Carsharing ( eng. carsharing de la mașină „mașină” și sharing „sharing, transfer to another” din engleză (la) share „share”; carsharing este versiunea americană a numelui fenomenului, în alte țări vorbitoare de limbă engleză denumirea de mașină se folosesc cluburi , auto-conducere , schema de lift ) - închiriere pe termen scurt / închiriere de mașini. Aceasta este o opțiune pentru închirierea unei mașini de la companii specializate (cel mai adesea pentru călătorii intracity și/sau scurte) sau persoane fizice (pentru orice perioadă și distanță a călătoriei - prin acord). Acest model de închiriere auto este convenabil pentru utilizarea ocazională a unui vehicul sau atunci când aveți nevoie de o mașină care diferă de marcă, tipul de caroserie și capacitatea de încărcare de cea folosită de obicei. Car sharing-ul este una dintre direcțiile globale de dezvoltare a economiei partajate (Sharing Economy), atunci când populația refuză să achiziționeze bunuri în proprietate pentru a nu suporta responsabilitatea și costurile, dar continuă să aibă acces la toate realizările progresului științific. , folosind consumul lor comun [1] . Serviciile de partajare auto sunt disponibile în peste 1000 de orașe din zeci de țări din întreaga lume.
Unul dintre primele orașe din lume care a început închirierea de mașini a fost Zurich în 1948 . Treptat, dezvoltarea închirieri auto a început în întreaga lume și a atins apogeul în anii 1960. În URSS , închirierea de mașini a apărut din 1956 , cu toate acestea, a avut o serie de restricții și o calitate scăzută a serviciilor. În plus, parcări speciale cu mașini de închiriat erau doar în cele mai mari orașe ale țării. Prin urmare, deja în 1974, închirierea de vehicule a încetat să mai existe.
În general, carsharing-ul poate fi împărțit în trei tipuri de consum:
Free-floating este o mașină de închiriat pe termen scurt, cu posibilitatea de a încheia călătoria în puncte convenabile șoferilor și în locurile marcate cu semn de parcare. Acest model este implementat de companiile de car sharing care se dezvoltă activ atât pe piața globală, cât și pe cea rusă. Acest tip de închiriere de mașini pe termen scurt la minut sau la oră este de obicei folosit pentru călătorii scurte în oraș.
De obicei, pentru a utiliza mașinile operatorului de car sharing, este necesar să se încheie o singură dată un acord, care să precizeze principalele nuanțe ale prestării serviciului, drepturile și obligațiile părților. După aceea, un nou utilizator de partajare auto are dreptul de a utiliza orice mașină gratuită a acestui serviciu în orice moment. Din punct de vedere tehnic, pentru a accesa mașina, puteți folosi:
În cazul unei rezervări online sau prin aplicație pentru smartphone, utilizatorului i se acordă de obicei 20 de minute pentru a ajunge la vehiculul selectat, timp în care nu se va percepe nicio taxă de închiriere. După această perioadă, taxa începe să fie percepută la tariful de parcare [3] .
Partajarea de mașini peer-to-peer este un model de închiriere de mașini care funcționează similar cu schema clasică de partajare a mașinii, cu toate acestea, mașinile sunt cel mai adesea proprietate privată sau deținute de companii a căror activitate principală nu este închirierea/închirierea. Închirierea de mașini de la persoane fizice are loc în principal prin intermediul platformelor online care reunesc toate ofertele private pe un singur site. Acest model de închiriere este larg răspândit în Statele Unite, cele mai cunoscute companii de pe această piață sunt TURO și GETAROUND, cu toate acestea, din 2017 și companiile rusești au început să ofere servicii similare [4] .
Începând cu ianuarie 2018, serviciile peer-to-peer în Federația Rusă sunt furnizate de 2 companii care sunt agregatoare online de oferte auto: Darenta (activ din 2014 [5] ) în baza de date - 1001 mașini de la persoane fizice și juridice; Rent A Ride (valabil din aprilie 2017 [6] ) în baza de date - 4000 de mașini de la persoane fizice și juridice. În noiembrie 2017, a fost anunțată o altă companie - Use My Car [7] . În decembrie 2018 a apărut o altă firmă - Carenty, cu aproximativ 500 de mașini în baza de date [8] .
Carsharingul fracționat este un așa-numit model de proprietate fracționată care permite utilizatorilor să întrețină și să utilizeze în comun un vehicul. Populația cooperează în grupuri bazate pe baze teritoriale sau interese, achiziționează în folosință comună și operează un autoturism sau o flotă de autoturisme de diferite tipuri.
Potrivit unor experți, locuitorii mega-orașelor au din ce în ce mai puțin nevoie de propria mașină odată cu popularitatea tot mai mare a sistemului de partajare a mașinii, precum și a altor tipuri de închiriere de vehicule [9] .
Potrivit unui studiu realizat de Frost & Sullivan, în 2011 existau aproximativ 700.000 de abonați de car sharing în Europa . Până în 2020, numărul de abonați va crește la 15.000.000 de persoane, iar numărul de mașini disponibile - până la 240.000 [10] .
O serie de mari preocupări auto își lansează propriile servicii de transfer de mașini către utilizatori, fără a dobândi dreptul de proprietate. Acest serviciu este denumit „mașini cu abonament ”.
Car sharing vă permite să economisiți până la 70% din costul total al transportului pentru participanții săi, deoarece aceștia plătesc doar pentru timpul în care folosesc efectiv mașina [11] . Membrii cluburilor de car sharing raportează o creștere cu 47% a utilizării transportului public, o creștere cu 10% a mersului cu bicicleta și o creștere cu 26% a mersului pe jos. Acest lucru se poate explica prin utilizarea mai eficientă a mașinii, respingerea deplasărilor neforțate. Membrii cluburilor de car-sharing care au renunțat la propriile mașini folosesc mașinile doar atunci când au cu adevărat nevoie de ele și merg mai des. Car sharing este, de asemenea, conceput pentru a face mașina mai accesibilă. Cu toate acestea, după cum a arătat un studiu al Institutului de Studii privind Transportul de la Universitatea din California , gradul de conștientizare a acestui serviciu în rândul non-proprierilor este scăzut [12] .
În 2018, experții Kaspersky Lab au analizat 13 aplicații pentru servicii de partajare auto. Studiul a arătat că vulnerabilitățile găsite permit hackerilor să pirateze conturile de utilizator și să închirieze o mașină pe cheltuiala unui alt client. De asemenea, infractorii cibernetici pot fura datele personale ale clienților sau pot urmări mișcările acestora, aflând astfel adresa de domiciliu a utilizatorului. La momentul studiului, astfel de infracțiuni nu erau practicate, dar chiar și atunci hackerii vindeau conturi piratate în aplicațiile de partajare a mașinii. Posibilitatea aplicațiilor de inginerie inversă a companiilor de car sharing a fost de asemenea supusă studiului căilor de atac cibernetic . LK a dezvăluit că doar un program avea protecție împotriva clonării neloiale, în timp ce protecția împotriva obținerii drepturilor de superutilizator (permite atacatorilor să fure informații personale) era absentă. Experții au remarcat că posibilitatea de hacking se datorează faptului că serviciile de partajare auto oferă utilizatorilor parole slabe și coduri scurte pentru verificare. [13] LK a mai declarat că aplicațiile de la companii americane și europene au o protecție mai puternică împotriva atacurilor cibernetice în comparație cu cele rusești. [paisprezece]
În ciuda faptului că toate mașinile de carsharing sunt asigurate cu CASCO, există riscuri pentru utilizator asociate cu plățile în cazul încălcării condițiilor de serviciu. [cincisprezece]
| Transport public | |
|---|---|
| șină | |
| Traseu fără piste |
|
| Apă | |
| Aer | |
| Mercenar | |
| Alte | |
| Termeni generali | |
| Imbarcarea si debarcarea pasagerilor |
|
| Plata tarifului |
|
| Infrastructură | |
| Control | |
| Companii de închiriere de vehicule și vehicule | |
|---|---|
| Închirieri mașini | |
| partajarea mașinii | |
| Închiriere de camioane | |
| Închiriere de biciclete | |
| Închiriere scutere | Delisocoot |