Croaziere ușoare clasa Raimondo Montecuccoli

Crusătoarele ușoare din clasa Raimondo Montecuccoli  au fost un tip de crucișătoare ușoare ale marinei italiene în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Au fost construite în total 2 nave: „Raimondo Montecuccoli” ( Raimondo Montecuccoli ), „Muzio Attendolo” ( Muzio Attendolo ). Au fost o dezvoltare ulterioară a crucișătoarelor ușoare din clasa Luigi Cadorna . Clasificat în literatura navală ca tipul „Condottieri C” ( Condottieri C ).

Istoricul creației

Croazierele ușoare din această serie au fost construite conform programului din 1930-1931. A fost o încercare de a crea crucișătoare mai echilibrate decât navele din primele două serii ("Condottieri"). Pentru a face acest lucru, au crescut dimensiunea și deplasarea cu 2000 de tone, precum și îmbunătățirea semnificativă a navigabilității și a protecției. În comparație cu predecesorii săi, greutatea armurii a crescut de peste 2,5 ori (de la 575 la 1350 de tone).

La probe, Montecuccoli a atins viteze de până la 38,7 noduri (aceasta a depășit cele 37 de noduri contractuale). Totuși, în același timp, deplasarea a fost mai mică decât cea standard, iar puterea a depășit-o pe cea de proiectare cu 18%. În timpul serviciului, crucișătoarele ușoare din această serie ar putea menține cu ușurință o viteză de 34 de noduri.

Titlu

Nava principală a fost numită după contele italian Raimondo Montecuccoli  , un comandant austriac al secolului al XVII-lea.

Constructii

Schema de armură adoptată practic nu diferă de seria 1 și 2 Condottieri, dar, în același timp, grosimea elementelor sale a crescut semnificativ. Centura de luptă exterioară a ajuns la 60 mm, iar peretele longitudinal dintre turnurile de capăt până la 25 mm, grosimea pereților pivnițelor a fost de asemenea mărită la 30 mm. Mai mult, pielea navei deasupra centurii de blindaj, pe toată înălțimea laterală, a fost creată cu o grosime de 20 mm. Cu toate acestea, întărirea protecției verticale nu a fost completată de întărirea orizontalei (punte) - până la 30 mm peste centură și până la 20 mm la extremități. Drept urmare, crucișătoarele ușoare din această serie nu aveau o zonă de manevră liberă sub foc de la tunurile de 203 mm și o zonă îngustă sub foc de la tunurile de 152 mm.

În comparație cu seria anterioară de crucișătoare ușoare italiene, compoziția și amplasarea armelor au rămas neschimbate. Mișcările au afectat doar catapulta aviației (noua locație este între coșuri) și a fost creată parțial rotativă (se putea abate cu un unghi de până la 30 ° de la planul diametral).

Nici aspectul centralei nu s-a schimbat, dar, în același timp, puterea acesteia a fost mărită pentru a compensa creșterea deplasării. Pentru a crește capacitatea de supraviețuire a centralei electrice întinse, toate cazanele de abur au fost amplasate în camere de cazane individuale (cu excepția cazanului de la prova nr. 1 cu două cazane de abur).

Serviciu

„ Raimondo Montecuccoli ”  - pus pe 1 octombrie 1931, lansat pe 2 august 1934, a intrat în serviciu la 30 iunie 1935. La 4 decembrie 1942, a fost grav avariat de bombele aviației americane la Napoli, după care a fost reparat. până la jumătatea anului 1943. Dezafectat la 1 iunie 1964

„ Muzio Attendolo ”  - pus pe 10 aprilie 1933, lansat pe 9 septembrie 1934, a intrat în serviciu pe 7 august 1935. În august 1942, a fost grav avariat de o torpilă de la submarinul britanic „ Unbroken ”, ca urmare de explozie, arcul a fost smuls. În timpul reparațiilor din Napoli, pe 4 decembrie 1942, a fost scufundată de bombele aeronavelor americane.

Evaluarea proiectului

Seria 3 „Condottieri” s-a dovedit a fi mult mai de succes decât predecesorii lor. Ambele nave din această serie au devenit primele crucișătoare ușoare cu drepturi depline ale Marinei Regale Italiene [2] . Pe lângă o îmbunătățire vizibilă a navigabilității și protecției, crucișătoarele se deosebeau de seriile anterioare într-o centrală puternică, bine dezvoltată și fiabilă [3] .

Note

1. ↑ Toate datele pentru iunie 1940
2. ↑ Patyanin, Dashyan, 2007 , p. 158.
3. ↑ GREUTĂȚI, 2011 , p. 33.

Link -uri

• [:en:Raimondo_Montecuccoli|Despre Raimondo Montecuccoli pe Wikipedia în engleză]
• Navele navale ale Italiei în timpul celui de-al doilea război mondial

Literatură

• Malov A.A., Patyanin S.V. Ambarcațiuni ușoare de tip Montecuccoli și Aosta  // Campania navală: jurnal. - Moscova: Editura SRL VERO Press, 2009. - Nr. 6 (27) . - S. 64 . (Rusă)
• Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătoarelor 1910-2005. — Minsk, Harvest, 2007.
• Patyanin S. V., Dashyan A. V. și alții. Cruisers of the World War II. Vânători și Protectori. - M . : Colecție; Yauza ; EKSMO , 2007. - 362 p. — (Colecția Arsenal). — ISBN 5-69919-130-5 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1945. - Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press, 1996.
• MJ Whitley. Croacierii celui de-al Doilea Război Mondial. O enciclopedie internațională. — Londra, Arms & Armour, 1995.
• M. A. Bragadin „Bătălia pentru Marea Mediterană. Vedere asupra celor învinși”, Moscova, AST, 2001
• „Navele celui de-al Doilea Război Mondial – Marina Italiană”, seria „Colecția Marinei”, capitole. editor A. S. Raguzin, echipa de autori, Moscova, 2003
• Kofman V.L. „greii ușoare” sovietici  // Modelator-Constructor: jurnal. - 2011. - Nr. 1 . - S. 32-34 .