McLaren MP4-12C

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 octombrie 2022; verificarea necesită 1 editare .
McLaren MP4-12C
date comune
Producător McLaren Automotive
Ani de producție 2011 - 2014
Asamblare Woking , Surrey , Marea Britanie
Clasă supermașină
Design si constructii
tipul de corp 2-uși coupe
Aspect motor spate central, tracțiune spate
Formula roții 4×2
Motor
3.8 L V8 M838T , 600 CP
Transmisie
7-st
Masa și caracteristicile generale
Lungime 4507 mm
Lăţime 1909 mm
Înălţime 1199 mm
Ampatament 2670 mm
Greutate 1434 kg
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h 3,1 s
Viteza maxima 330 km/h
La magazin
Legate de McLaren P1
Modele similare Audi R8 ,
Ferrari 458 Italia ,
Lamborghini Gallardo ,
Lexus LFA ,
Mercedes-Benz SLS AMG
Alte informații
Designer Frank Stephenson
McLaren F1McLaren 650S
 Fișiere media la Wikimedia Commons

McLaren MP4-12C este un supermașină care și-a făcut premiera mondială la Salonul Auto de la Frankfurt din 2009 . Mașina a fost pusă în vânzare în 2011, la prețul de 168.500 £ (199.700 EUR) în Marea Britanie, 200.000 EUR în Germania, 201.000 EUR în Franța și Monaco, 201.680 EUR în Italia și 203.360 EUR în Belgia [1] . A fost produs până în 2014, după care a fost înlocuit cu McLaren 650S .

Motor

MP4-12C a fost prima mașină McLaren cu un motor de design propriu [2] , care a colaborat anterior cu BMW ( McLaren F1 ) și Mercedes ( Mercedes-Benz SLR McLaren ).

Motor V8 3,8 l. sub denumirea M838T făcută de britanici. Motorul, echipat cu un sistem VVT [3] și două turbocompresoare, produce 600 de cai putere și același număr de newtoni metri. Creatorii mașinii notează că 80% din cuplu este disponibil chiar și până la 2000 rpm, (motorul se rotește până la 8500 rpm). [patru]

Transmisie

Cutie de viteze : Un „robot” cu șapte trepte și două ambreiaje „umede”, numit SSG, transmite tracțiunea către puntea spate. Cutia funcționează în trei moduri: Normal, Sport și High Performance. Există un control lounge și un mod „iarnă”. Nu există un mod mecanic. Există un sistem Pre-Cog , care funcționează pe principiul focalizării unei camere. Când atingeți butonul de schimbare a vitezei, programul pregătește cutia. După ce tasta shift este apăsată până la capăt, treapta de viteză crește sau scade instantaneu.

Corpul

Britanicii au folosit o monococă de carbon MonoCell dintr-o singură piesă , pe care sunt montate motorul , șasiul și accesoriile din aluminiu și fibră de carbon . Structura spațială în sine este puternică și ușoară (80 kg). Producția sa nu durează mai mult de patru ore și, prin urmare, este mai ieftină. Banii economisiți au fost folosiți pentru a reduce greutatea altor componente ale mașinii: mecanisme de frână din aluminiu, cele mai ușoare roți, un sistem de evacuare practic fără greutate, dar incredibil de productiv. [5]

Pandantiv

Suspensia cu braț dublu cu arcuri elicoidale este, de asemenea, design propriu britanic. În locul stabilizatorilor tradiționali, aceștia nu sunt mecanici, ci activi hidraulici. Trei moduri de setare.

Actualizare

Începând cu anul model 2012, toate vehiculele au primit un pachet de performanță pentru motor, transmisie, sistem de climatizare și echipamente electrice. Majoritatea îmbunătățirilor au fost făcute ca răspuns la reclamațiile clienților. Farurile sunt conectate la un senzor de ploaie, iar scaunele au o funcție de intrare ușoară pentru a facilita intrarea și ieșirea din mașină. Modificările au afectat și schema de culori a corpului. Sunt propuse și noi opțiuni de design pentru jante și ornamente interioare. După actualizări tehnice, supermașina a reușit să atingă o viteză de 333 km/h. Accelerație de până la 100 km/h. a rămas la fel, dar a scăzut la 200 cu 0,1 sec. Proprietarii de mașini au primit acest set de îmbunătățiri gratuit în toamna anului 2012. Ca urmare a îmbunătățirilor, prețul mașinii a crescut cu aproximativ 2.000 de lire sterline. [6]

Motorsport

MP4-12C și-a făcut debutul în sport cu motor la 24 de ore SPA din 2011 cu trei mașini. Doar unul dintre ei a ajuns la linia de sosire pe locul 25 la general. [7] În anii următori, McLaren a concurat și în cele 24 de ore de SPA , cu cel mai bun clasat pe locul nouă în 2012. În 2015, a fost înlocuit cu McLaren 650S GT3, al cărui cel mai bun echipaj a terminat pe locul 18.

Note

  1. ↑ mclarenautomotive.com: Preturi 12C (link indisponibil) . Consultat la 26 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 5 decembrie 2010. 
  2. ↑ 2012 McLaren MP4-12C vs. 1995 McLaren F1 . Consultat la 12 decembrie 2011. Arhivat din original pe 4 decembrie 2011.
  3. ↑ Sistem VVT . GATES TECHZONE .
  4. ↑ youmago.ro: M838T  (link indisponibil)
  5. ↑ Drive.ru: Carbo Tech a primit o megacomandă pentru producția de monococi de la McLaren . Consultat la 26 noiembrie 2010. Arhivat din original la 23 septembrie 2015.
  6. ↑ Supercarurile McLaren MP4-12C vor primi un upgrade gratuit (link inaccesibil) . Drive.ru (8 iulie 2012). Arhivat din original pe 4 decembrie 2012. 
  7. ↑ Blancpain Endurance Series - Rezultatele cursei  (link nu este disponibil)

Link -uri