Cuirasate ale proiectului „L-20”

Tastați „L-20”
Proiect
Țară
Operatori
Tipul anterior " Bayern "
Urmăriți tipul Nu
Ani de construcție nu așezat
Programat patru
Construit nu au fost construite
Pierderi Nu
Principalele caracteristici
Deplasare 45.000 tone normal
50.000 tone plin
Lungime 233 m
Lăţime 32 m
Proiect 9 m la deplasare maximă
Rezervare centură principală: 150-420 mm
centură superioară: 120-370 mm
traverse: 140-350 mm turele principale principale: 250-420 mm
turelă principală
barbete: 250-400 mm
turn de comandă: 170-420 mm
Motoare 2 sau 4 seturi de turbine cu abur pentru cazane Schulze-Thorncroft ,
turbine Parsons , 6 cazane pe ulei si 16 cazane pe carbune.
Putere 100.000 l. Cu.
mutator 4 șuruburi
viteza de calatorie Maxim 22 de noduri
raza de croazieră 5000 de mile la 13 noduri
Echipajul 1200 de oameni
Armament
Artilerie 4 x 2 420 mm/45
16 x 1 150 mm/45
Flak 16 × 1 tunuri Flak L/45 de 88 mm sau tunuri Flak L/45 de 105 mm
Armament de mine și torpile 3 × 600 mm sau 700 mm TA

Navele de luptă ale proiectului L-20 ( germană:  L-20 ) sunt un proiect nerealizat al navelor de luptă germane ale super dreadnoughts din Primul Război Mondial . Navele din această clasă urmau să fie o dezvoltare ulterioară a navelor de luptă din clasa Bayern .

Istoricul creației

Comandantul șef al Flotei de Marea Liberă, viceamiralul Reinhard Scheer, după bătălia din Iutlanda, a dat sarcina de a dezvolta noi cuirasate puternice. Termenii de referință prevedeau înarmarea noilor nave cu tunuri de 420 mm. Centura blindată trebuia să aibă 350 mm, iar viteza a fost de 32 de noduri. În același timp, notificarea de apă ar fi trebuit să fie de cel puțin 50 de mii de tone. Pe 21 august 1917 erau gata proiectele noilor nave de luptă L 20 și L 24. Proiectele erau similare cu o deplasare de 50.000 de tone și o viteză de 23 de noduri. În timpul procesului de proiectare, s-a decis abandonarea centurii blindate de sub linia de plutire, ceea ce a dat un câștig de viteză care a ajuns la 26 de noduri. Cuirasatele erau înarmate cu tunuri de 420 mm (16,5 inchi) în trei turnulețe cu două tunuri. După finalizarea proiectului, numărul de turnuri a crescut la patru. Navele urmau să aibă un singur trepied, așa cum era tipic pentru navele de luptă germane. În exterior, navele erau foarte asemănătoare cu crucișătoarele de luptă din clasa Ersatz York.

Armament

Armamentul de tunuri de 8 × 420 mm a fost amplasat în 4 turnulețe cu două tunuri. Tunurile de 12×150 mm amplasate în cazemate blindate erau de calibru mediu. Bateriile antiaeriene erau tunuri Flak L/45 de 8x88mm sau tunuri Flak L/45 de 8x105mm. Tuburile torpilă (600 sau 700 mm) erau amplasate unul în prova, două pe laterale.

Noile tunuri de 420 mm aveau următoarele caracteristici:

Rezervare

Armura navelor de luptă ale proiectului L-20 a ajuns la 350-420 mm.

Centrală electrică

4 turbine cu abur care antrenează 4 arbori cu 4 elice. Centrala electrică a navelor de luptă L-20 era formată din 6 cazane pe cărbune și 16 cazane pe cărbune Schulz-Thornycroft.

Locuibilitatea

Surse

 Cuirasate ale Marinei Germane
neterminat cu caractere cursive, lista navelor de linie a Marinei Germane