Aichi H9A

Aichi H9A ( japoneză 二式練習飛行艇 Nishiki renshu: hiko: tei , „Barcă zburătoare de antrenament de tip 2”)  este un hidroavion de antrenament al Marinei Japoneze . .

Istorie

Aichi H9A a fost practic singurul tip special conceput de barca zburătoare de antrenament și a fost destinat instruirii piloților și a membrilor echipajului hidroavionului . Proiectarea unui aparat cu două motoare a fost începută de Aichi în ianuarie 1940, când flota avea nevoie de o aeronavă pentru a antrena echipajele Kawanishi H8K1 .

Proiectul a fost realizat din mai până în decembrie 1939 sub conducerea lui Morishige Mori. Din punct de vedere structural, H9A era un monoplan de umbrelă cu două motoare Nakajima Kotobuki-41 KAI 2 răcite cu aer, cu o putere de 710 CP fiecare. Aeronava avea o structură metalică cu placaj și acoperire din material textil. Echipajul obișnuit era format din doi piloți, un observator, un inginer de zbor și un operator radio. Au fost asigurate locuri și pentru încă trei cadeți. Pentru antrenamentul trăgătorilor, a fost planificată instalarea de mitraliere de 7,7 mm în prova și în mijlocul bărcii. Pentru testarea misiunilor anti-submarine, a fost posibil să atârnați 250 kg de încărcături de adâncime.

Prima dintre cele trei aeronave experimentale a fost testată în septembrie 1940, dar caracteristicile de zbor au fost nesatisfăcătoare, iar aterizarea și controlul în sine au fost prea dificile. Pentru a rezolva problemele care au venit, motoarele au fost coborâte aproape sub aripă, forma flapurilor a fost schimbată, iar suprafața aripilor a crescut de la 58,62 la 63,3 metri pătrați. m. În același timp, deschiderea a crescut de la 21 la 24 m.

Odată cu aceste modificări, manevrarea aeronavei s-a schimbat în bine, iar fabrica Aichi din Eitoku a primit o comandă pentru 24 H9A, desemnată drept „ambarcațiune zburătoare de antrenament naval tip 2 model 11”. Drept urmare, Aichi H9A a fost produs din 1942 până în 1943. De asemenea, patru avioane au fost produse de Nippon Hikoki K.K. Barca zburătoare a fost folosită doar pentru a antrena echipajele și a patrula apele din jurul Japoniei, astfel încât tipul nu a fost identificat cu exactitate de către Aliați până în 1945.

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: http://www.airwar.ru/enc/sww2/h9a.html

• Echipaj : 5 până la 8 persoane
• Lungime : 16,95 m
• Inaltime : 5,25 m
• Suprafata aripii: 63,30 m²
• Greutate goală : 4900 kg
• Greutate normală la decolare: 7000 kg
• Greutate maximă la decolare : 7500 kg
• Motor : 2 × prototip cu nouă cilindri răcit cu aer [1] (3 avioane) - seria "Nakajima Kotobuki-41 KAI 2"
  (28 avioane) - Nakajima Kotobuki-42 sau -43 [1]
• Putere motor : 2 × 710 CP
• elice :  
  • prototip: cu două lame
  • serie: cu trei lame [1]

• Viteza maxima: 315 km/h
• Viteza de croaziera : 220 km/h
• Autonomie practică: 1.700 km
• Tavan practic : 6780 m
• Viteza de urcare : 270 m/min

• Tragere și tun: o mitralieră de 7,7 mm tip 92 în prova și mijlocul bărcii
• Bombe : până la 250 kg de bombe aeriene sau încărcături de adâncime

Note

1. ↑ 123 Aichi H9A . _ Consultat la 12 aprilie 2010. Arhivat din original pe 24 martie 2010. (nedefinit)

Link -uri

• http://www.airwar.ru/enc/sww2/h9a.html
• http://www.faqs.org/docs/air/avemily.html#m3
• http://www.combinedfleet.com/ijna/h9a.htm