Beaufort, Karel-Godin de

Karel-Gaudin de Beaufort

Insigna Écurie Maarsbergen - echipa lui Carel-Gaudin de Beaufort
Cetățenie  Olanda
Data nașterii 10 aprilie 1934( 10.04.1934 )
Locul nașterii Maarsbergen
Data mortii 2 august 1964 (30 de ani)( 02.08.1964 )
Un loc al morții Koln
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 8 ( 1957-1964 ) _
Mașini Porsche , Maserati , Cooper (toate private)
Marele Premiu 31 (28 începe)
Debut Germania 1957
Ultimul Mare Premiu Germania 1964
Cel mai bun finisaj Cel mai bun început
6 ( Olanda 1962 ) 8 ( Germania 1962 )
podiumuri Ochelari î.Hr
0 patru 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Karel Godin de Beaufort ( olandeză.  Carel Godin de Beaufort ; 10 aprilie 1934 , Maarsbergen  - 2 august 1964 , Köln ) este un conte și pilot de curse olandez care a concurat în Formula 1 din 1957 până în 1964 .

Cariera

Cariera lui Karel-Gaudin de Beaufort a început în 1956 cu Porsche . În 1957, de Beaufort a participat la Marele Premiu al Germaniei . Până în 1960, Karel a participat la starturi separate. Și în 1961, a început o serie de sezoane complete. De Beaufort a cumpărat un Porsche 718 Rob Walker. În sezoanele 1961  - 1963 , Karel a marcat 4 puncte și a obținut succese semnificative în cursele în afara campionului: locul doi la Marele Premiu de la Siracuza și Roma, al treilea la Marele Premiu al Austriei (în 1963).

Moartea

Karel-Godin de Beaufort a murit din cauza rănilor suferite într-un accident care a avut loc pe Nürburgring în timpul antrenamentelor pentru Marele Premiu al Germaniei din 1964 . Mașina a zburat de pe pistă în infama viraj „Mine” (germană:  Bergwerk ). Pilotul a fost evacuat din vehicul și a suferit numeroase răni la cap, la piept și la picioare. De Beaufort a fost dus imediat la un spital local, dar ulterior transferat la principalul spital neurologic din Köln. Pilotul a murit a doua zi după accident.

Apariții în Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece Loc Ochelari
1957 Ecurie Maarsbergen Porsche 550 RS Porsche 547/3 1.5 B4 D ARG
LUN
500
FRA
VEL
EA
14
CÂINE
ITA
0
1958 Ecurie Maarsbergen Porsche 718 RSK Porsche 547/3 1.5 B4 D ARG
LUN
NID
11
500
BEL
FRA
VEL
0
Porsche 550 RS Retragerea GER
POR
ITA
IDA
1959 Ecurie Maarsbergen Porsche 718 RSK Porsche 547/3 1.5 B4 D LUN
500
NID
10
0
Scuderia Ugolini Maserati 250F Maserati 250F 2.5 L6 FRA
9
VEL
GER
POR
ITA
COE
1960 Ecurie Maarsbergen Cooper T51 Coventry-Climax FPF 1,5 L4 D ARG
LUN
500
NID
8
BEL
FRA
VEL
POR
ITA
COE
0
1961 Ecurie Maarsbergen Porsche 718 RSK Porsche 547/3 1.5 B4 D LUN
NID
14
BEL
11
Plecare FRA
VEL
16
EA
14
ITA
7
COE
0
1962 Ecurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 B4 D NID
6
MON
NKV
BEL
7
FRA
6
VEL
14
EA
13
ITA
10
Convergența COE
YUZHN
11
17 2
1963 Ecurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 B4 D LUN
BEL
6
NID
9
FRA
VEL
10
Retragerea GER
ITA
NKV
COE
6
10 MEK
YUZHN
10
paisprezece 2
1964 Ecurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 B4 D LUN
Adunarea NID
BEL
FRA
VEL
GER
NS†
AWT
ITA
COE
MEK
0

Literatură

Steve Small. Marele Premiu Cine este cine . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 52. - 464 p. - ISBN 0-85112-623-5 .

Link -uri