Amiraalitatea Kazan

Amiraalitatea Kazan - situată în Kazan , cea mai mare amiralitate de pe râul Volga , de fapt, unind toate construcțiile navale din Volga. A asigurat în principal construcția de nave pentru Marea Caspică și bazinul Volga. În plus, a furnizat șantierelor navale rusești de la Marea Baltică cu stejar Kazan . Piese separate ale navei au fost adesea făcute direct în Amiraalitatea Kazan, sub îndrumarea consilierilor din Amiraalitatea Principală .

Istorie

Deja în secolul al XVII-lea , în Kazan erau construite nave fluviale și maritime.

Când a creat flota rusă, Petru I a atras atenția asupra împrejurimilor bogate în păduri din Kazan. Prezența lemnului de nave și poziția geografică convenabilă a orașului au creat condiții potrivite pentru crearea unei baze de construcții navale pentru viitoarea flotilă caspică pentru războaiele cu Persia .

La 18 iulie 1709, în instrucțiunea căpitanului Feodosy Moiseevich Sklyaev , el ordonă

trimite imediat la Kazan de la cel mai bun ucenic care ar putea pregăti cherestea pentru nave de la 80 la 48 de tunuri

Deja în 1710, cinci nave au traversat de la Kazan la Marea Baltică de-a lungul canalelor nou construite, iar după ceva timp, alte opt nave au fost trimise în Marea Azov . În 1716, în Kazan au fost construite 15 scamatori pliabile , trimise cadou de la Danemarca aliată .

În 1718, a urmat decretul regal al lui Petru I cu privire la întemeierea Amiralității din Kazan. Amiraltatea era situată pe pământul arat al Mănăstirii Adormirea Maicii Domnului de pe malul drept al râului Kazanka, lângă satul tătar Bishbalta. mai târziu aici s-a format Admiralteyskaya Sloboda . În plus, șantierele navale sunt situate în Uslonul de Sus și de Jos .

Navele construite în Amiraalitatea Kazan au participat la campania persană , la războiul ruso-persan (1804-1813) , la expediția militară de cercetare a lui N.N. Muravyov-Karsky pe malul de sud-est al Mării Caspice, au luptat împotriva pirateriei pe Volga și Marea Caspică. .

În anii 20 ai secolului al XIX-lea, din cauza inconvenientului de a escorta vasele maritime mari de la Kazan până la Marea Caspică, s-a decis să se construiască nave în Astrakhan . În 1829, Amiralul Kazan a fost desființat.

Structura

Include trei șantiere navale:

• Kazan (1718-1830) - șantierul naval principal, era format din 7 cămine pentru bărci și un număr mare de ateliere, depozite). Aproximativ 400 de nave au fost construite aici (inclusiv 70 heckboats , 12 fregate , 7 nave de bombardament , 1 corvetă , 5 briganți , 12 bărci cu punte , 2 brigantine , 1 tender , 12 galiots , 4 lugeri , 1 mari de transport, 18 roboți hardco , 18 , 8 ioli militari , 52 shmak , 13 gukors )
• Astrakhan (1722-1827) - a făcut parte din Amiraalitatea Kazan înainte de înființarea Amiralității Astrakhan . În acest timp, șantierul naval a lansat câteva zeci de nave de tipuri de bărci și bărci
• Nijni Novgorod (1722-1830) - au fost lansate aproximativ 50 de nave (inclusiv 15 bărci cu aburi, 5 aburi de fier, 2 evers și 4 goelete cu abur ) .

Shipmasters

• Mokey Cherkasov
• Andrei Alatchaninov
• Filip Petrovici Palcikov
• Gavrila Avdeevici Menșikov
• Ivan Stepanovici Ramburg
• Robert Gardley
• V.D.Vlasov
• E.I. Koshkin
• A.P. Antipiev

Lideri

Primul șef al Amiralității Kazan a fost viceguvernatorul N.A. Kudryavtsev.

Sursa

Dicţionar enciclopedic marin. În trei volume. Volumul 2. Pod. ed. V.V. Dmitriev. Sankt Petersburg: Construcții navale. 1993 584 p. ISBN 5-7355-0281-6

Link -uri

• [unu]
• [2]  (link indisponibil)