U-15 (1936)

U-15 este un submarin  mic de tip IIB din al Doilea Război Mondial . Ordinul de construcție a fost dat la 2 februarie 1935 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale Deutsche Werke, Kiel la 24 septembrie 1935 sub numărul de serie 250. Lansat la 15 februarie 1936 . La 7 martie 1936, a fost dat în exploatare și, sub comanda locotenentului comandant Werner von Schmidt, a devenit parte a Flotilei I. [unu]

Istoricul serviciului

Ea a făcut 5 campanii militare, a scufundat 3 nave (4.532 brt ). Scufundat la 30 ianuarie 1940 în Marea Nordului, lângă Hufdenca urmare a unei lovituri accidentale de către distrugătorul german Iltis . Toți cei 25 de membri ai echipajului au fost uciși.

Prima călătorie

Pe 25 august 1939, U-15 a părăsit Wilhelmshaven în prima ei călătorie de luptă, în partea de sud a Mării Nordului .

Barca a fost rechemată pe 29 august pentru a se pregăti pentru așezarea minelor și sa întors la Wilhelmshaven pe 30 august .

Pe 31 august a plecat din nou la mare și, pe 5 septembrie, de la 11:40 la 12:18, a livrat 9 mine de TMB în pătratul AN 5856 (în zona Flamborough Head .).

Pe 8 septembrie, U-15 s- a întors în siguranță la Wilhelmshaven , [2] dar numărătoarea începuse deja.

Pe 10 septembrie 1939, la 6:10 a.m., cargoul Goodwood (sub comanda lui Harold Stevendale Hewson  ) a explodat în acest câmp minat și s-a scufundat la 1 milă (1,6  km ) sud-est de Flamborough Head .. Căpitanul și 22 de membri ai echipajului au fost salvați de o barcă de pescuit și au aterizat la Bridlington . O persoană a murit.

La 21 octombrie 1939, nava de marfă Orsa (sub comanda lui Alexander  Simpson ) a fost aruncată în aer de mine, scufundându-se la o distanță de 15 mile (24  km ) 150 ° de Flamborough Head .. Unsprezece membri ai echipajului au fost uciși. Căpitanul și alți trei supraviețuitori au fost salvați de HMS Woolston (L49), și a aterizat la Roist.

La 28 decembrie 1939, acest câmp minat și-a primit ultima victimă - traulerul Resercho (sub comanda lui A. Darwood ( ing.  A. Darewood )), care s-a scufundat, ca urmare, la o distanță de 6 mile (9,7  km ) la est-sud-est de Flamborough Head.

A doua călătorie

Pe 20 septembrie 1939, U-15 a plecat din nou pe mare, de data aceasta având un ordin de a patrula Canalul Mânecii .

Vremea rea ​​a încurcat toate cărțile și din cauza faptului că la bord erau doar trei săptămâni de provizii, pe 8 octombrie submarinul a fost nevoit să se întoarcă la Wilhelmshaven , [3] dintr-o campanie nereușită.

A doua zi, 9 octombrie , submarinul a făcut o scurtă traversare spre Kiel .

A treia campanie

Pe 6 noiembrie 1939, U-15 a părăsit Kiel deja sub comanda lui Peter Fram, a doua zi, pe 7 noiembrie, ajungând la Wilhelmshaven .

Pe 14 noiembrie, după ce a stat o săptămână în port, a pornit din nou să pună mine.

Pe 16 noiembrie, între orele 19:45 și 20:17, ea a livrat 9 mine TMB în piața AN 7639 (în zona Lowestoft ).

Pe 18 noiembrie, U-15 s- a întors la Wilhelmshaven . [4] Câmpul minat așezat în această campanie nu a adunat o singură victimă.

Pe 19 noiembrie, după ce a făcut din nou o scurtă tranziție, barca a venit la Kiel .

A patra campanie

La 19 ianuarie 1940, U-15 a părăsit Kiel pentru o altă așezare de mine, dar pe 17 ianuarie sarcina a fost anulată, după care submarinul a fost angajat în patrularea părții de sud a Mării Nordului .

Pe 20 ianuarie, U-15 s-a întors dintr-o campanie neremarcabilă la Wilhelmshaven . [5]

A cincea campanie

20 ianuarie 1940 U-15 a părăsit Wilhelmshaven în patrulare în Marea Nordului .

30 ianuarie 1940 în Marea Nordului lângă Hufdena fost lovit accidental de distrugătorul german Iltis și s-a scufundat, luând viețile tuturor celor 25 de membri ai echipajului. [6] .

Comandanți

• 7 martie 1936  - 1 octombrie 1937  - Oberleutnant zur See (din 1 aprilie 1936 locotenent comandant ) Werner von Schmidt ( germană:  Oberleutnant zur See Werner von Schmidt )
• 16 mai 1936  - 2 august 1936  - locotenent-comandant Hans Kohauz ( germană:  Kapitänleutnant Hans Cohausz );
• 1 octombrie 1937  - 26 octombrie 1939  - Oberleutnant zur See (din 1 august 1938 locotenent comandant ) Heinz Buchholz ( germană:  Oberleutnant zur See Heinz Buchholz ) ( Cavaler al Crucii de Fier a Cavalerului )
• 27 octombrie 1939  - 30 ianuarie 1940  - Oberleutnant zur See (din 1 noiembrie 1939 locotenent-comandant ) Peter Fram ( germană:  Oberleutnant zur See Peter Frahm )

Flotile

• 7 martie 1936  - 30 ianuarie 1940  - Flotila I

Nave scufundate

Vezi și

• Lista submarinelor celui de-al Treilea Reich

Note

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-15 . Submarinele germane din al Doilea Război Mondial . Uboat.net. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
2. ↑ Helgason, Guðmundur U-15 Campaign Data (First Campaign) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
3. ↑ Helgason, Guðmundur U-15 Campaign Data (A doua campanie) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
4. ↑ Helgason, Guðmundur U-15 Campaign Data (A treia campanie) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
5. ↑ Helgason, Guðmundur U-15 Campaign Data (a patra campanie) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
6. ↑ Helgason, Guðmundur U-15 Campaign Data (Fifth Campaign) . Patrule sub-ambarcațiuni . Uboat.net. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)

Link -uri

•  U-15 pe Uboat.net