Uscat (companie)

Compania JSC Sukhoi este o companie rusă implicată în dezvoltarea, producția, marketingul, formarea personalului de zbor, serviciul post-vânzare pentru aeronave de luptă și civile ale mărcilor Su și Be. Numele complet este Joint Stock Company Sukhoi Aviation Holding Company (fosta Uzina nr. 51). Compania poartă numele unuia dintre fondatorii aviației sovietice cu reacție și supersonică, designerul de avioane Pavel Osipovich Sukhoi .

Proprietari și conducere

Șeful companiei (din noiembrie 2020) este Yuri Slyusar , director general al PJSC „UAC” - organizația de conducere a JSC „Company” Sukhoi „”)

Principalii acționari ai companiei la 31 decembrie 2014 [3] :

• PJSC United Aircraft Corporation  - 57,06%
• Vnesheconombank  - 29,81%
• Agenția Federală de Administrare a Proprietății  - 10,66%

Compoziția exploatației Sukhoi

Societatea-mamă a holdingului este PJSC Sukhoi Company, care în 2008 deținea [4] :

• 50% + 23 de acțiuni ale PJSC Sukhoi Design Bureau
• 75,23 % PJSC KnAAZ numit după Yu. A. Gagarin ( Komsomolsk-on-Amur )
• 78,32% JSC NAZ numită după V.P. Chkalov ( Novosibirsk )
• 71,99 % JSC Sukhoi Civil Aircraft
• 9,97% PJSC „Irkut Corporation” ( Irkutsk )
• 30,39% PJSC TANTK numit după G. M. Beriev ( Taganrog )

Activități

Compania este cel mai mare holding de aviație rusesc . Holding-ul include birouri de proiectare și fabrici de producție de avioane în serie, ceea ce asigură implementarea unui ciclu complet de lucru în industria aeronautică - de la proiectare la producție și serviciul post-vânzare al produselor aviatice. Principalele obiective ale companiei sunt de a oferi Forțelor Aeriene Ruse echipamente moderne de aviație , de a crește ponderea produselor sale pe piețele interne și externe ale aviației militare și civile prin dezvoltări promițătoare și diversificare a produselor sale.

Produsele holdingului, avioanele de luptă ale mărcii Su, formează baza aviației de primă linie în Rusia și a aviației tactice în multe țări ale lumii. Unele acrobații precum „ Cobra Pugachev ”, „Hook”, „Kulbit” au fost efectuate pentru prima dată pe aeronavele Su.

Compania ocupă locul 3 în lume în ceea ce privește producția de luptători moderni (din 2006). În prezent, compania implementează programe promițătoare în domeniul construcției de avioane militare și civile. În domeniul aviației civile, se implementează un program pentru crearea unei familii de aeronave regionale rusești Sukhoi Superjet 100 .

Tehnica marca „Su” adoptată în 30 de țări din întreaga lume. Avioanele de luptă marca Su au fost livrate în Azerbaidjan , India , China , Irak , Polonia , Cehia , Slovacia , Ungaria , Germania , Siria , Algeria , Coreea de Nord , Vietnam , Afganistan , Yemen , Egipt , Libia , Iran , Peru , Angola . , Etiopia . În total, peste 2.000 de avioane Su au fost livrate în țări străine prin contracte de export. Până în prezent, piețele regionale prioritare pentru aeronavele Sukhoi sunt China , India și țările din Asia de Sud-Est .

Principalele proiecte de perspectivă ale companiei pentru jumătatea anului 2008 sunt [5] :

• producția avionului de vânătoare de generația 4++ Su-35S
• producția bombardierului de primă linie Su-34
• dezvoltarea a 5-a generație de vânătoare Su-57
• producția avionului civil de linie scurtă Sukhoi Superjet 100

Sancțiunile Departamentului de Stat al SUA

În august 2006 , Departamentul de Stat al SUA a impus sancțiuni împotriva companiilor de stat ruse Rosoboronexport și Sukhoi. Aceștia sunt acuzați că au încălcat Legea Iranului de neproliferare din 2000, care interzice cooperarea cu Iranul în ceea ce privește proliferarea armelor de distrugere în masă . Sancțiunile impuse interzic agențiilor guvernamentale americane să cumpere sau să vândă orice bunuri, să utilizeze sau să furnizeze servicii acestor companii. La sfârșitul lunii iulie 2006, Rosoboronexport a semnat un contract pentru modernizarea a 30 de bombardiere de primă linie a forțelor aeriene iraniene Su-24 , care teoretic ar putea fi purtători de arme nucleare tactice. Contractul va fi executat de Sukhoi.

Note

1. ↑ Sukhoi Holding Annual Report 2010
2. ↑ 1 2 JSC „Compania” Sukhoi „
3. ↑ Raport trimestrial pentru trimestrul IV 2014 . Data accesului: 24 februarie 2015. Arhivat din original pe 24 februarie 2015. (nedefinit)
4. ↑ Structura de stocare (link inaccesibil) . Data accesului: 23 iulie 2008. Arhivat din original la 23 iulie 2008. (nedefinit) 
5. ↑ Alexei Nikolsky . „Mai multe comenzi - riscuri mai mari”, - Mikhail Pogosyan, CEO al Sukhoi Aviation Holding Company // Vedomosti, nr. 135 (2157), 23 iulie 2008

Link -uri

• Site-ul oficial al SA „Compania” Sukhoi „”
• Site-ul oficial al JSC „KnAAPO” Copie de arhivă din 29 august 2004 pe Wayback Machine
• Site-ul oficial al SA „NAPO”
• Site-ul oficial al CJSC „GSS”
• Societatea pe acțiuni deschisă „OKB Sukhoi” (Istoria companiei) // RIA Novosti. - 29.07.2014.