Transportul în Egipt este controlat de Ministerul Transporturilor și de alte agenții guvernamentale. Principala infrastructură de transport din Egipt este concentrată în Cairo și așezările situate de-a lungul Nilului .
Căile ferate egiptene sunt cele mai vechi din Africa și Orientul Mijlociu . Prima linie care face legătura între Alexandria și Kafr Issa a fost deschisă în 1854 . Principala linie de cale ferată din Egipt , cu o lungime de aproximativ 4800 km, se întinde de la Alexandria până la Aswan , este operată de Căile Ferate Naționale Egiptene . Lungimea totală a rețelei feroviare, cea mai mare parte în stare tehnică proastă, este de peste 12.000 km, acoperă Valea și Delta Nilului , coasta Mării Roșii și Mediterane , Peninsula Sinai și oazele de Vest. Transportul anual de pasageri este de 500 de milioane de oameni, transportul de marfă este de 12 milioane de tone.
Există un metrou în Cairo și un tramvai în Greater Cairo (Nasser City, Heliopolis), Helwan și Alexandria .
În plus față de traficul aerian internațional în Egipt, există zboruri interne, principalul centru al traficului aerian este aeroportul hub din Cairo .
Pentru transportul regional, sistemul fluvial Nil (aproximativ 1600 km) și sistemul principal de canale (1600 km) joacă un rol important . Canalul Suez este principala cale navigabilă pentru comerțul și navigația internațională, care leagă Marea Mediterană și Marea Roșie. Principalele porturi din Egipt sunt Alexandria, Port Said și Dumiyat pe Marea Mediterană și Suez și Safaga pe Marea Roșie. Principalele porturi de pe Nil sunt Aswan și Asyut .
Rețeaua de autostrăzi transafricane își are originea în Cairo. Drumurile leagă continentele african și asiatic prin Egipt.
Toate orașele mari din Delta Nilului sunt interconectate prin serviciul de autobuz . O alternativă la autobuze este un taxi cu rută fixă , popular în rândul populației locale .
Egiptul are una dintre cele mai scăzute rate de deces în trafic rutier din lume [1] Semnele rutiere sunt respectate, la fel ca și regulile de circulație. [unu]
Drumurile dintre orașe sunt în general în stare tehnică bună, dar pericolele de pe drumuri, în special după întuneric, includ lipsa marcajelor, animalele de companie fără stăpân și vehiculele defecte cu faruri și reflectoare nefuncționale.
Unele drumuri, în special în Sinai și în sud-estul țării, sunt interzise de străini. [unu]
3.500 km (inclusiv căile navigabile Nil , Nasser , Alexandria-Cairo și numeroase canale de mică adâncime din Delta Nilului).
Canalul Suez - 193,5 km (inclusiv canalul de alimentare).
Conducte de petrol 666 km; conducte pentru produse prelucrate 596 km; conducte de gaze 460 km.
Total: 180 de nave (de 1.000 de tonaj brut și peste) cu o capacitate totală de 1.348.148 tone brute sau 2.014.483 tone metrice dwt .
Nave după tip:Total: 71
Peste 3047 m: 12
De la 2438 la 3047 m: 36
De la 1524 la 2437 m: 16
De la 914 la 1523 m: 3
Pe scurt 914 m: 4 (1999, estimare)
Aeroporturi fără piste asfaltateTotal: 19
De la 2438 la 3047 m: 2
De la 1524 la 2437 m: 2
De la 914 la 1523 m: 6
Pe scurt 914 m: 9 (1999, estimare)
Egipt în subiecte | ||
---|---|---|
Poveste | ||
Simboluri | ||
Politică |
| |
Forte armate | ||
Economie |
| |
Geografie | ||
Societate | ||
Religie |
| |
cultură |
| |
Portalul „Egipt” |
Țări africane : Transport | |
---|---|
State independente |
|
Dependente |
|
State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
1 Parțial în Asia. |
Țări asiatice : Transport | |
---|---|
State independente |
|
Dependente |
|
State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
|