Vodochod

Vodokhod este o companie de transport maritim rusă , operator de croazieră fluvială și operator turistic [2] .

Împreună cu Mosturflot LLC și Infoflot LLC, este primele trei companii de pe piața rusă de croaziere fluviale [3] , acoperind 80% din traficul de pasageri în 2018 [4] . Conform Raportului privind piața de croazieră fluvială în Europa din 2020, aceasta se află pe primul loc cu o cotă de piață de 33,8% [5] .

Istorie

Predecesorul imediat este Volga-Flot-Tour LLC, înființată în 1999 ca subsidiară a Companiei de transport maritim Volga [6] . În 2001, a fost deschisă o sucursală la Moscova, în 2004 a fost separată într-o companie separată SRL „Vodokhod” [7] . În același an, pe baza sucursalei din Sankt Petersburg a SRL „Volga-Flot-Tour”, a fost înființată compania SRL „Vodokhod-St. Petersburg”, care operează în nord-vestul Rusiei.

În 2008, Vladimir Lisin a achiziționat un pachet de 80% din compania-mamă Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), care a devenit parte a Universal Cargo Logistics Holding [8] .

În 2011, a fost efectuată o reorganizare [9] : SRL „Volga-Flot-Tour” și SRL „Vodokhod-St. Petersburg” au fost fuzionate în SRL „Vodokhod” [10] .

În 2017 a existat o diviziune a activelor VBTH. Vladimir Lisin a consolidat 100% din acțiunile holdingului, transferând în schimb Vodokhod LLC acționarilor minoritari, Rishat Bagautdinov și Vladimir Kasyanenko [11] .

Indicatori

Potrivit ziarului Kommersant , în 2016 (ca parte a VBTH) Vodokhod a transportat 497 de mii de pasageri. Potrivit SPARK, veniturile din Vodokhod în 2015 conform RAS sunt de 2,6 miliarde de ruble, profitul net este de 55 de milioane de ruble [11] .

Proprietari și conducere

Coproprietari ai companiei sunt Rishat Bagautdinov [13] și Vladimir Kasyanenko [11] .

Președinte al Consiliului de Administrație - fost șef al Rosmorrechflot Olersky Viktor Alexandrovich [14] . Directorul general al companiei este Rishat Bagautdinov [15] .

Flota companiei

Flota companiei „Vodokhod” include:

• 27 unități de flotă de croazieră (25 nave de croazieră în exploatare) [16] ;
• 9 Flotă de pasageri de mare viteză de tip Meteor ;
• 9 unități ale flotei de agrement de tipurile „ Moscova ”, „Neva” și „Odihnă” [17] .

Din 2017, la ordinul companiei, la uzina Krasnoye Sormovo a fost amenajată nava cu motor de navigație mixtă fluvială și maritimă Knyaz Vladimir, a doua navă a proiectului PV300 dezvoltat de Biroul de Inginerie Marină - Sankt Petersburg [18] . Aceasta este prima navă de pasageri construită la un șantier naval rus în ultimii 60 de ani. A început exploatarea navei cu patru punți, dar a primit un alt nume „Mustai Karim” [19] [20] . Nava este proiectată pentru 342 de pasageri [21] .

Navele Vodokhod navighează sub pavilion rusesc, sunt deținute de companie, portul de înmatriculare este Nijni Novgorod și Sankt Petersburg [22] [23] [16] [24] :

Alte nave

• Vodochod
• Voskhod-24
• Debarkader-109
• Debarkader-676
• Intourist-1
• Moscova-13
• Moscova-59
• Moscova-72
• Moscova-143
• Moscova-198
• Moscova-15
• Neva-2
• Neva-4
• OM-454
• Odihna-1
• Plotovod-678
• PP-1
• PP-8
• PP-11
• PP-813
• PP-817

Note

1. ↑ https://web.archive.org/web/20201025113457/https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/
2. ↑ UCL Holding a devenit proprietarul unic al diviziei de transport maritim a VBTH, compania „Vodokhod” a fost transferată foștilor acționari minoritari ai VBTH . http://portnews.ru . PortNews (10 februarie 2017). Consultat la 5 februarie 2018. Arhivat din original la 11 iulie 2017. (Rusă)
3. ↑ Dun, Grigori Vladimirovici. Tendințe în piața croazierelor fluviale în Rusia // Synergy Sciences 14 (2017): 186-194.
4. ↑ Legostaeva N.V. Kotov S.A. Probleme și perspective de dezvoltare a investițiilor în transportul fluvial de croazieră în Rusia // Afacerile de transport din Rusia. - 2018. - Nr. 6. - str. 105-107.
5. ↑ Legostaeva et al., 2022 , p. 633.
6. ↑ Enciclopedia transportului fluvial, 2011 , p. 282.
7. ↑ Vodokhod. Cum a început totul . vodohod.com (19 februarie 2018). Arhivat din original pe 15 august 2020. (nedefinit)
8. ↑ Metalurgistul are nevoie de companii maritime  // Expert North-West  : revistă. - 2008. - 19 februarie ( Nr. 7 (355) ). (Rusă)
9. ↑ La un dig  // Expert Nord-Vest  : revistă. - 2011. - 12 septembrie ( Nr. 36 (532) ). - S. 8 . Arhivat din original pe 29 decembrie 2011. (Rusă)
10. ↑ Compania de navigație Volga în navigație în 2011 a redus transportul de pasageri cu 4% . Compania de transport maritim Volga a transportat 368 de mii de oameni în aprilie-octombrie 2011 . http://www.rzd-partner.ru . „RZD Partner” (revista) (17 octombrie 2011) . Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original pe 16 aprilie 2018. (Rusă)
11. ↑ 1 2 3 Anastasia Vedeneeva. Vladimir Lisin a scăpat de pasageri . A consolidat pe deplin activitatea de transport de marfă a VBTH . https://www.kommersant.ru . Kommersant (13.02.2017) . Consultat la 5 februarie 2018. Arhivat din original pe 5 februarie 2018. (Rusă)
12. ↑ Legostaeva et al., 2022 , p. 635.
13. ↑ Lidia Gorborukova, Konstantin Kurkin. Stația fluvială a aruncat ancora . Un nou terminal pentru nave de croazieră va fi construit lângă Podul Bolshoi Obukhovsky . https://www.kommersant.ru . Kommersant (20.10.2017) . Consultat la 5 februarie 2018. Arhivat din original pe 5 februarie 2018. (Rusă)
14. ↑ Fostul ministru adjunct al transporturilor Olersky a condus Consiliul de administrație al companiei de transport maritim Vodochod . Turism Interfax . Data accesului: 6 iunie 2022. (nedefinit)
15. ↑ Site-ul oficial al companiei Arhivat 9 iulie 2019 la Wayback Machine
16. ↑ 1 2 Compania de croazieră „Vodokhod” . Operatori fluviali . http://cruiseinform.ru/ . Agenția de știri de croazieră . Arhivat din original pe 19 septembrie 2018. (nedefinit)
17. ↑ Compania de transport maritim Vodochod . www.atorus.ru _ Asociația Tour Operatorilor. Consultat la 5 februarie 2018. Arhivat din original pe 5 februarie 2018. (nedefinit)
18. ↑ Nava de pasageri de croazieră „Prințul Vladimir” . Secțiunea de referință pentru flotă și nave . http://cruiseinform.ru/ . Agenția de știri de croazieră . Arhivat din original pe 19 septembrie 2018. (nedefinit)
19. ↑ 1 2 Komarov K. Arată ca un fier de călcat: cum funcționează cea mai nouă navă rusească . Ce oferă pasagerilor noua mândrie a construcțiilor navale interne ? https://iz.ru _ Noutăți (20.09.2020) . Preluat la 20 februarie 2021. Arhivat din original la 1 martie 2021. (nedefinit)
20. ↑ Repin A., Vikulova A. „Mustai Karim” a mers spre nord . Krasnoe Sormovo a predat clientului prima navă de croazieră (08.04.2020) . Preluat la 20 februarie 2021. Arhivat din original la 20 august 2020. (nedefinit)
21. ↑ Vedeneeva A., Skorlygina N. Vodokhod au plecat într-o a doua croazieră. Compania va comanda un alt liner USC  // Kommersant . - 16.03.2017. - Nr. 44 . - S. 11 .
22. ↑ Lista navelor pentru care organizația Vodochod este indicată de către proprietar . http://fleetphoto.ru . Baza de date „Transportul pe apă”. Consultat la 5 februarie 2018. Arhivat din original pe 5 februarie 2018. (nedefinit)
23. ↑ Lista navelor pentru care organizația Vodochod este indicată de către operator . http://fleetphoto.ru . Baza de date „Transportul pe apă”. Consultat la 5 februarie 2018. Arhivat din original pe 5 februarie 2018. (nedefinit)
24. ↑ Lista navelor armatorului Vodokhod . https://www.korabel.ru . Baza de date a revistei KORABEL.RU. Preluat la 20 februarie 2021. Arhivat din original la 24 ianuarie 2022. (nedefinit)
25. ↑ Proiectul 92-016 Arhivat 26 martie 2012 la Wayback Machine (în engleză)
26. ↑ Foc asupra lui Mikhail Kalinin . Preluat la 11 iulie 2012. Arhivat din original la 19 februarie 2014. (nedefinit)

Literatură

• Glushkova  V. G. De la Moscova la Tver. Excursie pe râu / Rev. d.g.s., prof. Alekseev A.I., Ph.D. Vashchenko D.N. - Ghid istoric. - Moscova : Veche, 2006. - 480 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-9533-1412-4 .
• Glushkova  V. G. Călătorie de la Moscova la Yaroslavl. Moscova - Sergiev Posad - Pereslavl-Zalessky - Rostov cel Mare - Yaroslavl / Rets. d.g.s., prof. Alekseev A.I., Ph.D. Vashchenko D.N. - Ghid istoric. - Moscova : Veche, 2007. - 416 p. - 4000 de exemplare.  — ISBN 978-5-9533-1858-7 .
• Enciclopedia transportului fluvial - M . : Giprorechtrans , 2011. - T. 1. - 508 p. — ISBN 978-5-9903006-2-0
• Legostaeva N.V. , Koroleva E.A. , Novozhilova N.A. , Vvedensky I.A. Factori și riscuri ale dezvoltării durabile a companiilor de transport maritim de croazieră în transportul pe apă interioară  // Creative Economy : revistă. - 2022. - T. 16 , nr 2 . - S. 629-648 . — ISSN 1994-6929 . - doi : 10.18334/ce.16.2.114274 . Arhivat din original pe 23 martie 2022.

Link -uri

• Site-ul oficial. Arhivat pe 14 iulie 2007 la Wayback Machine

În rețelele sociale	In contact cu Facebook Instagram
Foto, video și audio	YouTube