Lista brigantinilor Marinei Imperiale Ruse

Lista include toți brigantinii navigatori care erau în serviciu cu Marina Imperială Rusă .

Brigantinii ( italian  brigante , italian  briganol  - robber ) au fost mici nave cu vele-vâsle și cu vele , în secolele XVI-XIX distribuite în întreaga lume - de la Marea Mediterană până la Oceanul Pacific . De fapt, în vremuri diferite au existat două tipuri de nave numite brigantine: prima erau mici galere cu arme de navigație latine , a doua erau nave cu pânze cu arme de navigație mixte  - vele drepte pe catargul din față și oblice pe catargul principal , aceste nave. ar putea fi echipate și vâsle [1] [2] .

Ca parte a flotei ruse, primii brigantini au apărut la sfârșitul secolului al XVII-lea ca parte a flotei Azov și Baltice și erau mici galere echipate cu 8-12 perechi de vâsle și arme de navigație latine, din cauza cărora numele „italian”. „ li s-au repartizat brigantini. În 1704, Petru I a dezvoltat un nou proiect de brigantini, care a primit denumirea de „rus” și se deosebea de „italian” în locația canoșilor. Acești brigantini au fost folosiți ca parte a flotei de canotaj în skerries și zonele de coastă, în cea mai mare parte ca ambarcațiuni de marfă, de pasageri și de debarcare. Brigantinii navigatori care au apărut mai târziu puteau opera nu numai în zonele de coastă și skerries, ci și în marea liberă. Aceste nave au fost folosite în flotă ca nave de mesageri, de croazieră, de marfă și de pasageri și au participat și la expediții geografice [3] [4] .

Legendă

Lista navelor este împărțită pe secțiuni pe flote și flotile, în cadrul secțiilor navele sunt prezentate în ordinea includerii lor în flotă, în termen de un an - alfabetic. Link-urile către sursele de informații pentru fiecare rând din tabelele listei și comentariile date rândurilor corespunzătoare sunt grupate și plasate în coloana Note .

Sortarea poate fi efectuată de oricare dintre coloanele selectate din tabele, cu excepția coloanelor Istoric serviciu și Note .

Brigantinii Flotei Baltice

Secțiunea enumeră brigantinii care făceau parte din flota baltică rusă.

Nume Sau. Marimea Proiect Şantier naval Maestru În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
13 brigantine N / A 20,6×6 N / A Şantierul naval Oloneţ I. Kol 1704 N / A Au luat parte la Războiul de Nord din 1700-1721 . [2] [5] [6]
[7]
44 brigantini N / A 20,6×6 N / A Șantierul naval Luga X. Andreev N / A [2] [5] [6]
24 brigantini N / A 20,6×4,3 N / A Şantierul naval Oloneţ I. Kol N / A [2] [5] [6]
10 brigantini
[com. unu] 		N / A 15,9×4,3 N / A curte de bucatarie P. Mihailov N / A [2] [6] [8]
[9]
10 brigantini N / A 15,9×4,3 N / A Şantierul naval Oloneţ R. Brown 1708 N / A [2] [6] [10]
[11]
14 brigantine Informațiile despre armamentul și dimensiunea brigantinelor nu au fost păstrate. Șantierul naval Luga Iu. A. Rusinov 1712 N / A [6] [10] [12]
O maimuta Nu s-au păstrat informații despre armamentul, dimensiunea, locul și momentul construcției brigantinului, precum și numele comandantului navei. N / A N / A În 1712, a luat parte la călătoria flotei către Vyborg. [13]
20 brigantine N / A 18,3×4,6 1.4 Şantierul naval Izhora O. Nye 1713 N / A Au luat parte la Războiul de Nord din 1700-1721 . [2] [6] [10]
[14]
6 brigantine Informațiile despre armamentul și dimensiunea brigantinelor nu au fost păstrate. Șantierul naval Luga Nu există informații despre constructorii de nave care au construit navele. N / A [6] [10] [12]
2 brigantine mici Sankt Petersburg
[comm. 2] 		1715 N / A [6] [10] [12]
Fără titlu N / A 21,4×4,6 1.6 Sankt Petersburg
[comm. 2] 		I. V. Yames 1767 N / A Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. 11 iulie  ( 22 ),  1771 a ars în urma unui fulger în portul de vâsle din Sankt Petersburg. [6] [10] [15]
nr. 1
[com. 3] 		18
[com. patru] 		21,4×4,6 1.6 Şantierul naval Oloneţ I. I. Afanasiev 1772 1790 Ei au luat parte la războiul ruso-suedez din 1788-1790 . La finalul serviciului au fost demontate. [6] [10] [15]
Glorios
[com. 3] 		1791 [6] [10] [15]
Wachmeister 16
[com. 5] 		30,5×6,7 2.3 Portul Galley din Sankt Petersburg M. D. Portnov
[com. 6] 		1773 1792 Lemn în 1781 . Ea a luat parte la războiul ruso-suedez din 1788-1790. [6] [10] [15]
Sf. Petru Nu s-au păstrat informații despre armamentul, mărimea și locul de construcție a brigantinilor, precum și a constructorilor de nave care le-au construit. 1787
[com. 7] 		N / A Dobândit pentru campania eșuată a lui S.K. Greig în Marea Mediterană. Ea a luat parte la războiul ruso-suedez din 1788-1790. În 1788, a fost folosită ca navă de mesagerie pentru escadronul S.K. Greig, inclusiv în timpul bătăliei de la Gogland . [16] [17]
Chizhik N / A 1792 Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. Demontat în Portul Galley. [6]
Goldfinch N / A [6]

Pe lângă navele enumerate în tabel, în literatură este menționat și brigantinul suedez „Berngardus” capturat în 1719. Această navă a servit în flota baltică a Rusiei până în 1747 ca shnyava „ Westenschlup ” [18] [19] [20] .

Brigantinii Flotei Mării Negre

Secțiunea enumeră brigantinii care făceau parte din Flota Mării Negre a Rusiei.

Nume Sau. Marimea Proiect Locul construcției Maestru În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
Fără titlu opt 21×6,2 2.3 pe Nipru
[comm. opt] 		Informațiile despre comandantul navei care a construit nava nu au fost păstrate. 1788 N / A Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. [21]
Arkhip 6 22×5,6 2.8 Capturat din flota turcă de lângă Ochakov . N / A În 1793 și 1794 a navigat între Ochakov și Constantinopol , iar în 1795, 1796 și 1798 între Nikolaev și Odesa . În 1800 și, de asemenea, între 1802 și 1804, ea a servit ca gardian la Deep Pristan și în Herson . [22] [23] [24]
[25] [26] [27]
Pavel
[com. 9] 		25,2×6,9 2.9 Șantierul naval Smelyanskaya Belyaev N / A Din 1792 până în 1795, și tot în 1797, a plecat în călătorii practice către estuarul Niprului și Marea Neagră , ca parte a unei flotile cu vâsle. În 1796 a navigat la Constantinopol. În 1798 și 1799, a navigat între porturile Mării Negre, iar în 1799 a desfășurat și serviciul de pompieri la Galați . În 1804, ea a fost la Nikolaev. [15] [21] [28]
[29] [30] [31]
Peter
[com. zece] 		24,7×6,9 2.6 1804 Din 1792 până în 1795, a plecat în călătorii practice în estuarul Niprului și Marea Neagră, ca parte a unei flotile cu vâsle, și a mers și la Constantinopol. Din 1796 până în 1998 a navigat între porturile Mării Negre. Ea a luat parte la războiul cu Franța în 1798-1800, a livrat trupe de la Odesa la Corfu . În 1801 a slujit ca gardian la Ochakov, iar în 1802 la Deep Pristan. În 1803 a navigat de la Odesa la Constantinopol și înapoi, după care a plecat într-o croazieră la Marea Neagră. La sfârșitul serviciului, a fost demontat la Nikolaev. [21] [28] [32]
[33] [34] [35]
Joseph
[comm. unsprezece] 		opt 21,4×6,7 3.1 pe Nipru
[comm. opt] 		N / A În 1796 și 1798 a servit ca gardian la raidul de la Odesa. Ea a luat parte la războiul cu Franța din 1798-1800, inclusiv la livrarea trupelor de la Odesa la Corfu. În 1801 și 1802, a navigat spre Marea Azov și a ocupat un post de pază în Kerci . Din 1803 până în 1805 a slujit în departamentul de pompieri din Sevastopol . În 1805 a navigat și între Nikolaev și Sevastopol, iar în 1806 între Nikolaev și Odesa. [21] [32] [36]
[37] [38]
Nicolae
[com. 12] 		N / A În fiecare an, din 1794 până în 1797 și în 1799, a plecat în călătorii practice către estuarul Niprului și Marea Neagră, ca parte a unei flotile cu vâsle. În 1796 a făcut o călătorie la Constantinopol, după care a slujit ca gardian la Ochakovo. Din 1800 până în 1802 a fost în trafic de mărfuri între porturile Mării Negre. [21] [32] [36]
[39] [40] [41]
Prokofi 21×6,1 2.4 Informațiile despre comandantul navei care a construit nava nu au fost păstrate. N / A Din 1791 până în 1794 a fost în portul Nikolaev, în 1794 a mers și la Odesa. În 1795, a navigat spre Marea Neagră, după care a servit ca pompier în Odesa. [21] [28] [32]
[42] [43] [44]
Timothy
[com. 13] 		Informațiile despre armamentul și dimensiunile brigantinului nu au fost păstrate. Capturat din flota turcă de la Ochakov. N / A Din 1793 până în 1795 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Negre. În 1796 a stat în Taganrog, iar în 1797 a mers între Nikolaev și Sevastopol. În 1798 a slujit ca gardian la Galați. În 1802 și 1803 a slujit în portul Nikolaev. [22] [24] [45]
[46] [47] [48]
Thomas
[com. paisprezece] 		opt 21×6,4 2.4 pe Nipru
[comm. opt] 		Belyaev 1812 În 1793 a plecat în călătorii practice la Marea Neagră. În 1795 și 1798 a desfășurat serviciul de pompieri și carantină la Ochakov, iar în 1796, 1797 și din 1802 până în 1811 - serviciul de pompieri din Evpatoria . În 1799 a navigat spre Marea Neagră, iar în 1800 a navigat spre porturile mediteraneene. Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1806-1812, inclusiv la transportul de arme. La 30 martie  ( 11 aprilie )  1812 , pe drumul de la Sevastopol la Evpatoria, a fost aruncată la mal în zona Lacului Sărat în timpul unei furtuni și s-a prăbușit. [21] [28] [32]
[49] [50] [51]
[52] [53]
nr. 6 N / A 24,4×7,6 3.5 Șantierul naval Smelyanskaya Nu există informații despre constructorii de nave care au construit navele. N / A Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. [21]
Magnet Nu s-au păstrat informații despre armamentul, dimensiunea și locul de construcție al brigantinului. N / A N / A Din 1791 până în 1795, a navigat la Marea Neagră și a mers și la Constantinopol. [54]
4 brigantini fara nume opt 23,2×6,2 2.3 pe Nipru
[comm. opt] 		1789 N / A Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. [21]
nr. 1
[com. cincisprezece] 		21×5,9 2.1 Şantierul naval Sekerin Belyaev 1799 Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1787-1791, inclusiv la bătălia de la Kaliakria . În 1792, a navigat între Sevastopol și Herson, iar în 1795 a slujit ca gardian la Feodosia . În 1797, a plecat în călătorii de croazieră între Evpatoria și Tendra , după care a purtat un paznic de pompieri în Evpatoria. În noaptea de 2 noiembrie  ( 13 )  1799 , un vânt puternic a fost smuls din ancore, aruncat pe recife și s-a prăbușit. [21] [32] [36]
[55] [56] [57]
[58] [59]
nr. 2
[com. cincisprezece] 		1790 N / A În 1792, a navigat între Sevastopol și Nikolaev, după care a fost folosită pentru a transporta prizonieri de la Nikolaev la Sinop. În 1793 și 1794 a navigat între Nikolaev și Constantinopol. În 1795 și 1796 a navigat în Marea Neagră. [36] [60] [61]
[62]
nr. 3
[com. cincisprezece] 		N / A Din 1793 până în 1798 a navigat în Marea Neagră. [36] [60] [30]
Buna Vestire
[comm. 16] 		12/16
[com. 17] 		27,5×8,5 2.6 Șantierul naval Herson Constantinopulo N / A Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1787-1791, inclusiv la acțiunile flotilei cu vâsle din estuarul Niprului, la asediul și capturarea cetății Brailov . În fiecare an, între 1792 și 1797, a plecat în călătorii practice în estuarul Niprului și Marea Neagră, ca parte a unei escadrile de canotaj, și a mers, de asemenea, între Nikolaev și Odesa. Ea a luat parte la războiul cu Franța în 1798-1800, pe brigantin, trupele au fost livrate din Sevastopol și Odesa la Corfu. [21] [36] [63]
[64] [65]
Dmitri
[com. optsprezece] 		6 19,5×6,7 3.4 Şantierul naval Kremenchug Toroşilov 1805 În fiecare an, între 1794 și 1797, a plecat în călătorii practice la estuarul Niprului și la Marea Neagră, ca parte a unei escadrile de canotaj. Din 1798 până în 1800 și 1803 până în 1805, a slujit în departamentul de pompieri din Nikolaev, unde a fost demontată. [36] [63] [66]
[67] [68]
Iosif zece 24,4×7,8 3.5 Informațiile despre comandantul navei care a construit nava nu au fost păstrate. N / A Nu există informații despre navigație. [36] [66]
Mokey
[com. 19] 		24,1×7,3 3.1 Toroşilov N / A Între 1797 și 1798, ea a plecat în călătorii practice către estuarul Niprului și Marea Neagră, ca parte a unei escadrile de canotaj. În 1799 a navigat între porturile Mării Negre pentru practicarea cadeților și a studenților navigatori. În 1800 și 1802 ea a servit ca pompier la Ochakov. În 1801, ea a oferit escortă pentru navele nou construite între Deep Pristan și Ochakovo. În 1803 și 1805 a navigat prin porturile Mării Negre. În 1804, ea a livrat provizii pentru trupele ruse de la Nikolaev la Corfu și s-a întors înapoi. [36] [63] [66]
[69] [70] [71]
Nicodim
[com. douăzeci] 		6 21×6,2 3.5 1804 În 1792 și 1793 a servit ca gardian la Ochakov și în 1794 la Gadzhibey . În fiecare an, între 1795 și 1797, a plecat în călătorii practice la estuarul Niprului și la Marea Neagră, ca parte a unei escadrile de canotaj. În 1798 și 1799 a plecat în călătorii de croazieră către Marea Neagră. La sfârșitul serviciului, a fost demontat la Nikolaev. [36] [63] [66]
[72] [73] [74]
Taganrog
[com. 21] 		opt 21×5,9 2.1 Șantierul naval Taganrog Fursov N / A În 1792 și 1795 a slujit ca gardian în Evpatoria, iar din 1796 până în 1803 în Feodosia. În martie și aprilie 1798, a plecat într-o croazieră între Feodosia și strâmtoarea Kerci . [36] [63] [66]
[75] [76]
Alexey
[com. 22] 		24,4×7,6 3.5 I. Ivanov 1791 N / A În 1797 și 1798, ea a servit ca pompier în Nikolaev și a plecat în călătorii practice la Marea Neagră. Ea a luat parte la războiul cu Franța din 1798-1800, inclusiv livrarea de trupe la Corfu și Otranto . În 1801, a navigat între Nikolaev și Constantinopol. În 1802, a slujit ca gardian la Odesa, iar în 1803 - la Nikolaev. Din 1804 până în 1806 a fost folosită pentru croazieră în Marea Neagră. În 1807 a fost reamenajată ca bric . [36] [66] [77]
[78] [79] [80]
Leu
[com. 22] 		1800 Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. Demontat în 1800. [36] [66] [77]
Illarion
[comm. 23] 		zece 26,5×6,4 2.7 pe Nipru
[comm. opt] 		Nefediev 1792 N / A În fiecare an, din 1793 până în 1798, a plecat în călătorii practice către estuarul Niprului și Marea Neagră. Ea a luat parte la războiul cu Franța în 1798-1800, inclusiv livrarea trupelor de la Nikolaev la Corfu și apoi la Otranto. În 1804 a navigat între Odesa și Nikolaev, iar în 1805 a slujit ca gardian la Sevastopol. [36] [66] [81]
[82] [83]
Proaspăt cumpărat Informațiile despre armamentul și dimensiunile brigantinului nu au fost păstrate. cumpărat la Herson 1798
[com. 7] 		N / A Ea a luat parte la războiul cu Franța în 1798-1800. În 1798, a fost cu escadronul vice-amiralului F.F. Ushakov și a efectuat serviciul de pompieri în largul insulei St. Maura . În primăvara anului 1799, generalul francez capturat Louis François Jean Chabot a fost adus la Ancona pe un brigantin , iar în mai și iunie ale aceluiași an, nava a luat parte la blocada Anconei. [22] [45]
Alexandru Nu s-au păstrat informații despre armamentul, mărimea și locul de construcție a brigantinilor, precum și a constructorilor de nave care le-au construit. 1804 N / A Informațiile despre călătoriile navelor nu au fost păstrate [45] [84]
Elisabeta N / A [45] [84]
Gândac 1805
[com. 7] 		N / A Folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Negre. [22] [45] [66]
Ingul N / A [22] [45] [66]
[85]
Ingulete N / A [22] [45] [66]
Kuban N / A [22] [45] [66]
[86] [87]
Tiligul N / A [22] [45] [66]
Jason 1805 N / A Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. [45] [66]
Nicolae
[com. 12] 		1806
[com. 7] 		N / A Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1806-1812, inclusiv la acțiunile flotei de lângă Anapa și Trebizond . Din 1813 până în 1816 a slujit ca gardian în Taganrog . În 1817 și 1818, a navigat de-a lungul Mării Azov. În 1823 și 1824 a fost folosit pentru lucrări hidrografice în estuarul Niprului. [22] [45] [88]
[89] [90] [91]
Gumă Informațiile despre armamentul și dimensiunea brigantinelor nu au fost păstrate. Amiraalitatea Nikolaev Nu există informații despre constructorii de nave care au construit navele. 1807 N / A Folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Negre. [45] [81] [88]
[86] [92]
Nistru N / A [45] [81] [88]
Mihai Nu s-au păstrat informații despre armamentul, mărimea și locul de construcție a brigantinilor, precum și a constructorilor de nave care le-au construit. 1807
[com. 7] 		N / A În fiecare an, între 1811 și 1815, a plecat în călătorii practice în Marea Neagră și Azov. Din 1816 până în 1818 a fost folosită pentru practicarea navigatorilor și a studenților navigatori pe Marea Neagră. În 1819 și 1820 a navigat între Nikolaev și Izmail , iar în 1824 a fost folosită pentru a ghida navele construite în Nikolaev prin estuarul Niprului. [22] [45] [88]
[93] [94] [95]
[96]
arhanghelul Mihail 1808
[com. 24] 		1811 Informațiile despre călătoriile navei nu au fost păstrate. S-a prăbușit pe drumul de la Galați la Nikolaev la 8 septembrie  ( 20 ),  1811 lângă insula Berezan. [45] [88] [97]
[98] [99]
Volga Informațiile despre armamentul și dimensiunea brigantinelor nu au fost păstrate. Șantierul naval Herson Nu există informații despre constructorii de nave care au construit navele. 1812 N / A În 1820, a navigat între Nikolaev și Izmail. Din 1822 până în 1825 a slujit ca gardian în Odesa. [45] [88] [97]
[100] [101]
Cleopatra N / A În 1813 și 1814 a navigat între Herson, Izmail, Sevastopol și Kilia , iar în 1815 între Nikolaev și Kilia. Din 1817 până în 1821 a fost la Ismael și Kiliya pe Dunăre . [45] [88] [97]
[102] [103]
Sukhum Nu s-au păstrat informații despre armamentul, dimensiunea și locul de construcție a brigantinului, precum și constructorul naval care l-a construit. 1812
[com. 7] 		1821 Din 1814 până în 1821 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Negre și Azov. La 23 septembrie  ( 5 octombrie )  1821 , pe drumul de la Sevastopol la Nikolaev, ea a fost aruncată în sală în zona brațului Sulinsky al Dunării și s-a scufundat după 3 săptămâni. [45] [22] [88]
[104] [105] [106]
[107] [108]
Kiliya Informațiile despre armamentul și dimensiunea brigantinelor nu au fost păstrate. Amiraalitatea Nikolaev Nu există informații despre constructorii de nave care au construit navele. 1813 1818 Din 1813 până în 1818 a navigat între porturile Mării Negre. La 13  ( 25 )  octombrie 1818 , ea s-a prăbușit lângă coasta Rumeliană în regiunea Midia . [45] [88] [97]
[109] [110] [111]
Maria Magdalena Șantierul naval Herson 1814 N / A În 1815, a navigat între Herson, Izmail și Kiliya. Din 1816 până în 1819 a fost folosit pentru transportul de mărfuri prin porturile Mării Negre. [45] [88] [97]
[112] [113]
Il Fortunato
[comm. 25] 		N / A 22,6 x 7,8 2.5 Nu s-au păstrat informații despre locul construcției și constructorii de nave care au construit navele 1821
[com. 26] 		N / A În 1821 și 1822 a navigat între porturile Mării Negre și Azov. În 1824 a slujit ca gardian în Sevastopol, iar în 1825 și 1831 până în 1833 - în Kerci. [22] [45] [88]
[93] [114] [115]
[116]
Trei Sfinți
[comm. 27] 		N / A 23,8 x 8,2 2.7 1821
[com. 28] 		1822 În 1822 a suferit cherestea, în același an a navigat între Nikolaev și gura Dunării. La 7 octombrie  ( 19 ),  1822 , ea s-a scufundat și a eșuat în largul Capului Balaban. Echipajul și încărcătura au fost salvate, iar nava a fost ulterior demontată. [22] [45] [88]
[117] [118] [119]
Elisabeta 6/14 24x7,6 3.4 Amiraalitatea Sevastopol Eu. Da. Osminin 1824 1840 În 1825 a luat parte la lucrări hidrografice în estuarul Niprului. În 1826 și 1827 a servit ca gardian în Sukhum-Kale . Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1828-1829, inclusiv blocada Anapa, acțiunile flotei de lângă Varna , debarcarea la Inada și croazieră. În 1830 a slujit ca gardian în Burgas , iar între 1833 și 1839 - la Odesa. În 1832 a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile Abhaziei . În 1840 a fost transformată într- o navă -bloc . [88] [120] [121]
[122] [123] [124]
Speranţă Nu s-au păstrat informații despre armamentul, dimensiunea și locul de construcție a brigantinului, precum și constructorul naval care l-a construit. 1825 N / A Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. [88]
Narcisa zece 24,7 x 7,7 3.4 Amiraalitatea Sevastopol Eu. Da. Osminin 1829 1841 În 1830, a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile Caucazului. În 1831 a stat la Sevastopol. În 1832, în timpul unei călătorii de croazieră de-a lungul coastei caucaziene, a fost aruncată la țărm de un vânt puternic lângă Anapa, dar a fost ulterior îndepărtată și corectată. În 1834 a navigat între Sevastopol și Nikolaev, iar din 1835 până în 1839 a fost din nou în croazieră în largul coastei Caucazului , inclusiv pe 4 octombrie  ( 16 ),  1836 , a luptat cu un detașament de 7 galere de alpinism care au încercat să urce la bordul ei . În 1840, a slujit ca gardian la Sevastopol, iar în 1841 a fost transferată la ultimele instanțe . [88] [121] [125]
[126] [127] [128]
[129] [130]

Pe lângă navele enumerate în tabelul din cartea lui F. F. Veselago „Lista navelor militare ruse din 1668 până în 1860”, există referiri la un brigantin turc cu 10 tunuri capturat, capturat în 1790 de o escadrilă a contraamiralului F. F. Ushakov. între Tendra și Gadzhibey , precum și despre un brigantin fără nume și brigantinul „La Merit”, capturat de la francezi în 1799 de flota combinată ruso-turcă sub comanda viceamiralului F.F. Ushakov în regiunea Corfu . Cu toate acestea, informațiile despre soarta ulterioară a acestor nave, precum și datele privind includerea lor în flota rusă, nu au fost păstrate [131] .

Brigantinii Flotilei Azov

Secțiunea enumeră brigantinii care făceau parte din Flotila Azov din Rusia. Informațiile despre mărimea și armamentul brigantinilor Azov nu au fost păstrate.

Nume Şantier naval Maestru În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
60 brigantini Șantierul naval Voronezh N. Lihudiev şi J. Moreau 1697-1699 N / A În mai 1699, 13 brigantini din 60 au făcut tranziția de la Voronezh la Azov. Informațiile despre călătoriile altor nave nu au fost păstrate. [2] [21] [28]
Gâscă
[com. 29] 		Nu există informații despre constructorii de nave care au construit navele. 1708
[com. treizeci] 		1716 Au luat parte la războiul ruso-turc din 1710-1713, inclusiv pentru căutarea și urmărirea navelor inamice. După transferul lui Taganrog și Azov în Turcia, Cerkassk a plecat . La finalul serviciului au fost demontate. [28] [132] [133]
Swan
[com. 29] 		[28] [132] [134]

Brigantinii flotilei Niprului

Secțiunea enumeră brigantinii care făceau parte din flotila Niprului Rusiei. Nu s-au păstrat informații despre mărimea brigantinilor niprului și a constructorilor de nave care i-au construit.

Nume Sau. Locul construcției În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
20 brigantine patru Șantierul naval Bryansk 1738 1739 Ei au luat parte la războiul ruso-turc din 1735-1739 . [12] [21] [135]

Brigantinul Flotilei Mării Albe

Secțiunea prezintă brigantinul, care făcea parte din Flotila Mării Albe din Rusia. Informațiile despre armamentul și designul brigantinului de la Marea Albă, precum și despre constructorul de nave care l-a construit, nu au fost păstrate.

Nume Locul construcției În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
Numele nu este stabilit Șantierul naval Solombala 1788 1805 Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. S-a prăbușit pe lacul Onega . [136] [137]

Brigantinii din Flotilei Caspice

Secțiunea enumeră brigantinii care făceau parte din flotila Caspică a Rusiei. Nu s-au păstrat informații despre armamentul brigantinilor caspic, constructorii de nave care i-au construit și momentul retragerii din flotă.

Nume Marimea Proiect Locul construcției În. Istoricul serviciului Notă.
3 brigantini Informațiile despre mărimea brigantinelor nu au fost păstrate Şantierul naval Kazan 1715 Informațiile despre călătoriile navelor nu au fost păstrate. [12] [138] [139]
Fără titlu 16,1×4,7 1.5 1717 Ea a participat la lucrările de inventar al Mării Caspice . [12] [138] [139]
Victorie
[com. 31] 		Informațiile despre mărimea brigantinelor nu au fost păstrate 1794 În 1794 s-a mutat de la șantierele navale la Astrakhan . În fiecare an, între 1795 și 1800, a navigat spre Marea Caspică. În februarie 1800, ea a luat parte la bombardamentul de la Baku . [81] [140] [141]
[142]
Glory
[com. 31] 		În 1794 s-a mutat de la șantierele navale la Astrakhan. În fiecare an, din 1796 până în 1798, a navigat spre Marea Caspică până la coasta Persiei . În 1799 și 1800 ea a fost în Astrakhan. [81] [143] [144]
[145]

Brigantinii Flotilei Siberiei

Secțiunea enumeră brigantinii care făceau parte din Flotila Siberiană a Rusiei. Informațiile despre armamentul brigantinilor siberieni nu au fost păstrate.

Nume Marimea Proiect santier de constructii Maestru În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
Arhanghelul Mihail
[com. 32] 		18,3×5,5 2.3 Șantierul naval Ohotsk M. Rugaciov și A. I. Kuzmin 1737 1753 Ea a participat la a doua expediție din Kamchatka a parlamentarului Shpanberg . După expediție, a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Ochotsk . S-a prăbușit în largul coastei Kamchatka în 1753 în drumul ei de la Okhotsk la Gizhiga . [146] [147] [148]
[149] [150]
Sfânta Elisabeta [comm. 33] Informațiile despre mărimea brigantinelor nu au fost păstrate Zaharov 1760 1767
[com. 34] 		În 1761, pe navă a fost efectuat un inventar al țărmurilor buzelor Penzhinskaya și Gizhiginskaya . Din 1763 până în 1767 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. La 20 octombrie  ( 31 )  1767 , ea s-a prăbușit lângă estuarul Moreshechnaya. Potrivit altor surse, ea a slujit până în 1788 și, la sfârșitul serviciului ei, a fost demontată în Okhotsk. [15] [147] [148]
[151] [152]
Sfânta Ecaterina Moșnițki 1766 1766 A fost construit special pentru expediția lui P. K. Krenitsyn și M. D. Levashov . La 25 octombrie  ( 5 noiembrie )  1766 , ea s-a prăbușit lângă Bolșerețk , lângă vărsarea râului Utka . [15] [147] [148]
[153] [154] [155]
Sfântul Paul Informațiile despre comandantul navei care a construit nava nu au fost păstrate. 1775 1789 Din 1755 până în 1788 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. La sfârșitul serviciului, a fost demontat în Okhotsk. [15] [147] [148]
Natalia A. I. Kuzmin 1775
[com. 35] 		1780 În 1775 și 1776 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. În 1777, a fost închiriat comerciantului P. S. Lebedev-Lastochkin pentru a explora Insulele Kurile și a stabili relații comerciale cu Japonia . La 18 iunie  ( 29 ),  1780 , s-a prăbușit lângă insula Urup în timpul unui cutremur. [15] [147] [148]
[156]
Speranța Prosperității Informațiile despre comandantul navei care a construit nava nu au fost păstrate. 1779 1782 Din 1779 până în 1782 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. În 1782, ea a dispărut în Marea Okhotsk. După 2 ani, s-a dovedit că nava s-a prăbușit în zona uneia dintre Insulele Kurile. [15] [147] [148]
[157]
Sfânta Ecaterina A. I. Kuzmin 1789 1809
[com. 36] 		În 1792-1793 a navigat în Japonia și l-a livrat pe primul trimis rus A. E. Laksman la Hakodate . Din 1794 până în 1809, a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. La 14 octombrie  ( 26 ),  1809 , ea a fost aruncată în eșcare în zona râului Bolshaya și până la sfârșitul lunii a fost complet distrusă de valuri. [63] [99] [147]
[148]
Renovarea Templului Rusiei
[comm. 37] 		Nijnekamchatsk Informațiile despre comandantul navei care a construit nava nu au fost păstrate. 1796 Din 1790 până în 1796 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. S-a prăbușit pe rada Bolșerețki. [63] [147] [158]
Constantin și Elena 17.7
[com. 38] 		3.5 Șantierul naval Ohotsk A. I. Kuzmin 1796 1805 Din 1796 până în 1805 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. În 1805 a fost transformat în bloc. [81] [147] [158]
Sfântul Teodosie al Totemului
[comm. 39] 		Informațiile despre mărimea brigantinelor nu au fost păstrate B. I. Vashutkin si Popov 1801 1811 Din 1802 până în 1811 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. 5  ( 17 ) septembrie  1811 s-a prăbușit în prima strâmtoare Kuril . [50] [81] [147]
[158] [159]
Ohotsk Nu există informații despre constructorii de nave care au construit navele. 1805 1806 Informațiile despre călătorii nu au fost păstrate. S-a prăbușit la 30 octombrie  ( 11 noiembrie )  1806 lângă Prima Insula Kuril. [147]
Sfântul Ioan 1807 1819 Din 1808 până în 1819, a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. La 2 iunie  ( 14 )  1819 , la apropierea gurii Kamchatka , a fost dusă de gheață până la puțin adâncime, unde a fost lăsată. [81] [147] [158]
[160] [161]
Sfântul Paul 1808 1822 Din 1809 până în 1822 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. La 6 septembrie  ( 18 )  1822 , din cauza unor erori de numărare, a fost aruncată la țărm și s-a prăbușit la gura râului Garmandy. [118] [158] [162]
[163] [159] [164]
Dionisie Vasiliev 1810 1832 Din 1811 până în 1828 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Okhotsk. La sfârșitul serviciului, a fost demontat în Okhotsk. [97] [158] [162]
[165] [166] [167]

Note

Comentarii

  1. ↑ Așa-zișii brigantini ruși sau brigantini de tip rusesc, spre deosebire de brigantinii italieni.
  2. ↑ 1 2 Nu a fost stabilită numele exact al șantierului naval.
  3. ↑ 1 2 Brigantine Nr. 1 și Glorious au fost construite după același proiect, tip Număr. În același timp, Slavolyubaya a fost numită numărul 2 când a fost lansată.
  4. ↑ Pistoale de 3 lire.
  5. ↑ Șase tunuri de 12 lire și zece șoimi de 3 lire .
  6. ↑ Conform desenelor contraamiralului conte Mazzini.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 Data construcției este necunoscută, este indicat anul achiziției navei pentru nevoile flotei.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Locația exactă a clădirii nu a fost stabilită.
  9. ↑ Sau „Sfântul Pavel”.
  10. ↑ Sau „Sfântul Petru”.
  11. ↑ Sau „Sfântul Iosif”.
  12. ↑ 1 2 Sau „Sfântul Nicolae”.
  13. ↑ Sau „Sfântul Timotei”.
  14. ↑ Sau „Sfântul Toma”.
  15. ↑ 1 2 3 Brigantine Nr. 1, Nr. 2 și Nr. 3 au fost construite după un singur proiect, de tip „Numerotat”.
  16. ↑ Sau „Vestirea Domnului”.
  17. ↑ Pistoale de 16 lire.
  18. ↑ Sau „Sfântul Dmitri”.
  19. ↑ Sau „Holy Mokey”.
  20. ↑ Sau #5.
  21. ↑ Sau „Taganrog”.
  22. ↑ 1 2 Brigantini „Alexey” și „Lev” au fost construite după același proiect, tip „Alexey”. Brigantinul „Alexey” în unele documente era numit și „Sfântul Alexei”.
  23. ↑ De asemenea, „Hilarion” sau „Larion”.
  24. ↑ Momentul exact al construcției nu a fost stabilit, se indică anul estimativ al construcției.
  25. ↑ Sau Il Fortunat.
  26. ↑ Se indică anul dobândirii brigantinului pentru nevoile flotei. Construit în 1817.
  27. ↑ Sau „Trei sfinți”.
  28. ↑ Se indică anul dobândirii brigantinului pentru nevoile flotei. Construită în 1818.
  29. ↑ 1 2 Brigantine „Gâscă” și „Lebădă” au fost construite conform unui proiect dezvoltat de Petru I, tip „Gus”.
  30. ↑ Datele de construcție a navelor nu sunt stabilite cu precizie, este indicat anul probabil de construcție.
  31. ↑ 1 2 Brigantine „Victory” și „Slava” au fost construite după același proiect, tip „Victory”. „Victoria” brigantina în unele documente era numită și brigantina nr. 1, iar „Gloria” - brigantinul nr. 2.
  32. ↑ Sau „Michael”. Brigantinul ducea armamentul de navigație al tenderului.
  33. ↑ Sau „Elizabeth”.
  34. ↑ Conform altor surse, 1788.
  35. ↑ Conform altor surse, 1774.
  36. ↑ Conform altor surse, 1806.
  37. ↑ Sau „Temple reînnoite ale Rusiei”.
  38. ↑ Lungimea chilei.
  39. ↑ Sau „Sfântul Teodosie”.

Link-uri către surse

  1. ↑ VES, 1911 , p. 72-73.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Cernîșev, 2002 , p. 232.
  3. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 232-241.
  4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 226, 372, 419.
  5. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 226.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Veselago, 1872 , p. 340-341.
  7. ↑ Veselago I, 2013 , p. 302.
  8. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 226-227.
  9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 144.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , p. 227.
  11. ↑ Veselago I, 2013 , p. 197.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 2002 , p. 234.
  13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 246.
  14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 380.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cernîșev, 2002 , p. 235.
  16. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 240-241.
  17. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 439.
  18. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 74, 76.
  19. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 162-163.
  20. ↑ Veselago, 1872 , p. 739.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Veselago, 1872 , p. 594-595.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Cernîșev, 2002 , p. 241.
  23. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 373-374.
  24. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 744.
  25. ↑ Veselago III, 2013 , p. 221, 322, 427.
  26. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 583.
  27. ↑ Veselago V, 2013 , p. 12, 369.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , p. 372.
  29. ↑ Veselago III, 2013 , p. 322, 462.
  30. ↑ 1 2 Veselago IV, 2013 , p. 602.
  31. ↑ Veselago V, 2013 , p. 110-111, 230.
  32. ↑ 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 2002 , p. 236.
  33. ↑ Veselago III, 2013 , p. 39, 408.
  34. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 113-114, 275, 454.
  35. ↑ Veselago V, 2013 , p. 148, 220.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Shirokorad, 2007 , p. 373.
  37. ↑ Veselago III, 2013 , p. 98, 156.
  38. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 232, 276, 471, 504.
  39. ↑ Veselago III, 2013 , p. 375, 407.
  40. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 231, 481.
  41. ↑ Veselago V, 2013 , p. 110.
  42. ↑ Veselago III, 2013 , p. 91.
  43. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 470.
  44. ↑ Veselago V, 2013 , p. 230, 344.
  45. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Shirokorad, 2007 , p. 374.
  46. ↑ Veselago III, 2013 , p. 293, 423.
  47. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 107.
  48. ↑ Veselago V, 2013 , p. 111, 148, 188.
  49. ↑ Sokolov, 1855 , p. 86.
  50. ↑ 1 2 Cernîșev, 2012 , p. 92.
  51. ↑ Veselago III, 2013 , p. 99, 268, 477, 522.
  52. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 167, 207, 480, 508, 622.
  53. ↑ Veselago V, 2013 , p. 174, 208, 344.
  54. ↑ Veselago III, 2013 , p. 461.
  55. ↑ Sokolov, 1855 , p. 52-53.
  56. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 120.
  57. ↑ Veselago III, 2013 , p. 45, 496.
  58. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 259, 476.
  59. ↑ Veselago V, 2013 , p. 247.
  60. ↑ 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 236-237.
  61. ↑ Veselago III, 2013 , p. 431.
  62. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 492.
  63. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Cernîșev, 2002 , p. 237.
  64. ↑ Veselago III, 2013 , p. 72, 78, 410.
  65. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 332, 338, 453, 546.
  66. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Veselago, 1872 , p. 596-597.
  67. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 98, 113, 202.
  68. ↑ Veselago V, 2013 , p. 111, 123, 230.
  69. ↑ Veselago III, 2013 , p. 298, 408.
  70. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 171.
  71. ↑ Veselago V, 2013 , p. 110, 149.
  72. ↑ Veselago III, 2013 , p. 322.
  73. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 475, 549.
  74. ↑ Veselago V, 2013 , p. unsprezece.
  75. ↑ Veselago III, 2013 , p. 300.
  76. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 81, 379, 540.
  77. ↑ 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 237-238.
  78. ↑ Veselago III, 2013 , p. 249, 298, 313.
  79. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 106, 137, 169, 471, 597.
  80. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 175.
  81. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Cernîșev, 2002 , p. 238.
  82. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 27, 276, 472.
  83. ↑ Veselago V, 2013 , p. 23, 269.
  84. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 596.
  85. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 260.
  86. ↑ 1 2 Veselago III, 2013 , p. 74.
  87. ↑ Veselago IV, 2013 , p. optsprezece.
  88. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Veselago, 1872 , p. 598-599.
  89. ↑ Veselago V, 2013 , p. 9.
  90. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 480.
  91. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 47, 57, 396, 456.
  92. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 129.
  93. ↑ 1 2 Veselago IV, 2013 , p. douăzeci.
  94. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 303.
  95. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 192.
  96. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 433, 456-457.
  97. ↑ 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 2002 , p. 239.
  98. ↑ Sokolov, 1855 , p. 80.
  99. ↑ 1 2 Cernîșev, 2012 , p. 123.
  100. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 412.
  101. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 242.
  102. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 129, 298.
  103. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 161, 257, 378.
  104. ↑ Sokolov, 1855 , p. 104.
  105. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 125-126.
  106. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 294.
  107. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 257.
  108. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 166, 232, 493.
  109. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 125.
  110. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 109, 370.
  111. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 37, 334.
  112. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 298.
  113. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 35, 392.
  114. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 314.
  115. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 12.
  116. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 57, 454.
  117. ↑ Sokolov, 1855 , p. 104-105.
  118. ↑ 1 2 Cernîșev, 2012 , p. 126.
  119. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 501.
  120. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 374-375.
  121. ↑ 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 239-240.
  122. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 274, 394.
  123. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 420, 452.
  124. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 198-199, 457, 477.
  125. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 375.
  126. ↑ Sokolov, 1855 , p. 151.
  127. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 445.
  128. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 30, 236, 421.
  129. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 126.
  130. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 289.
  131. ↑ Veselago, 1872 , p. 750, 753.
  132. ↑ 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 232, 234.
  133. ↑ Veselago I, 2013 , p. 215.
  134. ↑ Veselago I, 2013 , p. 193.
  135. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 432-433.
  136. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 428.
  137. ↑ Veselago, 1872 , p. 700-701.
  138. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 411.
  139. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 684-685.
  140. ↑ Veselago III, 2013 , p. 172-173, 428.
  141. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 28.
  142. ↑ Veselago V, 2013 , p. 71, 95.
  143. ↑ Veselago III, 2013 , p. 173.
  144. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 182, 188, 247, 285.
  145. ↑ Veselago V, 2013 , p. 115.
  146. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 234-235.
  147. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Shirokorad, 2007 , p. 419.
  148. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , p. 716-717.
  149. ↑ Sokolov, 1855 , p. opt.
  150. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 9.
  151. ↑ Veselago I, 2013 , p. 519-520.
  152. ↑ Sokolov, 1855 , p. 16.
  153. ↑ Veselago II, 2013 , p. 188.
  154. ↑ Sokolov, 1855 , p. 14-15.
  155. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 84.
  156. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 128.
  157. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 143.
  158. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , p. 718-719.
  159. ↑ 1 2 Veselago VI, 2013 , p. 137.
  160. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 290.
  161. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 190.
  162. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 420.
  163. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 238-239.
  164. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 426, 428, 501.
  165. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 137, 539.
  166. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 116.
  167. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 226, 428.

Literatură