Croaziere ușoare din clasa Kuma

Croaziere ușoare din clasa Kuma
球磨型軽巡洋艦

Kitakami în 1935
Proiect
Țară
Principalele caracteristici
Deplasare 5580 t (normal),
7094 t (plin) [1]
Lungime 158,5 m (linia de plutire),
162,15 m (maximum) [1]
Lăţime 14,17 m [1]
Proiect 4,8 m
Rezervare Centura blindata - 63 (38 + 25,4) mm;
puntea - 28,6 mm;
doborâre - 50,8 mm [2]
Motoare 4 TZA Mitsubishi-Parsons (pe „Oi” Brown-Curtiss),
12 cazane „Kampon Ro Go”
Putere 90.000 de litri Cu. (66,2 MW )
mutator 4 elice
viteza de calatorie 36 noduri (design; 34,2-35,5 la teste)
raza de croazieră 6.000 de mile marine la 14 noduri (real)
Echipajul 450 de persoane
Armament
Artilerie 7 × 1 - 140 mm/50 Tip 3
Flak Inițial: 2 × 76 mm/40 tip 3 ,
2 × 6,5 mm mitraliere tip 3
Armament de mine și torpile 4 × 2 533 mm TA (16 torpile de tip 6 , 48 ​​min .
Grupul de aviație 1 catapultă, 1 luptător de tip 10 (numai Kiso)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Crusătoarele ușoare din clasa Kuma (球磨 型 軽巡洋艦Kumagata keijunyokan )  sunt un tip de nave de război ale Marinei Imperiale Japoneze . Au fost clasificate oficial ca crucișătoare de clasa a II-a, ulterior ca crucișătoare ușoare , fiind de fapt folosite ca lideri ai escadrilelor de distrugătoare.

Cinci nave au fost construite între 1918 și 1921 la șantierele navale din Sasebo, Yokosuki și Kobe. Toate au făcut parte din flotă în perioada interbelică și au fost modernizate în mod repetat. Au participat activ la cel de-al Doilea Război Mondial, în timpul căruia 4 din 5 unități au fost ucise, Kitakami supraviețuitor a fost demontat în 1947.

Constructii

Cocă și aspect

Protecția armurii

Centrală electrică

Armament

Echipajul și condițiile de viață

Echipajul obișnuit al fiecărui crucișător era format din 37 de ofițeri și 413 subofițeri și marinari. În plus, acestea găzduiau de obicei suplimentar sediul escadronului de distrugătoare (5 ofițeri și 22 de grade inferioare) [3] .

Cabinele ofițerilor cu o suprafață de 430,92 m² și un volum de 874,76 m³ (10,69 m² și 21,83 m³ de persoană) au fost amplasate în partea din spate a navei pe puntea inferioară, în spatele sălilor mașinilor. Problemele asociate cu aceasta au fost similare cu tipul Tenryu - adică niveluri ridicate de zgomot și vibrații [3] .

Cabinele rangurilor inferioare cu o suprafață de 656,87 m² și un volum de 1411,1 m³ (1,56 m² și 3,38 m³ de persoană) au fost amplasate în prova navei sub puntea superioară și în castelul pruncios. În cel mai îndepărtat, al șaptelea cockpit, datorită apropierii de camera cazanelor, era foarte cald, mai ales când navigam vara și în mările sudice [4] .

În ambele cazuri, iluminarea și ventilația au fost naturale.

Serviciu

Nume Locul construcției Întins Lansat în apă Comandat Soarta
Kuma ( Jap. 球磨) Arsenalul Naval, Sasebo 29 august 1918 [5] 14 iulie 1919 [5] 31 august 1920 [5] Torpilat de submarinul britanic Tally Ho la 10 martie 1944
Tama (多 摩) Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki 10 august 1918 [5] 10 februarie 1920 [5] 29 ianuarie 1921 [5] Scufundat în bătălia de la Golful Leyte la 25 octombrie 1944
Kitakami ( japonez: 北上) Arsenalul Naval, Sasebo 1 septembrie 1919 [5] 3 iulie 1920 [5] 15 aprilie 1921 [5] S-a defectat în 1947
Ooi ( japoneză: 大井) Șantierul naval „Kawasaki” , Kobe 24 noiembrie 1919 [5] 15 iulie 1920 [5] 3 octombrie 1921 [5] Torpilată de USS Flasher la vest de Manila la 19 iulie 1944
Kiso ( Japon. 木曾) Șantierul naval Mitsubishi , Nagasaki 10 iunie 1919 [5] 14 decembrie 1920 [5] 4 mai 1921 [5] Scufundat de o aeronave americane, la vest de Manila , pe 13 noiembrie 1944


Note

Comentarii Literatură și surse folosite
  1. ↑ 1 2 3 Lacroix și Wells, 1997 , p. 792.
  2. ↑ Lacroix și Wells, 1997 , p. 793.
  3. ↑ 1 2 Lacroix și Wells, 1997 , p. 41.
  4. ↑ Lacroix și Wells, 1997 , p. 27.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Lacroix și Wells, 1997 , p. 791.

Literatură

Link -uri