U-14 (1936)

U-14 este un submarin  mic de tip IIB din al Doilea Război Mondial . Ordinul de construcție a fost dat la 2 februarie 1935 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Deutsche Werke, Kiel la 6 iulie 1935 sub numărul de serie 249. Lansat la 28 decembrie 1935 . La 18 ianuarie 1936, a fost dat în serviciu și, sub comanda locotenentului Victor Ern , a intrat în flotila a 3-a . [unu]

Istoricul serviciului

Ea a făcut 6 campanii militare, a scufundat 9 nave (12.344 brt ). Ea a fost prăbușită la Wilhelmshaven pe 2 mai 1945 , ca parte a Operațiunii Regenbogen .

Prima și a doua campanie

La 30 august 1939, U-14 a părăsit Memel în prima sa campanie de luptă, cu sarcina de a patrula Marea Baltică în jurul Danzig și Bornholm .

Poate că în această campanie a avut loc primul atac asupra unei nave de război în al Doilea Război Mondial . 3 septembrie 1939 la ora 20:22 barca a atacat submarinul polonez ORP Sęp(sub comanda lui Vladislav Salamon ( Pol. Wladyslaw Salamon )). Torpila a explodat la aproximativ 200 m de țintă. Comandantul ambarcațiunii germane a găsit resturi ( torpile ) și puțin ulei din tancurile ORP Sęp avariate.. Fiind în deplină încredere, a transmis prin radio despre scufundare și a declarat victoria.

U-14 a sosit la Swinemünde pe 6 septembrie și a plecat spre Kiel a doua zi , ajungând în siguranță pe 8 septembrie . [2]

Pe 13 septembrie 1939, U-14 a părăsit Kiel pentru oa doua croazieră, de data aceasta îndreptându-se spre Marea Nordului pentru a patrula insulele Orkney .

După ce a petrecut 17 zile pe mare într-o excursie calmă și neremarcabilă, barca sa întors la Kiel pe 29 septembrie . [3]

A treia campanie

U-14 a intrat în a treia campanie abia pe 17 ianuarie 1940 și deja sub o nouă comandă. Parasind Kiel , barca a fost nevoita sa se opreasca in Helgoland si sa astepte rezolvarea situatiei cu stratul de gheata care bloca Canalul Kiel .

Pe 20 ianuarie, barca a putut, în sfârșit, să patruleze în Marea Nordului .

Pe 25 ianuarie, la o distanță de 36 de mile marine (aproximativ 67 km) de IJmuiden , submarinul a localizat cargoul Biarritz și, la 2:30, a torpilat-o. După ce nava s-a scufundat rapid, doar o barcă de salvare cu 19 persoane a rămas la suprafață. 26 de membri ai echipajului și 11 pasageri (inclusiv mai multe femei) au murit. 21 de supraviețuitori și trei cadavre au fost ridicate din apă de nava norvegiană Borgholm , care se afla în apropiere, și apoi au aterizat la IJmuiden . Unii dintre pasageri erau marinari care fuseseră plătiți pe navele lor și se îndreptau spre casă.

În același incident, U-14 a suferit avarii la periscop și a fost forțat să întrerupă patrulele, ajungând pe 26 ianuarie la Wilhelmshaven . [patru]

A patra campanie

La 11 februarie 1940, U-14 a părăsit Wilhelmshaven pentru serviciu în Marea Nordului , în largul coastei Scoției .

Pe 12 februarie , după ce a intrat în Helgoland , a lăsat pe mal un membru bolnav al echipei.

Pe 15 februarie , la 23:15, U-14 a fost observat la o distanță de 50 mile (80  km ) nord de Rattray Headdouă nave cu aburi care vin cu o escortă. La ora 23:40, ambarcațiunea a tras în a doua torpilă G7e , care, totuși, a explodat înainte de a ajunge la țintă. Acea navă era Rhone , care s-a scufundat două minute mai târziu, după ce a fost lovită în prova de o a doua torpilă G7e la 23:55. Al doilea vas cu aburi  , Sleipner  , s-a oprit pentru a ridica supraviețuitorii și a trimis un semnal de ajutor, dar a fost atacat și scufundat de o torpilă G7e lovită în prova la 0:00. Nava sa scufundat complet în 10 minute.

Toate cele trei bărci de salvare de la Sleipner fuseseră deja lansate și 13 supraviețuitori din Rhone fuseseră salvați , dar doi dintre ei au murit în timp ce se aflau în bărcile de salvare . Cadavrele morților au fost așezate pe o plută și HMS Eclipse (H08) a fost găsit trei zile mai târziu.în regiunea 58°40′ N. SH. 1°05′ E e. . Cei 18 supraviețuitori Sleipner și 11 Rhone din două bărci au fost salvați 9 ore mai târziu de traulerul suedez Standard și au aterizat la Wick . 12 supraviețuitori din a treia barcă de salvare au fost salvați 3 ore mai târziu de HMS Kipling (F91) . 7 dintre cei 23 de membri ai echipajului și 6 dintre cei 18 pasageri (marinari greci în drum spre Danemarca ) pe Sleipner au fost uciși.

15 februarie , la 21:25, U-14 la 20 mile (32  km ) nord de Kinnairds Heada descoperit şi a atacat încă două nave cu aburi . Osmed a fost torpilat primul , urmat zece minute mai târziu de Liana . Ambele nave s-au scufundat după lovituri individuale ale torpilelor G7a . Osmed a pierdut 13 membri ai echipajului, iar Liana  10. 7 supraviețuitori de la prima navă și 2 de la a doua au fost ridicați de traulerul britanic Loch Hope . Alți 8 supraviețuitori de pe Liana au fost ridicați de Santos , care la rândul său a fost atacat și scufundat de U-63 pe 24 februarie . Șase din echipa Liana au fost uciși în acest atac .

În timpul operațiunii Nordmark , U-14 , împreună cu U-22 , U-23 , U-57 , U-61 și U-63, au efectuat recunoașteri în apropierea bazelor britanice situate în Shetland și Orkney , oferind sprijin pentru intrarea nereușită în mare a flotei germane ca parte a navelor de luptă Scharnhorst și Gneisenau , crucișătorul greu Admiral Hipper împotriva convoaielor britanice dintre Norvegia și Marea Britanie din 18 februarie până în 20 februarie .

La sfârșitul misiunii de recunoaștere, pe 20 februarie , U-14 s- a întors la Wilhelmshaven . [5]

A cincea campanie

Pe 3 martie 1940, U-14 a părăsit Wilhelmshaven spre partea de sud a Mării Nordului .

7 martie la ora 4:30 torpilată de un singur G7a nava neutră Vecht (sub comanda lui P. Smith), care naviga fără escortă. Torpila a lovit centrul carenei și nava s-a scufundat în 20 de minute. U-boat-ul a zărit nava cu trei ore mai devreme, dar a înregistrat că nu purta marcajele părții neutre.

9 martie la 05:42 U-14 , la nord de Zeebrugge , a scufundat cargoul nescortat Borthwick (sub J. Simpson) cu o singură torpilă G7e . Explozia a spart nava în două. Căpitanul și 20 de membri ai echipajului au fost preluați de barca pilot Loodsbut nr. 9 din Flushing și, pe 10 martie , au aterizat pe țărm.

Pe 9 martie , la 23:30, în același loc, Abbotsford (sub comanda lui Alexander John Watson ) a  primit o singură torpilă G7e de la U-14 , care a dus la un incendiu asupra navei. Prima Akeld sub comanda lui David Lambert s - a întors pentru a ajuta nava torpilată, dar la 23:45 ea însăși a primit o torpilă în centrul carenei și s-a scufundat în câteva secunde. La 23:55 prima navă a fost terminată cu o lovitură de milă.  

Căpitanii ambelor nave nu au supraviețuit atacului. Abbotsford a pierdut 17 membri ai echipajului și un tunar. Pe Akeld , 11 membri ai echipajului și un tunar au fost uciși.

Pe 11 martie, submarinul s-a întors la Wilhelmshaven . [6]

A șasea campanie

La 4 aprilie 1940, U-14 a părăsit Wilhelmshaven în ultima sa misiune de luptă în sprijinul forței de invazie în cadrul Operațiunii Weserübung (Invazia Norvegiei). Împreună cu U-9 , U-56 , U-60 și U-62 au format Grupa a III-a .

Pe 14 aprilie , barca a făcut apel la Bremen pentru a se reaproviziona de pe nava de aprovizionare Carl Peters , iar apoi a patrulat apele de coastă ale Norvegiei .

Pe 5 mai 1940, la sfârșitul campaniei, U-14 a ajuns la Kiel . [7]

Comandanți

• 18 ianuarie 1936  - 4 octombrie 1937  - Oberleutnant zur See (din 1 octombrie 1936 locotenent comandant ) Victor Ern ( germană :  Oberleutnant zur See Victor Oehrn ) ( Cavaler al Crucii de Fier a Cavalerului )
• 5 octombrie 1937  - 11 octombrie 1939  - Oberleutnant zur See (de la 1 octombrie 1938 locotenent comandant ) Horst Wellner ( germană:  Oberleutnant zur See Horst Wellner )
• 19 octombrie 1939  - 1 iunie 1940  - Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth ( germană:  Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth ) ( Cavaler al Crucii de Fier a Cavalerului )
• 2 iunie 1940  - august 1940  - locotenentul comandant Gerhard Bigalk ( germană:  Kapitänleutnant Wolfgang Lüth ) ( Cavaler al Crucii de Fier a Cavalerului )
• August 1940  - 29 septembrie 1940  - Oberleutnant zur See Hans Heidtmann ( în germană:  Oberleutnant zur See Hans Heidtmann ) (pe rol) ( Cavaler al Crucii de Fier a Cavalerului )
• 30 septembrie 1940  - 19 mai 1941  - locotenent-comandant Jürgen Könenkamp ( germană:  Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp )
• 20 mai 1941  - 9 februarie 1942  - Oberleutnant zur See Hubertus Purkhold ( germană:  Oberleutnant zur See Hubertus Purkhold )
• 10 februarie 1942  - 30 iunie 1942  - Oberleutnant zur See Klaus Petersen ( germană:  Oberleutnant zur See Klaus Petersen )
• 1 iulie 1942  - 20 iulie 1943  - Oberleutnant zur See Walter Köhntopp ( germană:  Oberleutnant zur See Walter Köhntopp )
• 21 iulie 1943  - 1 iulie 1944  - Locotenent zur See (din 1 octombrie 1943 Oberleutnant zur See) Karl-Hermann Bortfeldt ( germană:  Leutnant zur See Karl-Hermann Bortfeldt )
• 2 iulie 1944  - 6 martie 1945  - Locotenent zur See (din 1 octombrie 1944 Oberleutnant zur See) Hans-Joachim Dierks ( german  Leutnant zur See Hans-Joachim Dierks )

Flotile

• 18 ianuarie 1936  - 1 august 1939  - Flotila a 3-a (serviciu de luptă)
• 1 septembrie 1939  - 31 octombrie 1939  - flotilă a 3-a (serviciu de luptă)
• 1 noiembrie 1939  - 31 decembrie 1939  - U-Ausbildungsflottille (antrenament)
• 1 ianuarie 1940  - 1 aprilie 1940  - U-Ausbildungsflottille (serviciu de luptă)
• 1 mai 1940  - 30 iunie 1940  - flotilă I (antrenament)
• 1 iulie 1940  - 31 decembrie 1940  - a 24-a flotilă (antrenament)
• 1 ianuarie 1941  - 1 martie 1945  - Flotila a 22-a (antrenament)

Nave scufundate

Vezi și

• Lista submarinelor celui de-al Treilea Reich

Note

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-14 . Submarinele germane din al Doilea Război Mondial . Uboat.net. Arhivat din original pe 21 mai 2013. (nedefinit)
2. ↑ Helgason, Guðmundur U-14 Campaign Data (First Campaign) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 23 mai 2013. (nedefinit)
3. ↑ Helgason, Guðmundur U-14 Campaign Data (a doua campanie) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 23 mai 2013. (nedefinit)
4. ↑ Helgason, Guðmundur U-14 Campaign Data (A treia campanie) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 23 mai 2013. (nedefinit)
5. ↑ Helgason, Guðmundur U-14 Campaign Data (a patra campanie) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 23 mai 2013. (nedefinit)
6. ↑ Helgason, Guðmundur U-14 Campaign Data (Fifth Campaign) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 23 mai 2013. (nedefinit)
7. ↑ Helgason, Guðmundur U-14 Campaign Data (A șasea campanie) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 17 aprilie 2013. (nedefinit)

Link -uri

•  U-14 pe Uboat.net