Motor V
Dispunerea motorului în formă de V - un aranjament de cilindri ai unui motor cu ardere internă cu piston , în care cilindrii sunt plasați unul față de celălalt la un unghi de cambra de la 10 ° la 180 ° (cel mai adesea 45 °, 60 ° și 90 °) în forma literei latine „ V ” (unele motoare cu 12 cilindri sunt fabricate conform acestei scheme cu un unghi de 180 °, dar de obicei se folosește o schemă opusă pentru aceasta unghi, vezi diferența din figură din articolul Motor Boxer ). În prezent, la mașini, configurații cu 6 , 8 , la modelele sport cu 10 și 12 cilindri. La motociclete - cu 2, 4 , la modelele sport cu 5, 6 cilindri. În motoarele de aeronave sau nave - cu 4 , 5, 10, 12 sau mai mulți cilindri. Vă permite să reduceți dimensiunile liniare ale motorului în comparație cu o aranjare în linie a cilindrilor.
Diferite unghiuri de cambra sunt utilizate în diferite motoare, în funcție de numărul de cilindri. Există unghiuri la care motorul funcționează mai stabil. Unghiurile de cambra foarte înguste combină avantajele motoarelor în formă de V și în linie (în primul rând sub formă de compactitate) și dezavantajele; conceptul este vechi, Lancia a fost un pionier în domeniul dezvoltării sale , iar Grupul Volkswagen recent[ când? ] l-a reproiectat.
Unele configurații de motor V sunt bine echilibrate , în timp ce altele funcționează mai puțin bine decât omologii lor cu motorul în linie. Cu un unghi de cambra optim, motoarele V16 au o acțiune lină a cilindrului și un echilibru excelent. Motoarele V10 și V8 pot fi echilibrate cu contragreutăți pe arborele cotit. Motoarele V12 , formate din două motoare cu șase cilindri în linie, au întotdeauna o funcționare lină a cilindrilor și un echilibru excelent, indiferent de unghiul de cambra. Altele, cum ar fi V2 , V4 , V6 , V8 și V10 prezintă o creștere a vibrațiilor și necesită de obicei echilibrare.
Unele tipuri de motoare în V au fost construite inversate, mai ales pentru aviație . Avantajele includ vizibilitate îmbunătățită de la aeronavele cu un singur motor și un centru de greutate scăzut . Exemplele includ motoarele celui de-al Doilea Război Mondial : motoarele germane Daimler-Benz DB 601 și Junkers Jumo.
Este o practică obișnuită să scrieți V#, unde # indică numărul de cilindri din motor:
Vezi și
 Dicționare și enciclopedii | |
|---|---|
| În cataloagele bibliografice |