Submarinele de tip II sunt mici submarine diesel germane . Ambarcațiunile erau destinate în primul rând patrulării apelor de coastă și erau folosite atât pentru operațiuni militare, inclusiv în marea liberă, cât și pentru antrenarea submarinatorilor.
Submarinele de al doilea tip au fost dezvoltate în anii 1920 în orașul olandez Haga , de către o firmă comercială frontală " Engineering Shipbuilding Office " ( olandeză. Ingenieuskaantor voor Scheepsbouw, IvS ) (deoarece Tratatul de pace de la Versailles interzicea Germaniei să proiecteze, să construiască, și cu atât mai mult au submarinele) și au fost dezvoltate pe baza submarinului U-Boot-Klasse UB din Primul Război Mondial . Barca principală a fost de fapt „ Vesikko ” (azi - un muzeu-monument lângă Helsinki ), înființată în 1932 la șantierul naval Chrichton-Vulkan din Turku (Finlanda), care a intrat în funcțiune în vara anului 1934 ca ambarcațiune experimentală a IvS. companie .
Tipul II avea patru subtipuri: tip II-A - 6 bărci; tip II-B - 20 bărci; tip II-C - 8 bărci; tip II-D - 16 bărci. În total, 50 de bărci de acest tip au fost construite între 1935 și 1941, toate fiind parte a Kriegsmarine.
Toate submarinele, cu excepția tipului II-B, au fost construite la șantierul naval Deutsche Werke din Kiel .
La 16 martie 1935, Germania a reziliat Tratatul de la Versailles, moment în care începuse deja construcția bărcilor de tip II. Pe 29 iunie, la 11 zile de la semnarea acordului anglo-german care permitea Germaniei să aibă o flotă de submarine, primul submarin de acest tip a intrat în serviciu. La începutul celui de-al Doilea Război Mondial , ponderea acestor submarine în flota de submarine Kriegsmarine a depășit 60%.
Pentru dimensiunile lor mici și instabilitatea la suprafață, echipajele au poreclit aceste bărci Einbaum - literalmente „odnodrevka” (proa , canoe, scobit dintr-un buștean întreg). Coca îngustă a submarinului de tip II a permis o scufundare rapidă, dar adâncimea de scufundare a fost limitată la 150 m.
Tabel comparativ:
| Specificatii tehnice | II-A | II-B | II-C | II-D |
|---|---|---|---|---|
| Deplasare la suprafață (tone) | 254 t | 279 t | 291 t | 314 t |
| Deplasare subacvatică (tone) | 303 | 328 t | 341 t | 364 t |
| Lungime totala ( metri ) | 40,9 m | 42,7 m | 43,9 m | 44 m |
| Lățimea totală a cocii (metri) | 4,08 m | 4,92 m | ||
| Înălțime (metri) | 8,6 m | 8,4 m | ||
| Pescaj mediu (metri) | 3,83 m | 3,90 m | 3,82 m | 3,93 m |
| Adâncime de scufundare max. (metri) | 120 | |||
| Adâncimea de imersie de lucru (metri) | 80 | |||
| Timp de scufundare sec. | 25-35 | |||
| Centrală electrică diesel ( CP ) | 6 cilindri în 4 timpi „MWM” [1] RS127S 2x350 | |||
| Motor electric al centralei electrice (CP) | „SSW” [2] 2x180 | SSW 2x210 | ||
| Viteza (suprafață) (noduri) | 13 | 12 | 12.7 | |
| Viteza (sub apă) | 6.9 | 7.0 | 7.9 | |
| Artilerie | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 de ture) [3] | |||
| Armamentul minelor de torpile | 3 TA calibrul 533 mm 5 torpile [4] sau 18 mine TMB sau 12 TMA | |||
| Rezerva de combustibil (tone) | 11.6 | 21 | 22.7 | 36 |
| Interval la suprafață ( mi ) (la 8 noduri) |
1600 | 3100 | 3800 | 5650 |
| Interval de scufundare (mile) (la 4 noduri) |
35 | 43 | 42 | 56 |
| Echipaj (persoana) | 25 | 26 | ||
| Submarine germane de tip II-A, II-B, II-C, II-D | ||
|---|---|---|
| Tip IIA: | ||
| Tipul IIB: | ||
| tip IIC: | ||
| tip IID: | ||