Portul Tiksi | |
---|---|
Locație |
Rusia ,Republica Saha (Iacutia),Tiksi Laptev,Golful Buor-Khaya,Tiksi |
UN/LOCODĂ | RUIKS |
Zona de apă | 96,78 km2 [ 1] |
Suprafața terenului | 7,29 ha [1] |
Cifra de afaceri de marfă | ▲ 55,5 mii tone (2011) |
Lățimea de bandă | 67,0 mii tone |
Timp de navigare | 15 iulie - 30 septembrie (90 de zile) [1] |
Cantitatea și lungimea danelor |
16 dane, 1724 m |
Adâncimea la dig |
2,5—6,8 m |
Informații suplimentare | |
stivuitori | OAO „Portul maritim Tiksi” (filiala Tiksinsky a FGU „AMP Vanino”) |
Capitan de port | Blinov M. E. [2] |
Cele mai apropiate porturi |
Khatanga , râul Pevek : Nijneiansk , Nyurba , Yakutsk |
Cea mai apropiată gară | portul nu este conectat la rețeaua feroviară |
Cel mai apropiat aeroport | Tiksi - 5,8 km |
Site-ul web | pma.ru/filialyi/filial-f… |
71°38′36″ N SH. 128°53′16″ E e. |
Portul Tiksi este un port maritim arctic rusesc situat pe coasta Mării Laptev , Golful Buor-Khaya , Golful Tiksi . Așezarea este satul Tiksi Bulunsky Ulus din Republica Sakha (Yakutia) .
Prin Tiksi, sunt importate produse alimentare și industriale, materiale de construcție, combustibil și echipamente, mărfurile sunt transbordate de pe nave maritime pentru așezările de pe malurile râurilor Khatanga, Olenyok , Yana, Indigirka, Kolyma. Cherestea și cherestea sunt exportate. Între portul Tiksi și satul Ust-Kuyga, a fost organizată o linie de marfă și pasageri de-a lungul râului Yana și de-a lungul râului Lena până la Yakutsk.
În prezent, portul folosește 8 dane de marfă uscată și 2 dane auxiliare, restul sunt scoase din funcțiune din cauza deteriorării. Dana de petrol este formată din 2 brichete inundate sub forma literei „T”.
Pentru depozitarea mărfurilor sunt utilizate 3 depozite acoperite cu o suprafață totală de 3,8 mii m² și 17 zone deschise cu o suprafață totală de 52,95 mii m². Capacitatea rezervoarelor pentru produse petroliere este de 38 de mii de tone.
Portul este echipat cu 9 macarale tip portal de până la 32 de tone, 2 macarale plutitoare, 2 macarale omizi până la 25 de tone, o macara rulantă pentru containere pentru operațiuni de marfă în depozit, stivuitoare, remorci rulante, un buldozer. 2 tractoare Terberg, 50 de vehicule.
Flota portuară existentă include nave de marfă și pasageri, remorchere, precum și nave de marfă uscată implicate în extracția și transportul nisipului. Există o bază de reparații navale și o stație de scufundări [3] .
Cifra de afaceri de marfă, mii de tone [4] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
12.3 | ▼ 0,0 | ▼ 0,0 | ▼ 0,0 | ▲ 19.9 | ▼ 0 | ▲ 39,4 | ▲ 40.3 | ▲ 55,5 | ▲ 358,4 |
Numărul total de dane este de 2 [1] .
Principalii operatori de terminale maritime [1] :
Ancora sălii ca parte a semnului de intrare Tiksi
Porturile maritime ale Rusiei | ||
---|---|---|
Marea Azov | ||
Marea Baltica | ||
Marea Barents | ||
Marea Alba |
| |
Marea Bering | ||
Marea Siberiei de Est | ||
Marea Kara | ||
Marea Caspică [1] |
| |
Mări Laptev | ||
Marea Ochotsk | ||
Coasta Pacificului Kamchatka și Insulele Kuril | Petropavlovsk-Kamchatsky | |
Marea Neagră |
| |
Marea Chukchi | Capul Schmidt [4] | |
Marea Japoniei | ||
|