U-22 (1936)

U-22 este un submarin mic de tip IIB din al Doilea Război Mondial . Ordinul de construcție a fost dat la 2 februarie 1935 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Germaniawerft , Kiel la 4 martie 1936 , sub numărul de serie 552. Lansată pe 29 iulie 1936 . La 20 august 1936, a fost dat în exploatare și, sub comanda locotenentului comandant Harald Grosse, a devenit parte a flotilei a 3-a . [unu]

Istoricul serviciului

Istoria antebelic a ambarcațiunii este complet neremarcabilă, deoarece a fost folosită pentru a antrena echipaje și ofițeri în fața creșterii rapide a hidrofoilului Kriegsmarine care a urmat anulării termenilor Tratatului de la Versailles cu doi ani mai devreme.

A făcut 7 campanii militare, a scufundat 6 nave (7.344 TRB ), 2 nave de război auxiliare (3.633 TRB) și 1 navă de război (1.475 tone). Pierdut la 27 martie 1940 în Skagerrak , probabil ucis de mine.

Campanii militare

În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, barca a fost folosită în principal în lucrările de coastă - rol prestabilit de dimensiunile reduse și de manevrabilitate. Datorită lor, a fost foarte utilă în operațiunile din Marea Nordului și în vânătoarea de convoai de coastă britanice pe aproape toată lungimea vârfului de nord al Marii Britanii. În această regiune a obținut primele succese după operațiuni nereușite pe coasta poloneză în timpul invaziei ei și patrule menite să împiedice comunicarea britanică cu porturile norvegiene .

Pe 18 noiembrie 1939, barca și-a deschis contul scufundând traulerul britanic cu abur Wigmore în largul coastei scoției. În timpul celei de-a patra campanii, a înființat două benzi de câmpuri minate lângă Blytheîn Northumberland , ea a reușit să dețină încă două nave de coastă și un dragător de mine în mai puțin de o săptămână. După aceea, barca a început să fie folosită direct împotriva convoaielor scoțiene din Moray Firth [2] , timp în care a obținut cel mai mare succes torpilând distrugătorul britanic HMS Exmouth (H02) , care s-a scufundat împreună cu întregul echipaj. Cauza scufundării a devenit cunoscută Marii Britanii abia după război. La scurt timp după aceea, în ceață densă, barca a scufundat o navă daneză în același convoi. Acestea au fost ultimele ei victime directe, deși contul ei a fost completat de alții din cauza minelor puse anterior.

Pe 20 martie 1940, submarinul a plecat la a șaptea campanie, din care nu s-a mai întors. Există unele informații că a fost pierdută în Golful Skagerrak ca urmare a exploziei unei mine dintr-un motiv necunoscut [3] . Există o versiune care sugerează că ar fi putut fi lovită de submarinul polonez ORP Wilk, care a raportat o coliziune cu ceva, totuși acest lucru s-a întâmplat o lună mai târziu ( 20 iunie ) și analiza modernă sugerează că ORP Wilkcel mai probabil s-a ciocnit cu o geamandură [4] . Indiferent de motiv, U-22 și 27 din echipajul ei au dispărut undeva în Marea Nordului în martie 1940.

Comandanți

• 20 august 1936 - 4 octombrie 1937 - locotenent comandant Harald Grosse ( germană:  Kapitänleutnant Harald Grosse )
• 1 octombrie 1937 - 3 octombrie 1939 - Oberleutnant zur See (din 1 iunie 1939 locotenent comandant ) Werner Winter ( germană :  Oberleutnant zur See Werner Winter ) ( Cavaler al Crucii de Fier a Cavalerului )
• 4 octombrie 1939 - 27 martie 1940 - locotenent-comandant Karl-Heinrich Jerisch ( germană:  Kapitänleutnant Karl-Heinrich Jenisch )

Flotile

• 20 august 1936 - 31 decembrie 1939 - Flotila a 3-a
• 1 ianuarie 1940 - 27 martie 1940 - Flotila I

Nave scufundate

Note

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-22 . Submarine germane din al Doilea Război Mondial . Uboat.net. Preluat la 19 septembrie 2013. Arhivat din original la 20 iunie 2021. (nedefinit)
2. ↑ The Times Atlas of the World - Ediția a treia, revizuită 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , p. zece
3. ↑ The Times Atlas of the World , p. unsprezece
4. ↑ Andrzej S. Bartelski (în poloneză). Prawdy i mity "Torpedy w celu" (Fapts and myths in "Torpedo in target"). Biuletyn DWS.org.pl Nr.6 Arhivat 7 februarie 2018 la Wayback Machine , ISSN 2080-5780, p.48-50

Link -uri

•  U- 22 pe Uboat.net