul serviciului

Evaluarea proiectului

Proprietățile negative ale proiectului 30 deja la sfârșitul anilor 1930 au fost designul carenei nituite, fiabilitatea insuficientă în condiții de luptă a instalației mașini-cazan (cu explozie în încăperile cazanelor). Armamentul navelor din proiect nu includea un radar și un dispozitiv de demagnetizare , iar sonarul trebuia instalat abia după finalizarea dezvoltării sale [16] . Calibru non-antiaerian al artileriei de calibru principal pentru rândul anilor 1930-1940 era deja arhaism, spre deosebire de marinele americane și japoneze, inerente marinelor din Italia, Germania, Franța și Anglia. Toate aceste neajunsuri ne permit să presupunem că proiectul 30 „era învechit chiar și atunci când a fost pusă nava de conducere” [17] .

Vezi și

• Proiectul distrugătoarelor 30 bis

Note

1. ↑ Pe 25 martie 1950, proiectul 30-K „Naughty” EM a fost expulzat din Marina URSS , iar în aprilie a aceluiași an a devenit parte a Marinei Bulgare .
2. ↑ Proiectul escadronului de distrugătoare 30-K „Georgi Dimitrov”  (bulgară)  (link inaccesibil) . Locul istoriei navale a Bulgariei. Preluat la 12 august 2009. Arhivat din original la 11 martie 2016.
3. ↑ Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Anexa 2 . Distrugători de tip „Brave”. Proiectul 30bis . Arhivat din original pe 14 iunie 2013. (nedefinit)
4. ↑ Date tactice și tehnice preluate din Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Anexa 2 . Distrugători de tip „Brave”. Proiectul 30bis. . Colecția navală. Preluat la 12 august 2009. Arhivat din original la 14 iunie 2013. (nedefinit)
5. ↑ În codul NATO, proiectele 30 și 30-K sunt considerate ca o singură clasă de nave.
6. ↑ Litinsky D. Yu., 1998 , p. 21.
7. ↑ Morin A. B. Distrugători de tip „Mânios”. - Sankt Petersburg. : Gangut, 1994. - S. 19. - 32 p. - (Navele patriei).
8. ↑ 1 2 3 Platonov, 2003 , p. 70.
9. ↑ 1 2 3 4 Proiect 30-K distrugător de tip Prudent (link inaccesibil) . Nave de război ale URSS și Rusiei 1945-2005 . Proiectul Atrina . Consultat la 28 iulie 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2009. (nedefinit) 
10. ↑ Krasnov V.N., 1995 , p. 23.
11. ↑ Platonov, 2002 , p. 231.
12. ↑ 1 2 3 Distrugătorul „Foc” (link inaccesibil) . IR Flota Mării Negre . Preluat la 11 august 2009. Arhivat din original la 8 octombrie 2008. (nedefinit) 
13. ↑ 1 2 3 Platonov, 2002 , p. 234.
14. ↑ Distrugătorul „Michievous” (link inaccesibil) . IR Flota Mării Negre . Preluat la 11 august 2009. Arhivat din original la 29 noiembrie 2009. (Rusă) 
15. ↑ Inițial, EM „Otlichny” a fost exclus din listele navelor marinei (în legătură cu casarea planificată) pe 9 februarie 1962 , dar pe 6 aprilie 1962, „Otlichny” a fost scos din glumă și reorganizat într-un cazarmă plutitoare (PKZ-43). În cele din urmă, exclus din listele de nave ale Marinei, în legătură cu transferul către OFI pentru dezmembrare și vânzare, „Excelent” a fost pe 13 iulie 1965 .
16. ↑ Platonov, 2003 , p. 72.
17. ↑ Platonov, 2002 , p. 231-232.

Literatură

• Balakin S. A. Super distrugători ai „Marii Flote” // Designer de modele. - 2001. - Nr. 11 . - S. 30-31 .
• Gribovsky V. Yu., Narusbaev A. A., Cernikov I. I. Construcția navală în timpul primilor planuri cincinale și Marele Război Patriotic din 1925-1945. - Sankt Petersburg. : Construcţii navale, 1996. - V. 5. - 560 p. — (Istoria construcțiilor navale interne). — ISBN 5-7355-0517-3 .
• Gribovsky V. Yu. Pe drumul către flota „mare și oceanică” (Programele de construcții navale ale Marinei URSS în anii de dinainte de război). // Gangut. - Sankt Petersburg. : Editura „Gangut”, 1995. - Nr. 9 . - S. 2-20 . — ISBN 5-85875-031-1 .
• Krasnov VN Construcții navale și reparații navale la Marea Neagră în 1941-1945 // Gangut. - Sankt Petersburg. : Editura „Gangut”, 1995. - Nr. 9 . - S. 22-35 . — ISBN 5-85875-031-1 .
• Krasnov VN Construcția de nave militare în ajunul Marelui Război Patriotic. — M .: Nauka, 2005. — 215 p. — ISBN 5-02-033780-3 .
• Litinsky D. Yu. Super distrugătoare ale flotei sovietice. — Numărul special al almanahului „Taifun”. - Sankt Petersburg. , 1998. - 72 p.
• Patyanin S. V. Liderii, distrugătorii și distrugătorii Franței în al Doilea Război Mondial. - Sankt Petersburg. : Nave şi bătălii, 2003. - 112 p. - (Navele de război ale lumii).
• Patyanin S.V., Morozov M.E. distrugătorii germani ai celui de-al Doilea Război Mondial. Demonii bătăliilor pe mare. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - ISBN 978-5-699-24368-6 .
• Platonov A. V. Enciclopedia navelor de suprafață sovietice, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Sankt Petersburg. : Poligon, 2002. - 640 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-89173-178-9 .
• Platonov A. V. distrugătoarele sovietice. - Sankt Petersburg. : Galeya-Print, 2003. - Vol. 1. - 90 p. — ISBN 5-8172-0078-3 .
• Rubanov OA Distrugătorii Angliei în al Doilea Război Mondial. Partea 1 (1925-1939). - Sankt Petersburg. : Nave şi bătălii, 2004. - 62 p. - (Navele de război ale lumii).

• Campbell J. Armele navale ale celui de-al Doilea Război Mondial. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Navele de luptă din lume ale lui Conway, 1922-1946. - Londra: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Friedman N. Distrugătorii americani: o istorie ilustrată a designului . - Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press, 1982. - P.  95 . — ISBN 978-0870217333 .
• Hodges P., Friednan N. Armele distrugătoare ale celui de-al Doilea Război Mondial. - Londra: Conway Maritime Press, 1985. - ISBN 0-87021-929-4 .

Link -uri

• Proiectul distrugător 30-K de tip Prudent (link inaccesibil) . Nave de război ale URSS și Rusiei 1945-2005 . Proiectul Atrina . Consultat la 28 iulie 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2009. (nedefinit)