Kawanishi H6K

MDR -97
Kawanishi H6K

MDR-97 în aer
Tip de Barcă zburătoare
Dezvoltator KB Kawanishi
Producător Fabrica de avioane
Kawanishi -Naruo
Designer sef S. Kikuhara
Primul zbor vara 1936
Începerea funcționării începutul anului 1938
Sfârșitul operațiunii primăvara anului 1945
stare retras din serviciu
Operatori Marina imperială japoneză
Ani de producție 1938 - 1942
Unități produse 215 unitati
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Avion naval de recunoaștere cu rază lungă de acțiune MDR-97 al Marinei Imperiale Japoneze海軍九七式飛行艇/愛知H6K Kaigun kyunanashiki hikotei / Kawanishi Eichi -roku-kei ) [1] - avion de recunoaștere hidraulic  cu rază lungă de acțiune complet din metalMarinei Imperiale Japoneze-al Doilea Război Mondial. Dezvoltat în biroul de proiectare a aviației alKawanishisub conducerealui S. Kikuhara. Adoptat deaviația marineila începutul anului1938, produs într-o serie mică. Desemnarea Forțelor Aeriene Aliate Mavis (Mavis).

Constructii

Monoplan de umbrelă de soare cu patru motoare, construit integral din metal. Armamentul de tun includea un suport de pupa de calibrul 20 mm [2] , mitralieră - 4 unități de calibru 7,7 mm [3] . Armele suspendate au inclus 12 bombe de 60 kg sau 2 bombe de 500 kg, armamentul torpile include două torpile de 450 mm. Un dezavantaj semnificativ al tuturor modificărilor a fost sacrificarea armurii și protecția rezervoarelor de combustibil pentru gamă. [4] Protecția echipajului și a tancurilor a început să fie instalată de la a doua modificare.

Modificări

Serial
  • 2 unitati VTA cu arme demontate.
  • Al doilea - cu blistere de mitralieră și o secțiune alungită la pupa.
  • 2 unitati VTA cu arme demontate.
  • Al treilea cu Venera-5 .
Cu experiență
  • 5 TTZ experimental Nr. 9 cu motor Nakajima-Light
  • 3 experimentat cu Venera-2

Caracteristici

MDR -97
A doua modificare
(H6K4)
Specificații
Echipajul 9 persoane
Lungime 25,6 m
Anvergura aripilor (
zona)
 40 m
(170 m²)
Înălţime 6,3 m
Greutate redusă
(uscata) .
 21,5 t
(11,7 t)
Power point
Motor 4 unitati
Kinsei-4
Volum 32 l
Putere 1000 l. Cu.
raportul tracțiune-greutate 0,2 l. s./kg
Caracteristicile zborului
Viteza maximă
(de croazieră).
 330 km/h
(250 km/h)
Gamă 6,6 mii km
Tavan 9,6 km
Sarcina aripilor 100 kg/m²
rata de urcare 6,2 m/s
Armament
Filmare tun
1 unitate AP-99 [5]
mitraliera
4 unități. AP-97 [6]
Suspendat torpila
2 unități T-91
bombardând
până la 1 tonă de bombe aeriene

Utilizarea în luptă

  • MDR-97 VTA după aterizarea pe apă

  • Murind peste mare MDR-97

MDR-97 au început să atace pozițiile armatei americane pe Insula Wake la trei zile după începutul războiului din Pacific. Bărcile au fost utilizate pe scară largă în timpul etapei inițiale a războiului, efectuând recunoașteri oceanice, escortând convoai, îndeplinind sarcini PLO și PSS și atacând insulele fortificate. Odată cu adoptarea MDR-2 , MDR-97, până la sfârșitul războiului, aceștia au fost transformați în amfibieni VTA.

Note

  1. ↑ „Navy Model Ninety-Seven/H6K Flying Boat Designed by Kawanishi ”
  2. ↑ Muniție 430 de cartușe
  3. ↑ Cu o încărcătură de muniție de 580 de cartușe pe baril
  4. ↑ Canalul TV Zvezda. D/f Insula Matua. Despre ce au tăcut timp de 70 de ani? (26 noiembrie 2017). Preluat: 10 martie 2019.
  5. ↑ În instalaţia de pupa
  6. ↑ La nas, fuselaj superior și punctele laterale

Link -uri

 aeronave Kawanishi și Shin Meiwa/ShinMaywa
Luptători
  • K-11
bărci zburătoare
  • H3K (ambarcațiune zburătoare navale tip 90-2)
  • H6K
  • H8K
  • K-60
  • K-200
hidroavion de recunoaștere
Educational
Kamikaze de avion
Aeronave civile
  • K-1
  • K-2
  • K-3
  • K-5
  • K-6
  • K-7A
  • K-8
  • K-9
  • K-10
  • K-12 Sakura
Sistemul de nume de cod aliat
Aeronava Shin Meiwa/ShinMaywa